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1、鐵路線剛架橋基坑開挖混凝土澆筑滿堂支架施工設(shè)計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1 編制說明31.1編制依據(jù)31.2編制原則31.3編制范圍32工程概況43總體施工方案44資源配置55施工準備66施工工藝66.1樁基施工66.1.1測量放線66.1.2護筒埋設(shè)66.1.3鉆機就位76.1.4鉆孔作業(yè)76.1.5成孔檢查與清孔86.1.7水下混凝土灌注96.2承臺施工96.2.1基坑開挖96.2.3鋼筋加工與安裝106.2.4承臺模板安裝106.2.5承臺混凝土澆筑106.3墻身及頂板施工116.4一2、字墻及附屬設(shè)施施工117施工保證措施117.1進度保證措施117.2質(zhì)量保證措施127.3安全保證措施127.4文明施工與環(huán)境保護措施137.5施工注意事項148防護棚架及滿堂支架設(shè)計方案148.1設(shè)計方案148.2防護棚架力學(xué)檢算 8.2.1荷載168.2.2截面特性168.2.3縱梁受力檢算178.2.4橫梁受力檢算188.2.5螺旋鋼管支柱受力檢算208.2.6條形基礎(chǔ)受壓檢算208.2.7條形基礎(chǔ)地基承載力檢算218.3滿堂支架受力檢算218.3.1支架強度檢算218.3.2支架受壓穩(wěn)定性檢算228.3.3分布方木受力計算：221 編制說明1.1編制依據(jù)1、 新建鐵路XX線廣西段田東北3、移站I類變更設(shè)計圖DK147+081剛架橋設(shè)計圖（XX施涵變-559）。2、 新建鐵路XX線那何北站站場階段性施工圖。3、 鐵路混凝土橋涵防水層二設(shè)橋參（土一）（2010）6002。4、 鉆（挖）孔灌注樁構(gòu)造（XX施橋參81）。5、 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-2010。6、 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。7、 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運（2012）280號。8、 現(xiàn)場調(diào)查的水文、地質(zhì)、地形資料。9、 南寧鐵路局營業(yè)線施工相關(guān)要求。1.2編制原則1、 堅持安全第一的原則，杜絕一切安全隱患，確保營業(yè)線運營和既有設(shè)備的安全。2、 嚴格遵守國家、中4、國鐵路總公司、南寧鐵路局和地方關(guān)于環(huán)境保護的法律、法規(guī)，施工中盡最大限度減少對既有環(huán)境的破壞，把施工用地壓縮到最低限度，做到文明施工。3、 合理配置生產(chǎn)資源，采用先進的施工技術(shù)方法、施工工藝和技術(shù)裝備，做好機具選型配套，提高施工機械化水平，實施標準化作業(yè)，降低工程成本。1.3編制范圍新建鐵路XX線YGZQ-3標DK147+081剛架橋的施工。2工程概況新建鐵路XX線YGZQ-3標DK147+081剛架橋為立交而設(shè)，原設(shè)計為DK147+074框架涵，因設(shè)計變更，改為1*12米剛架橋，該剛架橋位于直線上，其軸線與新建XX鐵路正交。剛架橋橋址位于那何車站內(nèi)，右側(cè)緊鄰那何村，左側(cè)靠近既有南昆鐵路。地質(zhì)5、為表層膨脹土，其下為泥巖、砂質(zhì)泥巖。剛架橋為單孔1*12m，凈空7.5m，凈寬12m，軸向長度27m，左右側(cè)設(shè)一字型擋墻，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，采用36根1.0m的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，承臺為1.5*2*27m，墻身厚度與頂板厚度均為0.9m。主體采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3總體施工方案剛架橋施工，根據(jù)施工工藝可劃分為以下分部工程：鉆孔灌注樁的施工、承臺施工、墻身及頂板施工、一字型擋墻施工、附屬設(shè)施施工及道路水溝改移與恢復(fù)。樁基礎(chǔ)為1.0m鉆孔灌注樁，共36根，樁長19-31m，采用旋挖鉆機進行成孔、預(yù)制鋼筋籠整體吊裝入孔、拌和站集中拌制混凝土運輸至現(xiàn)場灌注的施工工藝。承臺的施工采用1.5*1m鋼模、6、鋼筋現(xiàn)場綁扎成型后現(xiàn)澆混凝土的施工工藝，因剛架橋左側(cè)承臺靠近既有南昆鐵路，承臺基坑開挖前，在靠近既有線側(cè)打設(shè)鋼軌樁進行防護，確保既有線車輛運行安全。剛架橋墻身的施工分為2次，第一次施工高度0-6m，第二次施工為墻身上梗肋（6-7.5m）與頂板一次性澆注成型。其墻身模板采用鋼模板，模板加固采用對拉桿，作業(yè)平臺采用鋼管支架。頂板施工模板采用竹膠板，下墊方木，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，為滿足施工時道路通行的需要，剛架橋下設(shè)防護棚架。滿堂支架及防護棚架的設(shè)置方案及結(jié)構(gòu)受力檢算見第10節(jié)。墻身及頂板混凝土澆筑采用拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模的施工工藝，現(xiàn)場做好靠近既有線施工防護7、。總體施工工序：施工準備-樁基施工-承臺施工-墻身0-6m段施工-墻身6-7.5m段及頂板施工-支架拆除-一字墻及附屬施工-道路恢復(fù)4資源配置4.1人員配置序號職務(wù)數(shù)量備注1隊長1人負責現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調(diào)2技術(shù)人員2人負責現(xiàn)場施工技術(shù)3測量人員3人負責現(xiàn)場施工測量4試驗人員1人負責現(xiàn)場材料檢驗、試驗5安全員1人現(xiàn)場施工安全6駐站防護員1人既有線防護7工班長1人現(xiàn)場施工實施8鋼筋工10人鋼筋制作與安裝9模板工8人模板安裝10砼工10人砼澆筑作業(yè)11架子工10人支架及棚架搭設(shè)4.2機具設(shè)備配置序號名稱型號數(shù)量備注1挖掘機小松3601臺基坑開挖2自卸車后八輪4臺土方外運3卷揚機3t4臺4天泵48、5m1臺混凝土澆筑5拌和站1座拌制混凝土6砼攪拌運輸車2臺7汽車吊25t1臺材料吊裝8風鎬2臺9電焊機2臺10鋼筋加工設(shè)備1套11振搗棒4個12木工機床1套5施工準備組織有關(guān)人員對剛架橋施工調(diào)查，重點調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向,對有可能影響施工的地下電纜報請有關(guān)部門排干,施工前不能排除的制定切實有效的保護措施。組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計文件,充分了解設(shè)計意圖,核對地形及地質(zhì)資料，復(fù)核剛架橋中線、高程及流水面標高。施工前做好既有道路改移、水溝改移及場地平整工作，因那何村部分房屋位于剛架橋橋址區(qū)域內(nèi)，施工前亦需提前做好房屋拆遷工作，現(xiàn)場場地平整的范圍要滿足施工需要。6施工工藝6.1樁9、基施工本剛架橋樁基采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠整體吊裝，現(xiàn)場灌注砼的施工方法。施工工序：測量放線，護筒埋設(shè)，鉆機就位，鉆孔作業(yè)，成孔檢查與清孔，鋼筋籠制作與吊裝，水下混凝土灌注。6.1.1測量放線樁位測量放線完成后，放出十字線，并保護好樁位，等護筒埋設(shè)好后進行復(fù)測，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。6.1.2護筒埋設(shè)護筒頂面高出施工地面0.5m，埋置深度，在旱地或淺水處，粘性土不小于1.0m，砂類土不小于2.0m，當表層土松軟時，將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。護筒的內(nèi)徑宜比鉆頭大約20cm,鋼護筒采用6mm鋼板制成，每節(jié)高為2.0m，頂端留有高40cm寬20cm的出漿口。護筒埋設(shè)后，四周需用粘土回填10、壓實，防止鉆孔時漿液漏失。護筒埋設(shè)完畢后，恢復(fù)樁位中心并進行復(fù)核，以利于樁機就位對中。6.1.3鉆機就位鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。6.1.4鉆孔作業(yè)鉆機成孔一般采用清水施工工藝，無需泥漿護壁；若有地下水分布，且孔壁不穩(wěn)定時，可利用護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應(yīng)及時改正。經(jīng)常注意地層變化，11、在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。鉆孔過程中應(yīng)觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機處理。因故停機時間較長時，應(yīng)將套管口保險鉤掛牢。旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度，及孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；旋挖鉆機孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位確定是否進行變更設(shè)計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔12、達到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及虛土厚度。6.1.5成孔檢查與清孔成孔達到設(shè)計標高后，對孔深、垂直度進行檢查，不合格時采取措施處理。成孔檢查方法采用測繩對孔深進行檢查，如果孔底虛土厚度超過規(guī)范要求或者有塌孔現(xiàn)象，要用鉆機重新進行清孔，直到滿足規(guī)范要求。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔，及時灌注混凝土。導(dǎo)管安裝完畢，灌注混凝土前，要再一次量測孔的深度，如果有塌孔現(xiàn)象發(fā)生，要提出鋼筋籠重新進行清孔處理。清孔是鉆孔灌注樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)，通過清孔確保樁孔的質(zhì)量指標、孔底沉渣厚度、循環(huán)液中含鉆渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質(zhì)量要求，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進技術(shù)的清孔方法為：樁孔終孔后，采用大泵量泵入性能指標13、符合要求的新泥漿，并維持正循環(huán)30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥質(zhì)、泥漿含砂量小于2為止。樁孔因有較厚的松散易坍土層，清孔后不能立即終孔，在孔內(nèi)下入鋼筋籠，安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清孔作業(yè)，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保證砼成柱質(zhì)量。6.1.6鋼筋籠制作與吊裝制做鋼筋籠的主要設(shè)備和工具有電焊機、鋼筋切割機、鋼筋圈制做臺、主鋼筋半圓焊接支撐架等，根據(jù)設(shè)計，計算箍筋用料長度、主筋分段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批切好備用，在鋼筋圈制做臺上制做加強筋和箍筋并按要求焊接。將加勁箍筋按2m的間距擺放在同一水平面上對準中心線，然后將配好定長的主筋平直擺放在焊接支撐架上。將箍筋按設(shè)計要求套14、入主筋并保持與主筋垂直，進行點焊。焊接或綁扎鋼筋籠保護層鋼筋環(huán)或混凝土墊塊。將制做好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形。對制做好的鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計圖紙尺寸和焊接質(zhì)量標準進行檢查，不合要求者，應(yīng)予返工，否則不得使用。鋼筋籠入孔時，用吊車兩點起吊，第一點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分之一之間。吊放鋼筋籠入孔時需對準孔中心，保持豎直，輕放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不可左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進行處理，嚴禁高提猛落和強制下放。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠入孔后，用頂端吊環(huán)或固定桿牢固定位，并采取具體可靠措施防止在灌注水下混凝土過程中下落15、或被混凝土頂托上升。因主筋太長無法一次吊裝就位的鋼筋籠可分節(jié)吊裝，采用螺旋鋼筋接頭進行連接，施工中必須保證鋼筋接頭錯開布置，并滿足規(guī)范要求。6.1.7水下混凝土灌注水下混凝土灌注前，要檢測沉淀厚度和泥漿指標，不符合要求時，進行二次清孔，合格后方可灌注混凝土，水下砼灌注采用直升導(dǎo)管法。水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量和記錄砼面的高度以確定抽拔導(dǎo)管的時間和拆管長度，同時對每次拔導(dǎo)管的時間、長度、節(jié)數(shù)作好記錄。砼面超灌至設(shè)計樁頂標高1.0m，以確保樁頭砼質(zhì)量。6.2承臺施工因剛架橋左側(cè)承臺靠近既有南昆鐵路，承臺基坑開挖須提前做好既有線防護，在靠近既有線側(cè)打設(shè)鋼軌樁，鋼軌樁間距1米，打設(shè)深度3-416、米，以確?；娱_挖安全。承臺基坑采用人工配合挖掘機開挖。排水采用集水井法排水，基底挖至接近設(shè)計標高時，保留0.3m厚的一層，剩余部分采用人工開挖至設(shè)計標高，迅速檢驗，澆筑墊層混凝土，綁扎鋼筋，立模澆筑混凝土。并在基坑頂面設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，罐車運輸，泵送入模。6.2.1基坑開挖準確測定基坑縱橫中心線及地面標高。根據(jù)開挖深度和邊坡，確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作?；娱_挖采用機械挖掘，人工輔助清理的方式，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基坑底土無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散或坑洞。樁頭處理基坑開挖至設(shè)計底標高后，鑿除樁頭混凝土，將損壞的樁頭錨17、固鋼筋調(diào)直、補充完整。澆注封底混凝土前，對嵌入封底混凝土的樁頭側(cè)面進行鑿毛和清洗處理，保證二者結(jié)合良好。鑿除樁頭混凝土后立即組織樁基檢測。6.2.3鋼筋加工與安裝鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中加工，鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋的質(zhì)量指標應(yīng)符合國家標準，鋼筋應(yīng)綁扎牢固，間距均勻，整齊劃一，安裝質(zhì)量符合要求。6.2.4承臺模板安裝承臺施工采用大塊的定型鋼模板進行拼裝，加固模板采用內(nèi)頂外撐的方法。內(nèi)部采用牛頭鋼進行支頂，外部采用腳手架鋼管作為背肋，水平間距50cm；縱向采用型鋼背肋三角支撐，間距50cm。外部頂撐采用型鋼分兩層支頂在模板上，第一層布設(shè)在模板三分之一高度，第二層布設(shè)在模板頂端以下30cm位置，18、模板四周用鋼管連接加固，用20cm15cm方木支頂于基坑壁，確保澆筑過程中模板結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。6.2.5承臺混凝土澆筑承臺應(yīng)一次性澆注施工。為了保證混凝土的密實性和均勻性，混凝土澆注時按30cm厚度分層澆注。澆注過程中配備3條插入式振動棒。振動棒與側(cè)模保持不小于10cm間距，防止因其振動而擾動模板。混凝土澆筑完成后要及時收面，并做好灑水養(yǎng)護工作，天氣炎熱時加強灑水并覆蓋土工布。6.3墻身及頂板施工剛架橋墻身的施工分為2次，第一次施工高度0-6m，第二次施工為墻身上梗肋（6-7.5m）與頂板一次性澆注成型。其墻身模板采用鋼模板，模板加固采用對拉桿，作業(yè)平臺采用鋼管支架。而頂板施工模板采用竹膠板，19、下墊方木，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，為滿足施工時道路通行的需要，剛架橋下設(shè)防護棚架。施工工序：墻身0-6m段鋼筋安裝-墻身0-6m段模板安裝及支架搭設(shè)-墻身0-6m段混凝土澆筑-防護棚架及滿堂支架搭設(shè)-墻身6-7.5m段及頂板鋼筋安裝-墻身6-7.5m段及頂板模板安裝-身6-7.5m段及頂板一次性澆筑混凝土-混凝土養(yǎng)護及支撐系統(tǒng)拆除。6.4一字墻及附屬設(shè)施施工一字墻基礎(chǔ)可與剛架橋基礎(chǔ)同時施工，墻身需在剛架橋主體施工完成且支撐系統(tǒng)拆除完畢后組織施工，一字墻墻身鋼筋現(xiàn)場綁扎成型，模板采用鋼模板，支架采用鋼管腳手架，混凝土一次性澆注成型。附屬設(shè)施包括：防水層與保護層、檢查臺階、防撞垛、角鋼欄桿、盲溝、水20、溝等。附屬設(shè)施的施工在確保實體質(zhì)量和使用功能的基礎(chǔ)上，力求美觀整潔，防止污染。7施工保證措施7.1進度保證措施 （1）項目部建立進度控制管理體系，落實工程項目的進度控制人員，明確控制的任務(wù)、職責，做到組織落實，職責明確。（2）進行項目分解，對施工各道工序施工時間、銜接時間、突發(fā)事件的處理時間等做詳細分析統(tǒng)計，將現(xiàn)有施工進度計劃分解到以天為單位控制，便于控制、檢查施工進度情況。（3）加大勞動力投入，制定工期獎懲考核制度，從而提高作業(yè)人員積極性，確保勞動力不流失。（4）由項目部技術(shù)負責人全面負責該項目的施工技術(shù)管理，負責制定施工方案，優(yōu)化施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)21、返工現(xiàn)象而影響工期。（5）施工技術(shù)人員勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。7.2質(zhì)量保證措施（1）工程施工前，進行技術(shù)交底。交底和被交底班組，相互辦理簽證手續(xù)，技術(shù)交底的內(nèi)容包括技術(shù)要求、操作方法、質(zhì)量驗收標準、工期要求、安全要求等。（2）施工過程中加強工程的技術(shù)復(fù)核，隱蔽工程驗收制度。加強當職檢查和控制、班組或施工人員自檢、互檢、告檢。前道工序檢查不合格，不準進入下道工序施工，徹底杜絕結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病。（3）制定工程質(zhì)量檢查制度和獎懲制度，并確定相關(guān)責任人，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的責任人進行經(jīng)濟懲罰，對于優(yōu)質(zhì)工程責任人進行獎勵。7.22、3安全保證措施（1）嚴格執(zhí)行國家及鐵道部頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工安全技術(shù)規(guī)程、文明施工的各項要求。堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，確保施工安全（2）加強安全生產(chǎn)的教育和宣傳，提高全員的安全意識，組織營業(yè)線安全知識學(xué)習與培訓(xùn)，使全體員工靠近掌握了營業(yè)線施工的安全技術(shù)措施、方法，做到心中有數(shù)。（3）制定安全生產(chǎn)責任制度，設(shè)置具有資格的防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員和專職安全員，加強施工監(jiān)視，做好交接班制度，確保施工現(xiàn)場時時刻刻有人監(jiān)管。（4）設(shè)置警示標志和防護欄桿，防止機械設(shè)備侵入既有線限界。（5）現(xiàn)場施工人員防護工具配備齊全，未戴安全帽或安全帶等防護措施的禁止進入施工現(xiàn)場。23、（6）建立機械檢查維修制度，機械操作員必須持證上崗，避免機械故障造成安全事故。7.4文明施工與環(huán)境保護措施（1）施工階段，隨時對道路進行淋水降塵，控制粉塵污染。（2）施工做到場凈地清，廢物及時清除，不得對路面造成污染。（3）對生產(chǎn)噪音、震動的機械設(shè)施，應(yīng)采取有效措施減輕噪聲，在晚十點至早六點停止施工，避免擾民。（4）樁基施工時，有組織的排放現(xiàn)場泥漿至泥漿池或沉淀池內(nèi)，使用封閉罐車泥漿外運，運到指定地點排放，以免造成環(huán)境污染。（5）施工現(xiàn)場材料、成品堆放整齊，加強和提高成品保護意識，并設(shè)專人看管，防止損壞和污染。（6）現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，要按指定位置存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身等周圍環(huán)境24、的清潔。機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。7.5施工注意事項 （1）因剛架橋靠近既有南昆鐵路，施工安全措施必須嚴格執(zhí)行到位，確保既有線運行安全。（2）施工墻身及頂板使用的滿堂支架和防護棚架設(shè)計方案要組織技術(shù)人員進行反復(fù)研究和探討，進行結(jié)構(gòu)受力檢算，必要時進行方案優(yōu)化，以更有利于工程的實施。（3）進場材料，包括結(jié)構(gòu)使用材料和臨時結(jié)構(gòu)使用材料，必須全部檢驗合格后方可使用。（4）剛架橋墻身與頂板連接處為關(guān)鍵部位，施工時可提高此部位鋼筋、混凝土等工序的驗收標準，以確保施工質(zhì)量。（5施工場地靠近那何村，施工時防護棚架下設(shè)置安全措施并設(shè)警示標志，確保行人與行車安全，并做到文明施工，避免環(huán)境污染，以不影響25、附近居民生活。8防護棚架及滿堂支架設(shè)計方案8.1設(shè)計方案 本剛架橋頂板及上梗肋施工模板及支撐系統(tǒng)，采用滿堂支架及防護棚架組合系統(tǒng)。滿堂支架采用48mm鋼管，厚度3.5mm，水平間距沿剛架橋軸線方向0.6m，垂直剛架橋軸線方向0.3m，步距1.2m，滿堂支架設(shè)頂托、底托、掃地桿及剪力撐，以增加其受力穩(wěn)定性，頂托上設(shè)10cm*10cm方木，方木沿剛架橋軸線方向鋪設(shè)，間距0.3m。方木上模板采用12mm厚竹膠板，滿堂支架地基采用15cm厚C25砼墊層，其靠近剛架橋承臺位置回填碎石以加強地基承載力，要求地基承載力不小于150KPa。防護棚架支持系統(tǒng)荷載傳遞方式自上而下依次為模板、方木、縱梁、橫梁、支柱26、支柱基礎(chǔ)，模板標高精調(diào)采用鋼楔。防護棚架各支持體系設(shè)置如下：模板：12mm厚竹膠板。方木：10cm*10cm方木，沿剛架軸線方向鋪設(shè)，間距0.3m?？v梁：I36b工字鋼，每根長6米，共46根，垂直剛架橋軸線方向鋪設(shè)，間距0.6m。橫梁：I36b工字鋼，每根長28米，共2根，沿剛架橋軸線方向鋪設(shè)，中心間距5.72m。支柱：82cm螺旋鋼管，厚度12mm，20根，每根長6.656m，中心間距沿剛架橋軸線方向3m，垂直剛架橋方向5.72m。支柱基礎(chǔ)：C25混凝土條形基礎(chǔ)，設(shè)置2個，尺寸為1m*1.2m*28m，其中厚度1m，沿剛架橋軸線方向28m，垂直剛架橋軸線方向1.2m，兩個條形基礎(chǔ)視為剛性基27、礎(chǔ)，其中心間距5.72m。各構(gòu)件連接方式：支柱基礎(chǔ)澆筑時預(yù)埋鋼板及高強螺栓，鋼板厚度12mm，尺寸0.9m*0.9m，預(yù)埋螺栓為M30*100，深入基礎(chǔ)面80cm，每個支柱鋼板設(shè)置4個高強螺栓，預(yù)埋鋼板下焊接16mm錨筋以便與基礎(chǔ)可靠連接。螺旋鋼管兩端均焊接鋼板，螺旋鋼管支柱與基礎(chǔ)通過鋼板及螺栓連接。橫梁與鋼管支柱采用焊接，為拆除方便，采用25mm鋼筋頭作為連接焊件。支架分布縱梁放置在橫梁上，通過25mm鋼筋頭作為連接焊件與橫梁可靠焊接。滿堂支架及防護棚架組合支撐系統(tǒng)如圖1所示。（CAD）8.2防護棚架力學(xué)檢算8.2.1荷載荷載根據(jù)剛架橋斷面尺寸及施工荷載綜合考慮。鋼筋混凝土：g1=26KN/28、m30.9m=23.4KN/m2人員、機具荷載：g2=2.5KN/m2模板及支撐荷載：g3=2.5KN/m2振搗棒振搗荷載：g4=2.0 KN/m2恒載系數(shù)取1.35，活載系數(shù)取1.2則荷載組合：g=1.35（g1+g2+g3）+1.2g4 =1.35（23.4+2.5+2.5）+1.22=40.74KN/m28.2.2截面特性（1）I36b工字型鋼重量：g=65.689Kg/m寬度：14cm高度：36cm厚度：t=12mm截面慣性矩：Ix=16574cm4截面抵抗矩：W=920.8103mm3彈性模量：E=206103 MPa靜距：S=541.2103 mm3（2）82cm螺旋鋼管 重量：g29、=239.1Kg/m長度：L=6.656m 壁厚：t1=12mm 截面面積：A=0.25（D2-d2）=0.253.14（8202-7962）=30445mm28.2.3縱梁受力檢算（1）力學(xué)模型 縱梁承受荷載為剛架橋鋼筋砼自重及施工荷載，為安全考慮，縱梁與橫梁連接視作鉸接，縱梁可等效為簡支桿件承受均布荷載作用。 縱梁自重：65.6891010-3=0.66KN/m 縱梁承受均布荷載集度：q=g0.6+0.66=40.740.6+0.66=25.1KN/m 縱梁承受最大彎矩為跨中位置，其值為：M=(1/8)qL2=0.12525.15.725.72=102.65KNm縱梁承受最大剪力為支座位置30、，其值為：V=0.5qL=0.525.15.72=71.8KN(2)縱梁強度檢算工字型鋼Q235碳素鋼，最大允許應(yīng)力值f=215MPa?？v梁彎曲應(yīng)力：=M/W=102.65*106/(920.8103 )=111.5MPaf=215MPa滿足要求。縱梁剪切應(yīng)力：=VS/It=71.81033/(165741042)=19.5MPaf=125MPa滿足要求。則縱梁受力滿足強度要求。(3)縱梁剛度檢算縱梁跨中撓度最大，其值為：v=5qL4/384EI=525.15.724*109/384*206*103*16574*104=0.010mv/L=0.01/5.72=1/572 v/L=1/250則縱31、梁剛度滿足要求。(4)縱梁整體穩(wěn)定性檢算：設(shè)梁的自由長度為6m，則查表知其整體穩(wěn)定系數(shù)為=0.6則；=M/W=102.65*106/0.6*920.8*103=185.8 MPa f=215MPa縱梁受彎整體穩(wěn)定性滿足要求。8.2.4橫梁受力檢算（1）橫梁力學(xué)模型 縱梁分布在橫梁上，間距0.6米，橫梁承受縱梁傳遞的荷載及自重，相當于大小相同、間距相等的46個集中力作用在橫梁上，為計算簡便并安全考慮，將集中力等效為均布荷載且橫梁等效為簡支梁，梁跨度為3米。橫梁自重：65.6891010-3=0.66KN/m橫梁荷載集度：q=（40.74*6*27+0.66*46*6+0.66*28*2）*0.532、/27=125.5KN/m橫梁承受最大彎矩為跨中位置，其值為：M=(1/8)qL2=0.125125.533=141.2KNm橫梁承受最大剪力為支座位置，其值為：V=0.5qL=0.5125.53=188.3KN(2)橫梁強度檢算橫梁彎曲應(yīng)力：=M/W=125.5*106/(920.8103 )=136.3MPaf=215MPa，滿足要求。橫梁剪切應(yīng)力：=VS/It=141.21033/(165741042)=38.4MPaf=125MPa滿足要求。則橫梁受力滿足強度要求。(3)橫梁剛度檢算橫梁跨中撓度最大，其值為：v=5qL4/384EI=5125.534*109/384*206*103*133、6574*104=0.0039mv/L=0.0039/3=1/769 v/L=1/250則橫梁剛度滿足要求。(4)橫梁整體穩(wěn)定性檢算：設(shè)梁的自由長度為3m，則查表知其整體穩(wěn)定系數(shù)為=1.3則；=M/W=141.2*106/1.3*920.8*103=118 MPa f=215MPa橫梁受彎整體穩(wěn)定性滿足要求。8.2.5螺旋鋼管支柱受力檢算單根螺旋鋼管自重：239.1Kg/m*6.656m*0.01=15.9KN每根立柱承受荷載：F=125.5*27/10+15.9=354.8KNI=(1/64)(D4-d4)= (1/64)*3.14*(8204-7964)=248415*104mm4A=3034、445mm2I=(I/A)0.5=(248415*104/30445)0.5=285.6=L/i=6.656*1000/285.6=23.3鋼管支柱受力采用容許應(yīng)力法，其允許應(yīng)力值f=125MPa。支柱受壓強度：=F/A=354.8*1000/30445=11.6MPaf=125MPa，滿足要求。支柱受壓穩(wěn)定性：假定計算模型兩端鉸支，軸心受力構(gòu)件，自由長度6.656米，查表知，鋼管屬于a類構(gòu)件，查a類構(gòu)件截面軸心受力構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)得：=0.7則=F/A=354.8*103/0.7*30445=16.6MPaf=125MPa受壓穩(wěn)定性滿足要求。8.2.6條形基礎(chǔ)受壓檢算 C25砼軸心抗壓強度允許35、值11.9MPa。條形基礎(chǔ)受壓強度： =F/1.35*ct An 其中：c為混凝土影響系數(shù)，C50以下砼取1 t 為混凝土局部受壓時的強度影響系數(shù)，其值為 t =（Ab/At）0.5=(3*1.2/0.92*0.92)=2.06 Ab為混凝土局部受壓底面積 At為混凝土局部受壓傳感器面積An為混凝土局部受壓凈面積則=F/1.35*ct An=354.8*1000/1.35*1*2.06*30445=4.2MPaf=11.9MPa條形基礎(chǔ)受壓強度滿足要求。8.2.7條形基礎(chǔ)地基承載力檢算將條形基礎(chǔ)視作剛性基礎(chǔ)。則A=27*1.2=32.4m2K=F*10/A=354.8*10/32.4=110.36、6KPa150KPa則地基承載力滿足要求。8.3滿堂支架受力檢算8.3.1支架強度檢算 單根鋼管允許承載力N =30KN 砼自重g1=1.45*26=37.7KN/m2人員、機具荷載：g2=2.5KN/m2模板及支撐荷載：g3=2.5KN/m2振搗棒振搗荷載：g4=2.0 KN/m2恒載系數(shù)取1.35，活載系數(shù)取1.2則荷載組合：g=1.35（g1+g2+g3）+1.2g4 =1.35（37.7+2.5+2.5）+1.22=60KN/m2單根鋼管受力：N=0.3*0.6*60=10.8KNN=30KN,滿足要求。8.3.2支架受壓穩(wěn)定性檢算 單根鋼管視為軸心受力構(gòu)件且兩端鉸支，自由長度為1.237、m，i=15.78mm，長細比=L/i=1.2*1000/15.78=77.5查軸心受力構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)得=0.688,A=0.25（D2-d2）=489mm2則=N/A=10.8*1000/0.688*489=32.1MPaf=125MPa受壓穩(wěn)定性滿足要求。8.3.3分布方木受力計算：方木抗彎強度設(shè)計值f=13MPa,抗剪強度設(shè)計值t=1.3MPaI=(1/12)bh3=8333.3*103mm4W=(1/6)bh2=166.7*103mm3q=60*0.3=18KN/mM=0.125qL2 =0.125*18*0.6*0.6=0.81KNm=M/W=0.81*1000/166.7=4.86MPaf=13MPa滿足要求Q=0.5ql=0.5*18*0.6=5.4KN=3Q/2bh=3*5.4*1000/2*100*100=0.81MPat=1.3MPa強度滿足要求。方木彈性模量9GPa撓度=5ql4 /384EI =5*18*1000*0.64*1012/384*9*8333.4*1000*1000*1000=0.4mmv/l=0.4*0.001/0.6=1/15001/400剛度滿足要求。