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1、鐵路新建客專項目路基堆載預壓工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 堆載預壓施工技術交底一適用范圍新建XX至XX鐵路客運專線CKTJ-標段XX段路基工程堆載預壓施工。二施工準備（1）確定堆載預壓所用填料，由試驗室取樣進行壓實試驗，確定填料碾壓后的壓實系數，能夠滿足設計要求的碾壓后平均重度不小于18KN/m。（2）堆載前，路基基床底層填筑完成，并驗收合格。設計有低能量全斷面滿夯處理的段落，進行滿夯兩遍，整體壓實后再進行堆載。（3）應在開工前組織技術人員認真學習施工方案，熟悉施工指南和技術標準，并對2、技術人員和施工作業人員進行技術交底。（4）根據工程數量及進度要求，組織好勞動力、材料進場，機械配備滿足施工要求。三預壓路基結構 路基堆載采用超壓堆載，堆載預壓土高度4.0m，堆載體中部采用直接填土碾壓，邊線為基床底層頂面邊線向內各2.0m。橫向坡率為1:1.從堆載預壓底層邊線向內各1.0m處的外側采用袋裝土堆碼，橫向坡率為1:0.5。工點端部縱向邊坡坡度1:2，向外延伸。橋頭梁未架設地段采用編織袋袋土堆碼，已架設地段以1:2坡度向橋上延伸。 堆載預壓斷面圖： 區間路塹堆載預壓橫斷面 區間路堤堆載預壓橫斷面 四施工要求及工藝4.1施工要求（1）堆載預壓應按設計要求進行，預壓材料應符合設計要求，不3、得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。（2）預壓土的容量和堆載寬度、高度、坡度應符合設計要求。預壓荷載不應小于設計荷載。（3）堆載時應該控制加載速率，分層荷載應符合設計要求，保證在各級荷載下路基的穩定性。（4）堆載時應邊堆載邊攤平，頂面應平整。（5）堆載過程中應采取有效措施防止預壓土污染已填筑的路基。（6）堆載預壓前應制定變形觀測設施的保護措施，堆載時應派專人指揮卸料，觀測設施如有損壞應及時恢復。（7）堆載過程中應安規定進行變形觀測并做好觀測記錄。（8）堆載預壓時間應觀測資料和工后沉降推算結果，有建設單位組織、設計、施工、監理單位參加，評估單位進行卸載評估，評估通過后方可卸載。（9）卸載后路基堆載面4、應進行清理并達到驗收標準，卸載后的預壓材料應運至指定地點進行堆放。（10）路基堆載預壓是高速鐵路路基施工的一道重要工序之一，位于軟土地基、土質地基上的區間路堤均需要進行堆載預壓。無砟軌道正線工后沉降控制標準：一般不大于15mm，路橋交界差異沉降不大于5mm。堆載預壓荷載分級逐漸施加，確保每級荷載下地基的穩定性。4.2施工工藝4.2.2施工工藝流程 施工工藝流程圖4.3施工方法4.3.1沉降觀測元器件安裝 堆載填筑前按設計要求安裝完沉降板等觀測元器件。4.3.2測量放線 按設計圖紙要求在堆載預壓段落進行測量放線，用白灰撒出中線和邊線。中線為設計路基中線，邊線為基床底層頂面邊線向內1.0m。4.35、.3復合土工布鋪設 土工布鋪設之前，首先清理基床底層頂面的雜物，清理干凈并確保頂面平整后，按照放好的白灰線鋪設范圍鋪設一層短纖針刺非織造土工布。土工膜單幅之間的搭接按不小于20cm控制。土工布預留長度，滿足填筑完成后回折至預壓土頂面每側寬度不小于2.0m。土工布沿線路軸線橫向鋪設，鋪設時時應按緊，確保土工膜緊貼基床底層頂面，無凸起、無褶皺。機械、車輛嚴禁直接在土工布表面行走，鋪設后應及時填筑填料。4.3.4堆載填料填筑 取自棄土場的堆載料采用挖機裝料，自卸車運輸至現場，推土機推平，振動碾壓，填筑過程中應加強觀測，確保每級荷載下的路基穩定性，碾壓后平均重度不小于18kN/m，填筑第一層土時應采從6、一端向里攤鋪壓實，防止壓壞土工布。填筑完成后將土工布回折至預壓頂面每側寬度不小于2.0m，邊緣用磚石壓好，防止水土流失。4.3.5觀測及卸載時間的確定 預壓堆載期間及堆載完成后，應加強沉降觀測，繪制填土時間沉降曲線圖，并進行分析預測工作，同時堆載完成后要請監理簽認，為確定預壓土卸載時間提供依據，卸載時間應根據沉降觀測資料推算確定，當推算的工后沉降滿足無砟軌道鋪設要求即可卸除預壓土。堆載預壓段采用的觀測斷面形式有D1、E1各E2三種。 D1型觀測斷面的布置示意圖如下所示：E1型觀測斷面的布置示意圖如下所示： E2型觀測斷面的布置示意圖如下所示：路基沉降觀測頻次觀測階段施工單位觀測頻次堆載期間一般7、1次/天沉降量突變（23）次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預壓完畢第13個月1次/周第46個月1次/2周以后1次/月4.3.6堆載預壓卸載 堆載料具備卸載條件后，由挖掘機挖除基床底層頂面堆載料，自卸車運輸至指定棄土場。卸載完成后對基床底層頂面予以恢復并重新檢測，合格后即可按照設計斷面進行基床表層級配碎石施工。5.質量控制與檢驗 （1）土工布應從正規廠家采購，并應進行嚴格的質量檢驗，要滿足設計要求的各項性能指標。未經設計、監理許可，不得隨意變更材料類型、數量。 （2）堆載預壓填筑過程中應同步進行地基沉降與側向位移觀測。預壓土的填筑速率應符合設計要求，保證路堤安全、穩定。 檢測數量：施工單8、位全工點檢驗。監理單位按施工單位抽樣檢驗數量的20%見證檢。 檢驗方法：觀察、測量 （3）堆載預壓的加壓量和加壓時間應滿足設計要求。 檢驗數量：施工單位按設計要求進行檢驗。監理單位全部見證檢驗。 檢驗方法：儀器測量，尺量，實測預壓土的密度并計算各抽驗段的預壓荷載。 （4）堆載預壓卸載時間應根據觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織，評估單位進行沉降評估，滿足設計要求后方能卸載。 檢驗數量：施工單位按評估要求分段提供評估資料。監理單位全部見證。 檢驗方法：施工單位建立工程沉降變形觀測數據庫，評估單位分段評估并建立評估數據庫。（5） 觀測斷面及每一觀測斷面上觀測點埋設位置的允許偏差應不大于209、cm。 檢驗數量：施工單位全部檢驗。 檢驗方法：觀察、尺量。6.安全保證措施 (1)路基堆載預壓施工時，加強施工現場的安全標識，加強施工機械的安全控制。堆載土填筑高度較高，壓路機、平地機等施工機械應有專人指揮施工，防止機械從邊坡墜落。 (2)加強運土施工便道的維修和養護。 (3)填筑中隨時進行沉降和位移觀測，防止路堤坍塌危及人身安全。 (4)進入施工現場的人員必須佩戴安全帽。7.環境保護措施 （1） 做好路基排水，根據地形、橋涵、農田灌溉合理布置排水系統，最大限度使原有地表水排泄和農田灌溉系統不因鐵路修建而遭到破壞。 （2）堆載預壓土方應采取隨挖、隨運、隨填、隨夯的施工方法，不留松土面，以減少施工期間的水土流失。加強土方運輸過程控制，防止土渣隨意泄落而污染便道或道邊農田。 （3）施工中與當地政府部門配合，與周圍自然環境和人文環境搞好協調，做好文明施工，施工的廢土、廢渣不得隨意棄于河溝。