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1、省道橋梁工程樁系梁基坑開(kāi)挖防護(hù)施工技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月一、交底說(shuō)明本交底適用于省道橋梁工程基坑工程施工，樁間系梁高度1.4m，寬度1.4m，樁徑1.8m。根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，樁系梁基坑開(kāi)挖深度為1.3-1.4m；地質(zhì)結(jié)構(gòu)11號(hào)橋墩基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)為黃褐色可塑粉質(zhì)粘土，12號(hào)橋墩基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)為灰黃色中密粉土；根據(jù)既有路基兩側(cè)排水洪溝現(xiàn)狀水位線推測(cè)11號(hào)為無(wú)水基坑，12號(hào)為弱水基坑，坡頂均有動(dòng)荷載；既有鐵路通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)的光、電纜等設(shè)備的遷改工作已完成。二、交底內(nèi)容2.1施工工2、序1、施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖基坑防護(hù)樁系梁施工基坑回填。2.2施工準(zhǔn)備1、探明地下管線情況：雖然鐵路四電的光、電纜等設(shè)備遷改工作已完成，但仍需現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其位置與基坑的相對(duì)關(guān)系，基坑開(kāi)挖前聯(lián)系好各管線產(chǎn)權(quán)單位、設(shè)備管理單位到場(chǎng)配合指揮，保證地下管線的安全和正常使用，相關(guān)單位配合人員未到場(chǎng)嚴(yán)禁動(dòng)土。2、機(jī)械設(shè)備及人員配備：主要配備大斗反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)，15t自卸汽車(chē)3輛，潛水泵2臺(tái)；專(zhuān)業(yè)管理、安全、防護(hù)、技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，工人配備數(shù)量滿足施工要求即可。3、樁系梁基坑自開(kāi)挖起至回填后止，全過(guò)程都需相關(guān)設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位、管理員、防護(hù)員、施工員、技術(shù)員等有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)旁站，人員未到場(chǎng)或未到齊時(shí)不得3、擅自施工。2.3測(cè)量放樣1、測(cè)量放樣：按照基坑平面尺寸，并預(yù)留50cm作業(yè)面及排水溝，由項(xiàng)目部技術(shù)測(cè)放出基坑開(kāi)挖邊線，工人配合用灰線標(biāo)明，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行開(kāi)挖。基坑平面尺寸頂口長(zhǎng)寬為23.9m5.6m，底口長(zhǎng)寬為21.1m2.8m，如圖1所示。圖1 基坑開(kāi)挖平面尺寸示意圖2.4基坑開(kāi)挖1、基坑開(kāi)挖深度及寬度較小，選用橫向全寬縱向分段挖掘法。采用挖掘機(jī)結(jié)合人工開(kāi)挖的方式放坡開(kāi)挖，放坡坡率1:1，鄰鐵路側(cè)距離管線較近的11-4#、12-1#樁基位置采用人工探挖，沿樁基外緣、基坑橫向慢慢挖向鄰鐵路側(cè)基坑邊線，基坑縱向人工探挖區(qū)域可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備管理單位配合指揮人員要求確定，當(dāng)?shù)叵鹿芫€探明4、后，經(jīng)配合指揮人員同意再換成挖掘機(jī)開(kāi)挖。如圖2所示，陰影部分為人工探挖區(qū)域。2、11號(hào)基坑宜自東向西開(kāi)挖、裝棄土，12號(hào)基坑宜自西向東開(kāi)挖、裝棄土，11號(hào)基坑開(kāi)挖深度1.3m,12號(hào)基坑開(kāi)挖深度1.4m，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖區(qū)域可一次性開(kāi)挖至基坑底面（即樁系梁底面）。圖2 基坑開(kāi)挖示意圖2.5基坑防護(hù)1、坑壁為可塑粘土、中密粉土，采用砂漿護(hù)面的簡(jiǎn)易圍護(hù)方法，并在坡腳處增設(shè)土袋護(hù)腳墻防護(hù)；為防止地表雨水排入基坑內(nèi)，11號(hào)、12號(hào)基坑均選用挖明溝、集水坑排水方法；為防止地面雨水排入或滲入基坑內(nèi)，在坡頂1m外挖截水溝。2、如圖3所示，在坡頂設(shè)置1m寬護(hù)道和20cm20cm截水溝截排地表雨水引入既有排水洪溝5、，并起到隔離坡頂動(dòng)荷載作用，放坡坡率采用1:1。在坡頂沿鐵路柵欄外側(cè)布設(shè)監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)基坑水平位移、表面沉降動(dòng)態(tài)，監(jiān)測(cè)樁布置間距5m，每個(gè)斷面布置2根，共布置7個(gè)斷面14根。為預(yù)防汛期地表水滲入基坑內(nèi)，在基坑底部周邊設(shè)置20cm20cm排水明溝，并在距離鐵路較遠(yuǎn)側(cè)挖掘60cm60cm60cm的集水坑，集水坑內(nèi)安設(shè)潛水泵抽除積水。基坑開(kāi)挖后坑壁采用10cm厚M10水泥砂漿護(hù)面，防護(hù)范圍由坡頂截水溝至坡腳排水溝，坡面防護(hù)施工后加以覆蓋防止受雨水沖刷破壞。3、在開(kāi)挖過(guò)程中時(shí)刻檢測(cè)坑壁的狀態(tài)，觀測(cè)時(shí)間從基坑開(kāi)挖開(kāi)始到基坑回填后結(jié)束。土方開(kāi)挖期間、降雨期間和特殊天氣，每2小時(shí)測(cè)1次，做好觀測(cè)記錄并整理分析6、，變形一天內(nèi)超過(guò)2mm應(yīng)停止施工，累計(jì)變形超過(guò)10mm，應(yīng)停止施工。基坑回填后連續(xù)觀測(cè)如無(wú)沉降變形，停止觀測(cè)。施工期間既有線路養(yǎng)護(hù)已簽訂代養(yǎng)協(xié)議，明確由徐州工務(wù)段代養(yǎng)。圖3 基坑放坡開(kāi)挖及簡(jiǎn)易圍護(hù)圖4、基坑內(nèi)集水坑排水時(shí)，取水泵的排水量為滲水量的1.5-2倍，確保集水坑水位低于基坑面。5、基坑開(kāi)挖盡量避開(kāi)雨水天氣進(jìn)行，加強(qiáng)基坑原狀土的保護(hù)，開(kāi)挖后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)，及時(shí)澆筑封閉層、破除樁頭和施工樁系梁，系梁施工完成后及時(shí)進(jìn)行基坑回填并夯實(shí)。6、基坑設(shè)置人員上下坡道或爬梯，爬梯兩側(cè)邊緣設(shè)置1.2m-1.5m護(hù)身欄桿。坡頂四周設(shè)置1.2m高直徑48mm鋼管安全護(hù)欄，護(hù)欄立桿埋入地下37、0cm，立桿上設(shè)兩道橫桿，立桿間距3m，橫桿間距80cm，鋼桿上綁扎鐵絲網(wǎng)防護(hù)并設(shè)置警示標(biāo)志。7、重物距坡口必須保持應(yīng)有的距離，汽車(chē)不小于3m，起重機(jī)不小于4m，挖掘機(jī)不小于1.5m，土方堆放遠(yuǎn)離既有鐵路，土方和材料的堆放高度不超過(guò)1.5m。鄰近鐵路側(cè)坡頂禁止堆土及停放重物。8、基底的平面位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，且滿足系梁施工作業(yè)的要求。基底高程允許偏差：土質(zhì)50mm。2.6樁系梁施工1、樁頭鑿除：基坑開(kāi)挖后，及時(shí)破除樁基頂部含有浮漿泥沙的超灌部位，并在破除樁頭后通知頂面取芯試壓，樁頭部分預(yù)留5cm嵌入樁系梁內(nèi)。2、鋼筋制安：先安裝墩柱鋼筋籠，鋼筋籠在梁場(chǎng)集中加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝連接。32主8、筋和并排筋分別為27根、14根，并排筋跳一綁一，主筋間距19cm；32加強(qiáng)內(nèi)箍筋每2m設(shè)置一道，直徑1.516m，自身搭接部分采用雙面焊，設(shè)計(jì)搭接長(zhǎng)度32cm；外箍筋墩頂端和墩底端2m范圍內(nèi)采用18鋼筋獨(dú)立制作，自身搭接長(zhǎng)度18cm，墩柱剩余部位外箍筋采用兩道10螺旋筋，布置間距均為10cm，直徑均為1.636m；墩柱鋼筋伸入蓋梁1.2m，墩柱與樁基鋼筋連接采用單面焊焊接，鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于1.4m，分兩段焊接，焊接長(zhǎng)度端頂32cm，端底32cm，焊縫必須飽滿，不得有空洞或燒焊現(xiàn)象；主筋連接采用7cm套筒機(jī)械連接。鋼筋籠安裝豎直、穩(wěn)固，按間距50cm梅花型設(shè)置同標(biāo)號(hào)保護(hù)層墊塊，保證混凝土保護(hù)層9、厚度滿足徐州公路處檢測(cè)要求的0.9-1.3倍的設(shè)計(jì)值（即墩柱部位5.4-7.8cm，樁基部位8.1-11.7cm）。墩柱鋼筋安裝完成后再安裝樁系梁鋼筋，樁系梁25主筋26根，單根長(zhǎng)度19.52m，布置間距水平方向16cm，豎直方向25.6cm；12箍筋87個(gè)，尺寸為1.322m1.322m，單個(gè)長(zhǎng)度5.62m，布置間距15cm；樁系梁鋼筋在梁場(chǎng)下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，主筋伸入墩柱鋼筋籠內(nèi)有交接處時(shí)焊接加固；按間距50cm梅花型設(shè)置同標(biāo)號(hào)保護(hù)層墊塊，保護(hù)層厚度四面均為6cm，合格范圍值為5.4-7.8cm。鋼筋制安未盡事宜詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙，有疑惑及時(shí)聯(lián)系項(xiàng)目部技術(shù)。3、模板安裝：模板采用定型鋼模10、，安裝前先試拼、打磨刷油、檢查其表面平整度，如有誤差用千斤頂進(jìn)行校偏。在基坑面（或墊層）上放出模板邊線位置，不平之處砂漿找平，并沿模板外側(cè)設(shè)置豎直卡位鋼管或鋼筋。模板采用吊車(chē)組裝，安裝好后，對(duì)模板的平面位置、傾斜度、頂部高程、螺栓連接及縱橫向固定進(jìn)行檢查，橫平豎直，模板間拼縫平整密實(shí)不應(yīng)錯(cuò)臺(tái)，拉模螺桿緊固，橫縱向加強(qiáng)鋼管穩(wěn)固可靠。4、混凝土澆注：混凝土在攪拌站集中拌制，砼罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，氣泵車(chē)泵送入模。樁系梁采用C30砼分層澆注，插入式振搗器搗固密實(shí)。澆注前，對(duì)模板、支撐鋼筋等按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面檢查， 并將模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢等清理干凈。砼作業(yè)應(yīng)一次連續(xù)澆注完成，采用泵送分層澆注，分11、層厚度不大于30cm。混凝土澆注過(guò)程中，隨時(shí)觀測(cè)模板的穩(wěn)固情況，如有漏漿、變形、移位時(shí)立即處理。澆注混凝土?xí)r及時(shí)振搗，搗固時(shí)應(yīng)盡量避免振動(dòng)棒碰模板、鋼筋，不要過(guò)振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為準(zhǔn)，按規(guī)范要求每工作班組制作2組試件。5、拆模及養(yǎng)護(hù)：樁系梁砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除模板，拆模時(shí)專(zhuān)人指揮避免碰傷系梁棱角或發(fā)生意外。系梁砼終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，保證系梁表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。2.7基坑回填1、系梁砼澆注至基坑回填期間安排專(zhuān)人檢查基坑狀態(tài)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全。2、系梁模板拆除后，及時(shí)回填基坑至系梁頂。3、采用透水性較好的材料，分層對(duì)稱(chēng)填筑、夯壓密實(shí)。4、基坑回填設(shè)專(zhuān)人指揮，防止損壞系梁或發(fā)生意外。5、基坑回填后系梁外露面繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。