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1、鐵路客專機械挖土工程、電焊工施工安全技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱電工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1、 進入施工現場必須遵守安全生產六大紀律及現場安全各項管理制度。2、 安裝、維修或拆除臨時用電工程必須由電工完成。3、 搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源，并作妥善處理后進行。4、 現場臨時用電必須嚴格執行JGJ46-88建筑施工現場臨時用電安全技術規范按臨時用電施工組織設計進行安置。5、 嚴格按TN-S系統接線，工地的施工2、用電設備和配電箱金屬外殼都必須連接專用的保護零線，工作零線和保護零線不可混用。6、 必須保證用電系統的觸電系統的觸電保護器靈敏可靠，杜絕漏電保護范圍，動力照明的保安器必須分開，觸電保安器必須選用省級審批許可生產的產品。7、 要做好腳手架，塔吊等防雷接地及設備的接零保護。接地和接零不得在一個工地同時混用。8、 觸電保安器的觸電動作電流必須保證安全使用要求。總配電箱第一級動力用電觸電動作電流必須在75-50MA及以下，照明用電必須在50-30MA以下，開關箱內的觸電保安動作電流，插入工手板振動器、潛水泵及各種手持電動工具等應選用15MA的觸電動作電流。9、 外電架線與腳手架等最小距離按JG46-83、8等條要求，塔吊等任何部位與架空線路最小距離必須符合有關規定。如達不到上述要求，必須用圍護桿，安全網進行封閉，并懸掛醒目警告牌。10、配電箱引入、引出線要采用套管，進出電線要整齊并從箱體底進入，嚴禁使用絕緣差、老化、破皮電線。移動式配電箱和開關箱進出線必須使用絕緣電纜。11、空設，并用絕緣子固定電線，嚴禁架設在腳手架、樹等處，不準用竹質電桿。12、離地面應有足夠的高度，室外燈具距地面不小于3M，室內燈具不小于2.4。13、燈具電箱等金屬外殼應做接零保護。單相回路內的照明開關必須裝觸漏電保護。14、明燈，危險場所應用36V安全電壓，特別場所（潮濕容器、銅體）等用12V安全電壓。15、照明要用絕緣4、膠線，不能用花線，塑料膠芯線。16、制作要有防雨措施，門鎖齊全，有色標，統一編號。17、一機一闡一保險，箱內無雜物，開關箱，配電箱內嚴禁與動力照明混用。18、嚴禁用其它金屬代替熔絲，熔絲安裝合理。19、壓器設置符合規范要求，配電間應有安全防護措施和警告標志，變配電室不能堆雜物，要有防火器材。20、接地接零嚴禁混接，接地體可用角鋼，不得使用螺紋鋼，電阻符合規范規定。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱電焊工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1、 進入施工現場必須遵守安全生產六大紀律。2、 電焊，氣割，嚴格遵守“十不燒” 操作規程。3、 操作5、前檢查所有工具，電焊機，電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出線應有完整的防護罩，進出線端應用銅接頭焊牢。4、 每臺電焊機應專用電源控制開關，開關的保險絲容量，應為該機的1.5倍，嚴禁用其它金屬絲代替保險絲，完工后切斷電源。5、 電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、電石桶、乙炔瓶、木材、油類等危險物品的距離不少于10米，與易爆物品的距離不少于20米。6、 乙炔瓶、氧氣瓶均應設有安全回火防止器，橡皮管連接處須用軋頭固定。7、 氧氣瓶嚴防沾染油脂，有油脂衣服，手套等禁止與氧氣瓶，減壓閥，氧氣軟管接觸。8、 清除焊渣時，面部不應正對焊紋，防止焊渣濺入眼內。9、 經常檢查氧氣瓶與磅表頭處的螺6、紋是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無阻塞現象。10、注意安全用電，電線不準亂拖亂拉，電源線均應架空扎牢。11、焊割點周圍和下方應采取防火措施，并應指定專人防火監護。12、焊接熱焊件時，應設檔板隔離焊件發出的輻射熱。13、高空焊接或切割時，必須掛好安帶，焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監護。14、電焊線通過道路時，必須架空或穿入防護管內埋設在地下，如通過軌道時，必須從軌道下面通過下面穿過。15、接地線及手把線都不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道，機床設備和建筑物金屬構架或軌道上，接地電阻在大于4歐姆。16、雨天不得露天電焊，在潮濕地帶作業時，操作人員應站在鋪有絕7、緣物品的地方并穿好絕緣鞋。17、長期停用的電焊機，使用時須檢查其絕緣電阻不得低于0.5兆歐，接線部分不得有腐蝕和受潮現象。18、焊鉗應與手把線連接牢固，不得用胳膊夾持焊鉗，清除焊渣時，面部應避開被清的焊縫。19、在載荷運行中，焊接人員應經常檢查電焊機的溫升，如超過A級、B級時必須停止運轉并降溫。20、作業后，清理場地，滅絕火種，切斷電源，鎖好電箱，消除焊料余熱后，方可離開。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱鋼筋工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。2、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物8、架空電線和其它臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。3、現場綁扎懸空鋼筋時，不得站在模板上操作；必須要在腳手架上操作；綁扎獨立柱頭鋼筋時，不準站在鋼箍上綁扎，也不準將木料、管子穿在鋼箍內作為立人板。4、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1米以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。5、起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，不準一點吊。6、切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否漏電。電源線須進漏電開關，切割機后方不準堆放易燃物品。7、鋼筋頭子要及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。8、高空作業時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上，也9、不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。9、在雷雨時必須停止露天作業，預防雷擊鋼筋傷人。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱機動車司機交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1嚴格遵守交通規則和有關規定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。2機動車發動前應將變速桿放在空檔位置，并拉緊手剎車。3發動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可鳴號起步。4汽車涉水和通過漫水橋時，應事先查明行車路線，并需有人引車；如水深超過排氣管時，不得強行通過；嚴禁熄火。5在坡道上被10、迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前越檔，并將前后輪楔牢。6車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。7在冰雪路面上行駛時，應裝防滑鏈條，下坡時不得滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。8車輛陷人坑內，如用車牽引，應有專人指揮，互相配合。9氣制動的汽車，嚴禁氣壓低于2.5公斤厘米2時起步，若停放在坡道上，氣壓低于4公斤厘米2時，不得滑行發動。10貨車截人，應按有關管理部門規定執行，任何人不得強令駕駛員違章帶人，嚴禁人貨混裝。自卸汽車的車箱內嚴禁載人。11裝載構件和其他貨物時，寬度左右各不得超出車箱20cm，從地面算起不得超過4m，長度前后共不得超過車身2米，超出部分不得觸地，11、并應擺放平穩，捆扎牢固，如裝運異形特殊物件，應備專用擱架。12運輸超寬、超高和超長的設備和構件，除嚴格遵守交通部門的有關規定外，還必須事先研究妥善的運輸方法，訂出安全措施。13裝運易燃、易爆或其他危險品時，應遵守有關安全行車規定。14自卸車發動后，應檢試傾卸液壓機構。15配合挖土機裝料時，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時，駕駛室內不得有人。16自卸車卸料時，應選好地形，并檢視上空和周圍有無電線，障礙物以及行人。卸料后，車斗應及時復原，不得邊走邊落。17向坑洼地卸料時，必須和坑邊保持適當安全距離，防止邊坡坍塌。18重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔，不得中途換檔。19檢12、修傾卸裝置時，應撐牢車箱，以防車箱突然下落傷人。20機動翻斗車向坑槽或混凝土集料斗內卸料時，應保持適當安全距離和設置檔墩，以防翻車。21機動翻斗車除駕駛員外，車上嚴禁帶人。轉彎時應減速，行駛中應注意來往行人及周圍物料、設備。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱機械挖土工程交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1、 進入現場必須遵守安全生產六大紀律，遵守現場安全生產各項制度。2、 挖土中發現管道，電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理3、 挖土中要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及坍塌可能時，人員要立即離開并及時處理。4、 每日或雨后必須檢查土壁13、及支撐穩定情況，在確定安全的情況下繼續工作，并且不得將土及其它物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。5、 機械挖土，啟動前應檢查離合器，鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業6、 機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。7、 機械不得在輸電線路下工作，必須在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路子最近距離應符合安全操作規程要求。8、 機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將土機履帶與挖空的基坑平行2米停駛，運土汽車不宜靠近基杭平行行駛，防止坍方翻車。9、 配合拉鏟的清坡，清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。10、場內道路應及時整修，確保車輛安14、全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。11、基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列的地質開采資料，以利用考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）12、清坡清底人員發須根據設計標高作好清底工作，不得超挖，如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎的質量。13、 挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑外側，以免引起地面堆載超荷，引起土體位移。14、 挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。開挖土方必須有挖土令。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱架子工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容10、 1、搭設或拆除腳手架必須根據15、專項施工方案，操作人員必須經專業訓練，考核合格后發給操作證，持證上崗操作。11、 2、鋼管有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用，扣件有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。12、 3、竹腳手架的立桿、頂撐、大橫桿、剪刀撐、支桿等有效部分的小頭直徑不得小于75厘米，小橫桿直徑不得小于9厘米。達不到要求的，立桿間距應縮小。青嫩、裂紋、白麻、蟲蛀的竹桿不得使用。13、 4、木腳手板應用厚度不小于5厘米的杉木或松木板，寬度以2030厘米為宜，凡是腐朽。扭曲、斜紋、破裂和大橫透節的不得使用。板的兩端8厘米處應用鍍鋅鐵絲箍繞23圈或用鐵皮釘牢。14、 5、竹片腳手板的板厚不得小于5厘米，螺栓孔不得大于1厘米。螺栓16、必須打緊。竹編腳手板必須牢固密實，四周必須用16鐵絲綁扎。15、 6、腳手架的綁扎材料應采用8鍍鋅鐵絲或塑料蔑，其抗拉強度應達到規范要求。16、 7、鋼管腳手架的立桿應垂直穩放在金屬底座或墊木上。立桿間距不得大于15米，架子寬度不得大于12米，大橫桿應設四根，步高不大于18米。鋼管的立桿、大橫桿接頭應錯開，用扣件連接，擰緊螺栓，不準用鐵絲綁扎。17、 8、竹腳手架必須采用雙排腳手架，嚴禁搭設單排架。立桿間距不得大于12米，寬度不得大于回米，且應采用四根大橫桿。18、 9、竹立桿的搭接長度和大橫桿的搭接長度不得小于15米。綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扎不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先17、綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根。19、 10、腳手架兩端、轉角處以及每隔67根立桿應設剪刀撐，與地面的夾角不得大于60度，架子高度在7米以上，每二步四跨，腳手架必須同建筑物設連墻點，拉點應固定在立桿上，做到有拉有頂，拉頂同步。20、 11、主體施工時在施工層面及上下層三層滿鋪，修補時外架腳手板必須從上而下滿鋪，且鋪搭面間隙不得大于20厘米，不得有空隙和探頭板。腳手板搭接應嚴密，架子在拐彎處應交叉搭接。腳手板墊平時應用木塊，且要釘牢，不得用磚墊。21、 12、翻腳手板必須兩個人由里向外按順序進行，在鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時，必須掛好安全帶。22、 13、斜道的鋪設寬度不得小于l2米，坡18、度不得大于1：3，防滑條間距不得大于30厘米。23、 14、腳手架的外側、斜道和平臺，必須綁l-12米高的護身欄桿和釘2030厘米高的擋腳板，并滿掛安全防護立網。24、 15、砌筑用的里腳手架鋪設寬度不得小于12米，高度應保持低于外墻20厘米，支架間距不得大于15米，支架底腳應有墊木塊，并支在能承重的結構上。搭設雙層架時，上下支架必須對齊，支架間應綁斜撐拉固，不準隨意搭設。25、 16、拆除腳手架必須正確使用安全帶。拆除腳手架時，必須有專人看管，周圍應設圍欄或警戒標志，非工作人員不得人內。拆除連墻點前應先進行檢查，采取加固措施后，按順序由上而下，一步一清，不準上下同時交叉作業。26、 17、拆19、除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。27、 18、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，嚴禁往下拋擲。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱模板工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1、高處作業時，材料碼放必須平穩整齊。2、使用的工具不得亂放。地面作業時應隨時放入工具箱，高處作業應放入工具袋內。3、作業時使用的鐵釘，不得含在嘴中。4、作業前應檢查所使用的工具，如手柄有無松動、斷裂等，手持電動工具的漏電保護器應試機檢查，合格后方可使用。操作時戴絕緣手套。5、使用手據時，鋸條必須調緊適度，下班時要放20、松，以防再使用時鋸條突然爆斷傷人。6、成品、半成品、木材應堆放整齊，不得任意亂放。不得存放在在施工程內，木材碼放高度不超過1.2m為宜。7、木工作業場所的刨花、木屑、碎木必須自產自清、日產日清、活完場清。8、用火必須事先申請用火證，并設專人監護。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱普通工雜工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容（1）挖掘土方，兩人操作間距保持2-3米，并由上而下逐層挖掘，禁止采用掏洞的操作方法。開挖溝槽、基坑等，應根據土質和挖掘深度方坡，必要時設置固定支撐。挖出的泥土應堆方在溝邊1米外，并且高度不得超過1.5米。吊運土方，繩21、索、滑輪、鉤子、籮筐等應完好牢固，起吊時垂直下方不得有人。拆除固壁支撐應自下而上進行，填好一層，再拆一層，不得一次拆到頂。用手推車裝運物料，應注意平穩，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。前后車距在平地不得少于2米，下坡不得少于10米。從磚垛上取磚應由上而下階梯式拿取，禁止一碼拆到底或在下面。整磚和半磚應分開傳送。腳手架上方磚的高度不準超過三層側磚。車輛未停穩，禁止上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢。開車廂板應站在側面。砌擋墻搬運石料要穩放牢，繩索工具要牢固；兩人抬運，應相互配合，動作一致；用車子或筐運送，不得裝的太滿，防止滾落傷人。往坑槽運石料，應用溜槽或吊運，下方不準有人。在腳手架砌石，不得使用22、大錘，修正石塊時戴防護境，不準兩人對面操作。工作完畢，應將工作面、腳手板等處清掃干凈。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱氣焊（割）工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容施焊（割）場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時，應經有關部門檢試許可后，方可進行。施工現場禁止使用乙炔瓶或液化石油氣瓶。氧氣瓶、乙炔瓶或液化石油瓶、壓力表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂。乙炔瓶或石化氣瓶與氧氣瓶不得同方一處，其平存放和使用間距必須大于5米，距易燃、易爆物品和明火的距離，不得少于10米。檢驗是否漏氣，要用肥皂水、嚴禁用23、明火。氧氣瓶、乙炔瓶應有防震膠圈和防護帽，避免碰撞和劇烈震動；并防止暴曬。點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的槍口不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防止氣體逸出，發生燃燒事故。不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。高空焊接或切割時，必須掛好安全帶，焊接周圍如下方應采取防火措施，并有專人監護。嚴禁在帶壓得容器或管道上寒、割，帶電設備應先切斷電源。在儲存過易燃易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時，應先清除干凈，并將所有的孔、口打開。鉛焊時，場地應通風良好，皮膚外露部分應涂護膚油脂。工作完畢應洗漱。工作完畢，應將氧氣瓶、乙炔瓶氣閥關好。擰上防護罩。壓力表及安全閥應定期校驗。接受24、交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱砼工交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容1. 開工前檢查跳板是否牢固，澆注砼施工面是否有工具或其他物件，防止掉下傷人。高處施工作業必須按照建筑施工高處作業安全技術規范執行設置好各類防護措施，確保人員安全。2. 振搗器做好五檢查：（1）檢查電線是否安置妥善及各臺開關的情況十分正常（電源線路必須按照中鐵三局施工現場電氣安全管理暫行規定執行）；（2）檢查振搗器安置是否牢固妥善，運轉是否正常；（3）檢查軟軸是否潤滑，是否正轉；（4）檢查軟軸聯接處是否正常，有無松動現象；（5）使用時檢查電動機及軟軸的溫度，如超過60或25、燙手，不準繼續使用。3. 振搗器無接地或接零嚴禁使用；移動振搗器、安裝或更換軟軸及排除故障時，應將電源切斷才能操作；振搗器間歇或發生故障應立即撥出配電箱上之插頭；施工遇下雨時應將馬達及電閘等蓋好，防止受潮漏電。4. 振搗時應戴安全帽、防護眼鏡、口罩、手套及穿上膠靴，所著工作服要利索；振搗器高低搬運時嚴禁使用本身電線吊運，車吊運前應將電線繞好然后搬運；砼入倉或滲塊石時，振搗人員應把軟軸放好，人躲到安全地點。5. 軟軸使用中發現外表磨損嚴重或有不正常響音，應停止使用；使用軟軸 不宜太彎折，以免軟軸損壞；交接班時應將振搗器使用安全情況進行交底，做好交接工作。6、砼灌注完畢應將軟軸卸下清理干凈，將馬達26、軟軸好壞分類。分別運回指定地點存放或維修保養。接受交底人簽名：安全技術交底書工程名稱鐵路客專分部（分項）工程及工種名稱裝載機交底時間交底人交底單編號安 全 技 術 交 底 內 容28、 1、裝載機必須由經過培訓，經嚴格考試并取得規定部門頒發的“操作證”的人員進行駕駛。操作者應了解裝載機的構造，性能，遵守交通規則、操作規程；熟悉維修保養規程。29、 2、開機前，應對裝載機進行日常保養。按照日常保養規程，對發動機、轉向、走行、制動等重要部位進行認真檢查、調整、緊固、潤滑等工作；對燃油、機油、冷卻水、液壓油、電瓶水等進行檢查和補充。30、 3、發動機啟動前應將變速桿，操縱桿置于空檔和中間檔位置。327、1、 4、當環境溫度低于5度時，發動機啟動前應用熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到40度以上時，再行啟動。若采用噴射啟動液的方法啟動，則不必預熱。32、 5、發動機啟動后，應低速空轉一段時間后，注意各儀表指示是否正常。待水溫、機油壓力、氣壓等達到規定指數，并確認機械周圍和車底下沒有人和障礙物時，發出信號，方可起步行駛，并且試一二次作業動作，無異常情況，可進入正常作業。33、 6、裝載機高速行駛用單橋驅動，低速行駛或鏟行作業時，用四輪驅動，改變方向或接脫后驅動橋時，必須在停車后進行。34、 7、裝載機裝料時，使用1檔前進，對準料堆，距料堆一米左右下降動臂和旋轉鏟斗，使鏟斗斗底水平接地，逐漸加大油門，使28、鏟斗全力切入料堆。35、 8、當料堆阻力大時，可采用配合鏟裝法，即同時間斷地操作鏟斗上翻和動臂上升，以達到裝滿鏟斗。當阻力很大，輪胎打滑和發動機轉速降低時，應停止鏟裝，切不可強行操作。36、 9、裝載機在裝滿行駛時，為使運輸安全穩定和保證操作人員有良好的視線，應上轉鏟斗到極限位置和保持動臂下鉸點離地面右400。37、 10、卸料時，把動臂提升到需要的高度和鏟斗轉到最大下翻角度卸料。要避免沖擊運輸車輛的車箱底板和鏟斗碰撞車箱邊板。向邊坡和溝坑卸料時，要保持一定的安全距離。38、 11、當物料粘積鏟斗時，可提升動臂，讓鏟斗在最大下翻角度時使斗底與動臂接觸，可來回扳動轉斗操縱桿。使鏟斗彈振脫落物料。29、39、 12、推運作業時，鏟刀平貼地面，以1檔向前推進、阻力大時，可稍提升動臂繼續前進。操縱動臂升降時，操縱桿應在上升和下降之間進行，不可扳到上升或下降任一固定位置，以保證作業的平順進行。當動臂及轉斗操縱桿完成某一動作后，應使操縱桿置于中間位置。40、 13、裝載機在作業過程中，嚴禁人員在斗臂下站立或行走，運輸車輛也不要在斗臂下通過。應等斗臂移開車輛后再通過。作業中需要檢查、潤滑、也要將斗臂放在最低位置。41、 14、裝載機在行駛中應避免不適當的高速度與急轉彎。行駛室，除駕駛室外，任何地方均嚴禁乘坐人員。42、 15、下坡時，嚴禁發動機熄火，嚴禁變速桿處于空檔位置。必要時，可將鏟斗放低或拖地而30、行。在上坡中發動機熄火時，應把鏟斗落地，拉起手制動，使車停住后，再將各個操縱桿置于中立位置，然后再啟動發動機，要避免滿載倒退上坡。43、 16、停止作業時，應將裝載機停放在平坦場地上，鏟斗平放在地面上，發動機熄火前，應低速運轉幾分鐘。機器停穩后，使用手制動將裝載機固定好，同時對裝載機進行清潔保養工作。44、 17、冰凍季節，裝載機停下來后，對水冷發動機未裝防凍液的，應打開所有放水開關，放凈冷卻水。氣溫低于零下30度時，應將發動機上電瓶拆下，搬入溫室內保管。45、 18、裝載機使用的燃油應經過72小時沉淀，以保持燃油清潔。燃油和潤滑油應根據季節變化選用規定的牌號。冷卻水應盡量加軟水，不加或少加硬水。液壓油應保持清潔，黏度及理化性能應符合規定，電瓶液應根據季節保持一定的比重，且應高出極板1015。46、 19、裝載機較長時間聽用時，應按封存規定對裝載機進行定期發動和運轉檢查。47、 20、作業完畢后將裝載機停放在平坦地面上，并將鏟斗落在地面上，液壓操縱的應將液壓缸縮回，將操縱桿放在申間位置，進行清潔，潤滑后關好門窗。接受交底人簽名：