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1、新建地方鐵路運(yùn)輸通道路基挖填方工程施工組織設(shè)計(jì)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1綜合說明31.1編制說明3編制依據(jù)3編制原則3編制范圍31.2工程概況4工程簡介4自然特征41.3采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)52總體施工組織布置及規(guī)劃62.1工程分析及施工組織總體思路6工程特點(diǎn)及分析62.1.2根據(jù)工程需求采取的對策62.1.3施工組織總體思路72.2總體施工組織部署7現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)7施工隊(duì)伍安排73施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法93.1施工方案9施工方案簡述9施工方案93.2路基工程施工措2、施、施工工藝和方法93.2.1基床以下路基土石方填筑103.2.1.1路基基底處理103.2.1.2路基土方填筑施工103.2.1.3路基石方填筑施工133.2.1.4橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑153.2.1.5路基預(yù)留沉降量163.2.2路塹施工163.2.3基床填筑19路塹及半填半挖基床213.3施工應(yīng)急措施214確保工程質(zhì)量和工期的措施224.1工程質(zhì)量保證的措施224.2確保工期的措施224.2.1組織管理保證措施224.2.2生產(chǎn)要素保證措施224.2.3保證工期應(yīng)急措施235、路基施工安全保證措施245.1路基施工機(jī)械的安全技術(shù)措施245.2路基爆破施工主要安全保證措施24 路基施工3、組織設(shè)計(jì)1綜合說明 1.1編制說明編制依據(jù) XX工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司有關(guān)新建地方鐵路XX南至XX線施工的設(shè)計(jì)圖紙。國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。我公司對現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢?nèi)〉玫南嚓P(guān)資料。我公司多年來從事鐵路工程的成熟的施工技術(shù)、科技成果、科研水平和雄厚的機(jī)械設(shè)備配套能力、資金儲備。編制原則根據(jù)業(yè)主對本工程質(zhì)量與工期要求，強(qiáng)化質(zhì)量管理，編制科學(xué)的施工方案，合理安排工程進(jìn)度、作業(yè)循環(huán)與勞力組織，搞好工序銜接，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。合理配置生產(chǎn)資源，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)裝備，做好機(jī)具選型配套，提高機(jī)械化作業(yè)水平，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在施工中積極4、推廣新設(shè)備、新技術(shù)、新材料、新工藝。編制范圍 新建鐵路XX南站至XX工程段DK0+000DK10+100，編制范圍為此區(qū)段內(nèi)的路基工程。主要工程量：挖方量約34萬m3，填方量約51萬m3。1.2工程概況工程簡介新建XX南至XX地方鐵路位于河北省XX部，XX鐵路南側(cè)，XX鐵路北側(cè)，是連接XX市與XX市的第一條鐵路運(yùn)輸通道。該線南起XX線的XX站，北至XX線的XX站，途經(jīng)XX市的XX市、XX縣，XX市的XX縣，全長121.849Km。為合理開發(fā)利用沿線礦產(chǎn)資料，聯(lián)系原材料廠地與加工基地，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用；而且是內(nèi)陸與沿海，XX至華北又一條鐵路通道，在鐵路網(wǎng)中具有加密路網(wǎng)的作用；同時(shí)可以盤5、活XX、XX兩條鐵路，實(shí)現(xiàn)地鐵和國鐵雙贏。因此，修建遵小地方鐵路是非常必要和緊迫的。我單位施工的第二標(biāo)段（DK0+000DK10+100）為新建線路。本工程按業(yè)主指定日期開工， 12個月內(nèi)具備全線試通車條件。施組暫定2008年3月16日開工，2009年3月15日完工，總工期12個月。自然特征.1地形地貌本線地處XX山脈東段，地勢XX高、西南低。低山區(qū)的山間谷地開闊而平坦；中山區(qū)地貌懸崖峭壁毗連，河流蜿蜒曲折，溝深谷窄。.2地層巖性地面2.0m以內(nèi)為素填土，以粗砂、細(xì)角礫、碎石為主，黃褐色，潮濕、松散，為級松土。2.0m以下為正長巖，褐色、青灰色，全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理較發(fā)育，為級硬土級軟石。.3水6、文地質(zhì)區(qū)域內(nèi)主要河流有XX，水量豐富。地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，地下水位隨季節(jié)變化，埋深約0.56m。地下水對砼無侵蝕性。現(xiàn)場施工條件.1施工道路 公路有邦寬公路貫穿本標(biāo)段，可作為汽車運(yùn)輸?shù)闹饕傻馈１緲?biāo)段沿線鄉(xiāng)村道路較發(fā)達(dá)，可到達(dá)部分工點(diǎn)，施工時(shí)需對部分地段進(jìn)行拓寬，同時(shí)修建部分便道。 .2地材地料 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，沿線砂石料較為豐富，砂購自沿線采砂場，碎石、片石、道碴購自沿線采石場。本標(biāo)段填方可利用挖土石方和隧道調(diào)運(yùn)。1.3采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家及鐵道部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，采用現(xiàn)行鐵路路基工程的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。2總體施工組織布置及規(guī)劃2.1工程分析及施工組織總體思路工7、程特點(diǎn)及分析本工程路基施工填筑質(zhì)量要求高，挖填方數(shù)量大。沿線有高路堤和深路塹路段施工困難，要求技術(shù)高。沿線需土石方爆破，根據(jù)線路巖體結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的爆破方法。沿線多為個體人工開采的小型礦井。現(xiàn)有許多已經(jīng)廢棄，部分巷道由于巖層古老破碎，個別地段受人為因素和自然因素的影響，已發(fā)生部分坍塌，線路經(jīng)過采空區(qū)時(shí)必須對路基進(jìn)行加固處理。2.1.2根據(jù)工程需求采取的對策針對本工程路基施工采取如下對策：選派專業(yè)化的施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃。提高施工機(jī)械化程度，以提高勞動生產(chǎn)率。 路基分段成型，路基土石方以機(jī)械施工為主，實(shí)行平行流水作業(yè)，前期抓緊涵洞施工，為路基施工創(chuàng)8、造條件。根據(jù)本標(biāo)段路基施工要求和施工環(huán)境及沿線巖層情況制定相應(yīng)的施工方案，確保工期安排的實(shí)現(xiàn)。建立質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量保工期。 建立健全安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位，確保施工安全。 施工前調(diào)查清楚施工地段的地下管線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置，并在施工前進(jìn)行保護(hù)或改移，避免施工時(shí)造成破壞。2.1.3施工組織總體思路我單位經(jīng)過詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘和通過對招標(biāo)文件細(xì)致的分析研究，擬定的施工組織總體思路為：突出路基工程特點(diǎn)，合理配置資源，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，確保施工安全、質(zhì)量和工期。注重沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水土保持，及9、時(shí)優(yōu)化施工方案。施工中，我們將本著對建設(shè)單位高度負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)密組織，精心施工，認(rèn)真貫徹“五高”（高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高要求、高質(zhì)量、高效率），落實(shí)“五個確保”（確保質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和文明施工），做到“四個先進(jìn)”（設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)、管理先進(jìn)、觀念先進(jìn)），推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用。2.2總體施工組織部署 現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu) 以節(jié)約用地、減少環(huán)境污染、本著精干、高效的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、行政管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)；實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部直接管隊(duì)的管理模式，全面負(fù)責(zé)本合同段的施工組織管理工作。施工隊(duì)伍安排 本標(biāo)段設(shè)置10、兩個路基施工隊(duì)伍。路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段起點(diǎn)至張胖子溝中橋段路基的全部工程，路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段張胖子溝中橋至終點(diǎn)路基的全部工程。項(xiàng)目部根據(jù)具體施工情況調(diào)整施工隊(duì)伍，配備相應(yīng)人員和機(jī)械設(shè)備，確保按工期要求完成施工。3施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法3.1施工方案施工方案簡述根據(jù)本合同段工程情況，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，集中調(diào)度，施工隊(duì)獨(dú)立組織，分工協(xié)作，互相配合，全部工程實(shí)行機(jī)械化、專業(yè)化施工，統(tǒng)籌計(jì)劃安排。抓緊工程進(jìn)度，合理利用時(shí)間和空間，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。施工方案 土質(zhì)路塹施工以機(jī)械為主，在平緩橫坡上，采用臺階縱挖。石質(zhì)路塹采用臺階淺孔微差松動爆破和路塹邊坡預(yù)裂爆破，并11、采用人工配合挖掘機(jī)整修。土石方調(diào)運(yùn)采用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸。 路基填筑首先安排100m試驗(yàn)段，進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，取得合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、施工控制含水量及填筑工藝等各項(xiàng)參數(shù)后，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工序平行流水組織施工，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，填土路堤采用振動壓路機(jī)碾壓，填石路堤采用重型振動壓路機(jī)碾壓，橋涵缺口薄層填筑，蛙式打夯機(jī)壓實(shí)。3.2路基工程施工措施、施工工藝和方法本合同段路基填筑采取移挖作填和借土填筑的方式進(jìn)行施工。路基填筑前按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行基底處理，然后按各自作業(yè)方向進(jìn)行開挖和填筑施工，填筑時(shí)采取水平分層，縱向分段，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型振12、動壓路機(jī)碾壓的方法展開平行作業(yè)。路塹土方施工采用挖掘機(jī)分層分段挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。石質(zhì)路塹開挖，采用YT28型氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，縱向淺孔控制爆破。3.2.1基床以下路基土石方填筑3.2.1.1路基基底處理 清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)⑽驳V及原地面以下20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，并且集中堆放在棄土場內(nèi)，以備臨時(shí)用地復(fù)耕、路基邊坡綠化時(shí)使用。場地清理完成后，對無特殊處理的段落應(yīng)及時(shí)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。3.2.1.2路基土方填筑施工 路基面寬度：區(qū)間直線段路基面寬度，非滲水土5.6m、巖石及滲水土5.0m；區(qū)間曲線地段的路基寬度，在曲線外側(cè)按表（.2-1）規(guī)13、定的數(shù)值加寬，加寬值在緩和曲線范圍內(nèi)線性遞減。區(qū)間單線曲線地段路基面加寬表（.2-1）曲線半徑R（m）路基面外側(cè)加寬值（m）R6000.5600R8000.4800R10000.31000R20000.22000R50000.1填土路堤按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法進(jìn)行分層填筑。三階段為：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑撒水涼曬攤鋪整平碾壓夯實(shí)檢查簽證邊坡整修。路堤采用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)輸，采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，振動壓路機(jī)壓實(shí)。填土路堤施工工藝流程框圖見圖3.2.1.2-1。填 土14、 路 堤 施 工施工階段施工準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水翻曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修Y圖.2-1 填土路堤施工工藝框圖壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)本合同段路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。試驗(yàn)段施工路基填筑施工前，選擇一段長度不小于100m（全幅路基寬）的路基，對表土處理完后，進(jìn)行填土高度不小于0.5m的現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等數(shù)據(jù)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作該種填料施工時(shí)控制的依15、據(jù)。一般路堤填筑施工采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸式汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)修整，振動壓路機(jī)壓實(shí)。路堤采用水平分層填筑，即按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)檢測壓實(shí)度符合規(guī)定后，再填上一層。每層填料鋪設(shè)的寬度在路基每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度25cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填料分層填筑，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳松鋪厚度進(jìn)行填筑，一般不大于30cm。密實(shí)度檢測根據(jù)施工需要以灌砂法檢測為主，環(huán)刀法及核子密度儀檢測為輔。自然橫縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m。臺階頂做成2%-4%的反向橫坡。其上路床深度范圍之內(nèi)的16、原地面土予以挖除換填，并按照路床填方的要求施工。路堤分段施工時(shí)，先填段在接頭處預(yù)留緩于1：1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2m寬的臺階，便于接頭段銜接；兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。3.2.1.3路基石方填筑施工路堤石方填筑施工工藝框圖見圖3.2.1.3-1。石方填筑準(zhǔn)備階段施工階段施工準(zhǔn)備填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修基底處理邊坡碼砌基底處理攤鋪整平振動碾壓檢測簽證驗(yàn) 收圖.3-1 路基石方填筑施工工藝框圖整修驗(yàn)交階段基底處理在填筑前，按要求進(jìn)行清理、平整和碾壓作業(yè)，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。基底應(yīng)按規(guī)定做出地面橫坡，對不符合規(guī)定的原地面17、橫坡要進(jìn)行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。邊坡碼砌邊坡碼砌應(yīng)與填筑層鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。碼砌邊坡的路基每側(cè)加寬0.2m，碼砌后的邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，坡面為大致平整或有規(guī)則的臺階。分層填筑填筑時(shí)，應(yīng)采用按橫斷面全寬，縱向分層填筑壓實(shí)。半填半挖地段不得將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦應(yīng)按照縱向分層填筑壓實(shí)方法施工，分層厚度一般為1.0m左右。每層填料應(yīng)用不同粒徑的巖塊混合填筑，巖塊最大粒徑不得大于層厚的23，較大的巖塊須破碎后方可填入。填筑時(shí)，應(yīng)安排好運(yùn)行路線，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機(jī)攤鋪，使之大致平整，巖塊之18、間無明顯的高差，大石塊要解體，然后配合人工找平，在每層的表面填筑厚10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面基本平整，無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。振動碾壓填筑壓實(shí)時(shí)，必須采用重型振動壓路機(jī)碾壓。分層碾壓時(shí)，應(yīng)從低處起，先輕后重，先兩側(cè)后中間，橫向行與行之間重疊不少于13碾寬或0.40.5m，前后相鄰兩段之間要重疊11.5m。每層碾壓后，在2.0m1.0m范圍內(nèi)，層面高差不得超過0.1m。檢驗(yàn)簽認(rèn)檢驗(yàn)要做到及時(shí)準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，平均誤差不超過規(guī)定。路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，應(yīng)先恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度，整理整修資料。路面經(jīng)整修后，用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使19、路面平順無浮石，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。3.2.1.4橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑 橋臺缺口填土橋臺缺口填土在橋臺達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行填筑。基底處理在橋臺隱蔽工程驗(yàn)收后與相鄰路基及臺后基底一同處理。橋臺缺口嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求分層填筑滲水土并壓實(shí)，每層填筑分層厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定，填料采用粗顆粒土，采用機(jī)械卸土，人工平整，小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，每層碾壓合格后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后進(jìn)行下一層填筑。橋臺錐體與臺后缺口同時(shí)填筑，橋臺兩側(cè)錐體對稱填筑。橋臺缺口和相連的路堤同時(shí)施工，臺后路堤挖成不小于1m的臺階，填料采用粗顆粒土，分層攤鋪、分層壓實(shí)。兩側(cè)邊坡和橋臺錐體護(hù)坡同步施工。臺后填土的填料要符合質(zhì)量驗(yàn)20、收標(biāo)準(zhǔn)和其它有關(guān)規(guī)范及施工設(shè)計(jì)圖的要求，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足路堤填筑的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。涵洞缺口填土涵洞圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可施工過渡段，基底處理在涵洞隱蔽工程驗(yàn)收后與相鄰路基及涵洞的缺口基底一同處理；回填范圍：在不小于2倍孔徑的范圍內(nèi)對稱分層填筑。將已完成路堤端面挖成1m寬0.5m高的平臺。回填時(shí)，必須在兩側(cè)對稱分層進(jìn)行，分層厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定，采用機(jī)械卸土，人工平整，小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，每層碾壓合格后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后進(jìn)行下一層填筑。涵洞頂部填土厚度大于1m后，采用大型機(jī)械填筑。3.2.1.5路基預(yù)留沉降量 填筑路堤時(shí)，根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間等因21、素，估計(jì)填筑后路堤和地基的總沉降，預(yù)先加筑沉降量，并考慮與橋臺及兩端線路縱坡順接，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留量；待路堤竣工時(shí)，再根據(jù)路面沉降觀測推算的剩余沉降量修正預(yù)留量。路堤預(yù)留沉降量可按下列范圍取值：路堤高度小于或等于5m時(shí)，可按平均堤高的0.52%預(yù)留沉降量；路堤高度大于5m時(shí)，5m范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計(jì)算，另計(jì)入超過部分平均堤高01%的預(yù)留沉降量。路堤高度差在4m以內(nèi)的地段可按該段堤高的平均值計(jì)算預(yù)留沉降量。預(yù)留沉降量后，路堤坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程及邊坡坡度測定，路基面設(shè)計(jì)寬度不變。3.2.2路塹施工先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)中線，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并根據(jù)地形、開挖斷面長度，合理確定開挖方式。開工后，22、及時(shí)清理場地，開挖塹頂截、排水溝。在修建臨時(shí)排水設(shè)施時(shí)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，注意與永久排水設(shè)施的施工相結(jié)合。土方開挖采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸；小方量的石方采用小炮開挖，對于大方量的石方開挖地段，采用深孔松動控制爆破技術(shù)進(jìn)行爆破開挖。3.2.2.1土方開挖土方開挖施工，運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工，站場土方開挖采用挖掘機(jī)結(jié)合推土機(jī)施工，配合自卸汽車運(yùn)輸，人工刷坡。靠近基床底層表面采用人工配合推土機(jī)施工。開挖時(shí)，采取橫向全寬、自上而下階梯式分層開挖。當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.10.2m時(shí)，改為人工修坡；當(dāng)開挖接近路基施工標(biāo)高時(shí)，及時(shí)對基底土質(zhì)進(jìn)行檢測，不符合規(guī)范要求時(shí)，經(jīng)報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理23、工程師同意后予以換填。開挖后的土質(zhì)路基表面，應(yīng)做到平整、密實(shí)，曲線圓順，邊線順直；邊坡穩(wěn)定，無虧坡；邊溝整齊、溝底無積水或阻水現(xiàn)象。其寬度、路肩高程、平整度等均應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。土方路塹開挖施工工藝框圖見圖3.2.2.1-1。場地清理刷 坡施工準(zhǔn)備測量放樣機(jī)械開挖開挖截水溝檢測地基承載力換填、加固修整路基面加固及防護(hù)檢 測碾壓整修路基成型不合格不合格合格合格圖 .1-1 土方路塹開挖施工工藝框圖3.2.2.2石方開挖本標(biāo)段石質(zhì)路塹挖施工時(shí)，按三種方式開挖：一是對于面層風(fēng)化巖,采用挖掘機(jī)及推土機(jī)開挖；二是小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖；三是大方量石方地段采用梯段淺孔和深孔光面控制爆破技術(shù)分24、層開挖。根據(jù)石質(zhì)路塹的地理位置，高度小于6m的石方路塹采用淺孔臺階爆破施工，氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，孔徑3850mm，炮孔深度不大于4m。高度大于m的石方路塹，采用深孔梯段爆破，潛孔鉆機(jī)鉆孔，孔徑一般為100150mm，臨近邊坡的炮孔孔徑宜選用較小的直徑，梯段高度一般為48m。路塹深度大于8m時(shí)，梯段分層。爆破作業(yè)在施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)并進(jìn)行爆破試驗(yàn)，通過試驗(yàn)進(jìn)一步修正爆破參數(shù)。根據(jù)巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度等，選擇爆破方法，爆破時(shí)嚴(yán)格控制裝藥量。靠近邊坡處，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預(yù)留30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)25、行光面爆破。爆破后必須保證基床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，不受松動，爆出的坡面平順。石方路塹施工工藝框圖見圖3.2.2.2-1。施工準(zhǔn)備測量放樣場地清理塹頂截水溝軟石機(jī)械開挖鉆 孔裝 藥起 爆刷 坡路基面整修刷 坡路塹成型圖 .2-1 石質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖3.2.3基床填筑路堤基床厚1.5m，基床表層0.4m，基床底層1.1m。路堤填筑完成并報(bào)驗(yàn)合格后，方進(jìn)行基床的填筑施工。基床底層填料選擇符合要求的A、B組填料，分層填筑。基床表層填料優(yōu)先選用A組填料，其次選用B組填料，但顆料粒徑不得大于150mm。填筑施工按照三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝進(jìn)行，采用重型壓路機(jī)碾壓，每層先用壓路機(jī)靜壓23遍后再26、用振動碾壓至設(shè)計(jì)要求的承載力為止。直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度和設(shè)計(jì)厚度。非滲水土路基設(shè)置路拱。基床經(jīng)K30荷載儀檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下部工序施工。基床填筑施工工藝框圖見圖3.2.3-1所示。合格不合格基床以下路堤填筑基床底面持力層檢測及測量基床底層分層填筑底基層檢測重新處理表層填筑檢驗(yàn)層面檢測整修成型填上層整 修路堤邊坡整修不合格不合格合格圖 -1 基床填筑施工工藝框圖路塹及半填半挖基床陡坡地段的路塹及半填半挖路基，路基面以下1m基床范圍內(nèi)予以挖除換填，填料按照基床的要求施工。挖方頂面設(shè)置4%的向外排坡。3.3施工應(yīng)急措施路基施工中如遇到特殊情況，如者因天氣、地質(zhì)、環(huán)境等情況致使不能按原方案進(jìn)行路27、基施工，應(yīng)根據(jù)具體情況成立技術(shù)小組制定相應(yīng)解決方案，以確保施工工期內(nèi)完成路基施工。4確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1工程質(zhì)量保證的措施（1）路基施工前，要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)積水現(xiàn)象，防止施工過程中地表水對路基邊坡的沖刷。（2）路基填筑前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，選定最佳參數(shù)。路基填料必須經(jīng)土工試驗(yàn)合格后使用。（3）填土路堤嚴(yán)格按縱向全寬水平分層填筑、壓實(shí)，按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝施工，確保施工質(zhì)量。（4）路堤填筑時(shí)，要控制好合理的分層厚度，粗細(xì)顆粒要分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，采用重型振動壓路機(jī)分層碾壓。（5）路堤分層填筑各土層間要平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水。路基兩側(cè)超填28、部分與路基一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)帖皮現(xiàn)象。（6）分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留緩于1:1的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2m寬的平臺，便于接頭段銜接。4.2確保工期的措施4.2.1組織管理保證措施（1）建立高效、精干的施工隊(duì)，選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的技術(shù)和管理人員，分工明確，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，滿足合同工程的施工要求。（2）按照工期要求制定項(xiàng)目的年、季、月度施工計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，必須對整個工程及重點(diǎn)和各分項(xiàng)工程進(jìn)行合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；保證路基工程按計(jì)劃完成。（3）強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃布局，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決影響工期的一切問題。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫29、向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（4）實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎懲制度。4.2.2生產(chǎn)要素保證措施（1）選用成熟的施工技術(shù)方案，采用分段平行流水作業(yè)，分項(xiàng)工程上道工序?yàn)橄碌拦ば蚴┕?chuàng)造開工條件。同時(shí)做好季節(jié)性施工安排，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（3）加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，有計(jì)劃的儲備易損配件，確保施工機(jī)械按照計(jì)劃正常操作運(yùn)行。4.2.3保證工期應(yīng)急措施如在特殊條件下，需要超常的加快施工進(jìn)度，我公司將在保證工程質(zhì)量的前提下，采取以下保證工期的應(yīng)急措施：（1）業(yè)主有特殊要求的工程項(xiàng)目，30、如需要趕工，我公司將無條件執(zhí)行，施工中按照監(jiān)理工程師要求隨時(shí)調(diào)整和增派各類人員，在具體的作業(yè)程序上，力求滿足結(jié)構(gòu)以及其他部位的質(zhì)量要求。（2）在我單位范圍內(nèi)就近調(diào)集其他項(xiàng)目部分施工隊(duì)伍以及機(jī)械設(shè)備，增加勞動力和施工機(jī)械，滿足趕工要求。（3）充分利用當(dāng)?shù)貏趧恿ΑC(jī)械設(shè)備等資源，對生產(chǎn)要素進(jìn)行必要的挖掘和補(bǔ)充。充分挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，不斷掀起施工高潮。（4）實(shí)施節(jié)假日“保勤”措施，對勞動力實(shí)施動態(tài)管理優(yōu)化組合，對影響工期的主要工序和環(huán)節(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，實(shí)行兩班或者三班輪流作業(yè)，同時(shí)保證節(jié)假日照常出工，出勤率不低于正常的90。5、路基施工安全保證措施5.1路基施工機(jī)械的安全31、技術(shù)措施（1）各種機(jī)械和車輛駕駛員必須取得操作合格證，派專人管理。（2）操作人員執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）禁止酒后操作機(jī)械和機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)。（5）禁止對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修等作業(yè)。5.2路基爆破施工主要安全保證措施（1）爆破作業(yè)嚴(yán)格遵守“先設(shè)計(jì)、經(jīng)批準(zhǔn)、再施工”的原則，采用小型松動爆破方法施工。施工前必須先制定詳細(xì)的爆破設(shè)計(jì)方案，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公安等有關(guān)單位批準(zhǔn)后嚴(yán)格按審批的方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守作業(yè)程序和安全操作規(guī)程，做到萬無一失，確保安全。（2）對鄰近既有路和居民建筑物的爆破施工，采用鋼管防護(hù)排架和覆蓋鋼筋網(wǎng)或炮被等防護(hù)措施。在施爆前后，須在警戒區(qū)兩端設(shè)專人指揮車輛和行人運(yùn)行。（3）若炮眼內(nèi)有水，對藥包做防水處理，并在炮孔裝藥時(shí)檢查藥包是否到位。大雨天、大霧、夜晚或其他惡劣天氣，嚴(yán)禁施爆。（4）爆破施工應(yīng)確保開挖路塹邊坡質(zhì)量，清除線路上的泥渣和邊坡松動石塊，確保運(yùn)輸車輛行駛安全。（5）火工品要在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場和居民區(qū)的專用倉庫存放，設(shè)專人按公安部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。（6）及時(shí)清理高處危石，防止?jié)L落傷人。