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1、高速公路土建工程特殊路基基底處理試驗段施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11 、工程簡介12、試驗段目的121沖擊碾壓12.2重錘夯實2三、施工組織及安排21、施工進(jìn)度計劃22、人員安排2（1）項目部人員安排2（見附圖一施工組織機(jī)構(gòu)圖）2(2)施工隊伍人員安排2各工班人員配置表（表一）23、臨時工程3(1)施工便道3(2)臨時用電3(3)臨時用水34、施工機(jī)具的配備3四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求3（一）清除地表3（二）沖擊碾壓41、施工工藝原理概述42、沖擊碾壓施工方法及要點2、4（1）沖擊碾壓的施工方法4(2)使用沖擊碾壓應(yīng)注意的技術(shù)要點43、施工方法55、施工注意事項7（三）重錘夯實71、施工準(zhǔn)備82、重錘夯實施工工藝83、重錘夯實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)104、試驗數(shù)據(jù)收集11五 、質(zhì)量保證措施11六、安全環(huán)保保證措施121、安全保證體系12（見附圖四安全生產(chǎn)保證體系框圖）122、安全保證措施12七、文明施工保證措施132、成立文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。13八、施工進(jìn)度保證措施13九、設(shè)備材料保證措施141、材料保證措施142、設(shè)備保證措施14沖擊碾壓施工組織機(jī)構(gòu)框圖16環(huán)境保護(hù)保證體系框圖20特殊路基基底處理試驗段施工方案（濕陷土）一、編制依據(jù)1、xx至xx高速公路土建工程施3、工招標(biāo)文件。2、xx至xx高速公路兩階段施工圖設(shè)計圖紙。3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006），公路土工試驗規(guī)程（JTGE40-2007）和公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南。4、國家和交通部、xx省現(xiàn)行的其它有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。5、xx集團(tuán)工程管理辦法、ISO9002：2000質(zhì)量手冊和程序文件，本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況1 、工程簡介xx高速公路建設(shè)項目合同段，路線位于xx縣、xx縣境內(nèi)，起點樁號K114+964.361，終點樁號K185+600，路線全長70.636km，全線所經(jīng)地區(qū)以綠洲平原為主，局部路段有戈壁，地形相對4、平坦。本合同段為雙向四車道高速公路，設(shè)計時速120km/h，主線路基采用整體式斷面，路基橫斷面寬28m。根據(jù)現(xiàn)場實地考察，根據(jù)設(shè)計要求，我部選取K120+640K120+840段、K120+840K121+000段為特殊路基施工的試驗段。試驗段設(shè)計類型：K120+640K120+840段為級非自重濕陷土，清表后基底采用重錘夯實，單點夯擊能采用800KN.m；K120+840K121+000段為級非自重濕陷土，清表后用25KJ沖擊壓實機(jī)對基底進(jìn)行壓實，其壓實度達(dá)到93%以上。2、試驗段目的21沖擊碾壓通過試驗段總結(jié)沖擊碾壓遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，以選取合適的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案。2.2重錘5、夯實通過試驗段施工過程詳細(xì)記錄施工數(shù)據(jù)，主要記錄施工具體位置、重錘提升高度、最后兩擊沉降量試驗檢測地基承載力數(shù)值，分析總結(jié)確定合理的施工工藝，以指導(dǎo)其它路段的特殊路基基底重錘夯實施工。三、施工組織及安排1、施工進(jìn)度計劃該試驗路段準(zhǔn)備安排一個作業(yè)隊施工，計劃開工時間為2011年5月3日，完成時間為2011年5月10日。2、人員安排（1）項目部人員安排（見附圖一施工組織機(jī)構(gòu)圖） (2)施工隊伍人員安排管理人員 4人 技術(shù)人員 2人 技術(shù)工人 8人普通工人 12人以上人員根據(jù)實施施工需要分為：一個沖擊碾壓路基工班、一個重錘夯實路基班，二名電工、二名專職安全員以及1名現(xiàn)場指揮。各工班人員配置表（表一）6、作業(yè)隊人員配置職 責(zé)沖擊碾壓工班10負(fù)責(zé)現(xiàn)場路基的場地平整、沖擊碾壓、灑水以及相關(guān)試驗檢測工作的配合。重型夯實工班10負(fù)責(zé)現(xiàn)場路基的場地平整、重型夯實、灑水以及相關(guān)試驗檢測工作的配合。電工2負(fù)責(zé)用電供應(yīng)、用電設(shè)備維護(hù)及加強(qiáng)用電安全檢查。專職安全員2負(fù)責(zé)沖擊碾壓、重型夯實現(xiàn)場施工的安全?，F(xiàn)場指揮2負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)沖擊壓路機(jī)、平地機(jī)和灑水車的現(xiàn)場施工工作。3、臨時工程 (1)施工便道可由S303線公路主干道進(jìn)入施工便道然后直達(dá)施工現(xiàn)場。(2)臨時用電配備1臺20KW發(fā)電機(jī)。(3)臨時用水K120860路線右側(cè)800米處一機(jī)井，水源豐富，水質(zhì)較好，滿足施工需要。4、施工機(jī)具的配備主要進(jìn)場設(shè)備一覽表（表7、二）類別機(jī)械名稱數(shù)量型號產(chǎn)地購置日期主要性能指標(biāo)土方機(jī)械挖掘機(jī)2PC220日本2010.7良好灑水車2東風(fēng)153長春2008.10良好運輸機(jī)械自卸汽車1215m3陜汽2008.2良好整平機(jī)械裝載機(jī)2LW500F徐州2010.2良好平地機(jī)1PY200徐州2006.8良好壓實機(jī)械壓路機(jī)4XSM220徐州2006.2良好沖擊壓路機(jī)225KJ徐州2009.8良好履帶式重錘夯實機(jī)1ZTM300上海2009.10良好其他小型機(jī)械發(fā)電機(jī)120KW常州2009.2良好抽水機(jī)1100m上海2009.2良好四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求（一）清除地表 新填路基填前的地表處理除嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10208、06）進(jìn)行地表處理外，還應(yīng)：(1)在路基填前沖擊碾壓前，應(yīng)按要求對路堤填筑范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清理，清除表層200400mm內(nèi)的腐植土、樹根、草皮等雜物, 并用5m麻花鉆或取土器，檢查是否有埋置生活垃圾，如有要清除徹底。(2)拆除的舊建筑物基礎(chǔ)要清除到地表以下300mm，且應(yīng)采用適宜的填料分層夯實至原地表。(3)挖掘樹根的坑，深度超過300mm時必須分層夯填到原地面。(4)對原地面凹凸不平、相對高差小于500mm的地段應(yīng)進(jìn)行整平；對相對高差大于500mm的坑,應(yīng)分層夯填到原地面。(5)對獨立的大坑，要單獨作為作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層夯填至原地面高度。(6)排除表水、清理淤泥。對池塘溝9、渠首先進(jìn)行排水，然后清除雜質(zhì)及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到原地基土，要根據(jù)地質(zhì)勘察資料，研究方案后進(jìn)行處理，填筑到地表。（二）沖擊碾壓沖擊碾壓試驗段選取在K120+640K120+840段，共200米。1、施工工藝原理概述沖擊碾壓加固濕陷性黃土地基與路堤是地基處理與路基加固的一種創(chuàng)新技術(shù)。其要點是采用高能量沖擊碾壓機(jī)，在地基或路基上進(jìn)行沖擊碾壓的連續(xù)作業(yè)，隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加，使沖碾土層由上至下碾壓密實，形成處理的人工厚層加固層，達(dá)到滿足地基設(shè)計承載力與穩(wěn)定性的要求。 2、沖擊碾壓施工方法及要點（1）沖擊碾壓的施工方法雙輪沖擊壓路機(jī)的沖擊輪寬度為0.9m，兩輪隙寬度為1.16m，雙10、輪外邊緣的寬度為2.96m時，沖碾1次的計算碾壓寬度為2m，經(jīng)錯一個輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45/2夾角向土體內(nèi)分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，形成的理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾，依次進(jìn)行至最終遍數(shù)。沖擊壓路機(jī)向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態(tài)，應(yīng)以單雙兩遍為一沖壓單元，當(dāng)雙數(shù)遍沖壓時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達(dá)到對形成的波峰與波谷進(jìn)行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。沖擊壓路機(jī)一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進(jìn)行11、交換作業(yè)。地基沖壓試驗沖壓遍數(shù)一般為不小于20遍。 (2)使用沖擊碾壓應(yīng)注意的技術(shù)要點1）選用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)。2）正確使用沖擊碾壓施工工藝。對于雙輪沖擊壓路機(jī)應(yīng)按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元。單輪沖擊壓路機(jī)以通過一次的輪寬為壓實計算單位。3）正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實功能，相當(dāng)于超重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的擊實功，達(dá)到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于最佳含水量的范圍不會擴(kuò)大。一般情況下，當(dāng)細(xì)粒土含量大于等于50%時，沖擊碾壓時土的含水量()范圍：-4%+2%。4）當(dāng)涵洞附近需進(jìn)行沖擊碾壓時，先進(jìn)行沖擊碾壓后再施工涵洞。表12、三 沖擊碾壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離U形橋臺和涵洞通道距橋臺翼墻端或涵洞通道5m導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、電線桿10m地下管線5m互通式立交橋梁10m建筑物30m5)合理選用沉降檢測方法。沉降檢測采用長6cm鐵釘系紅布條作明確標(biāo)記，斷面上從中心位置開始間隔10m布置，準(zhǔn)確定點。平地機(jī)刮平時應(yīng)注意保護(hù)帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測點，距檢測點20cm范圍內(nèi)不得擾動。3、施工方法（見附圖二沖擊碾壓工工藝流程圖）（1）埋設(shè)觀測點標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。（2）沖擊碾壓前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，達(dá)到適宜的含水量然后沖擊碾壓。（3）沖擊式壓路機(jī)選用25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)沖13、擊碾壓，沖擊碾壓行走速度在1012Km/h為宜。（4）沖壓時自邊坡坡腳的一側(cè)開始，順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”1/2錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。排壓遍數(shù)和沉降量由試驗段確定，一般不少于20遍。對于地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等要詳細(xì)調(diào)查，凡設(shè)計拆除的應(yīng)在拆除后按規(guī)定沖擊碾壓，設(shè)計上不拆除者應(yīng)減少沖擊遍數(shù)，一般不低于15遍為宜。（5）沖擊碾壓施工時，施工場地寬度（34.5m）大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑（7000mm）的四倍，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按下圖所示。沖擊碾壓路線示意圖 中心14、線（6）沖擊碾壓20遍左右后，平地機(jī)大致整平，再沖擊碾壓。沖擊碾壓次數(shù)根據(jù)設(shè)計要求的壓實度和沉降量控制值或現(xiàn)場施工時以沖擊輪輪跡高差小于15mm來控制沖擊碾壓次數(shù)。沖擊碾壓時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15米。距離橋涵結(jié)構(gòu)物10m內(nèi)或暗涵頂填土高度小于3m時，不得沖擊，應(yīng)起升沖擊輪駛過。沖擊碾壓路段橫向距民房20m內(nèi)時，減少沖擊遍數(shù)，以沖擊碾壓不低于15遍為宜，且沖擊工作在白天上午8時下午18時較好。沖壓后原地面壓實度不低于93%。（7）沖壓過程中要按照規(guī)范要求（表四）隨時進(jìn)行碾壓層厚、沉降量和壓實度的檢測。其中，壓實度檢測點豎向位置為表面下100cm，檢測時間為每沖壓5遍。表四 15、沖擊碾壓檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）93（原地面）（檢測深度100）按JTG F80/1-2004附錄B檢查灌砂法：每2000m每壓實層測4處，且至少有1處在邊坡線上2寬度（）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處3壓陷深度（）符合實際要求（30cm）每20m斷面實測沖擊前后高程（7）按照設(shè)計文件要求沖擊碾壓不少于20遍，當(dāng)沖擊碾壓達(dá)到20遍時，分別對路基測試點進(jìn)行沉降量和壓實度的檢測，若符合設(shè)計要求，則沖擊碾壓結(jié)束；施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可以既、徐施工。（8）沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機(jī)將路基表面16、碾壓密實平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實效果。（9）通過試驗段總結(jié)沖擊碾壓遍數(shù)、沉降量、壓實度的關(guān)系，以選取合適的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案。 5、施工注意事項（1）沖擊施工場地附近有構(gòu)造物時，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。（2）如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞。（3）車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點不致重復(fù)前次落點，以減少波浪現(xiàn)象。（4）雨季施工安排：雨季不能進(jìn)行沖壓施工的時期，認(rèn)真做好沖擊碾壓機(jī)的保養(yǎng)及維修，以確保下一階段的順利施工。（三）重錘夯實重錘夯實試驗段選取在K121+000K121+200段共200米。試驗段分四組進(jìn)17、行施工，每組地基處理長度50m,設(shè)計施工參數(shù)如下： 重錘夯實試驗段施工參數(shù)表（表五）分組重錘提升高度（m）最后兩擊沉降（cm）備注一組52二組54三組82四組841、施工準(zhǔn)備（1）依據(jù)設(shè)計高程及預(yù)先估計夯厚可能產(chǎn)生的平均變形量，確定夯前地面高程。（2）夯錘的重量應(yīng)按欲加固的土層深度、土的性質(zhì)及夯錘落距選定，夯錘底面宜采用圓形，面積符合設(shè)計要求。（3）施工前，按設(shè)計初步確定試驗段的夯實參數(shù)（如表五所示），通過夯實前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗夯實效果，確定各項工藝參數(shù)。（4）在整平后的場地上設(shè)計夯點間距離標(biāo)出第一遍夯擊點的位置，并測量場地高程。2、重錘夯實施工工藝（1）夯實設(shè)備就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置18、。（2）測量夯前錘頂高程。（3）將夯錘起吊到預(yù)定高程，夯錘脫鉤自由下落，完成一次夯擊。若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平。（4）按試夯確定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊。（5）換夯點，重復(fù)步驟1至4，完成第一遍全部夯點的夯擊后，應(yīng)平整夯坑，并測量場地高程。（6）在規(guī)定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯將表層松土夯實到設(shè)計要求。（7）重錘夯實施工流程如圖開始 確定地基處理目地地質(zhì)調(diào)查夯實方案設(shè)計 夯前調(diào)查工藝試驗夯擊-測試 地面處理 效果調(diào)查 否達(dá)到夯實效果夯實質(zhì)量報驗 不合格處置 否 是 結(jié)束（8）重錘夯實夯點及夯擊次序布置示意圖如下：3、19、重錘夯實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）、重錘夯實處理范圍應(yīng)符合設(shè)計要求，其允許偏差為150mm。滿夯加固時，夯點布置應(yīng)滿足搭接面積不小于1/4。（2）、開夯前應(yīng)檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求。（3）、每遍夯擊前，對夯點放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時進(jìn)行糾正。（4）、夯擊加固后地基承載力和加固有效深度應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）、夯擊處理范圍和夯點布置應(yīng)符合設(shè)計要求。夯坑中心位置允許偏差不大于0.1D（D為夯錘直徑）。（6）、重錘夯實地基頂面的高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。地基頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差20、及檢驗標(biāo)準(zhǔn)（表六）序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1高程50mm每100m等間距檢查3點水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離50mm每100m等間距檢查3點尺量3寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度填土50mm填石100mm每100m等間距檢查52.5m直尺量測4、試驗數(shù)據(jù)收集（1）、根據(jù)重錘夯實試驗段施工參數(shù)表中參數(shù)進(jìn)行工藝性試驗，試驗段施工過程詳細(xì)記錄施工數(shù)據(jù)，主要記錄施工具體位置、重錘提升高度、最后兩擊沉降量。（2）、施工完成7天后檢測地基承載力。（3）、根據(jù)不同的施工參數(shù)以及地基承載力數(shù)值，分析總結(jié)確定合理的施工工藝。五 、質(zhì)21、量保證措施項目部建立行之有效的質(zhì)量保證體系（見附圖三質(zhì)量保證體系框圖），并保證其獨立暢通運行，項目部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。本工程按項目法組織施工，全面執(zhí)行合同條款，推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，運用科學(xué)的施工管理手段，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，抓住施工重點，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。（1）成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。項目部與各施工隊簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，各級質(zhì)量管理人員分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)，層層落實職能和責(zé)任，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證質(zhì)量保證體系22、正常運作和發(fā)揮保障作用。（2）抓好思想教育，提高質(zhì)量意識，針對施工中出現(xiàn)的一些問題對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)門，熟悉施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本項目崗前培訓(xùn)內(nèi)容：施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全施工規(guī)程、施工進(jìn)度計劃、環(huán)境保護(hù)措施等。（3）建立健全質(zhì)量管理制度，做到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標(biāo)準(zhǔn)化體系。（4）嚴(yán)格按合同條款和施工規(guī)范辦事，堅決服從監(jiān)理工程師的管理，按監(jiān)理工程師的指令辦理一切施工事宜。（5）抓好施工技術(shù)管理工作。認(rèn)真審核圖紙，詳細(xì)技術(shù)交底，施工中技術(shù)人員跟班作業(yè)，做好工中指導(dǎo)。及時辦理各種簽證手續(xù)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字，下道工序不得開工。（6）抓好施工現(xiàn)23、場管理。做到科學(xué)組織，文明施工。現(xiàn)場布置合理，機(jī)械和各種材料存放整齊，妥善保管，樹立標(biāo)牌。（7）制定質(zhì)量獎罰制度。堅持評比兌現(xiàn)，對施工質(zhì)量低劣、管理差的工點除限期改正外，視具體情況處以一定金額的罰款。（8）項目部設(shè)檔案管理室負(fù)責(zé)技術(shù)資料、來往文件、會議紀(jì)要等的收集、整理及分類歸檔工作。制定檔案管理制度，明確責(zé)任，及時對過期文件、資料進(jìn)行清理，確保施工資料、文件的有效性。六、安全環(huán)保保證措施1、安全保證體系（見附圖四安全生產(chǎn)保證體系框圖）2、安全保證措施1）嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程、施工工藝進(jìn)行設(shè)備操作和施工，安全責(zé)任落實到人。成立由現(xiàn)場技術(shù)人員為組長的安全小組，以機(jī)長為現(xiàn)場專職安全員，管理人員進(jìn)行24、現(xiàn)場巡視、抽查等，嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求。堅持“生產(chǎn)為主，安全第一”的原則，杜絕一切危險事故的發(fā)生。2）施工單位須加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點。操作機(jī)手在上機(jī)前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，不合格者不得上機(jī)。沖擊壓路機(jī)顛簸厲害，每臺應(yīng)配備23名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每次碾壓時間不宜超過2小時，防止疲勞駕駛，不得把機(jī)器隨便轉(zhuǎn)讓他人駕駛。若施工現(xiàn)場灰塵較大，應(yīng)戴口罩或采取其它防護(hù)措施施工。3）施工前前應(yīng)查明沖壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。對于有河溝等對隔震有明顯效果的情況，確認(rèn)不會造成影響后，可適當(dāng)減少安全距離。施工前對于擬保護(hù)的構(gòu)筑物在保護(hù)范圍的外25、圍應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志物。對于沖壓、重夯區(qū)內(nèi)和周圍的危險構(gòu)筑物及需特別保護(hù)的建筑物、設(shè)施等可根據(jù)實際情況，增大保護(hù)范圍或開挖寬0.5m深1.5m左右的隔震溝進(jìn)行隔震。4）施工范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出入。5）施工場地附近的構(gòu)造物，在施工前后由構(gòu)造物的施工單位與沖壓施工單位共同派人進(jìn)行觀察、檢查確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)墻體開裂、檔墻外鼓等異常情況應(yīng)立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報告，在調(diào)查分析其原因后應(yīng)采取如增大保護(hù)區(qū)的范圍、低速通過、支起沖擊輪等措施。6）夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置路燈，對于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物等臨時工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)26、志。7）施工過程中須有施工、監(jiān)理人員現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料備案。8）施工過程中必須注意噪音、污染等對環(huán)境不利的影響，加強(qiáng)環(huán)保意識。七、文明施工保證措施1、深入了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民情、民風(fēng)、民俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益。堅持互助互利的原則，充分調(diào)動地方群眾的積極性，發(fā)揮地方人力、物力的優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。2、成立文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。3、工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源和建筑物，避免造成損失。4、對所有參加施工人員經(jīng)常進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。5、按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面布置圖修建生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施，合理布局，盡量不占農(nóng)田和少占良田，施27、工現(xiàn)場及時完成“三通一平”創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。6、施工現(xiàn)場設(shè)置工程標(biāo)牌，標(biāo)明建設(shè)項目名稱、項目法人、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、施工單位名稱和責(zé)任人。7、施工現(xiàn)場內(nèi)施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，排水設(shè)施暢通。各種材料堆放整齊，標(biāo)牌明確，不同材料不混放。8、機(jī)械設(shè)備停放有序、清潔，施工機(jī)運車輛在道路上行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。9、施工營地建設(shè)按批準(zhǔn)的布置圖進(jìn)行施工，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)定，生活垃圾按規(guī)定及時處理。各種娛樂設(shè)施，文化活動場所設(shè)置簡樸齊全，并設(shè)專人管理，使施工人員有良好的生活環(huán)境。八、施工進(jìn)度保證措施建立以28、項目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。項目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運轉(zhuǎn)，同時配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)，有類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，既要質(zhì)量也要數(shù)量，為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供組織保證。1、實行崗位責(zé)任制，任務(wù)分解到班組，責(zé)任落實到人頭，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，將利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全三掛鉤，貫徹多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。2、各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題當(dāng)天完成，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。3、項目部每周定期召開一次由各施工隊負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各29、隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。4、實行施工進(jìn)度快報制度，堅持每天報一次各工序的進(jìn)展情況，每周報一次橋梁和路基整體的實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度的對比情況，并分析兩者相差的原因，全面及時了解各部分工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對策措施。九、設(shè)備材料保證措施1、材料保證措施凡工程用材料必須按規(guī)定在使用前，根據(jù)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范及驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行抽樣試驗和檢驗，合格后方能使用。禁止不合格材料流入施工現(xiàn)場。工程材料的取樣及頻次，應(yīng)按國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行。工地所需各種原材料在進(jìn)貨前由項目30、試驗室進(jìn)行必要的試驗，以確定供方。材料進(jìn)場后，由物資人員在試驗通知單中注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、批號、進(jìn)場數(shù)量、用途，連同產(chǎn)品質(zhì)量合格證，及時通知試驗室，由試驗室按規(guī)定進(jìn)行取樣試驗。檢驗合格后由試驗室及時將試驗報告反饋給物資人員和現(xiàn)場技術(shù)人員。檢驗不合格的材料，應(yīng)及時通知物資部門清理出場，不充許用于施工中。2、設(shè)備保證措施（1）“三定制度”即定機(jī)、定人、定崗。把設(shè)備的安全、使用、維護(hù)、保管（包括隨機(jī)資料和工具）工作落實到人。（2）持證上崗制度。設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。（3）交接班制度。由值班司機(jī)執(zhí)行，多人操作單機(jī)或機(jī)組，除執(zhí)行崗位交接外，值班負(fù)責(zé)人或機(jī)組長要進(jìn)行31、全面交接，并填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄和交接記錄。（4）設(shè)備磨合期的規(guī)定。新購置或大修出廠的設(shè)備，磨合期滿后，要將磨合期的使用情況記入設(shè)備履歷書。（5）設(shè)備用油、用水管理要做到安全規(guī)范。對設(shè)備使用的燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水等，無論是存放、保管、檢測還是使用都要建立嚴(yán)格的安全保障措施。（6）設(shè)備進(jìn)場檢查制度。設(shè)備進(jìn)場后需經(jīng)設(shè)備管理人員和設(shè)備維修人員對設(shè)備進(jìn)行機(jī)況匯診、檢查鑒定，并做出相應(yīng)的維修保養(yǎng)計劃，根據(jù)計劃在規(guī)定的時間內(nèi)實施維修保養(yǎng)。（7）設(shè)備保養(yǎng)制度。機(jī)械設(shè)備要做到定期保養(yǎng)、定期維護(hù)，對大型主要設(shè)備更要建立每日擦拭、每日檢查、每日保養(yǎng)、定期檢修制度。特別是雙輪沖擊壓路機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行探傷檢查。（8）32、各種設(shè)備無論是存放還是運轉(zhuǎn),均應(yīng)按貫標(biāo)要求進(jìn)行標(biāo)牌標(biāo)識。（9）設(shè)備報廢。設(shè)備的報廢要遵照xx集團(tuán)公司設(shè)備管理辦法執(zhí)行。（10）租賃設(shè)備。凡需租用設(shè)備，必須充分論證單位設(shè)備更新與租用的經(jīng)濟(jì)性和必要性。附圖一： xx至xx高速公路QM-1標(biāo)段項目部沖擊碾壓施工組織機(jī)構(gòu)框圖沖擊碾壓班重錘夯實班 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 xx 試驗負(fù)責(zé)人 xx 測量負(fù)責(zé)人 設(shè)備負(fù)責(zé)人 物資負(fù)責(zé)人 計劃負(fù)責(zé)人 安全負(fù)責(zé)人 征地協(xié)調(diào) 項目負(fù)責(zé)人：xx技術(shù)總負(fù)責(zé)人：xx那去安全總監(jiān)：xx施工負(fù)責(zé)人：xx附圖二： 沖擊碾壓工藝流程圖沖擊碾壓路段表面整平不合格驗收合格路基驗收振動壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)碾壓13遍清除多余土方、整理路基符合要求33、補(bǔ)充沖擊碾壓510遍不符合要求檢測碾壓后沉降量及表層土壓實度沖擊碾壓20遍（根據(jù)實際情況確定碾壓遍數(shù)）灑水及碾壓不符合要求符合要求檢測壓實度及含水量附圖三xx至xx高速公路QM-1標(biāo)段項目部質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，并爭取獲得國家、交通部優(yōu)質(zhì)工程獎。分項工程一次檢查合格率100%，做到“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”不發(fā)生任何等級的工程質(zhì)量事故。項目部監(jiān)理工程師施工材料參建人員管理人員學(xué)歷、資格安全員持證上崗質(zhì)檢員持證上崗特殊工種持證上崗專業(yè)崗位知識培訓(xùn)安全員持證上崗全員素質(zhì)教育管理層五部一室安全員持證上崗規(guī)章制度質(zhì)量責(zé)任制QC小組安全員持證上崗技術(shù)比武34、資格資質(zhì)工作培訓(xùn)組織機(jī)構(gòu)激勵機(jī)制群眾性活動市場調(diào)查定貨采購用前復(fù)檢材料合格高層次的質(zhì)量追求新技術(shù)新工藝試驗檢 查記錄參數(shù)總 結(jié)工藝標(biāo)準(zhǔn)大面積推廣應(yīng)用施工圖優(yōu)化糾偏改正成熟技術(shù)工藝科學(xué)化組織標(biāo)準(zhǔn)化操作信息化手段數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)信息反饋持續(xù)改進(jìn)技術(shù)交底制度施工方法新設(shè)備應(yīng)用檢測記錄運行情況正式采用成熟設(shè)備規(guī)范操作操作規(guī)程施工設(shè)備安全生產(chǎn)遵規(guī)守紀(jì)，預(yù)防為主文明施工三通一平標(biāo)識標(biāo)牌環(huán)境水土保護(hù)符合國家/行業(yè)/地方要求，做到“三同時”職業(yè)衛(wèi)生健康改善衛(wèi)生條件人人健康安全和諧的環(huán)境事前檢測事后檢測檢測“雙檢制”內(nèi)部質(zhì)量“三檢制”外部質(zhì)量控制信息反饋糾偏、持續(xù)每道工序質(zhì)量合格施工環(huán)境HUANJ檢驗測量HUANJ抽樣35、檢測圖紙審核事中檢測質(zhì)量保障體系框圖附圖四： xx至xx高速公路QM-1標(biāo)段項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理兼書記xx副組長：項目總工xx、項目安全總監(jiān)xx安全生產(chǎn)保證體系框圖.安全教育安全控制安全工作體系安全檢查安全責(zé)任制建設(shè)安全工地標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任制專業(yè)檢查定期檢查日常檢查參建施工人員安全檢查員現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人fuzeren 各級業(yè)務(wù)部門崗位安全教育系統(tǒng)安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)安全管理制度安全獎懲條列安全作業(yè)規(guī)程規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施消除事故隱患責(zé)任制提高預(yù)測預(yù)防能力保證施工安全責(zé)任到人、獎罰兌現(xiàn)提高安全意識附圖五： xx至xx高速公路QM-1標(biāo)段項目部環(huán)境保護(hù)保證體系框圖環(huán)境保護(hù)體系思想保證組織保證檢驗保證技術(shù)措施、方案保證供給普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（專人負(fù)責(zé)）隊環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組專職檢查定期檢查每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查環(huán)保日常監(jiān)督嚴(yán)格按設(shè)計要求施工合理布置現(xiàn)場科學(xué)制定方案按國家地方及有關(guān)法規(guī)辦事針對工種制定強(qiáng)有力防范措施強(qiáng)化環(huán)保意識，增強(qiáng)預(yù)防能力班組長義務(wù)檢查員對環(huán)保有污染的逐一落實解決用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)保護(hù)生態(tài)環(huán)境開展環(huán)境保護(hù)月