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1、電解鋁廠公路及隧道工程噴錨支護施工安全技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 隧道施工由于工作面狹窄，工序之間干擾大，作業環境差等特點，存在不安全的因素較多。因此，在確保施工安全的條件下選擇施工方法時，應遵循的原則是：1、施工方法應根據地質情況，圍巖類別，并結合隧道長度、機具設備情況、斷面大小、工期要求、襯砌類型、施工技術水平等因素，綜合考慮確定。2、優先采用臺階分部開挖法（環形開挖留核心土法）的開挖方法，以減少工序干擾，便于機械施工，改善作業環境，保證施工安全。3、對隧道施工方法應盡量考慮對地質變化的2、適應性，避免變更施工方法，打亂施工程序，影響進度和安全。4、要有保證安全和質量的具體措施，同時采用新技術、新設備、新工藝的施工方法。一、開挖作業安全要求：1、安全施工的一般要求：（1）隧道開挖應依據設計和選定的施工方法來控制開挖部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設計要求，同時還應根據選定的施工方法和配備施工機具確定開挖方式和步驟，合理確定循環進尺，均衡施工。（2）施工過程中應有專人對開挖面和襯砌地段要經常檢查，特別是機械開挖后應及時查處險情。（3）工作人員到達工作面時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，詳查支護是否牢固、頂板和兩邦是否穩定。（4）對于淺埋軟弱地層，在開挖前，應根據實際情況對圍巖3、采取注漿，超前小導管等處理。（5）在施工過程中，要及時檢測隧道內空氣的成份、粉塵、濃度等，以防對作業人員造成中毒窒息等現象。二、支護作業安全要求隧道開挖中，對松軟、破碎、不穩定的圍巖，應短開挖、快支護，以確保施工安全。1、噴錨支護作業安全要求：（1）隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規定的不需支護者外，都必須根據圍巖情況，施工方法采取有效的支護。（2）施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段，每班應設專人隨時檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固，當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固。（3）洞口地段和洞內水平坑道與畏輔4、助坑道的連接應加強支護或及早進行永久襯砌。洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；當短期停工時，應將支撐直抵工作面。（4）不得將支撐立柱置于廢碴上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。（5）鋼支撐安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應遵守“起重吊裝”有關規定。（6）噴錨支護時，浮土應清除干凈，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2Mpa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。（7）當發現已噴錨區段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區段增設加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值5、時，宜用鋼支架支護。（8）當發現測量數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施后才能繼續施工。2、噴射混凝土（1）噴錨支護作業前，應仔細檢查受噴面，徹底清除浮土。（2）進行噴射作業的工作人員必須配帶防護工具，如：防塵面具、安全帽、眼鏡、膠皮手套及勞保雨鞋等。（3）在開始噴射混凝土前，應由專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時發生因軟管破損、接頭斷開等引起的傷人事故。（4）嚴禁將噴槍對準施工人員，以防突然出料傷人；（5）在噴射作業過程中，如壓力表指針突然上升，并出現反復擺動時，可能6、有大石塊堵住噴射機的噴出彎管，此時應立即停機排除，嚴禁將大石塊強行吹出。（6）用震動疏通的方法處理噴管時，噴射手和輔助操作人員要緊握噴槍，以免送風時噴槍甩動傷人。處理堵管時，料罐工作風壓不得超過0.4Mpa。（7）處理噴出彎管堵塞或清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤運轉的情況下將手伸入噴出彎管或工作料罐內。（8）平行作業中處理堵管時，應通知附近工作人員避開噴槍出口方向。3、錨桿施工（1）錨桿作業必須在初噴混凝土之后進行，且在施工錨桿前必須仔細觀察工作面，噴射時注意工作面的穩定性。（2）指定專人定期定量對錨桿進行抗拔實驗，防止出現因錨桿滑落而造成的不安全事故。（3）在施工管棚及小導管時，在注漿作7、業前和結束后，應認真檢查、清洗機械管道和接頭，并對注漿機進行試運轉。（4）注漿過程中要嚴格控制注漿壓力，壓力不得大于0.5Mpa，防止因壓力過大而造成砂漿爆出傷人。（5）當注漿過程中，出現管道和接頭堵塞時，需在消除壓力之后方可進行拆卸及維修。4、鋼架支護（1）在鋼架制作和搬運的過程中，應將鋼架構件綁扎牢固，以防發生整體構件或連接構件碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故。（2）鋼架的架設應由專人按規定的信號進行指揮，隨時觀察圍巖動態或初噴混凝土層的變化情況，防止坍塌傷人。（3）在架設鋼架前，應采用墊板等將鋼架的基礎面墊平。架設時，應采用縱向連接鋼筋將相臨的鋼架牢固連接，防止鋼架傾覆、扭轉或變位。（8、4）對鋼架經常進行檢查，如發現扭曲、壓曲等現象或征兆時，必須及時采取加固措施。必要時，應及時通知其他人員撤至安全地帶。（5）鋼架的頂部連接作業時，高空作業人員必須佩帶安全帶。5、防水層作業安全要求（1）防水卷材應存放在室內，庫房應干燥、無火源，自然通風好，庫房溫度不得高于40，并應遠離高溫熱源。（2）射釘槍在庫房內不得與易燃品、酸性物質、硫化物、氮化合物等一起存放。（3）不得將焊槍擱置在防水卷材上，不得朝防水卷材扔棄煙頭及火柴梗等。（4）鋪設防水層的工作臺車必須牢固，有足夠的照明。（5）射釘槍必須設專人負責，嚴加保管和建立領發及消耗臺帳。禁止將射釘槍交給他人或私人存放（包括射擊未響的啞彈、使用9、剩余的釘、彈等應交回集中處理或入庫存放）。6、襯砌作業安全要求：（1）為了保證隧道襯砌作業安全，襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等要安裝牢固，不得以邊墻兼做腳手架。吊裝拆除拱墻模板時，要有人監護，在砼灌注前，要全面檢查模板及支架結構、鋼筋綁扎是否牢固，開挖面是否有坍塌可能等，經檢查合格后方可灌注。（2）使用臺車襯砌時，臺車的前后輪要有鐵靴剎住車輪，防止溜滑，臺車上不得堆放料具，并有足夠的照明設施，作業人員應站在穩定的腳手架上并配戴好安全帶。（3）襯砌砼使用的攪拌機、輸送泵、壓漿機、灰漿泵等機械，要建立崗位責任制，嚴禁違章作業。（4）洞門襯砌時，施工前要檢查仰坡、邊坡有無裂縫，腳手架是否牢10、固，及時清除坡面危石，施工中要經常檢查，防止洞外坡面坍塌，造成人員傷亡事故。 （5）大型車輛應在調車人員的指揮下通過模板臺車，此時，在臺車內部作業的人員要暫時離開，不得站在模板臺車內部，避免不安全。（6）模板臺車上應有足夠的照明設施，照明及動力線敷設規范。（7）模板臺車拼裝后，應仔細檢查結構的穩定性和牢固性。（8）二次襯砌混凝土灌注前，應將襯砌臺車的支桿等支撐構件擰緊。（9）灌筑二次襯砌混凝土的作業人員應站在穩定的腳手架上，并應配帶安全帶。（10）混凝土輸送泵的輸送管道接頭必須封閉嚴密，安裝必須穩定可靠。（11）防止異物混入混凝土料斗中，當有異物進入料斗時，首先應使拌和機停止運轉，然后方可取出11、異物。（12）當壓送混凝土的管路或接頭發生堵塞時，首先應消除管道中的壓力，然后方可拆卸接頭，進行疏通作業；此時，在接頭前方不得站有其他作業人員，以免壓送混凝土傷人。（13）混凝土澆注時，應對稱進行，兩側的高差不應超過1m，防止側壓過大而造成臺車損壞、位移等。三、裝碴和運輸作業安全要求：隧道施工的裝碴運輸一般為機械裝碴，無軌運輸。1、機械裝碴，隧道斷面應能滿足裝載機械安全運轉，其回轉范圍內不得有行人，掌子面裝碴，司機要注意斷層變化發生坍塌，砸壞機械的事故發生。2、無軌運輸，運輸車輛應選用帶凈化裝置的柴油機車，洞內應保持路面平整，車輛行駛嚴禁超車，進出洞口應鳴號示警。洞外卸碴場地應保持4%上坡段，12、并在碴堆邊緣80厘米處設置擋木，危險倒車卸碴場應派人指揮，以防車輛倒車卸碴時翻車。3、洞內裝設及檢修各種電氣設備時，必須先切斷電源。嚴禁在洞內電纜上臨時接裝電燈或其他設備。4、通風必須采用吹入式，通風主機應有一臺備用機，并應有兩路電源供電，通風機停止時，洞內全體人員必須撤至洞外。5、隧道內嚴禁一切可以導致高溫與發生火花的作業。四、通風與防塵安全要求隧道粉塵主要來源于施工中噴射混凝土，粉塵對人體健康危害極大，長期吸入粉塵可能造成塵肺，使肺組織發生病理學改變，嚴重損害身體。粉塵除對人體產生危害外，還會污染環境，使機械設備增加磨損。為了確保隧道施工有一個良好作業環境，采用機械壓入式或吸出式通風，噴霧13、灑水等方法，避免粉塵飛揚。五、施工用電安全要求（1）現場電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。（2）電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產品嚴禁使用。（3）洞內輸電線必須敷設在風、水管的對側。（4）洞內電線分層架設，高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。（5）電線架設的高度距人行地面的高度：400V以下的電線不得低于2.0m；10KV的電線不得低于3.5m。（6）各種過電流保護裝置不得加大其容量，不能用任何金屬絲代替熔絲。（7）有電線路及接頭不得裸露，要經常檢查，發現裸露應立即包扎。（8）現場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器14、，通過道路必須穿管埋地敷設。（9）施工用電設備和配電箱金屬外殼連接專用的保護零線，并明顯標識。（10）配電系統按總配電(一級)分配電(二級)開關箱(三級或末級)設置，并實行兩級漏電保護。末級按一機一閘一漏一箱的要求設置，閘具、熔斷器參數與設備容量相匹配。（11）建立現場用電管理檔案，做好電工巡視檢查維修記錄，專用設備做好接線標識。(12)配電箱做好防漏措施，門鎖齊全，各級箱體進行統一編號，箱內線路按用途進行標記，箱內張貼電氣線路圖和檢查維修記錄表。(13)在需要觸及導線部分時，必須事先用測電器檢查，確認無電后，方可開始工作，并在事先將有關開關切斷加鎖，以防萬一誤合閘通電。(14)工地的變壓器和15、高壓電桿都必須有安全警示標志。(15)在雷雨天氣時，不能走近高壓電桿，鐵塔和避雷針的接地線周圍，至少要相距10米遠，以防雷電入地時周圍存在跨步電壓而造成觸電事故。(16)非電工人員嚴禁安裝或拆卸電器設備、裝置和線路。(17)不可用潮濕的手去觸及開關插座和燈座等裝置，不準在電線上懸掛任何物體。六、新奧法施工基本要點：新奧法施工要點可歸納為“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”1、開挖斷面多采用機械開挖，采用臺階分部法開挖，以減少對圍巖的擾動。2、隧道開挖后，盡量利用圍巖的自承能力，充分發揮圍巖自身和支護作用。3、根據圍巖特征采用不同支護類型和參數，及時施作密貼于圍巖的柔性噴射砼和錨桿的初期支護，以控16、制圍巖的變形和松弛。4、在軟弱圍巖地段，使斷面及時閉合，以有效地發揮支護體系的作用，保證隧道的穩定。5、二次襯砌原則上是在圍巖與初期支護變形基本穩定的條件下進行。6、通過施工中對圍巖和支護的動態觀察、量測、合理安排施工程序。七、照明、排水（泥）及防火1、隧道內的照明燈光應保證高度、均勻及不閃爍。隧道內用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規定的高度用磁瓶懸掛牢固。在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。2、如發現工作面有大量涌水時，立即處理，撤至安全地點。3、各洞口施工，洞內機電洞室、料庫、皮帶運輸機等處不得存放汽油、燃油及其它易燃品，并均應設置足夠的消防器材,設置明顯的標志,定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。4、洞口20m范圍內的雜草必須清除。火源應距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業與取暖。5、洞內不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內，并設置外開的防火門。八、其他注意事項1、隧道施工人員進入工地必須佩帶安全帽，非本隧道的施工人員嚴禁進入施工場地。2、所有從事隧道施工的工人必須認真學習本安全交底。3、隧道配備專業的安全員，負責本隧道的安全施工。4、施工現場的各種安全警示牌必須齊全，且樹立在顯眼的位置。5、料倉及生活區設置滅火器，施工場地及生活區嚴禁明火取暖。