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1、道路工程彈石路面、路基土方、砌石、混凝土施工組織設(shè)計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。34、對超長路段，采用分段縱挖法開挖。31、施工特征42、施工方法41、一般要求62、毛石砌體63、料石砌體7料石加工的允許偏差表74、漿砌石擋土墻86、水泥砂漿勾縫防滲施工91、砼用原材料102、砼的配合比與拌和103、砼的運輸和澆搗103、砼的養(yǎng)護11一）彈石路面特點121、彈石路面122、適用范圍123、優(yōu)點124、缺點125、強度形成機理13二）、彈石2、路面基本要求131、彈石132、砂墊層14墊層砂的級配要求應(yīng)符合下表規(guī)定14三）、彈石路面勘測設(shè)計151、外業(yè)勘測152、內(nèi)業(yè)設(shè)計15四）、彈石路面施工161、施工隊伍選擇162、彈石加工173、路基調(diào)型174、基層施工175、攤鋪砂墊層176、鋪砌彈石187、鋪砌質(zhì)量檢驗188、鋪蓋嵌縫砂199、碾壓19五）、彈石路面質(zhì)量檢驗評定標準193、實測項目20 主要工程的施工方案（一）路基礎(chǔ)方開挖1、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2、對較短的路段采用橫挖方法，路段深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路段深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。3、對較長的路段采用縱挖法，其路段寬度、深度不3、大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路段，采用通道式縱挖法開挖。4、對超長路段，采用分段縱挖法開挖。5、路基礎(chǔ)方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m以內(nèi)，選用推土機挖運；運距在100m以外，采用挖裝機械配合自卸汽車施工。6、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。7、對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。8、路槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查4、壓實度。（二）路基礎(chǔ)方回填1、施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。2、施工方法（1）、恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。（4）地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根5、據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。（6）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。（7）當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。（8）當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。（9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。（16、0）在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（三）砌石工程施工1、一般要求（1）砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度應(yīng)為30-50mm，但氣溫變化時，應(yīng)適當調(diào)整。（2）采用漿砌的砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑的面廠必須留置臨時間斷處，并應(yīng)砌成斜槎。（3）砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應(yīng)超過GB5020398表6.1.6中的規(guī)定。砌體砌筑應(yīng)按規(guī)定進行。2、毛石砌體（1）砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，且將大面向下。毛石7、基礎(chǔ)擴大部分，若做成階梯形，上級階梯的石塊應(yīng)至少壓砌下級階梯的1/2，相鄰階梯的毛石應(yīng)用錯縫搭接。（2）毛石砌體應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。（3）毛石砌體灰縫厚度應(yīng)為2030mm，砂漿應(yīng)飽滿，石頭間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。（4）毛石砌體第一皮及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處應(yīng)選用較大的平毛石砌筑。（5）毛石墻必須設(shè)置拉結(jié)石。拉結(jié)石均勻分布、相互錯開，一般每0.7墻面至少應(yīng)設(shè)置一塊，且同皮內(nèi)的中距不應(yīng)于大于2mm。拉結(jié)石的長度，若其墻厚等于或小于400mm時，應(yīng)等于墻厚8、；墻厚大于400mm時，可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接，搭接長度不應(yīng)小于150mm，且期中一塊長度不應(yīng)小于墻長的 2/3。（6）毛石砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過1.2m。（7）在毛石和實心磚的組合墻中，毛石砌體與磚砌體應(yīng)同時砌筑，并每隔46皮磚用23皮了磚與毛石砌體拉結(jié)砌合，兩種砌體問的空隙應(yīng)用砂漿填滿。 （8）毛石墻和磚墻相接的轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時砌筑。3、料石砌體（1）料石基礎(chǔ)砌體的第一皮應(yīng)采用了砌層座漿砌筑。階梯形料石基礎(chǔ)的上級階梯料石應(yīng)至少壓砌下級階梯的1/3。（2）料石各面加工的允許編差應(yīng)按料石加工的允許偏差表的規(guī)定執(zhí)行。如有特殊要求，應(yīng)按甲方工程師指示加工。料石加工的允許偏差表料石種類允許偏9、差寬度、厚度長度細料石、半細料石35粗料石57毛料石1015（3）料石砌體的灰縫厚度，應(yīng)按料石種類確定，細料石砌體不不大于5mm，半細料石砌體不大于l0mm，粗料石和毛料石石體不大于20mm。（4）砌筑料石砌體時，料石應(yīng)放置于穩(wěn)，砂漿鋪鋪設(shè)置略高于規(guī)定的灰縫厚度。其高出厚度：細料石和半細料石為35mm，粗料石和毛料石為68mm。（5）料石砌體應(yīng)上下錯縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩料石寬度時，若同皮內(nèi)全部采用順砌，則每砌兩皮后應(yīng)砌一皮丁砌層；若在同坡內(nèi)采用組砌，則丁砌石應(yīng)交錯設(shè)置，其中距應(yīng)不大于2m。（6）在料石和毛石或磚砌的組合墻斗，料石砌體和毛石砌體或磚砌體應(yīng)同時砌筑，并每隔23皮料石層用丁砌10、層與毛砌體及磚砌體拉結(jié)砌合。丁砌料石長度應(yīng)與組合墻厚度相同。4、漿砌石擋土墻（1）本款規(guī)定適用于建筑場地周圍的漿砌毛石和料石擋土墻。（2）采用的毛石料砌筑擋上墻，應(yīng)符合下列規(guī)定：毛石料中部厚度不應(yīng)小于200mm；每砌34皮為一個分層高度，每個分層高度摩找平一次；外露面的灰縫厚度不得大于40mm，兩個分層高度間的錯縫不得小于80mm。（3）料石擋土墻應(yīng)采用同皮內(nèi)丁順相間的砌筑形式，當中間部分用毛石填砌時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。（4）砌筑擋土墻應(yīng)按甲方工程師要求收坡或收臺，并設(shè)置伸縮縫和排水孔。（5）砂漿砌石體砌筑砂漿后砌石，砌筑質(zhì)量應(yīng)達到以下要求：平整：同一層面應(yīng)大致砌平11、，相鄰砌石塊高差應(yīng)小于2030mm。穩(wěn)定：石塊安置必須自身穩(wěn)定，大面朝下，適當搖動或敲擊，使其平穩(wěn)。密實：嚴禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應(yīng)飽滿密實，鋪漿應(yīng)均勻，豎縫填塞砂漿后應(yīng)插搗至表面泛漿為止。錯縫：相鄰石塊應(yīng)錯縫砌筑，不得存在順流向通縫。上下相鄰砌筑的石塊，也應(yīng)錯縫搭接，避免豎向通縫，必要時，可每隔一定距離；立置丁石。（6）砂漿砌條石，其砌體平縫寬度為15-20mm，豎縫寬度20-30mm，并應(yīng)采用砂槳勾縫防滲。（7）漿砌石體采用膠凝材料強度等級應(yīng)符合施工圖紙規(guī)定，砌體砌漿處于初凝至終凝之間的砌體不允許擾動。5、養(yǎng)護砌體外露面，在砌筑后12h-18h之間應(yīng)及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露的濕潤12、；養(yǎng)護時間：水泥砂漿砌體一般為14天，砼砌體為21天。 6、水泥砂漿勾縫防滲施工（1）、采用料石泥水砂漿勾縫作為防滲體時，防滲用的勾縫砂漿應(yīng)采用細砂和較小的水灰比，灰砂比控制在1:1至1:2之間。（2）、防滲用砂漿應(yīng)采用32.5等級以上的普通硅酸鹽水泥。（3）、清縫應(yīng)用在料石砌筑24h后進行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的2倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保護縫面濕潤。（4）、勾縫砂漿必須單獨拌制，嚴禁與砌體砂漿混用。（5）、當勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，至少用浸濕物覆蓋保持21天，在養(yǎng)護期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，避免碰撞和振動。（四）混凝土施工。13、 1、砼用原材料 (1)、水泥：祥云產(chǎn)P0325、P0425水泥，水泥應(yīng)有出廠檢驗報告，并取樣到祥云縣質(zhì)量監(jiān)督站試驗室再次檢驗，合格后方能使用。 (2)、細骨料：采用祥云產(chǎn)混合級配中砂(人工砂)、南澗河砂，經(jīng)監(jiān)理工程師及甲方代表現(xiàn)場鑒定為合格后方能使用。 (3)、粗骨料：祥云產(chǎn)2-4cm碎石，經(jīng)監(jiān)理工程師及甲方代表現(xiàn)場鑒定后方可使用。 (4)、水：凡適用于飲用的水，可以拌制和養(yǎng)護砼。 (5)、合理采用外摻劑(早強劑、減水劑)。 2、砼的配合比與拌和 (1)、按照砼的強度，嚴格控制配合比，配合比計量誤差控制在：水泥正負2，粗細骨料3，水2范圍內(nèi)。 (2)、摻入早強劑等外摻劑時，應(yīng)選派責任心較強的14、人專門按計量逐磅次摻入，與配水泥的人互相監(jiān)督和提醒。(3)、砼采用人工配料，攪拌機拌合，拌合時間不少于90秒。(4)、砼澆筑坍落度控制：基礎(chǔ)、地面、路面、墊層等控制在1-3cm，梁、板、柱、墻控制在35cm。3、砼的運輸和澆搗 (1)、砼采用施工現(xiàn)場拌合，就近運送，一般用手推車和農(nóng)用拖拉機運輸即可。 (2)、砼澆筑順序按各分項工程施工順序進行，澆筑方向從一端推向另一端，施工間歇不得超過2小時。若必須設(shè)施工縫，須按規(guī)范規(guī)定的位置設(shè)置。 (3)、澆筑的砼應(yīng)用機械振動搗筑，同時輔以鐵鍬等手工工具搗筑。振搗時間以取得良好搗固效果并不發(fā)生分離為度。第一位置的振搗時間，以砼不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，并開始15、泛漿時為準，對每一層砼的振搗，振搗器垂直插入砼中，震動頭應(yīng)利用自重及振動下沉，插入下層砼5cm左右，且按順序依次振搗，振搗器前后兩次插入砼的間距，不超過振搗有效半徑的1.5倍。特殊部位的振搗應(yīng)仔細謹慎。振搗器距模板的距離不小于振搗器有效半徑的12，并不得觸動鋼筋和預(yù)埋伴。 (4)、施工中同標段，同砼標號，同臺班取樣制做砼試塊兩組，一組到期后送質(zhì)監(jiān)站試壓，一組為后備試塊。 3、砼的養(yǎng)護 (1)、砼澆筑完畢12小時后開始澆水養(yǎng)護，澆水的次數(shù)以保持砼表面濕潤狀態(tài)為準。(2)、養(yǎng)護時間：一般砼構(gòu)件不少于7晝夜，摻和外加劑的砼構(gòu)件不少于14晝夜。（五）、彈石路面概述 一）彈石路面特點1、彈石路面用各種不16、同形狀和尺寸的石塊鋪筑的路面統(tǒng)稱為塊石路面。塊石路面按石塊的加工修琢程度不同，規(guī)格尺寸不同又分為整齊塊石路面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。彈石路面屬于半整齊塊石路面，它是用經(jīng)過粗鑿加工后的石塊，鋪筑在砂墊層上，經(jīng)碾壓成型的一種路面結(jié)構(gòu)。2、適用范圍適用于石料豐富的山區(qū)公路上，急彎陡坡地段，路基尚未穩(wěn)定的填方地段，新修公路沒有經(jīng)過嚴格壓實的路基上修建過渡式路面。適用于交通量較少，通往12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路，能適應(yīng)重、中型交通。3、優(yōu)點堅固耐久，抗滑性能好，清潔少塵，就地取材、造價較低，每平方米造價一般在20元左右，便于群眾性施工，便于養(yǎng)護，養(yǎng)護成本低，對路基質(zhì)量要求相對較低，施工期間17、能維持正常通車，建設(shè)和養(yǎng)護技術(shù)要求不高，施工難度小，不污染環(huán)境。4、缺點路面平整度不如瀝青路面，行車噪聲較大，需要用手工鋪筑，勞動強度大，勞動力消耗多，必須有掌握鋪砌技術(shù)的人才能承擔鋪筑工作，否則平整度和緊密度不易保證，隨著使用年限增長，平整度越來越差，大面積的病害出現(xiàn)，翻修也很困難。5、強度形成機理彈石路面屬于嵌鎖形結(jié)構(gòu)，主要依靠地基的承載力和石塊與石塊之間的摩阻力承受車輪荷載，當?shù)鼗鶑姸炔蛔?，結(jié)構(gòu)不緊密時，容易出現(xiàn)沉陷變形。二）、彈石路面基本要求1、彈石使用開采的天然石料或路基開挖方的利用料，要求石質(zhì)堅硬，強度不得低于3級（30Mpa），經(jīng)過粗鑿加工成形，石塊的長度不宜大于高度，高度不宜超18、過寬度的2倍，石塊的頂面和底面應(yīng)基本平行，并且頂面略大于底面，側(cè)面不應(yīng)有顯著的突出，不得采用尖鍥狀石塊、扁平石塊以及易碎、裂縫多的石塊和鵝卵石。石料的高度不應(yīng)大于或小于設(shè)計高度的2厘米。彈石有大塊石、中塊石、小塊石之分，一般采用小塊石。石塊尺寸應(yīng)符合下表要求：石 塊中部石料邊緣石料寬度(cm)大塊中塊小塊大塊中塊小塊161814181216182016201418頂面長度(cm)102010181015122212201217頂面寬度(cm)715713710917915912底面尺寸(cm)長寬比底面尺寸小13cm小塊石路面設(shè)計高度通常采用1214cm。2、砂墊層砂墊層是鋪筑彈石路面的一種工19、藝性需要，并不是路面的一個結(jié)構(gòu)層次，它能嵌接彈石使之成為整體，調(diào)整路面平整度、橫坡。砂墊層的松鋪厚度一般控制在6cm為宜，壓實厚度在35cm。墊層用砂一般為中（粗）砂，最大粒徑1cm，級配良好，有條件的地區(qū)最好采用河砂，沒有條件的地區(qū)也可采用符合強度的山砂。嚴禁用土、細砂、粉砂作墊層。墊層砂的級配要求應(yīng)符合下表規(guī)定分類粗砂中砂通過篩孔的質(zhì)量百分率篩孔尺寸(mm)9.51001004.7590100901002.366595751001.18356550900.6152930590.35208300.150100100.0750505細度模數(shù)3.73.13.02.3三）、彈石路面勘測設(shè)計1、外業(yè)20、勘測彎沉測量：采用后軸重BZZ-100彎沉測試車，每20m一個點，左右輪讀數(shù)，左右車道交替進行。路基調(diào)查：測量有效路基寬度（直線段每20m一個點，彎道測量起、中、止點），測量彎道半徑及曲線長度。調(diào)查路基病害（軟基換填，路基調(diào)坡或提高，坍方、滑坡）。涵擋、石砌邊溝調(diào)查：調(diào)查應(yīng)增設(shè)的涵洞、擋墻、石砌邊溝的位置，設(shè)置的型式，擬定主要尺寸，繪制草圖。交通量、交通標志、安全防護設(shè)施、建筑材料調(diào)查：調(diào)查統(tǒng)計前三年的交通量及交通組成情況，分析確定交通增長率。調(diào)查所需設(shè)置的交通標志類型、位置。調(diào)查確定防護墩或防撞墻設(shè)置的位置、數(shù)量。調(diào)查砂、石料來源，運距、價格。2、內(nèi)業(yè)設(shè)計設(shè)計的理論依據(jù)：彈石路面設(shè)計采用多層21、彈性體系理論，補強層設(shè)計計算的公式與瀝青路面相同，采用瀝青路面設(shè)計的程序進行設(shè)計。應(yīng)繪制彎沉圖，分段計算路基補強層厚度。彈石面層的抗壓回彈模量EP值一般采用250Mpa。主要技術(shù)指標(a)路面寬度：路基寬6.5m時，路面寬5.5m，土路肩0.5m；路基寬4.5m時，路面寬3.5m，土路肩0.5m。(b)路拱橫坡3，土路肩橫坡4。(c)設(shè)計軸載BZZ-100KN。(d)設(shè)計使用年限5年。(e)交通量增長率：根據(jù)調(diào)查確定，一般采用10左右。路面結(jié)構(gòu)組合(a)彈石面層1214cm。(b)砂墊層松鋪厚度6cm。(c)級配碎石（或填隙碎石）補強層1015cm，根據(jù)計算確定。(d)級配碎石（或未篩分碎石）22、調(diào)平層。設(shè)計文件主要圖表設(shè)計說明書，包括材料基本要求、施工工藝要求，各結(jié)構(gòu)層質(zhì)量控制要求，工程數(shù)量匯總表，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計報告，彎沉圖，路面結(jié)構(gòu)圖，路面工程數(shù)量表，軟基及最大彎沉處治工程數(shù)量表、結(jié)構(gòu)圖，曲線直線轉(zhuǎn)角一覽表，涵擋工程結(jié)構(gòu)圖、涵擋工程數(shù)量表，排水工程結(jié)構(gòu)圖、排水工程數(shù)量表，交通標志、防護設(shè)施結(jié)構(gòu)圖，工程數(shù)量表等。四）、彈石路面施工彈石路面施工的基本工序：彈石加工路基調(diào)型基層施工攤鋪砂墊層鋪砌彈石質(zhì)量檢驗鋪蓋嵌縫砂碾壓成型開放交通初期養(yǎng)護。1、施工隊伍選擇彈石路面施工主要靠手工完成，它的施工工藝看起來很簡單，技術(shù)含量也不高，但要鋪好彈石路面并不是一件容易的事情，只有熟練掌握鋪筑技術(shù)的人才23、能鋪好彈石路面。選擇好施工隊伍是關(guān)鍵，必須選擇具有彈石路面施工經(jīng)驗，業(yè)績信譽良好的專門從事彈石路鋪筑的隊伍施工，對企業(yè)資質(zhì)要求不一定很高，往往大公司大企業(yè)鋪不好彈石路，相反一些小公司小企業(yè)，個體老板能較好地承擔彈石路面工程。2、彈石加工彈石加工是彈石路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，沒有合格的材料就不可能建造出合格的產(chǎn)品，在料場就要嚴格把住質(zhì)量關(guān)。首先石料強度必須符合設(shè)計要求，不得使用節(jié)理發(fā)育、裂縫多、吸水性強、易風化的石料，其次加工必須嚴格認真，先用大錘解小，再用小錘修整基本方正，達到四線基本垂直，頂面平整，四邊的鼓包棱角削除，底面不得有尖角，長、寬、高符合設(shè)計要求，彈石的大小基本均勻一致，經(jīng)過加工好24、的石料應(yīng)堆碼整齊，不得與毛料混在一起，加工環(huán)節(jié)監(jiān)理應(yīng)作重點檢查把關(guān)，不合格的石料不得拉運到路上，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。3、路基調(diào)型調(diào)型料應(yīng)采用強度較高的級配碎石或未篩分碎石，不得用土調(diào)型，調(diào)型之前應(yīng)清除路面浮土及松散材料后灑水，調(diào)型應(yīng)在最佳含水量下碾壓密實，按設(shè)計調(diào)出路拱、超高。如果有軟基應(yīng)先進行軟基處理。4、基層施工有補強層的地段，按設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范搞好補強層施工、質(zhì)量控制，轉(zhuǎn)序驗收。5、攤鋪砂墊層攤鋪砂墊層之前監(jiān)理工程師應(yīng)對路基調(diào)型質(zhì)量或基層質(zhì)量進行檢查，主要檢驗基層的壓實度、厚度、平整度、寬度、路拱、橫坡是否符合要求，經(jīng)檢驗合格方可進行放線，攤鋪砂墊層，砂墊層的厚度應(yīng)嚴格控制，不宜過厚，25、同時也不能太薄避免彈石直接落到基層上。6、鋪砌彈石放線：準確放出路面中線和邊線，用10鋼筋在直線上每10m訂一根樁、彎道每5m訂一根樁，根據(jù)砂墊層厚度和彈石高度，加預(yù)備高度3cm左右在樁上作標定后掛線，全幅施工時沿縱向掛三根線，半幅施工時掛兩根。分段：根據(jù)鋪砌工人的勞動生產(chǎn)率和鋪砌工人的數(shù)量確定當天鋪筑的段落長度，再把整個鋪筑的段落劃分成若干個鋪砌小組，每個小組23人為宜，以保證當天能鋪砌完成連成一個長段，各小組開始鋪砌時應(yīng)橫向掛線。鋪砌：鋪砌遵循先邊緣后中間的程序，邊緣石應(yīng)超前鋪砌510m，采用石塊相對較大的和比較規(guī)則的石塊。鋪砌多采用正向鋪筑即人蹲在已鋪砌好的彈石上，面向前方使用鶴嘴錘鋪砌26、。鋪砌彈石要求橫向成行，縱向錯縫，石塊頂面端正，不得傾斜，石塊與石塊之間結(jié)合緊密，不應(yīng)有松動現(xiàn)象，相鄰石塊頂面應(yīng)在一個水平面上，不應(yīng)有小臺坎。7、鋪砌質(zhì)量檢驗當天鋪砌好的彈石路面必須經(jīng)監(jiān)理工程師對鋪砌質(zhì)量進行現(xiàn)場檢驗，主要檢驗平整度和緊密度，它是彈石路面鋪砌質(zhì)量控制的重點和難點。平整度用3m桿檢驗和直觀檢驗相結(jié)合，平整度不符合要求的，應(yīng)劃定范圍拆出彈石，然后適量增加一部分墊層砂或去掉一部分墊層砂，掛線重新鋪砌平整，不宜采用提升彈石回砂調(diào)整，效果不好。緊密度主要檢驗縫隙是否超過規(guī)定值，檢查彈石是否有松動現(xiàn)象，石塊之間的嵌固是否緊密。若達不到要求應(yīng)拆除重新鋪筑緊密。8、鋪蓋嵌縫砂經(jīng)檢驗合格方可鋪蓋27、嵌縫砂，應(yīng)杜絕邊鋪砌邊蓋砂，彈石路面在鋪砌過程中已鋪的地段表面必須清潔干凈，不得有碎石、砂料、廢料覆蓋。嵌縫砂的鋪蓋厚度為23cm，鋪撒應(yīng)均勻，粒徑為15mm級配良好的中砂，砂中不應(yīng)混雜小石子。以保證在碾壓振動過程中能嵌入縫內(nèi)。9、碾壓碾壓遵循先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間的原則。用810t壓路機先靜壓45次，在靜壓的頭23次，若發(fā)現(xiàn)路面平整度有問題的應(yīng)及時進行處理。靜壓后用1215t的振動式壓路機碾壓34次，在振動碾壓過程中砂子會迅速嵌入縫隙，應(yīng)及時添撒砂料，以確保填滿縫隙后表面有一層1cm左右的富余。碾壓成型后即可開放交通，進行初期養(yǎng)護。初期養(yǎng)護主要是做好面砂添補、交通誘導。五）、彈石路28、面質(zhì)量檢驗評定標準1、基本要求：彈石堅硬、抗壓強度大于等于30Mpa無風化無裂隙的半整齊塊石；無雜質(zhì)，強度較高，級配良好的中（粗）砂，砂墊層厚度符合設(shè)計；彈石基本成行，碾壓密實，嵌縫砂飽滿。2、外觀鑒定：表面平整、緊密，邊線整齊，彈石無松動搖晃現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣15分。3、實測項目檢查項目單位允許誤差規(guī)定分檢查方法與要求路面標準55分平整度cm2203m直尺，每公里至少測10處。每處3尺，每處不合格扣1分橫坡度%0.515每公里測10處，每處不合格扣1分最大縫寬cm1.510每公里測10處，每處不合格扣1分，檢測石料表面四周縫寬寬度m不小于設(shè)計寬度10每公里檢測10處，每處不合格扣1分彈石規(guī)格30分高度cm不低于設(shè)計最小值10每公里檢測5處，每處查4個，每處不合格扣1分頂面尺寸cm不低于設(shè)計最小值10每公里檢測5處，每處查4個，每處不合格扣1分底面尺寸cm不低于設(shè)計最小值10每公里檢測5處，每處查4個，每處不合格扣1分用砂質(zhì)量15分符合設(shè)計要求15每公里查5處，每處不合格扣2分于7其它項目的質(zhì)量檢驗評定按照交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行檢查評定。彈石路面工程質(zhì)量的最終等級評定，按照交通部公路工程竣（交）工驗收辦法執(zhí)行，即工程質(zhì)量評定分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等5分為合格，小于75分為不合格。