午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 架橋機、龍門架、纜索吊裝工程操作規程作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 吊裝作業指導書1. 所有吊裝作業，必須遵守下列規定：1.1 大型吊裝工程，應在編制的施工組織設計中，制定安全技術措施，向參加施工作業人員進行安全技術交底，必須制定安全吊裝方案；1.2 吊裝作業必須指派專人統一指揮，參加吊裝的人員要掌握作業的安全要求，必須服從統一指揮并有明確的分工；1.3 吊裝作業前必須嚴格檢查各種吊裝設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊；1.4 吊裝指揮人員要做到：口號（口哨）響亮，旗幟鮮明，信號（手勢）明2、確，語言清晰，必要時配備對講機等通訊設備；1.5 吊裝作業人員必須戴安全帽和使用防護用品，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋及高跟鞋，作業中要集中精力、服從指揮、堅守崗位；1.6 吊裝中，所吊物件的捆綁必須結實穩固。吊臂及被吊物件下嚴禁有人站立或走動，操作者應穩、準；1.7 吊裝作業中遇有停電或其他特殊情況，應將起吊物落至地面，不得懸在空中；1.8 吊裝所用的鋼絲繩的安全系數，按交通部交公路發（1995）190號文公路工程施工安全技術規程第8.8.1條8.8.1表的規定執行；1.9 采用有軌道的吊裝設備，軌道鋪設必須無坡度，兩軌道平行等距，軌道接頭連接堅固無錯縫，軌道兩端應設置制動枕木或卡鎖。2. 輪胎式起重3、機和履帶式起重機吊裝作業：2.1 作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物；2.2 兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機升降應同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力；2.3 吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續工作，作業中不得懸吊重物行走；2.4 起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜，嚴禁起吊的重物自由下落；2.5 配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品，雨天嚴禁作業；2.6 在輸電線路下作業時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的4、距離不得小于交通部交公路發（1995）190號文公路工程施工安全技術規程表8.8.2的規定；2.7 工作完畢，應將起重機停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置；2.8 起重司機“十不吊”規定：2.8.1 超載或被吊重物不清；2.8.2 捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動；2.8.3 指揮信號不明確；2.8.4 被吊物上有人或浮物；2.8.5 結構或零件有影響安全工作的損傷；2.8.6 遇拉力不清的物質埋件；2.8.7 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物件和指揮信號；2.8.8 重物堅硬棱角與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；2.8.9 歪拉斜吊重物；2.8.10 易燃易爆物5、品。3. 架橋機吊裝作業：3.1 架橋機必須經檢校、調試合格后方能安裝使用；3.2 架橋機組拼（或定型產品）、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行；3.3 架橋機就位后，為保持前后支點的穩定，應用方木支墊，前后支點處，必須用纜風繩封固于墩頂兩側；3.4 構件在架橋機上縱、橫向移動時，應平穩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作；3.5 全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂人員應暫時避開；3.6 橫移不能一次到位的構件，操作人員應將滑道板、落梁架等準備好，待構件落入后，再進入作業點進行構件頂推（或牽引）橫移等項工作；3.7 架橋機拆除時，必須制定安全技術措施，并有專人負責才能進行6、拆除，拆除前必須切斷電源。4. 單導梁、巷道式雙導梁和龍門架吊裝作業：4.1 吊裝作業所相關的吊裝設備的操作規定：4.1.1 卷揚機4.1.1.1 卷揚機的各部件、電氣元件以及安全操作裝置、鋼絲繩等應符合現行的國家標準建筑卷揚機安全規程（GB1332991）的規定；4.1.1.2 卷揚機應安裝牢固、穩定，防止受力時位移和傾斜；操作位置必須視野開闊，聯系方便；4.1.1.3 作業前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，發現故障應立即排除；4.1.1.4 通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結節和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三圈；4.1.1.5 操作人員不得擅自離開崗位7、，作業中遇突然停電，應立即拉開閘刀，并將運送物件落下；4.1.1.6 卷揚機必須設置專用的操作棚。4.1.2 千斤頂4.1.2.1 千斤頂在使用前，要做承載試驗，起重噸位不得小于頂升構件的1.2倍，千斤頂一次頂升高度應為活塞行程的1/3；4.1.2.2 千斤頂的升降應隨時加設或抽出保險墊木，構件底面與保險墊木的距離宜控制在5cm之內；4.1.2.3 頂升T梁、箱梁等大噸位構件時，必須在梁兩端加設支撐； 構件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應支撐穩定；4.1.2.4 頂升過程中，千斤頂出現故障時，應在重物支墊穩固后，再取出修理；4.1.2.5 嚴禁橫置懸空使用千斤頂。4.1.3 手拉葫8、蘆（吊鏈或導鏈）4.1.3.1 手拉葫蘆必須按其額定起重量范圍使用，嚴禁超載；4.1.3.2 懸掛支撐點必須牢固，使用三角架懸掛時，基礎應堅實，三支架腿受力要均勻，防止滑動和傾覆；4.1.3.3 重物吊起發生卡鏈時，應在重物下方支墊后進行檢查修理，不得硬拉；在暫緩吊高或需支墊后降下的導鏈非工作狀態中，導鏈必須系繞在可系物上，以防下滑；4.1.3.4 嚴禁斜拉重物或超負荷使用；4.1.3.5 傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達30%，鏈環產生塑性變形或直徑磨損10%以上的葫蘆必須報廢。4.2 龍門架吊裝作業4.2.1 龍門架制作、拼裝完后，應按設計要求組織檢查驗收，合格后方可使用；4.2.2 移動9、式龍門架除進行靜載試驗外，還應等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等情況，達到規定要求在確認安全的前提下方能使用；4.2.3 吊起重物作水平移動時，應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5米以上，運行時被吊物不得左右搖擺，如有左右搖擺現象，應立即停運檢查，待將搖擺原因找到并排除后方準繼續作業；4.2.4 牽引移動的跨墩龍門架，在行走時兩側牽引卷揚機必須同時、同速啟動和運行，嚴禁不同步運行；4.2.5 墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩定，進行速度應緩慢，龍門架落位后應立即與墩頂預埋件聯結，并系好纜風繩；4.2.6 開動和停止電動機，應緩慢平穩地操縱控制10、器，看清前進方向移動操作鍵，做到動作準確；作向后移動時，必須等機、物完全停穩后方可操作；4.2.7 龍門架在使用期間，每次使用前必須認真檢查：纜風繩的松緊度、架子的縱向垂直度、橫向距離尺度、墊垛木的穩定性、架子各部位螺栓的緊固性等；如有問題，必須檢修合格后才可使用；4.2.8 龍門架在移梁運輸和移梁存放時，到達運輸車位和存梁位置時，四輛平車行走輪必須用木楔楔緊后才可落梁；堆放存梁時，梁板底必須用枕木設置墊木加以保護，嚴禁使用金屬作墊木；4.2.9 龍門架拆除時，應制定安全技術措施，并有專人負責才能拆除，拆除前必須切斷電源。4.3 導梁組裝時，各節點應聯結牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已11、拼好導梁全長的1/3。4.4 墩頂（或臨時墩頂）導梁通過的導輪支座必須牢固可靠，導梁接近導輪時，應采取漸進的方法進入導輪。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩定的木垛上。4.5 構件（大梁、蓋板）在預制場地起吊裝車牽引至導梁時，運行必須平穩、同步，行進速度不得大于5m/min，到達安裝位置后，平車行走輪必須用木楔楔緊后才能起梁；簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。4.6 構件起吊橫移就位后，應加設支撐、墊木，以保持構件穩定、牢固。構件進入落梁架（或其它裝載工具）橫移到位時，應保持構件在落梁時的平衡穩定。4.7 雙導梁向前推進中，應保持兩導梁同速進行，各崗位12、作業人員要精心工作，服從指揮，發現問題及時處理。5. 纜索吊裝作業5.1 纜索塔架拼裝時，應按設計圖組拼，索鞍、跑車在組拼前，應進行全面檢查。在裝卸、運輸及組拼中，要防止碰傷，有損傷的桿件不得使用；5.2 塔架拼裝，應隨塔高的增加逐步搭好腳手架，作業平臺設上下通道，四周掛好安全網；作業平臺木板必須鋪設平穩，不得松動。5.3 各種滑輪在使用前，要檢查是否靈活，繩槽是否平滑，滑輪組應共同承受荷載，受力不均時，應進行調整。5.4 鋼絲繩必須按設計荷載要求，選用適合的標準繩索，安全系數必須達到3.75，在使用中，應經常檢查，并做維護。5.5 主索道兩端應設置限位器，工作完畢，收緊吊鉤，并切斷電源。5.13、6 吊裝前應對施工人員進行安全教育，安裝時應有統一的指揮信號。登高操作人員應攜帶工具袋，安全帶不得掛在主索、扣索、纜風繩等上面。5.7 牽引卷揚機啟動要緩慢，行進速度要平穩，構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，并控制好構件在空中的位置。起重卷揚機嚴禁突然起升或下降構件，以防過大彈跳。構件吊運至安裝位置時，作業人員要等構件穩定后再進行操作。5.8 構件不能垂直就位而需旁側主索吊具協助斜拉時，指揮信號要明確，各種卷揚機要協調動作。5.9 吊裝大型構件前，應先檢查塔架、地錨、扣架、滑車、鋼絲繩等機具設備，并經吊載試運行后方可正式作業。5.10 纜索跨越公路、鐵路時，必須搭設架空防護支架，在靠近街道和村鎮的地方應設立警示標志，派專人維護交通安全。5.11 主索道和塔架的拆除應在制定的拆除方案中制定安全技術措施。6. 人字桅桿和獨腳桅桿吊裝作業：6.1 人字桅桿和獨腳桅桿應選用優質鋼、木材料制作，人字桅桿兩腿的夾角不得大于45度；6.2 桅桿底腳基礎要堅固，底腳要穩定牢靠，人字桅桿設置的纜風繩應不少于二根，獨腳桅桿設置的纜風繩不少于四根；6.3 重物吊起后發生卡鏈時，應在重物下方支墊后進行檢查修理，不得硬拉。