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1、高速標段項目2200m長鐵路分離式立交承臺分項工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄1.工程簡介51.1工程概況51.2現場條件51.3地貌、地質、水文情況61.4氣象條件61.5承臺主要工程數量表61.6施工技術要求及依據62.總體施工組織布置及計劃72.1 施工總體布署72.2施工隊伍投入及勞動力計劃7人員配置表72.3 機械設備配置73、施工方法和技術措施83.3、測量放樣83.4基坑開挖8單坡度坑壁示意圖93.5墊層施工103.5.1基礎挖土后盡快進行墊層澆注，以防基底暴露時間過長。2、103.6承臺鋼筋103.7承臺模板103.8承臺砼113.9承臺砼養生123.10承臺檢測驗收123.11基坑回填133.12施工難點及應對措施131、基坑開挖時，注意放好邊坡；133、施工中派專人注意基坑穩定，出現問題立刻解決；133.13施工質量通病及應對措施141.剪斷尺寸不準142.鋼筋調直切斷時被頂彎143.鋼筋連切144.成型尺寸不準145.成型鋼筋變形154、質量保證體系及措施154.1質量保證體系154.2質量保證措施165、安全保證體系175.1安全目標175.2安全保證體系175.3安全施工保證制度186、雨季、風季施工保證措施206.1雨季施工技術措施206.2風季施工3、技術措施217、環境保護及文明施工措施217.1環境保護措施217.1.1建立環保體系217.1.2針對大氣污染的防治措施227.1.3針對水污染的防治措施227.1.4針對固體廢棄物污染的防治措施227.1.5噪音污染的防治措施227.1.7職工健康保證措施237.1.8文物保護措施237.2文明施工保證措施237.3施工、生活區域的環境衛生保證措施247.4行為、語言的文明措施257.5消防保衛管理制度251.工程簡介1.1工程概況XX線高速公路XX東段工程第六標段為XX鐵路分離式立交，主線跨越XX鐵路、XX公路和XX開發區三經路。6合同段起止樁號K13+649.109K15+894.964、9，全長2245.86米，橋梁面積74113.4平方米。全橋按左幅橋、右幅橋兩座橋設計，橋寬各16.5m，橋梁總寬34m，其布置為0.5m（墻式護欄）+15.0m（車行道）+1.0m（波形護欄）+1.0m（中央分隔帶）+1.0m（波形護欄）+15.0m（車行道）+0.5m（墻式護欄）。上部結構： 016、3587孔跨上部結構為25m先簡支后連續預應力混凝土連續小箱梁，梁高140cm；1621、2435孔跨為預應力混凝土連續箱梁，梁高160cm；2124孔跨為后張法預應力空心板梁，梁高160cm。下部結構：本橋基礎全部為鉆孔樁，共有四種，分別為孔徑1.8米、1.5米、1.2米和1.0米，總顆數為5、592顆；承臺系梁共100座；墩柱截面為圓形，直徑分別為2.0米、1.8米、1.6米和1.5米共四種，總根數為344根；蓋梁共有154個。1.2現場條件本橋梁主線上跨XX鐵路、XX公路和XX開發區三經路。主線與XX鐵路相交于XX鐵路樁號（K214+507.000），XX線樁號K14+236.3，交角約85。該處XX鐵路為雙線，已完成電氣化改造，現狀鐵路軌頂高程2.4 2.41m。主線與XX公路相交于TK14+305處，基本正交。XX公路為二級公路，遠期規劃為城市主干道，設計路面為寬50m。主線與XX開發區規劃三經路相交于主線K15+620。三經路規劃斷面為全寬24m。1.3地貌、地質、水文情況6、本區段地表有耕地、居民區及成片魚塘，地勢較為平坦，地面標高大致在-0.100.80米。局部魚塘邊界和公路路面較高。本區段最大地質勘察深度為65米，揭示了全新統及上更新統部分地層，共有9個地質成因，根據物理力學指標進一步分為若干亞層。本段地表魚池分布較多；在地層巖性上，軟土層厚度變化較大。地下水為第四系孔隙潛水，主要受到降水及周邊河水的補給。穩定水位埋深一般在0.901.90米，相當于標高0.51-1.86米。本橋區地下水對混凝土結構具有結晶類中等腐蝕性（SO42-），在本工程施工時其防護措施應采用II級防護措施。1.4氣象條件全年溫差較大，年平均氣溫在11.112.3，氣溫由沿海一帶向內陸逐漸7、降低，溫差約2.0左右。12、1、2月氣溫低于0。全年最冷一月份氣溫-3.9-5.7，最熱七月份平均氣溫在25.626.4。1.5承臺主要工程數量表本橋承臺共四種型式共44個。 主要工程量表名 稱單 位數 量承臺個44鋼筋(級、級合計)t371.636C25混凝土m34589.1C10混凝土m3290.11.6施工技術要求及依據1、國道XX線高速公路XX東段工程第六標段設計圖紙。2、建設單位提供的相關資料；3、公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。2.總體施工組織布置及計劃2.1 施工總體布署本工程2008年8月1日至28、008年11月15日為承臺施工階段。2.2施工隊伍投入及勞動力計劃人員配置表序號工種人數備注1技術總負責人12技術員23測量員54質檢工程師25施工員26安全員27實驗員28鋼筋工309振搗工1010電工211機械操作工612其他普工3513合計1002.3 機械設備配置進場機械設備一覽表序號設備名稱型號單位進場數量備注1裝載機ZL50C臺12對焊機ZLN-75臺13發電機120KW臺14鋼筋切斷機GJ4.0/4kW臺25鋼筋彎曲機BJ-4.0/3kW臺26鋼筋調直機GT6臺17電焊機ASS-500A臺98汽車吊25t臺13、施工方法和技術措施3.1施工流程承臺施工準備測量放樣基坑開挖鋼筋加工9、安裝模板安裝砼澆筑砼養生基坑回填3.2樁基檢測及樁頂截鑿施工前首先進行樁基檢測，檢測合格后進行鑿除樁頭工作，鑿至設計標高，頂面必須平整，并用高壓水泵沖洗，整修好接茬鋼筋。(后附樁基檢測報告) 3.3、測量放樣在基坑開挖前，先在地面上標出墩、臺中心及其縱橫軸線，并在縱橫中心線分別打出護樁。根據軸線及基坑的長度和寬度并結合基坑坑壁坡度放出基坑的邊線。3.4基坑開挖(1)基坑施工深度超過了2米，對坑底作業構成了危險，按照高處作業和臨邊作業的規定，搭設臨邊防護設施。(2)承臺基坑開挖深度約在2.5m，采用原狀土放坡，采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5，放坡時必須保證邊坡的穩定。基坑護壁形式如下圖10、：單坡度坑壁示意圖基坑采用機械開挖，開挖至距設計標高20cm后，在基礎施工前人工挖除，進行檢驗，機械開挖時，派專人負責標高控制工作，嚴禁開挖深度超過圖紙設計標高而擾動地基，嚴禁開挖時影響樁基。(3)排水措施因處在雨季，排水處理不好會影響基坑施工?；娱_挖前先做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設排水坡，在適當距離設截水溝，防止水溝滲水，影響坑壁穩定。施工中可采用明排水。沿槽底挖出兩道水溝，設置一集水井，用抽水設備將水抽出。平面示意圖如下:（4）基坑基底寬度比設計平面尺寸各邊增寬100cm。(5)進行承臺平面位置、尺寸、底標高的自檢，對樁位、標高進行檢驗，經監理工程師同意，再進行下一道工序施工。3.11、5墊層施工3.5.1基礎挖土后盡快進行墊層澆注，以防基底暴露時間過長。墊層為C10砼，厚度10cm，墊層砼必須振搗密實、平整。3.6承臺鋼筋進場鋼筋除檢查外觀質量外,還須按規定進行分批驗收,并取樣送試件,檢驗合格后方可用于工程中。鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除。樁主筋糾正到位后,將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規則。鋼筋綁扎后對規格、數量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查,確保符合規范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應適當增加架立鋼筋或型鋼支架。鋼筋綁扎完畢，由質檢工程師組織隱蔽工程驗收，留好影像資料，并做好驗12、收記錄，交監理復查，經監理工程師同意后方可進行下道工序施工。3.7承臺模板（1）模板采用定型組合鋼模板，規格為60cm150cm，然后組合起來，連接部位用鋼螺栓固定，對特殊部位需用少量木模板填補，模板支撐采用48鋼管或木方，可采用增寬增多臂或采用槽鋼焊接加固等措施來增強剛度和強度。（2）模板中所有的接縫都按一致的形式位于水平或垂直平面上，要求平整度最大值不超過2mm，無錯臺現象，接縫要求嚴密，無間隙。在拼裝模板時，所有緊貼的接縫內都用止漿墊或雙面膠（或刮上玻璃膠后，用砂紙打光），使接縫密閉不漏漿。模板安裝前要涂刷脫模劑（脫模劑采用清機油或色拉油）。對承臺主筋部位與模板接觸部位設置塑料墊塊，4個13、/m2,以保證砼保護層厚度。（3）模板安裝完畢后，組織人員對模板的穩定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記錄，經監理工程師同意方可進行下一道程序。3.8承臺砼承臺砼C25, 為三市政攪拌站集中供應。坍落度控制在120-160mm，含氣量控制在3.5%-5.5%。施工中每個承臺做5組15塊試塊。砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內雜質、污物清掃干凈。承臺施工中，配備備用振搗棒4個，發電機1臺。承臺砼澆筑過程中，對每車砼都要進行坍落度和含氣量的檢測，不合格的砼堅決退回，保證砼質量。承臺高度在1.5m以上，砼澆搗14、分層進行，分層澆灌高度30cm。承臺砼連續澆搗，一次成型，不設施工縫。振搗由專人負責，嚴格掌握振搗時間和間距，避免過振或漏振。 砼沿澆筑方向斜向振搗，振搗棒的水平傾角為60度左右，棒頭朝前進方向，棒間距為50cm左右。為防止漏振，振搗時間以砼表面停止翻漿冒泡為止。使用插入式振動器快插慢拔。插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300400mm）。振搗上一層時插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。澆筑混凝土連續進行。如必須間歇其間歇時間盡量縮短，并在前層混凝土15、初凝之前，將下一層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。承臺砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。制作的試塊，送標養室養護，養護期間嚴禁堆載重物?；炷恋臐仓谝淮巫鳂I中連續進行，混凝土澆筑的溫度，不得低于5，也不得高于32。3.9承臺砼養生承臺砼施工基本處于夏秋季節。在砼初凝后即灑水養生，為防止收縮裂縫，在構造物頂部覆蓋白色土工布等不脫色的保水材料進行覆蓋養生。等砼強度達到80%時即拆除模板，拆除模板時注意不碰壞砼。模板拆除后立即用土工布從上到下嚴密包裹，采用灑水養生同陽光自然養生相結合的辦法養護砼7天。摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的16、混凝土不得少于14天。派專人進行澆水養護，每日澆水次數能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態。3.10承臺檢測驗收（1）質量檢驗標準砼表面平整，密實無蜂窩麻面現象，砼強度合格。（2）檢查方法與頻率序號檢 查 項 目規定值或允許偏差1混凝土強度（Mpa）在合格標準內2平面尺寸（mm）303頂面高程（mm）204軸線偏位（mm）153.11基坑回填基坑回填時要求滿足下列條件:(1) 承臺砼強度達到設計強度。(2) 承臺結構通過隱蔽驗收。(3) 清除淤泥、雜物，坑內積水抽干。(4)基坑回填土(橋后、錐坡范圍內)，壓實值應符合規范要求。基坑回填土分層進行，每層30-40cm，回填土須分層夯實?？紤]部分蓋梁、箱17、梁支撐基底要求，回填100cm厚道渣，隨后將道碴壓實平整，10cm厚C25砼支模墊層使之形成整體，具有足夠的強度、剛度與整體性?；踊靥钔翍髅軐嵍仍囼?，密實度外觀要求如下：(1) 填土經夯實后不得有翻漿、彈簧土現象。(2) 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質。(3) 填土含水量不得超標。3.12施工難點及應對措施難點：施工中基坑防排水承臺所在地土質松軟，施工又趕上雨季，所以防排水是本分項工程的施工難點。預防措施：1、基坑開挖時，注意放好邊坡；2、在基坑底部兩端，設置排水設施，施工中可采用明排水。沿槽底挖出兩道水溝，設置一集水井，用抽水設備將水抽出；3、施工中派專人注意基坑穩定，出現問題立刻18、解決；4、基坑開挖前先做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設排水坡，在適當距離設截水溝，防止水溝滲水，影響坑壁穩定。5、對邊坡不良土質要進行加固，或者把邊坡坡度按1：1放坡。以保證邊坡穩定。3.13施工質量通病及應對措施1.剪斷尺寸不準現象：剪斷尺寸不準或被剪斷鋼筋端頭不平。原因分析：定尺卡板活動；刀卡間隙過大。預防措施：擰緊定尺卡板的緊固螺栓；調整固定刀片與沖刀片間的水平間隙，對沖切刀片作往復水平動作的剪斷機，間隙以0.51mm為合適。治理方法：根據鋼筋所在部位和剪斷情況，確定是否可用或返工。2.鋼筋調直切斷時被頂彎現象：使用鋼筋調直機在切斷過程中鋼筋被頂彎。原因分析：彈預壓力過大，鋼筋頂不住尺19、板。預防措施：調整彈簧預壓力，并事先試驗合適。治理方法：切下頂彎的鋼筋，用手錘敲打平后使用。3.鋼筋連切現象：使用鋼筋調直機切斷鋼筋，在切斷過程鋼筋被連切。原因分析：彈簧預壓力不足；傳遞壓輥壓力過大；料槽鋼筋下落阻力過大。預防措施：針對以上幾種原因作相應調整，并事先試驗合適。治理方法：發現連切應立即斷電，停止調直機工作，檢查原因并及時解決。4.成型尺寸不準現象：鋼筋長度和彎曲角度不符合圖紙要求。原因分析：下料不準確；畫線方法不對或誤差大；用手工彎曲時，扳距選擇不當；角度控制沒有采取保證措施。預防措施：加強鋼筋配料管理工作，根據設備情況和傳統操作經驗，預先確定各種形狀鋼筋下料長度調整值，配料時考20、慮周到；根據實際成型條件，制定一套合適的畫線方法。治理方法：當成型鋼筋各部分誤差超過質量標準允許值時，應根據鋼筋受力特征分別處理；如其所處位置對結果性能沒有不良影響，應盡量用在工程上；如彎起鋼筋彎起點位置略有偏差或彎曲角度稍有不準，應經過技術鑒定確定是否可用；對于結構性能有重大影響的，或鋼筋無法安裝的（如鋼筋長度或高度超過模板尺寸），則必須返工。返工時如需要將彎折處直開（僅限于級鋼筋），并應在彎折處仔細檢查表面狀況，若出現變形過大或出現裂紋的嚴禁繼續使用。5.成型鋼筋變形現象：鋼筋成型時外形準確，但在堆放過程中發現扭曲、角度偏差。原因分析：成型后往地面摔的過重，或因地面不平，或鋼筋之間碰撞成傷21、；堆放過高；搬運頻繁。預防措施：搬運、堆放要輕抬輕放，放置地點應平整；盡量按施工需要運去現場并按使用先后堆放，以避免不必要的翻垛。治理方法：將變形的鋼筋抬在成型案上矯正；如變形過大，應檢查彎折處是否碰傷或局部出現裂紋，并根據具體情況處理。4、質量保證體系及措施4.1質量保證體系按照ISO9002標準和公路橋涵工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，建立有效的質量保證體系，以達到工程質量創優規劃及目標的實現。質量保證體系框圖附后。在項目經理和總工程師的領導下，由專職質檢工程師組成質量控制部專職負責質量管理工作，各工班設兼職質檢員。質量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工22、作質量、工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，確保工程質量。實行質量分析制。對于施工當中的不合格現象堅持三不放過的原則，即分析不清不放過、找不出責任者不放過、職工及本人沒有受到教育不放過，主管經理組織有關人員進行分析，找出問題的所在根源和責任者。對責任者，視情節輕重，給予批評和一定的經濟制裁，獎罰分明，確保各項工程不出現質量問題。4.2質量保證措施1、 不斷加強對職工進行有關質量法規的教育，增強全員的質量責任意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動，充分調動職工的積極性。2、 組織精干、高效的項目經理部和技術熟練、經驗豐富的施工作業隊，配備與工期要求相適應的機械23、設備，保證施工進度。3、 嚴格按照設計文件（圖紙）、技術標準和施工規范進行施工，進一步加強全面質量管理，認真貫徹ISO9002質量保證系標準，不斷完善，確保有效運行。4、 工藝控制措施。開工前認真編制施工方案，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。5、 對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，一定要建立場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場面后按規定抽檢，合格后方可使用。6、 施工操作者必須具有相應的操作技能，必須做到考核合格、持證上崗；各工24、序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識；施工過程中做到施工操作程序化、規范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的流水線操作管理方法，確保施工質量。7、 施工技術人員認真做好測量放線工作，建立全面系統的測量控制網，為施工提供可靠的依據，嚴格執行測量復核制度。8、 仔細審核圖紙，作好圖紙會審記錄，認真作好技術交底，堅持簽字交接。做好內業資料的管理和積累，認真填寫各項施工記錄與施工日志。5、安全保證體系5.1安全目標施工過程中始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產責任制，強化安全保證體系和措施，制定明確的安全目標，實行目標管理，切實做好安全施工的保障工作。我們25、的安全目標具體要做到杜絕因公死亡事故，消滅重大傷亡事故，職工輕傷率控制在3以下。5.2安全保證體系為確保此工程項目的安全目標順利實現，我單位成立安全保證管理領導小組，建立安全保證體系，詳見圖“安全保證體系框圖”。建立安全管理獎懲制度，嚴格遵循安全保證體系對各施工工序進行質量控制，明確各主要職能部門安全職責。5.3安全施工保證制度制定獎罰辦法，對施工過程中保持安全的班組和個人，每季度評定一次，給予獎勵。對違章作業，發生事故或存在事故隱患的班組和個人令其寫整改措施，并給予行政和經濟處罰。5.4安全施工保證具體措施夜間施工安全措施a、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，確保夜間施工順利進行。26、b、安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。c、做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色警示燈，安排專人看守。防火、防中毒措施a、重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。b、易燃、易爆材料必須設專庫儲存，設立警示標志，并遠離生活區。施工中對這些材料限額領取，工序完成后，將剩余物品及時送還。c、不得隨意動用消防器材及物資。安全用電施工臨時用電系統必須嚴格按國家有關安全用電的規定采用三相五線制和三級保護。施工現場所有用電設備，除作保護接零外，還必須再設置漏電保護裝置。電氣設施附近設置警示標志。a、施工現場照明采用高光效、長壽命的照明光27、源。對于大面積的照明場所，采用高壓汞燈、高壓鈉燈或碘鎢燈，燈頭與易燃物的凈距離不小于0.3m。流動性碘鎢燈嚴禁采用金屬支架。b、施工照明燈具露天裝設時，采用防水式燈具，距地面高度不低于3m。c、室內照明燈具距地面不低于2.4m。每路照明支線上燈具和插座數不超過25個，額定電流不大于15A。d、一般施工場所選用額定電壓為220V的照明燈具，不得使用帶開關的燈頭。燈頭的絕緣外殼無損傷和漏電，照明燈具的金屬外殼必須做保護接零。單相回路的照明開關箱必須裝設漏電保護裝置。e、36V的照明變壓器，必須使用雙繞組型，二次線圈、鐵芯、金屬外殼必須有可靠保護接零。f、嚴禁在地面上亂拉、亂拖照明線。燈具需要安裝在28、金屬腳手架、龍門架上時，線路和燈具必須用絕緣子與其隔離開，且距離工作面高度3m以上。g、施工現場的電力系統嚴格執行“三級保護制度”。施工現場的照明燈具應采用分組控制或單燈控制。h、地面上設置埋設電纜的標志，并設有專人負責管理。不得將物料堆放在電纜埋設的上方。機械設備安全a、所使用施工設備和機具必須事先經專職人員進行檢查、維修、保養，確保狀況良好。各技術工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗，杜絕違章作業。b、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規程要求進行操作。c、各設備安全裝置、防護罩、蓋等齊全可靠。d、機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規定保持距離。e、作業時，機械停放穩固，臂桿29、幅度指示器靈敏可靠。f、各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。g、嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。h、電焊機必須用專用開關箱。焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋作回路地線。i、在氣焊時，氧氣瓶和乙炔瓶間距不得小于5m，與明火的距離不得小于10m。乙炔瓶應直立。危險品管理易燃易爆物品建立嚴格的危險品管理制度，由專人負責管理。乙炔發生器、乙炔瓶、氧氣瓶、防水材料等易燃、易爆品設置專用房間分開存放，避免陽光直射，并配備滅火器材。6、雨季、風季施工保證30、措施6.1雨季施工技術措施科學、合理地安排雨季的施工項目和采取必要的措施，確保工程質量和施工作業安全。成立防汛領導小組，設立氣象觀測員，隨時掌握天氣氣象變化，并由專人領導，提前做好防范措施，隨時進行搶險、排險，執行日夜值班制度?，F場臨時設施的搭設，應有防雨、防漏措施，各種防洪器材、設備和工具必須齊備并按規定堆放和使用。遇到風雨天氣嚴禁高空作業施工。在雨期施工前，應對現場所有線路及電氣設施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期間要有專人定期檢查、定期維護，預防觸電事故的發生。現場固定的機械設備要搭設防雨棚。用電的機械設備要做好接地和接零保護裝置，安裝良好31、的漏電保護器，并經常檢查和測試可靠性。雨期施工中，要經常檢查和及時維修臨時爬梯、各類人行腳手板和斜坡道的腳手板及防滑條，確保架板穩固，防滑措施有效。雨期前做好現場地面排水系統，主要暫設道路應將路基碾壓堅實，確保雨期道路循環通暢，不淹不沖、不陷不滑，保證施工場地無積水。雨季施工溝槽時應盡量縮短開槽周期，速戰速決，挖槽時充分考慮由于挖槽和堆土對天然排水設施的破壞，無其它排水出路，應架設安全可靠的渡槽、渡管。6.2風季施工技術措施投入到該工程施工中的機械及設備、大臨結構均按設計使用說明和操作規程要求使用，在風力超過允許條件下嚴禁違章使用，并按設計要求采取抗風措施，行走設備及高大結構采用安裝纜風等措施32、。在工程施工中隨時搜集天氣預報資料，以準確掌握每時每刻的風力情況，做到嚴密觀測，預防為主，防風、抗風、設備、措施到位。7、環境保護及文明施工措施7.1環境保護措施7.1.1建立環保體系成立以項目經理任組長，各主要職能部門參加的環境保護領導小組，配備一定量的環保設施，組織員工認真學習環保知識。執行環境保護定期檢查制度。如發現有違反規定的及時指出及時整改，并記錄每日自檢情況。在檢查中對不符合環境保護要求的區域或事件定期整改。7.1.2針對大氣污染的防治措施在配置機械設備時選擇低污染設備。運輸和裝卸散裝材料時嚴密遮蓋，嚴禁遺灑飛揚。對施工現場的主要道路進行硬化處理，并配備專用灑水車，對施工現場和運輸33、道路經常灑水濕潤，以減少揚塵。 7.1.3針對水污染的防治措施嚴格控制污水流向，嚴禁亂排施工和生活污水。施工機械的廢油廢水及臨時食堂的污水采用隔油池加以處理。禁止有毒有害廢棄物用作土方回填，以避免污染地下水源。7.1.4針對固體廢棄物污染的防治措施施工現場和駐地的生產生活垃圾集中堆放，運到指定地點銷毀。工地廁所設置水沖設施，派專人進行清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生。7.1.5噪音污染的防治措施盡可能采用低噪音的工程機械和運輸車輛，加強維修保養。夜間盡量不安排高噪音施工工序。對施工人員進行文明施工教育，施工或生活中不準大聲喧嘩。水土保持措施施工區域內及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和34、破壞。施工中積極加強宣傳教育，提高全體員工對水土保持重要性的認識，在此基礎上建立健全責任制和獎懲制度。7.1.7職工健康保證措施宿舍內地面硬化、墻壁清潔、被褥整潔、生活用品齊備有序；宿舍具有良好的通風條件，紗窗、紗門齊全，設專人負責每天消毒。食堂有當地衛生防疫部門頒發的衛生合格證，炊事人員有健康合格證，著裝整潔；食堂內部干凈整潔，室內無蠅，專人負責每天消毒兩次；食堂生熟食品分別存放，剩余食物嚴密遮蓋。駐地采用封閉管理。駐地環境衛生干凈整潔，垃圾定點存放；駐地具備盥洗條件，有洗澡設備，配備洗衣機。發現傳染病及時報告。一旦發現重大疫情，立即報告當地防疫站。7.1.8文物保護措施施工隊伍進場后，組織35、學習文物保護法及文物知識，做到全員教育，增強文物保護意識，共同做好文物保護工作。施工中，如果發現文物古跡或有考古、地質研究價值的物品時，根據文物保護法的要求立即停止施工，并及時上報有關主管部門。同時保護好施工現場。任何人不得破壞或盜取國家文物。7.2文明施工保證措施建立文明施工管理機構，健全文明施工管理制度, 創造良好的文明施工環境和氛圍，施工現場設立“五板一圖”。本工程成立文明施工專職小組，有項目經理直接領導，設專人負責文明施工宣傳及管理。明確項目部及各部門、各專業隊文明施工的區域，作好防塵、防噪音、防遺灑工作。對作業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標識的方法。場地按規劃要保證運輸36、道路暢通，排水有組織。在施工場地周圍全部設置圍檔，以盡量減少施工對周圍環境的影響。搞好施工現場及生活區域的封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律。建立現場巡查保衛及值班制度，防止外部閑雜人員入內損壞成品和半成品、盜竊施工材料。搞好路、地關系，為順利施工創造必要的條件。施工中嚴格遵守環境保護法的有關要求，加強管理，采取有效的手段進行積極預防和保護，避免造成水土的流失，保護工地周圍的植被和環境。工地營房建設要標準化，對職工加強學習教育管理，嚴格遵守國家和地方政府的環境保護法規，采取有效的措施，保護工地周圍的植被和環境，不亂到垃圾，保證環境優美。加強流行性疾病的預防工作。加強環保教育，宣傳有37、關環保政策、知識、強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。本工程為減少噪音擾民，超標準設備要搭棚封閉和降噪，噪音較大的工序盡量避免夜間施工，土方運棄和大宗材料運輸可安排在夜間進行，以避免交通高峰期。施工駐地設生活垃圾集中存放點，及時清運，設專人清掃施工現場，負責保證現場整潔及衛生工作。食堂干凈衛生，炊事人員定期體檢，持證上崗。施工現場配置灑水車，并指定專人管理，每天現場巡回灑水，保證施工便線及所涉及的社會道路不揚塵。7.3施工、生活區域的環境衛生保證措施在臨時設施的修建上堅持高標準、景觀化，對外宣傳和展現建設單位與我單位的良好形象和嶄新風貌。所有臨時設施統一規劃，施工場地上的材料38、機械都按規劃擺放和停放，保持在整個施工過程中施工和生活區域整潔美觀。 保持辦公室和宿舍等室內環境整潔衛生。衛生設施設專人管理，每天清洗，保持整潔，為駐地監理和我單位員工創造良好的生活環境。管理人員配卡上崗，開展以創建文明工地為主要內容的思想教育工作。7.4行為、語言的文明措施強化文明施工的教育工作：開工前，對職工進行文明施工知識培訓、制定文明施工細則，使參與施工的職工遵紀守法，舉止文明。加強項目管理，促進文明施工：施工中的場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面均有專人負責，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。職工做到語言文明，說話無臟字。7.5消防保衛管理制39、度貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針，項目經理為該工地的消防負責人，并逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。 在項目部中設立消防安全小組，指定防火負責人，嚴格執行消防安全制度，實行逐級負責制，做到責任到人，層層落實。 工程開工前，由消防安全小組組織全體參戰人員進行消防安全教育，學習消防法規、規章和防火技術規范。 施工中，在消防安全小組的領導下，組織施工現場消防隊，負責日常消防工作，檢查并糾正違反消防法規、規章的行為，對重大隱患提出糾正措施，并及時予以消除。 因施工需要搭建的臨時建筑，應符合防火要求，不得使用易燃材料。 施工材料的存放、保管必須符合防火安全要求。易燃材料專庫儲存，并遠離廠區。施工完成后，將所有施工材料清理干凈。 安裝電氣設備，進行電、氣切割作業必須在風力較小的情況下由合格的焊工、電工等專業技術人員嚴格按照操作規程作業。 施工現場從事電焊、氣焊工作的人員均應受過消防知識的教育，持有操作合格證。 保衛工作堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，加強施工現場的物資、器材和機械設備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 開展法制宣傳和“四防”教育，定期開展以防火防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現場保衛機構，統一領導治安保衛工作。 XX高速6標項目部 2008-8-1