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1、全線橋面系工程鋼構件制作安裝、墩臺吊籃施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 交 底 單第 1 頁共8頁 工程名稱三分部全線橋面系工程接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：一、工藝流程1.鋼構件制作工藝流程圖畫線下料 折彎打孔 焊接 制作檢查 打磨敲渣 噴漆 成品堆碼。2.墩臺吊籃施工工藝流程圖清理預埋螺栓砼預埋螺栓過絲吊籃角鋼支架安裝吊籃角鋼支架粗調穿欄桿圓鋼步行板安裝精調欄桿水平檢查施焊緊固螺母構件補漆。3.橋面系安裝施工工藝流程圖安全講話開始施工清理T型鋼人行道支架安2、裝人行道支架粗調扶手欄桿安裝扶手欄桿粗調支架及扶手精調步行板安裝穿欄桿圓鋼緊固螺母精調扶手水平檢查施焊調整步行板縫隙 瀝青砂膠灌縫檢查整修構件補漆安裝電纜槽。二、施工工藝：1.鋼構件施工工藝（1）畫線下料按照設計資料及標準圖所注明的規格、數量分類分批進行畫線下料，切割前必須進行雙檢復核。確保構件的長度和規格滿足設計要求。構件下料過程中，必須嚴格按照圖紙要求尺寸下料，對構件焊接高度、長度必須達到規范要求。所有鋼料的外露部分均采用防腐技術處理。圍欄與避車臺相碰時，將圍欄切斷，并將切斷的圓鋼焊于檢查梯上。質量要求：對所有工作項目進行檢查，發現問題，立即糾正。（2）折彎打孔在對各構件尺寸進行復檢確認無3、誤后，按照圖紙所注尺寸定位鉆孔，要求兩相鄰孔距誤差不超過1mm，累計誤差不超過2mm，發現問題要及時調整模具；支架彎制時要控制好立柱垂直接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單 工程名稱三分部全線橋面系接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：度和90度彎角，逐個檢查，逐個校正。（3）焊接進行焊接作業時，要求焊縫長度和厚度必須保證設計要求。縱向步行板防移擋塊焊接位置要準確，不得侵入人行道最小長度，以免影響步行板的安裝和調整。（4）打磨敲渣焊接完成以后開始打磨，使用磨光機完全除掉角鋼上的銹跡和焊渣，為下步噴漆做好鋪墊。所有構件都應對焊縫及其他毛刺進行打磨并4、進行除銹作業，除銹要徹底干凈，任何部位均不得有銹斑。（5）噴漆在構件徹底打磨除銹后，即可進行涂刷油漆作業。要求嚴格控制油漆濃度，保證油漆漆膜厚度，漆面均勻到位，不漏涂、不流掛，要做到六不涂，即：油漆質量不符合標準不涂、除銹不徹底不涂，陰雨天不涂，鋼件有浮塵不涂，第一遍漆未干不涂，地面未清掃干凈不涂。安裝方按1：2.5的配合比調合好防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。噴涂底漆時噴涂方向應該一致，顏色要均勻。第一遍噴完后5-10分鐘再上第二遍底漆，防止第一遍未干就上第二遍，這樣就會使漆液流墜發皺，質量下降。噴涂面漆：噴涂時應控制好噴嘴與涂層的距離，一般5、為100左右，噴涂時噴嘴要平行移動，移動時應平穩，速度一致。人行道鋼構件及預埋T鋼外露部分均需防腐涂裝，涂裝要均勻。2.橋面系支架安裝施工工藝將制作好的構件、步行板，按照每座橋的各種規格數量配齊裝車，并運送到現場。人工卸到橋頭適當位置，采用人工杠桿吊裝辦法進行支架安裝。（1）在支架安裝前，首先對梁邊預埋型螺栓進行清理螺絲污物，修理、更換被損壞螺母，鑿平螺栓跟部凸出混凝土等。接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單 工程名稱三分部全線橋面系接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：（2）安裝要從梁的一端向另一端順序安裝，并及時擰緊雙層螺母，保證安裝上的支架6、不左右晃動。（3）安裝扶手前，要先對已裝支架立柱的水平進行一次初調，使其立柱頂面高低基本相等，以便扶手與立柱順利連接。欄桿扶手安裝：扶手采用75756角鋼，欄桿采用直徑20mm圓鋼，扶手與角鋼支架的連接：先用100808190角鋼與角鋼支架N1連接，連接螺栓采用2顆M16-L40螺栓，再用2顆M16-L40螺栓將扶手角鋼與支架角鋼進行連接；扶手角鋼之間的連接：用75756240和4顆M16-L40螺栓于扶手角鋼外底部連接。同步進行欄桿圓鋼安裝，圓鋼穿完后，斷開處利用搭接焊進行連接，梁端處圓鋼做成直鉤。角鋼支架矯正：角鋼支架安裝完成之后，進行角鋼支架的矯正，要求與梁體橫向，豎向均垂直，無喇叭口現7、象存在，角鋼支架凈空要符合相應步行板尺寸要求，且凈距不大于40mm。欄桿扶手調整：水平成一線，平直，扶手在10m長度范圍內，矢度不大于10mm。欄桿平直，無彎曲現象，焊接處要平順。（4）扶手安裝完畢后，進行混凝土步行板鋪設作業，鋪設步行板時應從里向外進行，按順序放平鋪穩，搬運時要輕拿輕放，保證鋪設后的步行板完好無損。（5）穿人行道欄桿圓鋼前，要對圓鋼進行最后一次調整處理，以免圓鋼彎曲影響美觀。（6）步行板鋪設后，進行人行道欄桿的最后一次調平調直作業。先調水平后調直線，控制全橋貫通直線，以保證全橋整體美觀。（7）調整欄桿后，對欄桿、支架螺栓進行一次全面緊固，補齊缺少的螺母。（8）人行道避車臺整修8、定型后，再對人行道步行板加固，達到縱向一條線，橫向縫隙均勻。瀝青砂膠塞縫要密實，表面光滑整齊，整體效果要美觀。并檢查有無響板現象，如有響板在步行板下采用干硬性砂漿支墊。搬運時要輕拿輕放，保證鋪設后的步行板完好無損。3.人行道、避車臺步行板施工要求（1）人行道采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預埋于梁體擋渣墻中的T鋼于梁體連接； 接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單工程名稱三分部全線橋面系接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：人行道板混凝土強度等級為C30；人行道欄桿內側至線路中心線為3.25m，對應人行道寬度為0.8m； 欄桿扶手角鋼采用757569、；欄桿采用直徑20mm圓鋼； 支架為預制場加工，現場安裝。人行道角鋼支架連接螺栓采用多元真空復合滲鋅+可樂達技術+封閉層處理；人行道鋼構件及預埋T鋼外露部分防腐采用新鐵路鋼橋保護涂裝第V體系，即環氧富鋅底漆+環氧云鐵中間漆+灰鋁粉石墨醇酸面漆；T鋼與支架間連接采用3*M20*75+M20*95，共4顆螺栓； （2）步行板鋼筋加工應符合下列要求鋼筋堆放：鋼筋必須按不同規格、型號墊好堆放，鋼筋表面應結凈，粘著的油污、泥土浮銹使用前必須清理干凈。當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，應辦理設計變更文件。受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋10、直徑3倍的直線段。受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，做直角彎鉤時，直鉤的彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。彎起鋼筋應彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍或12倍。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應作不小于90的彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應不大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤端直線段的長度，不得小于箍筋直徑的5倍。在加工鋼筋之前，鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉調直工藝除銹。在綁扎鋼筋是要采用梅花點綁法。 （3）人行道裝鋪施工方法及順序材料轉運、散布：對照工程數量表采用人工配合機械作業，將材料轉運至施工地11、點，并均勻散布于梁體對應位置；步行板鋪設：對應步行板鋪設圖，采用人工進行進行步行板鋪設，端支架采用60608正鋼和10080850角鋼與角鋼支架N1焊接，防止梁端步行板縱向移動，此措施可在支接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單工程名稱三分部全線橋面系接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：架預置時實施，每塊梁端步行板設置一個。步行板受拉面朝下，不能倒面放置；步行板調整：步行板鋪設完成后進行步行板調整，步行板應鋪設應平穩、板面平整，無明顯損傷、排列均勻，步行板相鄰高差不大于3mm；步行板嵌縫：用瀝青砂漿嵌縫，要求嵌縫要密實。4.電纜槽的要求（1）電纜12、槽施工采用通信信號及電力電纜拉日施橋參05，本圖通信信號電纜槽均采用玻纖聚脂電纜槽，槽身與托架用?12六角螺栓連接。（2）電纜槽設計斷面尺寸采用寬300(400)mm、高200mm。電纜槽的構型：槽身每節長為4.0m（不含承插長度），槽蓋每節長2.0m，蓋與槽身的聯接兩側用螺栓聯接，為方便安裝螺母可固定在槽身上口懸出邊底部，蓋板每0.8m左右設螺栓與槽身連接。（3）電纜槽直接連接方工為承插式，承插深度為8cm，電纜承托在人行道外側的延長角鋼上，長角鋼上支托間距不大于1.0m，但每節電纜槽不應小于兩個支托。（4）通信、信號電纜合槽，設在人行道角鋼欄桿外側根部，有避車臺時電纜槽沿避車臺欄桿外側折線13、繞過。（5）電纜槽的梁臺間及梁間應加防水蓋板，防水蓋板一端粘貼在槽蓋上面并加鉚接，另一端與另一槽蓋頂面應有縫隙以利伸縮活動，粘貼應牢固。 質量控制及檢驗7.1鋼構件制作質量要求鋼材的品種、規格、型號和質量，必須符合設計要求及相關標準的規定。構件焊接時，焊縫的長度、高度必須符合設計要求。 構件外觀表面無明顯的損傷，劃痕深度不大于0.5。焊疤、飛濺物應清理干凈。構件運輸、堆放要整齊，防止變形。要嚴格控制下料尺寸、焊縫長度、高度及構件的搭配安裝。構件噴漆后應加以臨時圍護隔離，防止損壞。支架、圍欄等制作必須接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單工程名稱三分部全線橋面系接受隊組14、支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：標準，安裝結實、美觀。7.2步行板的預制應符合下列要求混凝土拌制前，應稱量砂、石重量，嚴格執行配合比的材料用量。嚴格用實驗選定配合比，拌合物的坍落度也應符合配合比的要求。稱量原材料時每盤的偏差應符合下表：序號材料名稱允許偏差1水泥和干燥狀態的摻合物2%2粗、細骨料3%3水、外加劑2%裝料順序：石子水泥砂水。攪拌第一盤砼可在裝料時適當少裝一些石子或適當增加水泥和水。 砼攪拌的第一時間一般控制在1.52分鐘。砼的塌落度一般控制在57cm，每臺班應測試兩次。7.3步行板鋼筋加工質量要求鋼筋表面必須清潔，帶有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍有麻點的鋼筋，嚴15、禁使用。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、必須符合設計要求和施工規范的規定。綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不得超過綁扎數的10%，且不應集中。不得踩踏以綁好的鋼筋，特別注意負筋位置。保護層墊塊厚度應準確，墊塊間距應適宜。澆注混凝土時、受到測壓鋼筋位置出現位移時，應及時調整。成型鋼筋、鋼筋網中應按指定地點堆放，用墊木墊放整齊，防止擠壓變型。鋼筋加工、綁扎、除銹等必須滿足鋼筋施工規范要求。接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單工程名稱三分部全線橋面系接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：7.4步板預制質量要求模板制作、使用等必須滿足模板施工規范要求。混凝土16、拌合、運輸、澆注、搗固等必須滿足混凝土施工規范要求。預制的步行板強度必須達到設計要求，外觀檢驗合格，表面平整、光滑。運輸、安裝時對步行板的保護，不得有缺棱掉角現象。每孔梁步行板安裝的規格應符合設計要求。 接縫處要填嵌密實、平直，寬窄一致。7.5步行板安裝要求：在人行道支架安裝之前，必須派專人站在橋兩頭5001000米的距離做好安全防護。安裝時安裝人員要系好安全帶，另一端系在固定鋼軌的螺栓上，不得系在鋼軌上，以防有火車經過發生意外。安裝時，應按照步行板規格尺寸進行鋪設，在搬運步行板時要輕拿輕放，以免造成步行板的損壞。安裝步行板時，應掛線施工，以保持步行板安裝在同一平面。安裝牛腿時，先用繩子綁于牛17、腿上，分出兩道邊分別由兩人拉起使其垂直于梁，安裝人員及時的把牛腿固定在U型螺栓上。如果不垂直在用墊片加在U型螺栓和牛腿之間，將其調整到和梁垂直的位置，待一座橋所有牛腿安裝完畢之后，就要調整使其水平、垂直，以便于下到工序的進行。在調整支架時，先用綁扎絲綁于梁兩端的支架上，故綁扎絲就成了一條直線，就可挨個調整使其在一條直線上。調完之后，再安裝扶手角鋼，用螺栓固定在支架上,再穿鋼筋。穿鋼筋時用預先準備好的木板放在支架之間，安裝人員站在上面作業，以杜絕不安全事故發生。用同樣在辦法調整扶手角鋼和鋼筋。根據設計要求，所有橋梁的兩側及橋臺的兩側都必須安裝步行板。步行板安裝時，相鄰高差不得大于3mm。步行板安18、裝完畢后，應及時用砂子、瀝青勾縫，使其粘接緊密、外形美觀。安裝完成后，然后用事先熬好的瀝青砂漿澆灌縫。必須按要求做好安全防護。8安全要求8.1 所有特種作業操作人員必須經地方勞動部門進行培訓并經考試合格后方能上崗操作。接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：技 術 交 底 單工程名稱三分部全線橋面系接受隊組支架加工隊交底項目橋面系施工交底交底日期交底內容：8.2 工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。8.3 起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。8.4 高處作業必須設置防護措施，并符合TBJ80建筑施工高處作業安全技術規范的要求。按照GB19、3608高處作業分級標準實行三級管理。8.5 現場所有用電設備的安裝、保管和維修應由專人負責。8.6 作業前確認吊籃、爬梯無脫焊，有足夠的強度、剛度和穩定性，必須反復確認掛置的吊籃牢固可靠，方可作業。8.7正確佩帶個人勞動防護用品，高空作業必須戴安全帶、安全帽、防滑鞋。施工人員進入施工必須戴安全帽，防止高空作業中安全帽脫落，嚴禁穿拖鞋進入施工現場。8.8正確使用電器設備，做到“一機、一閘、一漏、一保”措施，并作好防雨措施。機具擺放位置要符合要求。8.9橋上作業人員嚴禁打鬧、閑談，或做工作無關的事。嚴禁酒后上橋施工。應盡量避免夜間施工，如特殊情況需要夜間作業必須保證足夠照明。8.10遇有6級以上的大風或惡劣天氣時，應停止露天高處作業。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業時，應采取防滑措施。8.11用撬棍調整步行板，禁止人站在步行板上進行調整，以防墜落。8.12施工中有工程運輸車輛通過，應安排專人防護，加強人員、材料、機具管理，及時下道避車，防止侵限。施工人員聽到防護人員發出的預報信號后，應做好撤離的準備，當施工負責人發出停止施工的命令后，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物。8.13工地上加強防火，特別是氧氣、乙炔，兩者不能擺放在一起，兩者擺放位置應滿足足夠的距離。接受人： 施工負責人： 技術負責人： 交底人：