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1、路面大中修工程AC-13細粒式瀝青砼上層攤鋪、碾壓開工報告 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月XX區XX鎮XX線路面大中修工程分項開工申請報告承包單位：XX工程隊 合 同 號： 01 監理單位：XX監理咨詢公司 編 號： 浙路（JB）103上一步中間交工證書編號（如果有）： 項目名稱：AC-13C瀝青砼上面層建議開工日期 09年 10月4日地點或樁號：長下線計劃完工日期 09年 10月12日現場負責人：XX施工員XX質檢員XX施工準備情況說明施工準備就緒，具備開工條件。 承包人： 09年 10月2日附件序 2、號名 稱說 明1標準試驗審批表2工藝試驗審批表3到場材料審批表4到場設備審批表5施工進度計劃、工藝流程圖6質量控制方法和手段7安全生產規程8重要工程施工技術措施9技術交底記錄現場監理意見現場（專業）監理工程師： 年 月 日審核意見 監理工程師： 年 月 日目錄一、工程概況：5二、AC-13C瀝青砼上面層施工技術方案：52、施工準備：63、粘層施工：64、混合料配合比設計：75、施工放樣：76、備料：77、瀝青混合料拌制：88、運輸：89、中粒式瀝青砼混合料攤鋪、碾壓：810、接縫：1111、養生及交通管制：1212、瀝青路面雨季施工要求：12三、施工進度計劃、工藝流程圖：121、施工進度計劃13、22、工藝流程圖12四、施工組織機構及人員、設備配置：12XX區XX鎮XX線路面大中修工程13五、質量控制方法和手段：141、質檢體系142、試驗體系153、測量體系15AC-13C瀝青砼上面層實測項目15六、安全生產措施：162、施工時應注意高度，以免碰到高壓線。164、施工時，必須佩戴安全帽。不準穿拖鞋進入施工現場。16七、技術交底記錄：172、施工準備：183、粘層施工：194、混合料配合比設計：195、施工放樣：206、備料：207、瀝青混合料拌制：208、運輸：209、中粒式瀝青砼混合料攤鋪、碾壓：2110、接縫：2311、養生及交通管制：2412、瀝青路面雨季施工要求：24XX區X4、X鎮XX線路面大中修工程AC-13瀝青砼上層開工報告一、工程概況：長下線是XX區XX鎮境內的縣鄉道路，自建成以來，隨著社會經濟的迅速發展，道路上通行的交通量增長非常迅速，經過多年的運營，使得目前路面病害較多，嚴重影響了行車的舒適性，并對行車安全造成了隱患。為了確保長下線的行車暢通、快捷、舒適安全，根據XX區交通局大中修計劃安排，對XX區長下線進行大中修。本次實施路段全長2公里，起點為K0+000,終點樁號為K2+000。長下線本次實施路段為二級公路，路基寬一般為13.0m,局部路段土路肩有寬窄現象，路面寬12.0m.1、長下線：3cmAC-13細粒式瀝青砼 22614m23cmAC-13細粒式5、瀝青砼計劃于2009年10月4日開工，2009年10月12日前完成，歷時9個日歷天。二、AC-13C瀝青砼上面層施工技術方案：細粒式瀝青砼面層（AC-13C）的組成及其有關技術標準均符合規范要求，并報監理工程師審批。各項原材料試驗結果和馬歇爾試驗及配合比報告。石料采自XXXX石礦；瀝青采用普通（AH-70）瀝青；礦粉采自浙江XX。拌和場地設在XX東塘。拌和設備采用韓國產斯貝柯（SPECO）176T/ h瀝青混合料拌和樓，混合料要求拌和均勻，級配良好、穩定，瀝青含量符合要求。具體施工方法如下：1、AC-13C瀝青砼上面層施工的工藝程序：見AC-13C瀝青砼上面層施工工藝框圖。2、施工準備：、準備6、下承層：1）AC-20C中粒式瀝青砼下面層表面平整、密實、具有規定的路拱，平整度、高程、壓實度、彎沉值符合規定要求。2）施工前應將瀝青下面層上雜物全部清除，保持表面整潔，對粘層油有缺失的地方，應用瀝青灑布車補灑。3）AC-20C中粒式瀝青砼下面層的其他技術指標均應符合規范要求。、對各種材料進行調查試驗，經選擇的材料，在施工過程中保持穩定，各項原材料試驗結果附后，并報監理工程師審批。、對各種機具作全面檢查，并經調試證明處于性能良好的狀態，機械數量足夠，施工能力配套。3、粘層施工：、粘層瀝青采用中裂的灑布型乳化瀝青，瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。、粘層施工時應符合的要求：a、施工前用風機、掃把等工具吹掃7、瀝青砼下層，對邊緣構造物適當防護，以防污染。b、瀝青用量在0.30.5L/M2之間；噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。當有遺漏及時用人工補灑。c、噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。4、混合料配合比設計：瀝青砼配合比設計，根據設計的瀝青混合料類型（AC-13C）通過馬歇爾試驗結果，經過試拌，試鋪確定，目標配合比設計，由浙江公路技師學院完成，還要做好生產配合比和生產配合比驗證兩個階段的工作，并分階段進行馬歇爾試驗，確定礦料級配和最佳瀝青含量，經監理批準的設計標準配合比，在施工中不得隨意變更，并按規定抽檢拌和的瀝青混合料進8、行馬歇爾試驗，如技術標準不符合要求時，及時調整配合比。5、施工放樣：、在下面層上恢復中線，直線段每20M設一樁，平曲線每10M設一樁，并在兩側設指示樁。、根據中樁來控制瀝青砼攤鋪寬度和平面線形，用石灰線在基層上標出攤鋪寬度和攤鋪位置。、為了更好地控制瀝青砼面層的厚度、平整度，采用浮動平衡梁協助攤鋪機鋪筑來控制高程。6、備料：將分檔規格石料預備在拌和場，各檔材料的質量和規格由試驗人員督管，嚴格控制，瀝青采用普通AH-70#瀝青。原材料試驗結果見配合比報告。7、瀝青混合料拌制：瀝青混合料拌制是確保面層質量的主要環節。拌制采取集中場拌，配置韓國產斯貝柯（SPECO）176T/ h）瀝青混合料拌和樓。9、拌和前對拌和樓進行調試，經試拌、試驗符合要求即可投入生產。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合料出廠溫度、儲存溫度均設專人測溫，做好記錄和簽發送料單。8、運輸：、瀝青混合料采用東風雙軸自卸汽車運輸、車廂清掃干凈。、拌和機向運料車放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。、瀝青混合料運輸過程中應有防雨和保溫設施，以防雨淋或混合料濕度過低造成不必要的損失（用油布覆蓋）。、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合規定溫度要求，或已經結成團塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。9、中粒式瀝青砼混合料攤鋪、碾壓：在監理工程師批準的粘層上鋪筑瀝青混合料。采用德國產的10、ABG-423型瀝青混合料攤鋪機攤鋪，它具有自動方式調節攤鋪厚度及找平。采用半幅攤鋪，用東風等自卸汽車裝運瀝青混合料。瀝青砼攤鋪機采用自動找平方式，中層瀝青砼施工采用平衡梁攤鋪厚度的控制方式,符合平整度、路拱橫坡的要求。橫向接縫按技術規范要求施工。攤鋪的瀝青層混合料有專人負責檢測瀝青混合料運到現場溫度及攤鋪溫度，并做好記錄。I、攤鋪：、瀝青混合料攤鋪前，應檢查下層的質量。只有當下層質量符合要求時，才可鋪筑瀝青面層，同時將與其構造物接觸的表面路緣石的內側壁，縱、橫施工縫側壁，水泥混凝土橋面均應灑布涂刷粘層瀝青。、根據松鋪系數、攤鋪機行駛速度操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在壓實完成的面層上11、，并不得產生拖痕、斷層和離析現象。、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合技術規范的要求，并應根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。、瀝青混合料運輸應與攤鋪機的輸出量相匹配，以確保攤鋪機連續、均勻的攤鋪。、采取全幅路面攤鋪方法施工。、攤鋪機無法攤鋪的部位，經監理工程師批準，采用人工攤鋪。、雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10時，均不得攤鋪瀝青混合料。、運至攤鋪工地的混合料溫度低于110時或被雨淋濕的混合料應廢棄。II、壓實：、瀝青混合料經攤鋪整形后，應立即進行充分、均勻的碾壓。、碾壓順序和遍數確定根據試驗路控制的碾壓遍數，壓實度控制在現場以遍數控制，并以無顯著輪跡作為目測標準。、碾壓作業應在混合料處于12、能獲得最大密度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不得低于120，碾壓終止溫度鋼輪不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。、壓實分初壓、復壓和終壓，復壓宜采用輪胎壓路機。壓路機以均勻速度行駛，其碾壓行駛速度符合下表規定。壓路機碾壓速度（Km/h）壓路機類型初 壓復 壓終 壓鋼輪式壓路機1.522.53.52.53.5輪胎式壓路機3.54.546振動壓路機1.52（靜壓）45（振動）23（靜壓）、碾壓縱向進行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓帶重疊1/41/3輪寬。、碾壓期間，壓路機不得途停留、轉向或制動。當壓路機來、回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10cm以13、上，并應駛出壓實線3m以上。、壓路機不得停留在已碾壓終止的路面上，防止油料、潤滑時間劑、汽油或其他有機雜質掉落在路面上。、不經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除、更換新料。、攤鋪時須保證攤鋪機始終處于連續工作狀態和勻速前進，盡量減少停機待料的情況，以保證攤鋪機的連續性。、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用人工整板壓實。隔天攤鋪，處理好橫向工作縫。前次完成的端部，做成斜接縫，長度0.4m，第二次攤鋪時，在工作縫處清掃干凈，并在斜接面上均勻涂刷乳化瀝青。攤鋪機在接縫處就位，使熨平板的前緣位于距接縫垂直切口處約10cm左右，接縫攤鋪的瀝青混合料應與14、前一次所用混合料相同，接縫處以振動壓路機橫向接縫壓密實，以保證接縫質量。10、接縫：、鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫保持在最小數值。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準，在接縫處密度和表面修飾應與其他部分相同。、縱向接縫采用垂直接縫，用切割機垂直切割成整齊順直縱向縫，并涂刷乳化瀝青的增加粘結力。、縱向縫和下層縱縫錯位10cm。、縱向縫施工時應重疊510cm，然后將前半幅料人工鏟除，先碾壓已壓實部分路面。、縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線的重合在15cm以內，與下臥層接縫的錯位至少應為10cm。、攤鋪縱縫上混合料后，在攤鋪機的后面立即用一臺鋼輪靜力壓路機進行碾壓。碾壓工作應連續進15、行，下至接縫平而密實。、當由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天方才恢復工作時，就做成一道橫縫。橫縫 與鋪筑方向大致成直角，縫 在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開1m。、橫縫垂直經碾壓成良好的邊棱，在下次行程進行攤鋪前，上次行程的末端涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。11、養生及交通管制：瀝青混凝土面層鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于50后方可開放通車，但初期通車時，使車輛在路面全幅范圍內均勻行駛。12、瀝青路面雨季施工要求：、注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和場聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。、運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。、如遇雨16、或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，立即清除，更換新料。三、施工進度計劃、工藝流程圖：1、施工進度計劃3cm厚AC-13細粒式瀝青砼計劃于2009年10月4日開工，2009年10月12日前完成，歷時9個日歷天。2、工藝流程圖（后附）四、施工組織機構及人員、設備配置：本工程施工在項目部統一領導下，由工程科、質檢科、試驗室、安全科負責施工放樣、原材料檢測、安全生產、質量自檢、資料整理、施工技術等工作，由路基施工隊負責具體實施。計劃投入機械為：ABG攤鋪機1臺，振動壓路機1臺、鋼輪壓路機1臺，輪胎式壓路機1臺，自卸汽車10輛，L50裝載機3臺，灑水汽車5T 1輛，韓國產17、斯貝柯（SPECO）176T/ h）瀝青混合料拌和樓1座。施工組織機構框圖附后：施工人員、設備進場報驗單附后：XX區XX鎮XX線路面大中修工程組織機構框圖項目經理機料科安 全保衛科綜 合辦公室試驗室工程科質檢科XX技術負責人臨 平道 班瀝青拌和中心工區五、質量控制方法和手段：技術負責人對下面的施工人員作詳細透徹的技術交底，明確設計、規范的要求，以求科學合理的施工方案。施工中嚴格執行監理程序，教育現場施工人員必須尊重監理工程師，接受監理的指示，認真聽取監理工程師的意見，自覺地正常地與監理工程師取得聯系。為保證本分項工程確保高分優良的目標，項目部著重從質檢、試驗、測量三個方面加強管理，健全組織機構18、管理體系：1、質檢體系項目經理部設立現場質量管理機構，實行經理部到工區、工班的多級質量管理體系（見附后框圖），簽訂質量目標責任制和獎罰措施，嚴格按設計圖紙及技術規范層層檢測，對不合格的工序堅決返工重來。按項目部上報的質量保證體系和質量管理辦法及規章制度嚴肅落實，將每一項及每一工序的質量落實到具體的人頭上，充分調動人的積極因素，以完善自檢體系來保證各施工工序的質量。項目部建立以自檢、互檢、專檢的“三檢制度”，從施工的初始狀態起牢牢盯住質量的民展動態，以多方部門檢查制度，及時發現易被忽視的或容易漏檢的項目，使施工質量沿著良好的正常軌道運行。2、試驗體系建立好工地試驗室，配備必需的先進試驗設備，嚴格19、把好原材料的質量關，正確合理地做好各項原材料及檢測試驗，對每一道工序的檢查，一律以試驗數據為依據，對檢查不合格的堅決推倒重來。科學運用數理統計技術，結合成功的經驗優化組織，改良原材料、配合比、機械搭配的性能及組合，提出科學可行的合理化建議，以提高工程質量。3、測量體系項目部設立工程測量組，配備全站儀、經緯儀、水準儀等可靠的測量設備，測量組負責本標段內的所有重要測量工作，根據不同地位、不同結構、不同要求按測量規范及設計要求合理操作和控制，自始自終由專業測量組操作，并嚴格執行測量復核制度，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量調整，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數據真實、準確、20、完整地反映結構物幾何空間尺寸。AC-13C瀝青砼上面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1壓實度(%)96按附錄B檢查，每200m測1處32平整度(mm)5平整度儀：全線每車道連續按每100m計算23彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查24滲水系數滲水試驗儀：每200m測1處25抗滑(構造深度)鋪砂法：每200m測1處26厚度（mm）-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測 1處37中線平面偏位(mm)30經緯儀：每200m測4點18縱斷高程（mm）20水準儀：每200m4個斷面19寬度(mm)不小于設計尺量：每200m4個斷面110橫坡(%)0.5水準儀：每221、00m測4處1六、安全生產措施：1、施工前應根據設計文件復查地下構造物（電覽、管道等）的埋設位置及方向，并采取防護措施。施工中如發現有危險品及其它可疑物品時，應立即停止施工，報有關部門處理。2、施工時應注意高度，以免碰到高壓線。3、移動式電氣機具設備應用橡膠電覽供電，并注意經常理順電線。跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護，遇到雷雨天氣不得施工，并且關閉電源。4、施工時，必須佩戴安全帽。不準穿拖鞋進入施工現場。5、使用的電氣裝置要絕緣，電線接頭要牢固，并用絕緣膠帶電包扎，保險絲應按用電負荷量裝設，不得用銅絲代替。電氣設備必須由專業電工進行檢修，他人不得任意操作。6、該分項工程設置專職安全員盛峰。22、7、特殊工種崗位操作人員做到持證上崗。七、技術交底記錄： （附后）技 術 交 底 記 錄（作業指導書）工程名稱XX區XX鎮XX線路面大中修工程（長下線）施工部位AC-13瀝青砼上面層交底工種瀝青面層施工班組、施工員、工程科室成員交底日期2009年10月2日交底人總工室、質檢科、試驗室接受人交底內容詳見附件注：此表一式二份，交底人，接受人各一份技 術 交 底 記 錄（作業指導書）1、AC-13C瀝青砼上面層施工的工藝程序：見AC-13C瀝青砼上面層施工工藝框圖。2、施工準備：、準備下承層：1）AC-20C中粒式瀝青砼下面層表面平整、密實、具有規定的路拱，平整度、高程、壓實度、彎沉值符合規定要求。23、2）施工前應將瀝青下面層上雜物全部清除，保持表面整潔，對粘層油有缺失的地方，應用瀝青灑布車補灑。3）AC-20C中粒式瀝青砼下面層的其他技術指標均應符合規范要求。、對各種材料進行調查試驗，經選擇的材料，在施工過程中保持穩定，各項原材料試驗結果附后，并報監理工程師審批。、對各種機具作全面檢查，并經調試證明處于性能良好的狀態，機械數量足夠，施工能力配套。3、粘層施工：、粘層瀝青采用中裂的灑布型乳化瀝青，瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。、粘層施工時應符合的要求：a、施工前用風機、掃把等工具吹掃瀝青砼下層，對邊緣構造物適當防護，以防污染。b、瀝青用量在0.30.5L/M2之間；噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路24、面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。當有遺漏及時用人工補灑。c、噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。4、混合料配合比設計：瀝青砼配合比設計，根據設計的瀝青混合料類型（AC-13C）通過馬歇爾試驗結果，經過試拌，試鋪確定，目標配合比設計，由浙江公路技師學院完成，還要做好生產配合比和生產配合比驗證兩個階段的工作，并分階段進行馬歇爾試驗，確定礦料級配和最佳瀝青含量，經監理批準的設計標準配合比，在施工中不得隨意變更，并按規定抽檢拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗，如技術標準不符合要求時，及時調整配合比。5、施工放樣：、在下面層上恢復中線，直線段每20M設一樁，平曲25、線每10M設一樁，并在兩側設指示樁。、根據中樁來控制瀝青砼攤鋪寬度和平面線形，用石灰線在基層上標出攤鋪寬度和攤鋪位置。、為了更好地控制瀝青砼面層的厚度、平整度，采用浮動平衡梁協助攤鋪機鋪筑來控制高程。6、備料：將分檔規格石料預備在拌和場，各檔材料的質量和規格由試驗人員督管，嚴格控制，瀝青采用普通AH-70#瀝青。原材料試驗結果見配合比報告。7、瀝青混合料拌制：瀝青混合料拌制是確保面層質量的主要環節。拌制采取集中場拌，配置韓國產斯貝柯（SPECO）176T/ h）瀝青混合料拌和樓。拌和前對拌和樓進行調試，經試拌、試驗符合要求即可投入生產。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合料出廠溫度、儲存溫度均設專人26、測溫，做好記錄和簽發送料單。8、運輸：、瀝青混合料采用東風雙軸自卸汽車運輸、車廂清掃干凈。、拌和機向運料車放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。、瀝青混合料運輸過程中應有防雨和保溫設施，以防雨淋或混合料濕度過低造成不必要的損失（用油布覆蓋）。、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合規定溫度要求，或已經結成團塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。9、中粒式瀝青砼混合料攤鋪、碾壓：在監理工程師批準的粘層上鋪筑瀝青混合料。采用德國產的ABG-423型瀝青混合料攤鋪機攤鋪，它具有自動方式調節攤鋪厚度及找平。采用半幅攤鋪，用東風等自卸汽車裝運瀝青混合料27、。瀝青砼攤鋪機采用自動找平方式，中層瀝青砼施工采用平衡梁攤鋪厚度的控制方式,符合平整度、路拱橫坡的要求。橫向接縫按技術規范要求施工。攤鋪的瀝青層混合料有專人負責檢測瀝青混合料運到現場溫度及攤鋪溫度，并做好記錄。I、攤鋪：、瀝青混合料攤鋪前，應檢查下層的質量。只有當下層質量符合要求時，才可鋪筑瀝青面層，同時將與其構造物接觸的表面路緣石的內側壁，縱、橫施工縫側壁，水泥混凝土橋面均應灑布涂刷粘層瀝青。、根據松鋪系數、攤鋪機行駛速度操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在壓實完成的面層上，并不得產生拖痕、斷層和離析現象。、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合技術規范的要求，并應根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚28、度選用。、瀝青混合料運輸應與攤鋪機的輸出量相匹配，以確保攤鋪機連續、均勻的攤鋪。、采取全幅路面攤鋪方法施工。、攤鋪機無法攤鋪的部位，經監理工程師批準，采用人工攤鋪。、雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10時，均不得攤鋪瀝青混合料。、運至攤鋪工地的混合料溫度低于110時或被雨淋濕的混合料應廢棄。II、壓實：、瀝青混合料經攤鋪整形后，應立即進行充分、均勻的碾壓。、碾壓順序和遍數確定根據試驗路控制的碾壓遍數，壓實度控制在現場以遍數控制，并以無顯著輪跡作為目測標準。、碾壓作業應在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不得低于120，碾壓終止溫度鋼輪不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振29、動壓路機不得低于65。、壓實分初壓、復壓和終壓，復壓宜采用輪胎壓路機。壓路機以均勻速度行駛，其碾壓行駛速度符合下表規定。壓路機碾壓速度（Km/h）壓路機類型初 壓復 壓終 壓鋼輪式壓路機1.522.53.52.53.5輪胎式壓路機3.54.546振動壓路機1.52（靜壓）45（振動）23（靜壓）、碾壓縱向進行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓帶重疊1/41/3輪寬。、碾壓期間，壓路機不得途停留、轉向或制動。當壓路機來、回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10cm以上，并應駛出壓實線3m以上。、壓路機不得停留在已碾壓終止的路面上，防止油料、潤滑時間劑、汽油或其他有機雜質掉落在路面30、上。、不經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除、更換新料。、攤鋪時須保證攤鋪機始終處于連續工作狀態和勻速前進，盡量減少停機待料的情況，以保證攤鋪機的連續性。、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用人工整板壓實。隔天攤鋪，處理好橫向工作縫。前次完成的端部，做成斜接縫，長度0.4m，第二次攤鋪時，在工作縫處清掃干凈，并在斜接面上均勻涂刷乳化瀝青。攤鋪機在接縫處就位，使熨平板的前緣位于距接縫垂直切口處約10cm左右，接縫攤鋪的瀝青混合料應與前一次所用混合料相同，接縫處以振動壓路機橫向接縫壓密實，以保證接縫質量。10、接縫：、鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫31、保持在最小數值。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準，在接縫處密度和表面修飾應與其他部分相同。、縱向接縫采用垂直接縫，用切割機垂直切割成整齊順直縱向縫，并涂刷乳化瀝青的增加粘結力。、縱向縫和下層縱縫錯位10cm。、縱向縫施工時應重疊510cm，然后將前半幅料人工鏟除，先碾壓已壓實部分路面。、縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線的重合在15cm以內，與下臥層接縫的錯位至少應為10cm。、攤鋪縱縫上混合料后，在攤鋪機的后面立即用一臺鋼輪靜力壓路機進行碾壓。碾壓工作應連續進行，下至接縫平而密實。、當由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天方才恢復工作時，就做成一道橫縫。橫縫 與32、鋪筑方向大致成直角，縫 在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開1m。、橫縫垂直經碾壓成良好的邊棱，在下次行程進行攤鋪前，上次行程的末端涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。11、養生及交通管制：瀝青混凝土面層鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于50后方可開放通車，但初期通車時，使車輛在路面全幅范圍內均勻行駛。12、瀝青路面雨季施工要求：、注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和場聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。、運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。、如遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，立即清除，更換新料。XX區XX鎮XX線路面大中修工33、程承包單位：XX工程隊 合 同 號： 01 監理單位：XX監理咨詢公司 編 號： 浙路（JB）10進場設備報驗單09年10月2日致總（駐地）監理工程師：下列施工設備已按合同規定進場，請你查驗鑒證，準予使用。 承包人（簽名公章）： 序 號設備名稱規格型號數 量進場日期技術狀況擬用何處備 注1攤鋪機ABG1臺09-9良好瀝青砼上面層2振動壓路機1臺09-9良好瀝青砼上面層3鋼輪壓路機1臺09-9良好瀝青砼上面層4輪胎式壓路機1臺09-9良好瀝青砼上面層5自卸汽車東風10臺09-9良好瀝青砼上面層6裝載機ZL503臺09-9良好瀝青砼上面層7灑水汽車5T1輛09-9良好瀝青砼上面層8拌和設備SPEC34、O 176T/ h1座09-9良好瀝青砼上面層致 一 合同段項目經理部： 經查 1、 性能、數量能滿足施工需要的設備： （準予進場使用的設備）2、 性能不符合施工要求的設備： （由承包人更換后再報的設備）3、 數量或能力不足的設備： （由承包人補充的設備）請你們盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備，保持適用設備的良好狀態。 監理工程師： 日期：浙江省交通注：本表由承包人填報。一般為一式三份 浙江省交通廳工程質量監督站XX區XX鎮XX線路面大中修工程承包單位：XX工程隊 合 同 號： 01 監理單位：XX監理咨詢公司 編 號： 浙路（JB）103建筑材料報驗單 2009年10月2日致監理工程師35、：下列建筑材料經自檢試驗符合本工程有關要求，報請驗證，并準予進場使用。附件：1、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告材料名稱瀝青碎石碎石石屑礦粉材料來源、產地XXXXXXXXXXXXXX材料規格A-70#4.7516mm2.364.75mm02.36mm00.6mm用途（工程或部位）瀝青上面層瀝青上面層瀝青上面層瀝青上面層瀝青上面層本批次材料數量試樣抽檢數量自檢30kg100kg100kg60kg100kg取樣地點、日期拌和場2009.7拌和場2009.7拌和場2009.7拌和場2009.7拌和場2009.7試驗日期、操作人傅肯強2009.8傅肯強2009.8傅肯強2009.8傅肯強2009.8傅肯強2009.8試驗結果合格合格合格合格合格材料（予計）進場日期2009.82009.82009.82009.82009.8致承包人項目經理部： 現證明上述材料的取樣、試驗等是符合（不符合）規程要求的，經抽檢復查試驗的結果，表示這些材料，符合（不符合）本工程有關要求，可以（不可以）進場在指定工程部位使用。試驗（材料）監理工程師： 日期：注：本表中承包人填報一式二份，監理、承包人各存一份。 浙江省交通廳工程質量監督站