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1、17公里長高速公路擴大基礎專項混凝土施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄一、編制說明及依據41、編制說明42、編制依據43、采用的技術標準、規范4二、工程概況4三、施工準備51、技術準備5（4）建立完善的信息、資料檔案制度。52、人員準備53、施工機械設備準備6擴大基礎施工主要機械設備表6四、施工工藝及方法71、施工工藝72、施工方法82.1基坑開挖82.2基坑護壁92.3基坑排水92.4基底處理102.5基底檢驗102.6基礎澆筑102.7基礎回填12五、混凝土施工注意事項131、蜂窩131.2 產生的原2、因131.3 控制措施。132、麻面142.2 產生的原因142.3 控制措施143、孔洞143.2 產生的原因143.3 控制措施154、縫隙、夾層154.3控制措施15六、檢驗標準16七、雨季施工保證措施161、準備工作162、雨季基坑施工技術保證措施163、雨季混凝土施工技術保證措施174、防洪措施17八、安全質量及文明施工1813、安全保證體系2013質量保證體系222、防止水污染措施233、降低噪聲、減少擾民的措施243.3、村莊、居民區附近注意避開午休、夜間施工，減少擾民。244、水土保持措施244.7、施工駐地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。254.9、所有機械廢油回收利用或妥3、善處理，嚴禁隨意潑倒。255、文物保護措施25一、編制說明及依據1、編制說明根據對設計圖紙、地質勘察說明及對周邊環境的調查，并對工程特點進行深入分析，結合考慮我公司的技術、裝備、特長、管理水平，在總結以往同類工程施工經驗的基礎上，編寫了本專項施工方案。2、編制依據（1）XX省XX至XX高速公路（XX至XX段）第AZTJ-2合同段兩階段施工圖設計文件。（2）現場施工調查情況。（3）本企業現有施工技術力量、設備狀況、管理水平及施工經驗。（4）國家、XX省有關安全、環境保護、水土保持的法律、規程、規則、條例。3、采用的技術標準、規范(1)公路橋涵施工技術規范JTG TF50-2011(2)公路工程質4、量檢驗評定標準JTG T80/1-2004二、工程概況本合同段為AZTJ-2合同段，起點位于XX，起點樁號K9+520=AZTJ-1合同段終點K9+520(舊州互通終點)，終點樁號K26+600=AZTJ-3合同段起點K27+000，路線全長17.080公里。全線共有大橋5座，中橋3座，通道橋6座，車行天橋3座，其中共有擴大基礎22個。三、施工準備1、技術準備（1）組建以項目經理、項目技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、計劃等分支部門。（2）審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，并提出合理性的審5、圖意見。（3）施工之前作好開工報告，作好分部施工方案，作好分項工程技術交底。（4）建立完善的信息、資料檔案制度。（5）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃，相應編制材料試驗計劃，指導材料定貨、供應和技術把關。（6）按資源計劃安排機械設備，周轉工具進場，并完備相應手續。（7）建立完善的質量保證體系。（8）會同勘察設計、建設單位、監理單位等部門復核定點坐標、及驗基。（9）做好對班組人員的技術，安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規范,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。2、人員準備首先建立施工組織管理機構，如下圖： 項 目 經 理施工管6、理組織機構圖：總 工 程 師設備部部物資部部實驗室室計劃部部安質部質部工程部程部擴大基礎施工總工程師： XX 樁基工程技術主管：測量工程師： 測量員：試驗工程師： 試驗員：專職安全員： 協調負責人：材料負責人： 現場施工負責人：工人：20人（負責擴大基礎施工）各項事宜由項目經理部及各部門直接協助和配合。3、施工機械設備準備主要機械設備見下表： 擴大基礎施工主要機械設備表序號機械名稱單位型號數量功率備注1挖機臺CAT32013202砼攪拌運輸車臺8m324電焊機臺BX1-5004500W上海申工5空壓機臺KJ-7545.5KW開山6風鎬把G108開山8插入式振動棒臺ZX50450棒14手推人力車7、輛8四、施工工藝及方法1、施工工藝立模板擴大基礎工藝流程圖2、施工方法2.1基坑開挖基坑開挖前的準備工作：測定基坑中心線、方向、高程；按地質水文資料，結合現場情況，決定開挖坡度、開挖范圍和防、排水措施。基坑在施工過程中及時與設計地質情況進行對比分析，當地質情況出入較大時，及時與監理、設計等單位聯系，采取措施。特別是基礎底地質情況、嵌巖深度要仔細核查。在自檢的基礎上，及時通知監理單位對地質情況進行檢查，設計單位對代表性樁的地質情況進行現場確認。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑。在天然土層上挖基，如8、深度在5m以內，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照下表選定。基坑深度大于5m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施。基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.9、75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。無水土質基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應按基礎輪廓確定。有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm。基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，可在設計高程以上2030cm保留一定保護層由人工開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經檢驗合格后，應立即灌注基礎10、。如基底暴露過久，則應重新檢驗。2.2基坑護壁當基坑較深，土方數量較大；基坑坡度受場地限制；基坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持時采用護壁加固：擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁。基坑每層開挖深度，應根據地質情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。對支撐結構應隨時檢查，發現變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。2.3基坑排水明挖基坑，可采用積水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。挖基時，抽水能力應為滲水量的1.52倍。基坑排出的水應以水管或水槽遠引。2.4基底處理擴大基礎的基底為非粘性土或干土時，在施工11、前應將其濕潤，基底為淤泥或承載力不足時，應按設計要求處理后方可進行基礎施工。擴大基礎的基底為巖石時，應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈。傾斜巖層，應將巖面鑿平。2.5基底檢驗基底應檢驗下列內容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地質情況和承載力是否與設計資料相符；基底處理和排水情況。基坑檢驗方法按地基土質復雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結構對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設計的特殊要求進行荷載試驗。基底經自檢合格后，上報監理工程師抽檢，經監理工程師檢驗合格并批準后方能進行下道工序施工。基底高程容許誤12、差應符合下列規定：土質50 mm，石質 +50mm，-200mm。2.6基礎澆筑 模板支立模板時重新測量放線，放線時注意曲線上橋臺中心坐標與橋梁中心線有預定的偏差，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。模板采用組合鋼模板，扣件式鋼管腳手支架。模板與腳手支架均應經檢驗合格后方能使用，澆筑前應在模板表面灑水使其處于濕潤狀態。模板要支立準確、牢固，澆筑混凝土時不能發生走模和變形。模板檢驗應符合公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）中的規定，具體要求如下：模板、支架制作質量標準項目允許偏差（mm）外形尺寸長和寬+0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓，卡子等的孔眼位置）孔13、中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距+0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側撓度1模板支架安裝質量標準項目允許偏差（mm）模板高程15模板尺寸30軸線偏位15裝配式構件支承面高程+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，-0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30模板安裝完成并經自檢合格后，上報監理工程師，經監理工程師抽檢合格并同意后方能進行砼澆筑 混凝土為了確保混凝土施工質量，混凝土在項目部拌合站集中拌制，使用混凝土運輸車（罐車）運輸，輸送泵或吊車吊裝入模。混凝土澆筑前應使基底處于濕潤狀態14、，對干燥的基底進行灑水使其濕潤，以保證混凝土與基底的良好聯結。混凝土連續澆筑，每節基礎混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎整個平截面內水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實。自高處向模板內傾倒砼時，為防止砼的離析，其自由傾落高度不宜超過2.0m，當傾落度高于2.0m時，應通過串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1.0m。混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，并應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土振搗，混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。混凝土澆筑期間設專人值班，觀察模板的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。混凝土收漿完畢后，及時進行覆15、蓋灑水養生。采用草簾或是塑料布在混凝土終凝后覆蓋在表面上，并派專人每天均勻灑水，使基礎始終保持在濕潤狀態；養護周期為7d。澆筑C25片石混凝土要求：填充片石的數量不超過該結構體積的20%，片石的抗壓強度應不低于MU40，片石應使用質地堅硬、密實、耐久、無裂紋和無風化的石料，片石的厚度應為150300mm，片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于150mm，片石邊緣距結構側面和頂面的凈距不得小于150mm。2.7基礎回填基礎強度達到設計要求的強度后進行基礎回填，橋墩擴大基礎采用符合要求的填料進行基坑回填，回填應對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。五、混凝土施工注意事項1、蜂窩1.16、1 現象：混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。1.2 產生的原因（1）混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、石子多；（2）混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；（3）下料不當或下料過高，未設串通使石子集中，造成石子砂漿離析（4）混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；（5）模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；1.3 控制措施。（1）認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。（217、）小蜂窩：洗刷干凈后，用1：2或1：2.5水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。2、麻面2.1 現象：混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點，形成租糙面。2.2 產生的原因（1）模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞；（2）模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現麻面；（3）摸板拼縫不嚴，局部漏漿；（4）模扳隔離刑涂刷不勻，或局部漏刷或失效。混凝土表面與模板粘結造成麻面；（5）混凝土18、振搗不實，氣泡未悱出，停在模板表面形成麻點。2.3 控制措施（1）模板去面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板縫隙，應用油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止；（2）表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。3、孔洞3.1 現象：混凝土結構內部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大。3.2 產生的原因（1）混凝上離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。（2）混凝土一次下料過多，過厚，下料過高，振搗器振動不到19、，形成松散孔洞；（3）混凝土內掉入具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。3.3 控制措施（1）認真分層振搗密實，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清除干凈；（2）將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實。4、縫隙、夾層4.1 現象：混凝土內存在水平或垂直的松散混疑土夾層。4.2 產生的原因（1）施工縫或變形縫未經接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌筑混凝土；（2）施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈；（3）混疑土澆灌高度過大，未設串簡、溜槽，造成混凝土離析；（4）底層交20、接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。4.3控制措施（1）認真按施工驗收規范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于2m應設串筒或溜槽，接縫處澆灌前應先澆50一100mm厚原配合比無石子砂漿，以利結合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實。（2）縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用1：2或1：2.5水泥砂漿填密實；縫隙夾層較深時，應清除松散部分和內部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細石混凝土或將表面封閉后進行壓漿處理。六、檢驗標準擴大基礎完成后，各項指標要符合公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。具體見下表21、：檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查平面尺寸（mm）50尺量：長寬各檢查3處基礎底面高程（mm）土質50水準儀：測量5-8點石質50，-200基礎頂面高程（mm）30水準儀：測量5-8點軸線偏位（mm）25全站儀或經緯儀：縱、橫各檢查2點七、雨季施工保證措施1、準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因22、雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。向當地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。2、雨季基坑施工技術保證措施各作業隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現場道路的暢通。基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。基坑底兩側的排水溝和集水坑23、應加大、加深，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內無積水。基坑回填時，各環節緊跟作業，且不得填筑非透水性土壤。砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。3、雨季混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間斷生產。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水膠比，保證混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數。混凝土攪拌過程中應始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。4、防洪措施與當地氣象、水文、水利及航運部門取得聯24、系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。組建以項目總經理為組長的防汛搶險領導小組，制定防洪防汛制度，設專人值班，全面組織災情預防和抗洪搶險工作。在抗洪搶險領導小組統一領導下，各施工隊選擇技術狀態良好的機械設備、車輛擔負抗洪搶險任務。各施工隊要有計劃的維護和保養機械設備車輛，確保設備車輛處于良好的技術狀態，隨時準備抗洪搶險工作。各施工隊要正確處理好生產與抗洪搶險的關系，在正常情況下積極完成生產任務，緊急情況下，必須聽從調動，奔赴搶險，完成搶險任務。內部各單位間及外部聯絡通信工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故應急處理預案工作。做好施工防范及各種臨時防排設施，保25、持排水溝渠的暢通。詳細調查并掌握洪水資料，檢查易發生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸道路，要及時進行改善、整修和加固；對常用的主要材料、工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨防洪措施；對施工人員配備必要的勞動保護用品；材料庫、活動房屋及機械設備等應設在洪水位以上。八、安全質量及文明施工（一）安全措施1、按照“安全第一、預防為主、以人為本、文明施工”的工作方針，建立安全文明施工管理體系，落實安全文明施工工作管理制度，做到責任到人，職責明確，確保工程順利進行。2、施工現場嚴禁非施工人員進入。所有施工人員進入施工現場必須戴安全帽，凡穿戴不符合要求的，嚴禁進入施工現場，特26、殊工種應執證上崗。在施工現場及附近增設安全警示標志，嚴防事故的發生。3、組織職工學習安全生產知識和規章制度。新工人（包括合同農民工上崗前必須先進行安全知識培訓）。4、機械所用電纜要采取防護措施，避免車輛碾軋破損，以防止人員觸電，電器設施要有防雨措施，按雨季施工要求安裝。5、現場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。6、所有電器設備的安裝及拆卸必須由專職電工操作。7、設備吊裝時，應按負荷選擇索具，嚴禁吊物下站人。吊車回轉半徑內嚴禁站人。8、搬、抬設備及物體時，必須統一口號，同起同落，以免傷人。現場所用設備安裝牢穩、清潔，符合規范要求。9、按期對使用設備維護保養，保證不帶病運轉，完好率達到規定標準。27、10、設備車輛移位、行起時，要先看地形，不得盲目進行移動，以免成事故。11、社會交通出入口，設警示牌，保證交通安全。12、安全用電保證措施12.1、電工必須通過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作。其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。12.2、安裝、巡檢 、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成。12.3、各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所使用設備的性能，并應符合以下規定：使用電氣設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶病運轉；暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖；移動電氣設備必須經電28、工切斷電源，做妥善處理后進行。12.4、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱控制2臺及2臺以上用電設備。12.5、配電箱、開關箱應安裝設在干燥、通風及常溫場所。12.6、電焊機械放置在防雨、干燥和通風好的地方。焊接現場不得有易燃、易爆的物品。13、安全保證體系安全生產保證體系框圖安紫高速公路土建-2標安全生產管理保證體系制度保證組織保證證證工作保證國家安全、法律、法規、規程、標準收尾工作檢查開工前檢查施工過程檢查安全生產領導小組落實責任制落實責任制1、安全生產責任制； 2、班制安全講話制；3、“周一”安全活動目制； 4、安全設計制； 5、安全技術交底制；6、臨時設施檢查驗收制29、； 7、安全教育制； 8交接班制； 9、安全操作掛牌制； 10、安全生產責任制； 11、職工傷亡事故報告制； 12、安全生產獎罰制；1、經理部各類人員各職能部門的安全生產責任制；2、認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須管安全”的原則；3、對職工進行經常性安全教育；4、堅持安全檢查制；5、對生產過程中出現的安全事故按三不放過的原則處理；6、執行安全生產“五同時”1、施工組織設計是不是有安全設計或技術設計；2、施工機械機具是不是符合技術和安全規范；3、安全防護措施是不是符合要求；4、施工人員是不是經過培訓；5、施工方案是不是經過技術交底；6、各級各類人員施工安全負責制是不是落實；730、是不是制定安全預防措施；8、對不安全是不是 有控制措施；1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2、找出施工過程中安全管理的薄弱環節；3、做好總結評比式工作；1、安全技術安全技術措施是不是人人明白，心中有數；2、施工生產過程中各種 不安全因素是不是得到控制；3施工是不是堅持安全掛牌制；4、安全操作規程是不是安全進行；5、現場有無違章指揮、違章作業；6、“周一”安全講話是不是安全進行；7、安全 隱患是不是限制整改；8、信息反饋是不是準確及時；安全生產目標：三無：無工傷事故傷亡、無交通四死亡事故、無火災、洪災事故一杜絕：杜絕重傷事故 一目標：創安全達標工地（二）質量措施131、認真貫徹執行“百年大計，質量第一”的質量方針政策，嚴格質量管理，爭創國家優質工程。2、建立健全技術管理體系和崗位責任制，建立以項目部總工程師，質檢部、工程部、安保部和施工隊主管工程師三級負責制的管理體系；健全各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確、逐級負責、責任到人，使技術管理工作有章可循，保證施工生產正常進行。3、合理編制施工計劃，堅決杜絕計劃執行的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態，做到環環相扣、井然有序。4、認真編寫施工技術方案，做到方案可行，可操作性強。5、認真進行技術交底。開工前由總工對技術人員進行安全技術交底，技術人員向工班長交底，工班長向操作人員交底。6、抓好技術資料管理，32、施工過程要做好詳細記錄，搜集齊全各種原始資料，用于組織后期施工，編制竣工文件，并進行施工技術總結。7、強化質量意識的教育，組織施工人員學習施工設計圖紙、質量標準及驗收規范。堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量不閉合不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。8、加強全體員工思想教育，牢固樹立積極配合監33、理工程師工作的觀念。每一道工序施作完畢，作業工區自檢合格后上報內部監理工程師，內部監理工程師檢查合格后，上報監理工程師，監理工程師檢查合格并簽字批準后，方可進入下一道工序的施作。9、本工程所用材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。工程材料試驗與檢驗必須按有關部門有關文件的規定進行。用于本工程的所用建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。10、施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。11、加強施工技術管理，嚴格執行34、以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。12、堅持三級測量復核制，保護好測量樁點，施工測量放線要反復校核，確保中線位置正確，并按照要求向監理工程師申報測量定位資料。13質量保證體系（三）文明施工項目部建立以項目經理為文明施工的第一責任人的文明施工管理小組，項目經理任組長，副經理任副組長，各相關部門負責人和作業隊隊長為組員。1、環境保護目標：污染物排放達標、無重大投訴、違規及處罰事件發生。2、防止水污染措35、施2.1、施工現場臨時食堂，應設置簡易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。2.2、施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入河渠或水道，并保持原有的防護設施。2.3、在本工程施工中和完工后，對破壞的環境要及時整治，防止水土流失和適時進行線路兩側的植被恢復，接受各級環保部門對本工程環境保護工作的日常監督管理。3、降低噪聲、減少擾民的措施3.1、施工現場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值(GB12523-90)制定降噪的相應制度和措施。3.2、凡在居民稠密區進行強噪聲作業時，嚴格控制作業時間。必須晝夜連續作業的施工現場，應盡量采取降噪措施，做好周圍群眾工作，并報有關環保單位備案后施工。336、.3、村莊、居民區附近注意避開午休、夜間施工，減少擾民。3.4、施工選擇性能優良、噪聲小的施工機械，并設棚布及其它聲源屏障，降低噪聲污染。3.5、施工區域用圍擋圍起來，并設置標志醒目的安全警示牌，提醒過往行人，避免事故發生。3.6、施工所用的道路需加強維修養護，確保道路暢通，為過往車輛、行人提供方便。3.7、對職工進行法制教育，遵守村規鄉俗，積極開展路地共建精神文明活動。4、水土保持措施為保持水源不受到施工污染，制定以下措施：4.1、遵照國家水土保持法和本合同段水土保持的要求，嚴格組織施工管理， 并開展文明施工，創標準化施工現場。施工前應做全員教育，全面規劃，合理布局。4.2、項目部內由辦公室37、設專人負責水土保持工作，施工前與當地水保部門聯系，按有關要求施工。針對工程特點，對下屬施工單位提出施工過程中水土保持要求，定期進行檢查。4.3、施工作業不得損壞用地范圍外的耕地、樹木、果林及水水電設施，臨時用地事先將表層耕植土集中堆放，完工后復耕整平；施工區與生活區污水，就近挖坑儲放，禁止散排造成環境污染。4.4、施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建臨時排水設施，并與永久性排水設施相結合。4.5、采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系統的堤坡底岸的土壤受到沖刷，并保證在任何河渠道排灌系統中不產生淤積。施工時，不減少河流水渠的過水斷面，洪水季節不影響河渠泄洪，保證河渠水流暢通，不污染水源38、。施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入河渠或河道，并保護原有的防護設施。4.6、施工中采取有力措施，保護本工程沿線附近水渠、樹木免遭損壞。4.7、施工駐地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。4.8、報廢材料或施工中產生的廢棄材料運出現場進行妥善處理。做好施工現場衛生保護周邊景觀不受破壞。4.9、所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。4.10、汽車運輸時，選用封閉式運輸車輛運輸，做到沿途不遺撒。4.11、強化環保管理，定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。5、文物保護措施嚴格按照中華人民共和國文物保護法的規定，遵守國家和河南省有關文物考古、勘探、發掘保護等方面的法律、法規，加強溝通、主動聯系，與當地政府聯合進行文物保護配合工作，確保明挖擴大基礎施工過程中文物不被破壞或流失。嚴格執行石武客運專線有限責任公司制定的文物保護管理辦法，堅決杜絕發現不報和哄搶文物的事件發生。把加強文物保護管理工作作為貫徹科學發展觀和構建和諧社會具體要求，站在可持續發展的高度對待建設過程中的文物保護工作。首先要求全體參戰人員高度重視文物保護工作，建立組織、指定專人負責文物保護工作，并自覺接受各級政府文物保護部門的監督、檢查和指導。