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1、光伏電氣生產(chǎn)作業(yè)極端天氣應(yīng)急處置預(yù)案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 惡劣天氣應(yīng)急處置方案1、目的 在夏季安全生產(chǎn)作業(yè)過程中，可能出現(xiàn)的惡劣天氣進(jìn)行有效預(yù)防和控制，保證人員、機(jī)械設(shè)備安全，避免因惡劣天氣來(lái)襲引發(fā)的人員意外，依據(jù)相關(guān)管理要求和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，特制定本處置方案。 2、適用范圍 本處置方案適用于XX市XX光伏電力有限公司全體職工。 3、編制依據(jù) 3.1突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案 3.2電力建設(shè)工程重特大安全事故預(yù)防與應(yīng)急處理暫行規(guī)定 3.3電力建設(shè)施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 3.4電力企業(yè)綜合應(yīng)急2、預(yù)案編制導(dǎo)則 3.5電力企業(yè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 3.6電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置方案編制導(dǎo)則 4、 事件特征 4.1 事件類型 惡劣天氣主要指雷雨、暴雨、強(qiáng)降雨、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、大風(fēng)、高溫、冰雹、冰凍、凝凍、暴風(fēng)雪等天氣。 4.2 可能發(fā)生的部位 光伏區(qū) 辦公區(qū) 生活區(qū) 4.3發(fā)生時(shí)間及危害分析 4.3.1雷雨、暴雨、強(qiáng)降雨、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、大風(fēng)、高溫、冰雹等天氣以發(fā)生在夏秋季，容易造成設(shè)備、物資、機(jī)械設(shè)備較大范圍損壞，對(duì)高處作業(yè)安全防護(hù)措施、設(shè)施、器具造成破壞，甚至?xí)斐扇藛T傷害，可能會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)癱瘓、設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞、物資嚴(yán)重流失等； 4.3.2高溫是一種經(jīng)常發(fā)生在夏季的災(zāi)害性天氣，這種3、天氣會(huì)對(duì)人們的工作、生活和身體產(chǎn)生不良影響，在高溫環(huán)境下作業(yè)，人體從高濕環(huán)境接受對(duì)流與輻射熱量，加上勞動(dòng)和高溫環(huán)境增加的代謝產(chǎn)生熱量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過機(jī)體的散熱量。導(dǎo)致人體不能維持熱平衡，同時(shí)，由于大量出汗導(dǎo)致脫水、失鹽，容易使人疲勞、煩躁和發(fā)怒，各類事故相對(duì)增多，易發(fā)生“高溫病”。 4.3.3冰凍、凝凍、暴風(fēng)雪等易發(fā)生于冬季寒冷及晝夜溫差較大的地區(qū)，會(huì)妨礙交通、通訊、輸電線路安全，造成道路及高處作業(yè)面發(fā)生積冰、凝凍發(fā)生滑跌事件，致使交通事故多發(fā)和行人跌倒或摔傷。 4.4事故征兆 當(dāng)惡劣天氣來(lái)臨前一般會(huì)發(fā)生天氣突變，烏云翻滾，開始刮風(fēng)，氣壓降低，光線變暗，氣溫降低及強(qiáng)對(duì)流等異常氣候現(xiàn)象，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)4、每天收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣警報(bào)。 5、 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5.1 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是應(yīng)對(duì)緊急情況的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由電站安全第一責(zé)任人擔(dān)任，副組長(zhǎng)由生產(chǎn)經(jīng)理，成員由運(yùn)維全體員工組成。成立應(yīng)急搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組等應(yīng)急處置功能組，確保發(fā)生緊急情況時(shí)能及時(shí)、有效地開展應(yīng)急救援和應(yīng)急處置工作。 5.1.1應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：5.1.2 搶險(xiǎn)救援小組 組 長(zhǎng)：成 員： 5.1.3 醫(yī)療救護(hù)組 組 長(zhǎng)： 成 員： 后勤保障組組 長(zhǎng)：成 員：5.2 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé) 5.2.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （1）決定啟動(dòng)、終止本預(yù)案。 （2）負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮5、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部各類緊急情況、事故的應(yīng)急處置工作。 （3）負(fù)責(zé)組織調(diào)配施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資的使用。 （4）負(fù)責(zé)組織與外部應(yīng)急力量、政府部門的聯(lián)系。 （5）負(fù)責(zé)應(yīng)急信息、緊急情況的對(duì)內(nèi)、對(duì)外發(fā)布工作。 5.2.2職責(zé)分工 5.2.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的審批及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急的統(tǒng)一指揮，落實(shí)應(yīng)急器材、應(yīng)急藥品和預(yù)防物品的準(zhǔn)備、保障工作。 5.2.2.2搶險(xiǎn)救援組負(fù)責(zé)對(duì)突然發(fā)生緊急情況的處置，被困、受傷人員緊急搶救工作，負(fù)責(zé)被困人員的解救、受傷人員的臨時(shí)應(yīng)急用藥等。 5.2.2.3醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、安排救護(hù)車輛及與地方醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系,負(fù)責(zé)受傷人員的善后安置工作。 5.2.2.4 后勤保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料6、的供給及受傷人員的救護(hù)。 6、應(yīng)急處置 6.1現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序 6.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)配惡劣天氣災(zāi)害應(yīng)急資源，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。 6.1.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，制定災(zāi)害搶險(xiǎn)措施和方案。 6.1.3如有人員受傷或被困，應(yīng)及時(shí)實(shí)施搶救。 6.1.4如有必要，將災(zāi)害影響區(qū)域人員疏散至安全地帶，轉(zhuǎn)移重要物資設(shè)備。 6.1.5當(dāng)發(fā)生大風(fēng)、雷電、暴風(fēng)雨、冰雹等惡劣天氣時(shí)，從事受惡劣天氣影響的相關(guān)工序作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)。 6.1.6做好現(xiàn)場(chǎng)警戒和應(yīng)急車輛調(diào)配工作。 6.1.7工地主任、安全員或施工員在惡劣天氣突變或接到惡劣天氣、雷電等預(yù)警或發(fā)生中暑時(shí)，應(yīng)及時(shí)向高處作業(yè)的班組長(zhǎng)及人員下發(fā)撤退、避讓指令，并7、指揮撤退的方式、路線，避免擁堵發(fā)生踩踏、墜落事件。 6.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 6.2.1當(dāng)發(fā)生六級(jí)以上大風(fēng)、暴雪天氣等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)立即停止現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)，撤離危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所。 6.2.2當(dāng)發(fā)生連降暴雨天氣，地面嚴(yán)重積水，生活、辦公區(qū)出現(xiàn)雨水倒灌現(xiàn)象，且暴雨無(wú)停止跡象時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織所有人員撤離至施工地附近的最高點(diǎn)。 6.2.3撤離應(yīng)遵循“先撤人，后轉(zhuǎn)移貴重物品、資料”的原則。并上報(bào)上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。 6.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)雨水倒灌時(shí)，組織將人員轉(zhuǎn)移至高處，迅速采用防汛沙袋將排水孔堵死。同時(shí)電話求助當(dāng)?shù)胤姥粗笓]中心。 6.2.5高溫天氣時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要提供糖水、綠豆湯等防暑降溫飲品及8、必要的防護(hù)用品和防暑藥品，并每天對(duì)水杯、餐具進(jìn)行高溫消毒。同時(shí)，如果遇到溫度為36以上的天氣時(shí)，除需要連續(xù)作業(yè)的混凝土澆筑，采取“做兩頭、歇中間”的方法，即在高溫期間實(shí)行午睡制度，每天中午停工休息，下午兩點(diǎn)半后恢復(fù)施工以錯(cuò)開高溫時(shí)段，增加高溫作業(yè)、高空作業(yè)人員倒班頻率，防止因疲勞作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)。同時(shí)，全力加強(qiáng)后勤保障，對(duì)施工人員膳食進(jìn)行合理調(diào)配，并妥善安排藥品、飲品供應(yīng)等相關(guān)防暑降溫工作。同時(shí)，對(duì)容器內(nèi)和高溫條件下的作業(yè)場(chǎng)所，要采取通風(fēng)和降溫措施。對(duì)露天作業(yè)集中和固定場(chǎng)所，應(yīng)搭設(shè)歇涼棚，防止熱輻射，并要經(jīng)常灑水降溫。施工人員的宿舍、食堂、廁所、沐浴間等臨時(shí)設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求和滿足防暑降溫需要。 69、.2.6中暑的診斷與搶救：因長(zhǎng)時(shí)間的日光暴曬，或在高溫環(huán)境下工作，出現(xiàn)大汗頭暈、無(wú)力、口渴、眼花、心慌、四肢麻木、體溫略升高、血壓下降等癥狀。發(fā)現(xiàn)中暑病人都應(yīng)立即將其移到陰涼通風(fēng)處。 6.2.7當(dāng)惡劣天氣停止后，在第一時(shí)間組織員工奔赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救設(shè)備物資，把財(cái)產(chǎn)損失降到最低。 6.3雷雨大風(fēng)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于金沙縣東南約29km的茶園鄉(xiāng)三合村，地貌上屬山間丘陵地貌，場(chǎng)地為山間坡地，屬山地氣候，降雨比較集中， 雷雨、暴雨天氣多發(fā)，較易出現(xiàn)雷雨、暴雨天氣，為了確保施工人員的施工安全，在雷雨大風(fēng)出現(xiàn)前或出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)采取下列應(yīng)急措施。 6.3.1 每天及時(shí)收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)。 6.3.2 10、安全人員及電工應(yīng)定期對(duì)避雷設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其完好。 6.3.3 當(dāng)看到天氣要有突變前，在高處作業(yè)平臺(tái)上的施工負(fù)責(zé)人及安全人員，應(yīng)立即組織施工人員有序的通過電梯下到地面。 6.3.4翻模平臺(tái)上的部分施工人員來(lái)不及下到地面時(shí)，應(yīng)盡量躲在迎風(fēng)筒壁的里側(cè)和順風(fēng)筒壁的外側(cè)，并系好安全帶。 6.3.5 所有大型起重機(jī)械，應(yīng)立即停止作業(yè)，并按規(guī)定要求停放好現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)械。 6.4高溫中暑事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 中暑是人長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下，由于身體熱量不能及時(shí)散發(fā)，體溫失調(diào)而引起的一種疾病。其癥狀是體溫升高，面色蒼白，脈搏快而細(xì)弱，血壓降低，嚴(yán)重時(shí)甚至昏迷。在高溫季節(jié)進(jìn)行戶外高處作業(yè)，應(yīng)采取錯(cuò)時(shí)施工的措11、施，避免在高溫時(shí)段從事露天高處作業(yè)，高溫季節(jié)施工應(yīng)為職工提供充足的防暑飲品和防暑、解暑藥品。一旦發(fā)生中暑，應(yīng)立即采取如下措施： 6.4.1 迅速將患者移到陰涼通風(fēng)處仰臥休息，揭開患者的衣扣、腰帶。 6.4.2 能喝水時(shí)馬上喝涼開水、淡鹽水或糖水。 6.4.3 用冷濕毛巾包敷病人的頭部和胸部，不斷給其散風(fēng)、吹涼。 6.4.4 病人呼吸困難時(shí)要進(jìn)行人工呼吸。 6.4.5 病人昏迷不醒、高熱時(shí)，應(yīng)迅速送往醫(yī)院治療。 6.5事件報(bào)告流程 事發(fā)電站人員立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)人員傷亡情況以及現(xiàn)場(chǎng)采取的急救措施情況，當(dāng)事故進(jìn)一步擴(kuò)大出現(xiàn)人員重傷、死亡時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)在1小時(shí)內(nèi)向公司等上級(jí)主管部門匯12、報(bào)事故信息，事件報(bào)告內(nèi)容主要包括：事故發(fā)生單位名稱、地址、性質(zhì)；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險(xiǎn)的人數(shù)）。 7、注意事項(xiàng) 7.1落實(shí)天氣預(yù)報(bào)專人負(fù)責(zé)制度，及時(shí)傳達(dá)天氣預(yù)警信息。 7.2遇雷雨天氣時(shí)不要在大樹下、屋檐下等危險(xiǎn)地方避雨，強(qiáng)雷電天氣盡量不要使用手機(jī)。 7.3搶險(xiǎn)救災(zāi)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)時(shí)必須佩戴個(gè)人安全防護(hù)用品，聽從指揮，不冒險(xiǎn)蠻干。 7.4備齊必要的應(yīng)急救援物資，如車輛、抽水設(shè)備、編織袋、擔(dān)架、止血帶、發(fā)電機(jī)、照明設(shè)備、雨具等。 7.5及時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各類安全措施、安全防護(hù)，出現(xiàn)問題及時(shí)予以糾正。 7.6如事故發(fā)生在夜間，應(yīng)迅速解決臨時(shí)照明，以利13、于搶救，并避免擴(kuò)大事故。 XX市XX光伏電力有限公司 XX年6月25日極端惡劣天氣保證安全技術(shù)措施1 事故類型和危害程度分析 1.1 極端危險(xiǎn)天氣 1.1.1 極端天氣停電：大雨、大霧、大風(fēng)、大雪、雷電、高溫、冰凍等極端天氣對(duì)安全生產(chǎn)運(yùn)行影響巨大，極易發(fā)生惡性生產(chǎn)安全事故，可能造成送出線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起3kV線路停電，光伏電站發(fā)用電中斷，造成全站停電。 1.1.2 暴風(fēng)雪極端性天氣 1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，嚴(yán)重影響站內(nèi)人員的正常工作和日常生活。 2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會(huì)造成站內(nèi)生活區(qū)域供暖溫度相對(duì)較低，影響站內(nèi)人員正常工作和日常生活。 1.1.3 強(qiáng)降雨天氣水14、災(zāi) 夏季，由于雨水較多，站內(nèi)下水道排堵塞或排放不及時(shí)，管路不暢通等原因，可能導(dǎo)致水災(zāi)事故的發(fā)生。一旦發(fā)生水災(zāi)事故，會(huì)造成設(shè)備毀壞及財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡。1.1.4 地震極端 地震極端可能導(dǎo)致升壓站設(shè)備設(shè)施倒塌損壞及財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡。1.1.5 大霧極端天氣 1） 大霧天氣，影響交通安全，給風(fēng)電機(jī)檢修人員車輛通行帶來(lái)了困難。 2） 大霧天氣，空氣中濕度較大，容易使電氣設(shè)備絕緣擊穿，造成事故。1.1.6 大風(fēng)極端 1）大風(fēng)極端天氣，影響交通安全，影響光伏電站設(shè)備安全，無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修處理。 2）大風(fēng)極端天氣，風(fēng)速較大時(shí)可能出現(xiàn)吹壞門窗，吹掀屋頂?shù)惹闆r，光伏組件吹飛等災(zāi)害，15、造成人員傷害和設(shè)備損失。 1.2 事故類型和危害程度分析 1.2.1 全站停電，造成設(shè)備停運(yùn)是生產(chǎn)安全的重大隱患，停電時(shí)間越長(zhǎng)，造成的后果越嚴(yán)重。 1.2.2 道路交通受阻，進(jìn)場(chǎng)道路及檢修道路積雪、洪水，影響站內(nèi)人員正常工作和日常生活。 1.2.3 暴風(fēng)雪極端天氣使生活區(qū)域溫度大幅降低，一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會(huì)造成光伏電場(chǎng)停運(yùn)和影響站內(nèi)人員正常工作和日常生活。 1.2.4 地震極端嚴(yán)重時(shí)可能使設(shè)備倒塌損壞，大面積停電，人員傷亡，生產(chǎn)和生活陷入癱瘓，造成嚴(yán)重后果。 1.2.5 強(qiáng)降雨會(huì)引起房屋漏雨設(shè)備損失和人員傷害，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 1.2.6 大霧天氣會(huì)影響到道路交通安全，影響正常檢修16、工作，大霧天氣濕度較大，容易使設(shè)備絕緣擊穿，造成事故。2 應(yīng)急處置原則 2.1 事故報(bào)告原則 事故發(fā)生后，及時(shí)向當(dāng)班負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)。 2.2 統(tǒng)一指揮原則 事故或?yàn)?zāi)難發(fā)生后立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，按照制定的方案快速有序開展事故處理及搶險(xiǎn)救援工作。 2.3 救人優(yōu)先原則 堅(jiān)持“以人為本”原則，切實(shí)把保護(hù)站內(nèi)人員生命安全做為事故處置的首要任務(wù)，有效防止和控制事故危害蔓延擴(kuò)大，千方百計(jì)把事故造成的危害和損失減少到最低限度。 2.4 及時(shí)搶救原則 1） 事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施開展自救，互救工作。 2）主要負(fù)責(zé)人要按照相關(guān)規(guī)定，迅速組織搶救。 3）實(shí)施快速應(yīng)急響應(yīng)和快17、速處置原則，必須第一時(shí)間到達(dá)事故發(fā)生地，當(dāng)班負(fù)責(zé)人也必須迅速到達(dá)。 3 預(yù)防與預(yù)警 3.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控 3.1.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控的方式 1）定期組織極端天氣帶來(lái)的各種極端隱患排查分析。 2）及時(shí)掌握氣象局發(fā)出的氣象極端預(yù)警警報(bào)和極端天氣預(yù)報(bào)。 3）加強(qiáng)雨季隱患排查工作的檢查。 3.1.2 極端天氣預(yù)防措施 1）根據(jù)實(shí)際編制極端天氣應(yīng)急預(yù)案，制定切實(shí)可行的防范措施及處理方法，做到標(biāo)識(shí)醒目、情況明確、措施周密有效。 2）與氣象部門建立信息互通機(jī)制，每天向氣象部門了解氣象信息。對(duì)氣象部門發(fā)布的極端性天氣的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，值班人員隨時(shí)掌握氣象信息，預(yù)防極端天氣突變。 3）要加強(qiáng)極端性天18、氣前后的巡查工作，汛期和暴風(fēng)雪前、后，加強(qiáng)巡查和水災(zāi)排查，加強(qiáng)升壓站和生活區(qū)域的巡查排查，特別是雨前雨后巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)處理。 4）極端天氣和防汛期間，站內(nèi)值班人員及時(shí)觀察站內(nèi)積水情況，配備足夠防洪、防汛、防雷擊、暴風(fēng)雪的物資。 5）配備完好的排水泵，定期檢查和維護(hù)。 3.2 預(yù)警行動(dòng) 3.2.1 預(yù)警 1)出現(xiàn)下列情況之一者立即向上級(jí)匯報(bào)： a）降雨量已快達(dá)到各配電室門口的位置，應(yīng)向當(dāng)班負(fù)責(zé)人匯報(bào)，進(jìn)行迅速處理。 b）天氣預(yù)報(bào)中發(fā)出暴雨預(yù)警。 c）光伏電站范圍內(nèi)出現(xiàn)暴風(fēng)雪、冰凍等自然極端天氣情況下，造成送出線路接地、短路或線路倒架斷線引起跳閘，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 d）地震震級(jí)19、大于等于3級(jí)，小于等于4.5級(jí)，烈度大于三度的地震發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離至安全區(qū)域。 e）光伏電站范圍內(nèi)出現(xiàn)大雨、大霧、大風(fēng)、大雪、雷電、高溫、冰凍等極端天氣，影響設(shè)備停運(yùn)時(shí)應(yīng)及時(shí)發(fā)出預(yù)警。 3.2.2 預(yù)警的方式、方法 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及觀測(cè)降雨量、水位等情況，向站內(nèi)值班負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 3.2.3 信息的發(fā)布程序 達(dá)到預(yù)警條件，站內(nèi)人員要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速處理，并及時(shí)匯報(bào)，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人及時(shí)匯報(bào)。 4 信息報(bào)告程序 4.1 確定報(bào)警系統(tǒng)及程序 極端天氣一旦引發(fā)事故時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)情況的員工要立即向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，值班負(fù)責(zé)人要立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)的同時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案組織人員進(jìn)行迅速處理。隨后根據(jù)20、事態(tài)的發(fā)展變化再次向上級(jí)匯報(bào)。 4.2 通告、報(bào)警形式和內(nèi)容： 4.2.1 極端天氣事故確認(rèn)發(fā)生后，立即向值班負(fù)責(zé)人匯報(bào)，再由值班負(fù)責(zé)人逐級(jí)向上匯報(bào)。 4.2.2 值班負(fù)責(zé)人接到事故匯報(bào)后，及時(shí)上向級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 4.2.3 內(nèi)容包括： 事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故設(shè)備名、設(shè)備損壞、由什么原因引起，已采取的措施等。 4.3 應(yīng)急行動(dòng) 1）值班負(fù)責(zé)任人根據(jù)人員匯報(bào)事故的情況，提出處理意見。 2）按照應(yīng)急預(yù)案成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置組，組織或協(xié)調(diào)站內(nèi)人員開展現(xiàn)場(chǎng)處置工作。 3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定詳細(xì)的安全措施。 4.4 應(yīng)急避險(xiǎn) 遇有洪水積聚、地震、坍塌等危險(xiǎn)區(qū)域，必須采取有效措施，保證站內(nèi)人員撤離至安全區(qū)21、域。 4.5 處置措施 1）若發(fā)生雷雨、暴雨、地震、水災(zāi)或全站停電事故，應(yīng)立即匯報(bào)當(dāng)班負(fù)責(zé)人，當(dāng)班負(fù)責(zé)任人立即組織人員進(jìn)行處理。 2）若因極端天氣造成接班員工無(wú)法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)來(lái)站里進(jìn)行接班，當(dāng)班負(fù)責(zé)人要做好生產(chǎn)運(yùn)行安排，延長(zhǎng)當(dāng)班人員上班時(shí)間，待接班人員全部到位后，方可進(jìn)行交接班。 3）在極端天氣期間，要各執(zhí)其責(zé)，積極行動(dòng)，盡職盡責(zé)做好防范措施工作，并將工作情況及時(shí)向當(dāng)班負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 4）值班人員迅速判定極端的性質(zhì)，了解可能受危地點(diǎn)、影響范圍。 5）掌握危險(xiǎn)區(qū)域范圍，要對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的設(shè)備做好預(yù)防措施，迅速組織人員進(jìn)行全面隱患排查。 6）積極采取各項(xiàng)措施，保證極端天氣下渡險(xiǎn)。 5 應(yīng)急物資與裝備保22、障 5.1 通訊保障 光伏電站負(fù)責(zé)人、值班負(fù)責(zé)人、值班員應(yīng)配備必要的通訊設(shè)備并確保通訊設(shè)備完好和聯(lián)絡(luò)通暢，當(dāng)聯(lián)系電話號(hào)碼發(fā)生變更時(shí)應(yīng)互相通報(bào)。 5.2 器材保障 相關(guān)器材的配備應(yīng)以簡(jiǎn)單的適用為原則，保證現(xiàn)場(chǎng)急救的基本需要，并可根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補(bǔ)充，確保隨時(shí)可供應(yīng)急使用。 5.3 知識(shí)保障 定期開展安全培訓(xùn)教育，提高全員的安全意識(shí)，定期進(jìn)行事故應(yīng)急演練，提高人員救治和事故處置能力。 XX市XX光伏電力有限公司 XX年6月25日特殊天氣條件下安全行車措施 在霧、雨、雪、風(fēng)特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速公路上做到行車安全是一個(gè)很重要的問題。在特殊氣候下，駕駛員視線變差、路面附著系23、數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件下高速行車，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，因此，駕駛員掌握在特殊氣候條件下安全行車應(yīng)對(duì)措施，是高速公路安全行車必不可少的一課。 一、霧天安全行車措施 （一）在上高速公路行駛，若遇濃霧突然來(lái)臨，不要貿(mào)然行駛，應(yīng)將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避，來(lái)不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)時(shí)，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟寬燈、尾燈、后防霧燈，當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后，盡快駛離路肩或緊急停車帶。 （二）注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見度小于500米大于200米時(shí)，白天也要開亮防霧燈、防眩目24、近光燈、示廓燈和前后位燈；時(shí)速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。 （三）能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。 （四）能見度小于100米大于50米時(shí)，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時(shí)速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。 （五）能見度小于50米時(shí)，公安機(jī)關(guān)依照規(guī)定可采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實(shí)施高速公路管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)敫咚俟?5、。此時(shí)，已進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，要在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但最高時(shí)速不得超過20公里，未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝防霧燈的機(jī)動(dòng)車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置故障車警告標(biāo)志。 （六）不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動(dòng)或猛打方向。 （七）停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的土路肩上休息等候,以防不測(cè)。 （八）如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測(cè)。 二、雪天和路面結(jié)冰時(shí)的安全行車措施 （一）降低車速，按情報(bào)板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛，或者以50公里/小26、時(shí)左右的速度行駛，有利于防止車輛側(cè)滑，縮短制動(dòng)的距離。 （二）加大行車間距，雪天行車間距應(yīng)為干燥路面的23倍以上。 （三）沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超車、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。需要停車時(shí)，要提前采取措施，多用換檔，少用制動(dòng)，并可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速，力求防止各種原因制造成的側(cè)滑。 （四）在冰雪彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，一氣通過。避免途中變速、停車或熄火。 （五）積雪路面上行車，雖然沒有冰路那么困難，但也要時(shí)刻注意。如有條件可安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻也是行車的一大障礙，必要時(shí)可使用雨刷器，雪后天氣比較寒冷，積雪被壓濕后比較滑，此時(shí)行車就必須參照冰路上原則進(jìn)行。 （六27、）路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)將車輛立即駛到服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)。及時(shí)安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。在高速公路上使用防滑設(shè)置一定嚴(yán)格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定，因?yàn)榉阑b置不是絕對(duì)的安全裝置。 （七）如遇前輪滑溜，應(yīng)及時(shí)松開剎車。修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜一方糾正方向盤；如遇動(dòng)力滑溜應(yīng)及時(shí)抬起加速踏板；如遇橫向滑溜，汽車進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。 三、雨天安全行車措施 （一）出車前要注意氣象預(yù)報(bào)和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，做好點(diǎn)火系統(tǒng)的防潮工作。 （二）減速行駛，要把車速降低20左右?？刂坪眯熊囁俣?。 （三）增加行車間距，應(yīng)為干燥路面地車間距的兩倍以上。 （四）不要緊急制動(dòng)或猛28、打方向盤。減少變更車道的次數(shù)，一般不要超車。 （五）降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘,使得汽車特別容易打滑，事故也多集中于此時(shí)發(fā)生，所以要特別注意。 （六）在高速公路下坡道的最低點(diǎn)附近，是路面最易積水的地方，汽車高速通過該路段時(shí)，容易產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，要特別注意。 （七）小型客車通過積水路段時(shí)，如果感覺到方向盤發(fā)漂，可能就是了發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的前兆，此時(shí)要注意減速行駛。 （八）遇特大暴雨或冰雹應(yīng)停駛。最好駛?cè)敕?wù)區(qū)躲避，讓駕駛員乘車人得到充分的休息，待雨停再上路。來(lái)不及駛?cè)敕?wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)選擇安全處把車停好，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示寬燈，引起來(lái)車注意。 （九）大暴雨天氣，還要特別注意不29、穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填挖路段的落石。 四、強(qiáng)風(fēng)天氣下行車措施 當(dāng)高速行駛的汽車側(cè)面受到橫風(fēng)作用時(shí)，陣風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)對(duì)汽車的作用，往往是誘發(fā)車禍的原因。強(qiáng)風(fēng)天氣安全行駛的措施是： （一）注意氣象預(yù)報(bào)，掌握風(fēng)力風(fēng)向信息，如收聽廣播電臺(tái)氣象預(yù)報(bào)，注意信息板顯示的風(fēng)力風(fēng)向信息。高速公路上如設(shè)有風(fēng)標(biāo)，可以通過風(fēng)標(biāo)得知該路段的風(fēng)向風(fēng)力。 （二）適當(dāng)降低車速。 （三）全神貫注，雙手緊握方向盤。 （四）如突遇狂風(fēng)，發(fā)現(xiàn)車輛產(chǎn)生偏移時(shí)，應(yīng)一點(diǎn)一點(diǎn)微量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，將車輛行駛方向回正，如猛打方向盤修正過量，極易發(fā)生車禍。 （五）得知高速公路某一路段刮七級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，可駛?cè)敕?wù)區(qū)或?qū)④囃Ｔ趹?yīng)急停車帶。 五、防止疲勞行車 疲勞駕駛是造成重大事故的重要原因，在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛，會(huì)產(chǎn)生心理和生理疲勞，使感覺機(jī)能降低，判斷失誤和操縱失誤增加。再加上一些重效益輕安全，不顧疲勞長(zhǎng)時(shí)間駕駛埋下了事故的隱患。 XX年6月25日