大坑回填方案Tag內容描述：
1、位: 施工單位: 1樓總建筑面積:25242.43 ,其中地下室:1996.98 .地上建筑面 積:23245.45 .建筑層數高度室內外高差:地下二層,地上 25 層;地下 2 層高為 3.63.0m,住宅標準層 2.9m,建筑物建筑高度。
2、 要求的,可用于填方中的次要部位. 填土土料含水量的大小,直接影響到夯實碾壓質量,在夯實碾壓前 應先試驗,以得到符合密實度要求條件下的最優含水量和最少夯實或碾壓遍 數.含水量過小,夯壓碾壓不實;含水量過大,則易成橡皮土.各種土的最 優含水量。
3、建筑施工安全檢查標準 JGJ592011 建筑施工手冊 第四版2003 年 建筑工程施工質量驗收統一標準GB503002001 建筑機械使用安全技術規程JGJ332001 巖土工程手冊建筑工業出版社 1995 年 第 2 章 工程概況 1。
4、施工 . 5 4.2.1 施工工藝 . 5 4.2.2 成品保護 . 6 4.2.3 注意事項 . 6 5 質量要求 . 6 6 確保文明施工的措施 . 7 7 密實度檢測 . 7 光谷新世界中心 A 地塊施工一標段寫字樓 A基坑回填專項施。
5、 環境保護措施 . 6 9. 附圖架空層砂礫回填平面與剖面 . 7 1.1.工程概況工程概況 1.11.1編制依據編制依據 1建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB502022013 2本工程設計圖紙 3本工程施工組織設計 4甲方指令單 1。
6、本工程施工組 織設計;建設部現行規范規程及安徽省有關規程.主要規范規程如下: 建質200382 號建筑工程預防坍塌事故若干規定 建筑邊坡工程技術規范GB503302002 建筑與市政降水工程技術規范JGJT11198 建筑地基基礎工程施工質。
7、施工工藝回填方式及施工工藝.57 季節性施工季節性施工.68 北京地方規定北京地方規定.69 質量保證措施質量保證措施.710 應注意的質量問題應注意的質量問題.711 成品保護成品保護.812 安全施工措施安全施工措施.813 文明施工措。
8、85質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.1.質量保障體系.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.2質量控制標準.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.3.質量保證措施.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.5.4強夯質量控制點和質量控制。
9、總進度計劃.63.1 施工進度計劃安排.63.3 壩體填筑強度分析.64.壩體填筑施工.74.1 回填施工原則及程序.7回填施工原則.7單元施工流程.74.2 壩料填筑施工工藝及方法. 8填筑作業面的劃分.8大壩填筑技術措施.94.3 料源。
10、總進度計劃.63.1 施工進度計劃安排.63.3 壩體填筑強度分析.64.壩體填筑施工.74.1 回填施工原則及程序.7回填施工原則.7單元施工流程.74.2 壩料填筑施工工藝及方法. 8填筑作業面的劃分.8大壩填筑技術措施.94.3 料源。
11、7.成品保護 78.質量記錄 79.安全保證措施 710.保證金制度 811.工程結算 91編制依據1.1設計院設計的施工圖.1.2現行國家施工及驗收規范規程技術標準及質量驗評標準.1.3現行的國家建筑安裝工程勞動定額.1.4國家省及企業工。
12、3.3安全文明施工74施工方法85安全措施91編制說明11編制依據編制主要依據:1展覽屮心站結構施工設計圖紙;2展覽中心站結構施工防水設計圖紙;3招標文件中明文耍求的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部技 術規范和標準;4我單位現有人員。
13、量規范CJJ899.5. 我公司的施工管理水平,現有機械設備技術實力和類似工程施工積累的實踐經驗.二 工程概況XXXCXZS位于,規劃道路紅線寬45米,本標段樁號從.道路斷面為三幅路形式,橫斷面布置形式為45m紅線4.5m人行道5m非機動車。
14、6222 公司編制2013年 3 月 10 號目錄一編制說明1二工程簡介1三施工方案1四人員料具設備配備及勞動生產率11. 機械設備12. 人員配置23. 施工料具2五施工方法及工藝措施21. 施工方法22. 工藝措施43. 質量措施44。
15、左側為重力式擋墻.且填土高度最高處達12米,特編制該專項施工方案二工期安排開工時間:2013年 7 月 10 日完工時間:2013年 9 月 15 日三工程質量檢查程序質量目標及技術指標工程質量檢查程序 過程自檢成型自檢 合格 報驗抽檢 合。
16、環保規范及現場文明施工措施; 7國家工程建設標準化協會交通運輸部等工程建設標準主管部門發布的與橋梁工程相關的文件標準規范規程和指南; 8行業內通行的先進施工工藝和管理辦法;施工準備施工準備一人員組織1按投標文件承諾的技術人員及主要施工人員及。
17、道路寬為9米,斷面布設形式為一塊板,本標段路基工程量主要以土石方開挖及回填為主,挖方區集中在K2520K2600,K4345K4990.875段為填方區,其中K4345K3545段為高填方區,原地面分別為魚塘和耕植土,該段以中樁自然地面高程。
18、責和落實,加強日常安全生產的防控.一嚴把施工環節,加強安全細節管理1路基填筑前,必須了解土質地下水等情況,查清地下埋設的管道電纜和有毒有害氣體等危險物以及,并加設標記,設置防護欄桿.施工現場技術負責人在開工前必須對作業人員詳細交底,內容包括。
19、0 段全部是填方段落.二工程地質條件與地貌擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主,間有山區河谷平原分布,在地理上是江淮丘陵的組成部分.境內地勢西北高東南低.地形比較復雜,大致分為南部圩區中部。
20、施工前我們選擇K1300 K1450 段150m作為填方試驗段,試驗段填筑高度在0.5米1.5 米之間.通過試驗路段確定合適的施工工藝和合適的填筑層厚,最大填料粒徑,碾壓遍數等參數,用于指導后期大規模施工.二施工準備1熟悉圖紙合同文件技術規。
21、一回填原因2二編制依據:2三工程概況:2四施工部署:3五施工方法:4六質量控制措施:7七質量標準:7八安全環保措施:7 磚胎膜外側回填施工方案一 回填原因 1在施工當中部分由于機械速度過快及人為原因造成基坑放坡過大,根據結構設計總說明中第7。
22、60; 48安全施工保證措施 4填方渠道缺口填筑施工方案及施工進度計劃1 工程概況南水北調中線一期工程總干渠中線SG12標渠道缺口分別為青蘭高速渡槽影響渠段和霍北出行路影響渠段.青蘭高速渡槽影響段缺口底部長度大于30m,霍北出行路段底部長度。
23、足路基填方土質的要求,為保證路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度3.048公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路。
24、路基土方填筑工程施工技術方案 一 工程概況 蘇滁現代產業園位于滁州城東區,占地面積35.2平方公里.經二十五路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 。
25、謗饅端剩刁阻斬壩箋貧鷹梳歧袁宅艙瘡么侵探威擔憋減渴倚磐甥宏廄旁常腥穗挽真案敏贊射痢臀赫敗難偵方尾元港笛蹲沫募足槽遞4填方試驗路段施工方案工程概況泉州北迎賓大道拓寬改造一期工程第一標段北起洛陽橋頭,樁號K0340,南至福廈高速公路,終點樁號K。
26、三標段K7140K7580段填方,工程范圍地形主要以寬谷斜面淺丘為主,海拔高程981.625986.728米,相對高差較大.場區地下水主要分布在地勢較低的水田和小河溝內,受地形影響較大.本區域內地表水在豐水期主要接受大氣降水補給,枯水期受農。
27、本組橫斷面組內業組進行全線貫通測量,加密水準點導線點,閉合后進行橫斷面測量與繪制現場施工放樣,包括路基邊坡坡頂坡腳邊溝排水溝截水溝橋涵通道控制樁棄土場等的具體位置,標明其輪廓,對所有測量進行記錄并整理簽認后,報監理工程師核查.2施工隊伍準備。
28、面分為卸料區攤鋪區碾壓區檢測區做到界限分明流水作業.可提高機械利用率且便于嚴格控制攤鋪厚度平整度及含水量控制碾壓范圍遍數防止漏壓便于正確檢測密實度.八流程指測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實沉降水平位移觀測檢測簽證路基整形邊坡修整整個路基施工。
29、 六高填方強夯處理施工方法 七安全保證措施 八質量及環境保護措施 高填方段強夯施工方案 一工程概況: 本項目采取一次征地拆遷一次建設實施,路線全長1.984公里,共占用土地202.64畝.工程建設內容包括:路基路面涵洞路線交叉交通工程環境保。
30、先測量定位.在路基兩側用木樁設置底基層的寬度控制樁,并在各樁上控制各攤鋪層對應位置的標高單層攤鋪標高路基底的設計標高相應層土方路基的厚度松鋪系數1.25,并靠尺掛線以保證每填筑層的松鋪厚度.用石灰將樁與樁間連線,填筑邊線為路基填方坡腳加寬1。
31、面30cm 水泥穩定層和30cm 天然砂礫基層;圖紙設計挖方量為65855.57m3,其最大挖方深度為7.7 米,填方量為 60928.1 m3,最大填方深度為 4.2 米.經二路:路線全長為2850 米,紅線寬度為30 米路面設計寬度為7。
32、機裝載機配合自卸汽車運輸.填土嚴格按四區段填平碾檢八流程施工準備測量放樣分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢測簽證路基面整形邊坡修整組織施工.填方施工順序詳見路基填方施工工藝框圖.2 基底處理:清理后的場地,當地面橫坡不陡于1:10時,直接在其上填筑。
33、路北起揚子路,南至雙城路,為城市支路,全長2.45公里,路幅寬24米,現狀地形起伏較大.K0040K1560段全部是填方段落. 二 工程地質條件與地貌 擬建場地位于滁州市瑯琊區內,地處長江淮河之間,屬于江淮分水嶺地區,地貌特征以丘陵山地為主。
34、路基工程質量,經業主現場確定將該段土方摻石灰改性處理,提高土質強度滿足路基填方土質的要求.路基填方摻石灰改良填筑范圍為K24298K27346,長度 3.048 公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路基填筑石灰改良土施工時適。
35、師報告,以及時指定處理方案.二路基填筑土石方施工方法2.1 填筑前會監理工程師選擇取土場或工地利用填方料,取樣檢查,符合要求的材料報監理工程師批準后方可使用.開工前,選擇合適的由監理的工程師審定的實驗路段進行壓實試驗,以確定正確的壓實方法。
36、梓橋互通,與貴州省綏陽至遵義高速公路青山至檬梓橋段相接,止于遵義縣鴨溪鎮樂理村下壩的樂理樞紐互通,與杭瑞高速公路畢節至遵義段相接,中間控制點:海龍金鼎山野里壩七里溝樂理.遵義北環檬梓橋至樂理段高速公路第四工區樁號為K47000K53780。
37、公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004;2.3 中華人民共和國行業標準公路土工試驗規程 JTJ E402007;2.4 中華人民共和國行業標準公路工程施工安全技術規程 JTJ 07695;2.5 連霍高速公路洛陽至三門峽豫陜界段。
38、筑范圍為K24298K27346,長度 3.048 公里.為了保證路基摻石灰改良填筑施工的順利進行,確定路基填筑石灰改良土施工時適宜的灰土拌和遍數灰土松鋪厚度和相應的碾壓遍數最佳壓實機械組合以及其它施工機械配套組合等參數并出具相應報告,用以。
39、道路規劃紅線寬 36m,設計車行道寬 22m,雙向六車道道路交叉口處兩側各拓寬3m,紅線寬 42m.城鄉路斷面為一塊板形式,不設專門的非機動車道,行人和非機動車混行,橫斷面形式如下:標準橫斷面組成為:36m路幅總寬度4.0m人行道3.0綠。
40、靜力壓樁機全部采用液壓裝置驅動 ,壓力大 ,自動化程度高 ,行走方便,運轉靈活,樁位定點精確 , 可提高基樁施工質量;施工無噪聲無振動無污染,對周 圍環境影響較小;沉樁采用全液壓夾持樁身向下施加壓力, 可避免錘擊應力打碎樁頭,樁截面可減小。
41、 目 錄一編制依據3二工程概況及技術指標3三危險源的識別與監控1事故發生類型42事故發生的主要原因43危險源的控制措施4 四環境保護及文明施工措施5五現場HSE管理5六事故應急救援措施8七事故應急救援組織9一編制依據1.設計資料S225線安。
42、邊坡最大填高46米;本段填方數量達62044m3.根據填方高度設計上作三級防護處理:當邊坡高度小于8米時,邊坡坡度為1:1.5第一級防護;當邊坡高度大于8米時,在高度為8米處設置2米的邊坡平臺,邊坡平臺以下坡度為1:1.75第二級防護;當高。
43、3680,最高填方高度為21.003m;K3920K4380,最高填方高度為26.258m.二施工準備1施工測量:組織施工技術人員對全線水準點導線點進行復核和加密測量,與一標段聯測,測量成果報監理業主批準,并用其進行施工放樣工作.2施工便道。
44、20033公路路基施工技術規范JTG F1020064公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120045工程測量規范GB 5002620076公路土工試驗規程JTG E4020077天津市文明施工環境保護及安全規定及規范標準三施工現場平面布。
45、程位于石河子通勤機場東北方向400米處,該原始遺留沙坑位于廠區西北角處,由于廠區前期是沙場用地因此該沙坑根據設計院繪制的總平面布置圖為依據擬建的綜合水泵房及生產消防水池全部位于換填沙坑區域范圍內,為了保證地基達到設計承載力的要求,減少不均勻。
46、程位于石河子通勤機場東北方向400米處,該原始遺留沙坑位于廠區西北角處,由于廠區前期是沙場用地因此該沙坑根據設計院繪制的總平面布置圖為依據擬建的綜合水泵房及生產消防水池全部位于換填沙坑區域范圍內,為了保證地基達到設計承載力的要求,減少不均勻。
47、第一章工程情況一根據設計圖紙及建設單位要求, 大坑內采用素土進行填筑施工,總土方量約 1200 萬方,計劃開工日期為 2011 年 7 月 15 日,計劃完工日期為 2013 年 7 月 15 日.為保證施工質量,特編制本施工方案,指導現場。
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