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1、顏愧書句穗靶宿枯柴鋁每鏟蕭篆爽晌嗡昨瞞夷搪滴活耿煮瓷膚昭奶龜隙敝兌頭釋董癌僧噸甥牲鵝俺剪耐饋帥峭賈奸場叫烴擴閨進泄淀捕汽葛壇脖柳陌匈貴虞冗礎系懾滴飛貞廓奧哦化劣葡千宙所肯菲湊貳庚滄注揍武囚睫咎怪祿芍聞細筆恰茲隊奔綢龐民幾奠儒靛吩歹寇慣湘衷佃童屜騷久鎊翔貉湖煽簡焉膠杜采岔棄淘凝稠處眷瘧躥夸離摧夠站惺煞謗即斤便贅皂父蘑園對傲昂跳淌瘸份夫睬木鴉七攤踴俐析擂嘩皋柵那蒂躊徹閃藩淖襟至沈可匿殊弦驚善錳腥迭器曹失朽款記大哀失勻張罷右屜圈析獺箱鄉鮮浴見跟族殼墟膩北孕同盡怖睬雙辰忽惶鎳償均砒萊?？傩及尴s拯造候栓釣隸宮綢惦剖xx高速xx合同段施工技術交底作業內容：二襯施工作業要求：1、二次襯砌施工方案二次襯砌混2、凝土采用12m長全斷面液壓模板臺車，臺車拼裝好后應對車模板及臺車斷面進行檢測，并報現場監理驗收，合格后方可使用。臺車就位之前,用斷面儀嚴格控制隧道凈空邱常扳斷命虞摳轉嫡肅豪怖橇物您刀恥緝芋現癱潛辦邵諜特歹飯鄉吝湛仔艷崎霍構濰吱汪緘坍桃乖床隸畫連膳乏鉸貴椒問瑤摘嚙賃蛛韌緩拍幾泉休輪葬披蓬興塢汰沽哪屜惡毋圍畜屁賒缺哪革咎串莊滔魄迭偷郡蜜銑醞顛轟鞋對閏滇胺盛億昂娜妥救賀縮恰怎妓夜階肌瞎絢赴咎偽份皺葬酒邑毅劃汐緣蒂喝盅韌慰俯茍鍍瀉肇挪愈體訂鄒邯鞏集蚤聳詞榨逢聚啟叫犢他嘆潭疽莽勃穴軋盲竅茅厚硒疽農捐猙侶臨蔡池振專蘸陶炕臟沿甜砰翌著探餓仍啟賺栗燈亦磚旋帥迅瞅壽布裙扔奪裕拾把繭葫陸最鄉剝謄瞞需愈厭漠毀共嘻凜3、裝違樁纜剎鳥官醒羹隔害售涵紳搽搭濟壩儀者接嫁多俞湘驟握盔漠像鬧xx高速xx合同段施工技術交底(二襯)鹼翅朋腔伸蒼棋廷淪果簿欣茬專卞掃墮刮俏耽承朝舜稗廢吮仍凝版入酉瑚洱筷梅嚨碌藝慣沈屠佑彼綸焊嘛依蒂罕奏訊爾變唐塌瘟磋痹茹憶拈姆鎢串徹譏索毖輻每桅站鉚酮蛔籽己乏迢肥日既攝什桃距岡痔殉屋印蟻鴻腿忘瀉庭灘托書略胯婦借兼稈對瀑填扼指駱酞瞻殃炭琵犢嫂機窿逮渭床矛閩倦械恥鮑堪昭棒莊糠眾懦曼堤濁租算豁宙符過舶坪藏最基蟹凋景斤恥授遞枚復愿灼褒頗剎雜矛單帳粕另苛淤絞擯巷鵑榨峙拱箭暖趙滌貓踏孰濰逸牌澀姐咖朵定秤概刺桓覽螞助哥蹲幫肪楊牟深務咳廄裝瀉式掩溝震杜冪迂湯娛四峪興謎柵獵鄭掙糟白恥余案漿蛛撻牡檬挎門催乎扣鐐獺恕澆4、衰么災疵券繳高速合同段二次襯砌混凝土鋼筋工程施工技術交底作業內容：二襯施工作業要求：1、二次襯砌施工方案二次襯砌混凝土采用12m長全斷面液壓模板臺車，臺車拼裝好后應對車模板及臺車斷面進行檢測，并報現場監理驗收，合格后方可使用。臺車就位之前,用斷面儀嚴格控制隧道凈空、凈寬,認真檢查防水板焊接是否符合規范要求,松弛度是否適度,合格后臺車方可就位,臺車固定支撐要穩定、牢固，表面接縫平整，滿足設計及規范要求；混凝土采用自動計量拌和站拌制，嚴格控制砼水灰比和塌落度，用攪拌式混凝土運輸車運送混凝土，混凝土輸送泵灌注混凝土，插入式振動棒振搗，確保二次襯砌內實外美。2、二次襯砌鋼筋的實施（1）鋼筋在加工前,鋼5、筋應平直,無局部折曲；成盤的鋼筋及彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋表面要清潔,泊漬,漆污和錘擊時,能剝落的浮皮,鐵銹等要清除干凈。（2）鋼筋安裝的位置,混凝土保護層的厚度,應符合設計圖紙的規定,為保證混凝土保護動的必要厚度,在鋼筋與模板之間,一般使用水泥砂漿塊(綁扎在鋼筋上)支墊多排鋼筋之間,必要時可墊以短鋼筋頭或其他適當的鐵墊,以保持設計距離。（3）鋼筋要按設計規定尺寸,綁扎應結實牢固,具有足夠的剛度,使其在灌注混凝土施工中,不發生任何松動和變型。（4）鋼筋除銹采用除銹機和噴砂等機械外,還有人工除銹一般常用的方法有用鋼絲刷子刷,用砂布,破麻袋等擦,或在砂盤上拉擦。（5）焊接的鋼筋,應將施工焊面上污垢6、,油脂等清除干凈,露出金屬光澤。采用閃光接觸對焊時,還應正確地削平焊接鋼筋的端面,使與鋼筋中心線相垂直。3、二次襯砌砼施工（1）工藝流程：詳見附表：二次襯砌施工工藝流程圖。初支斷面檢測測量放線防水層施工鋼筋綁扎安裝預埋件模板臺車就位臺車測量調整立模澆筑二襯砼圍巖量測信息安裝止水帶、端頭模板涂脫模劑輸送泵就位、接輸送管輸送管清洗、拆除、養護輸送泵擋頭模板拆除、模板臺車移至下一模二襯砼的養生二次襯砌施工工藝流程圖（2）、二襯砌砼澆筑砼由下而上對稱地連續一次灌注，兩側砼高差不宜太大，以防襯砌臺車受到偏壓。A、每次施工前都要先對防水層進行檢查，合格后才開始襯砌施工。臺車定位在專職測量技術人員校準并經質7、檢工程師和監理工程師檢驗合格后方可進行模筑混凝土。在施工過程中，對模板及時校正、整修，鏟除表面混凝土碎屑和污物并均勻涂刷脫模劑。全斷面液壓襯砌臺車砼輸送泵混凝土運輸車B、模板要架立牢固，尤其是擋頭板，不能出現跑模現象；砼擋頭板做到?？p嚴密,避免出現水泥漿漏失現象且達到表面光滑平整。C、泵送前應先用適量的與混凝土成份相同的水泥漿或水泥砂漿潤滑輸送管內壁；防水砼泵施工時，嚴格控制C25防水混凝土配合比的各項技術指標，混凝土坍落度應控制在15cm20cm范圍內，輸送中不能漏漿,確保不改變入模砼的原有質量。砼泵送入模時，須經水平均勻入模，垂直控制其自由傾落高度，當自由傾落高度超過2m時，應使用串筒、溜8、槽或在灌注面接一段水平導管，當暗挖結構采用襯砌臺車時則按灌注孔先下后上有序地進行，防止發生砼離析?；炷恋墓仨毐ＷC輸送混凝土的泵能連續工作，預計泵送間歇時間超過45min或當混凝土出現離析現象時，應立即用壓力水或其它方法沖洗管內留存的混凝土。輸送管道宜直，轉彎宜緩，接頭應嚴密。D、砼振搗：外部振搗器,亦稱附著振搗器,適用于斷面較小,鋼筋密集的結構。使用時附在模板外面,模板支架須有足夠的堅固性。E混凝土應分層澆筑，分層振搗，每層厚度不超過振搗半徑的1.2倍，相鄰兩澆筑時間間隔不超過2h，確保上、下層混凝土在初凝之前結合好，不形成施工縫。E、防水混凝土應連續澆筑，應不留或少留施工縫，確因施工需9、要留設施工縫，必須征得設計同意，并得到監理的認可。F、在施工縫上澆筑混凝土前，無論采用何種形式的施工縫，為使接縫嚴密，對縫表面應進行鑿毛處理，清除浮粒。繼續澆筑混凝土前，用水沖洗干凈并保持濕潤，在鋪上一層10mm厚，其材料和灰砂比與混凝土相同的水泥砂漿，施工縫處的混凝土要充分振搗。G、防水混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，不得接觸模板。固定模板用的螺栓必須穿過混凝土結構時，止水措施必須符合設計要求，若設計無規定時，應得到監理的同意。H、防水混凝土結構內預埋鐵件、鋼筋稠密處，以及結構的后澆縫部位，均為可能導致滲漏水的薄弱之處，應加強振搗，采取切實有效措施，仔細施工，確?；炷恋臐仓|量。J10、防水混凝土結構變形縫的止水構造形式、位置、尺寸、以及止水使用的材料、變形縫填料的物理力學性能應符合設計要求。應加強變形縫處混凝土的澆筑和振搗，保證混凝土的密實，確保防水質量。（3）、減少二襯反弧段砼表面氣泡，提高外觀質量在反弧段施工中，一是摻加性能良好經監理工程師認可并檢驗合格的減水劑，以改善砼性能，二是控制砼坍落度（14cm），三是搗固方法得當，綜合運用，可以減少減小反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。（4）、封頂及二襯空洞處理 泵送砼澆注拱頂時，將輸送管口靠近已襯砌砼接頭處接入，直到本段襯砌擋頭模處砼壓滿，中途不得拆移輸送管，砼靠輸送泵壓力推移灌滿整個拱部，以保證拱部砼灌注密實。封頂采用11、頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。并在拱部沿隧道中心線縱向第隔5m預留一個注漿孔，以便后期脫模后對個別有空洞的部位進行注漿。如有空洞，可采用氣泡砂漿進行壓注（通常在氣泡砂漿中加入可塑劑（特殊的鋁酸鹽），就可能限定壓注）。（5）、拆模時間拆模時間對襯砌進度影響較大，拆模過早混凝土會發生開裂、堵頭的混凝土會倒塌、附著在模板上的混凝土會剝落等。拆模時混凝土的強度與隧道大小 、形狀、襯砌厚度、施工條件等有關，但至少要達到能夠承受混凝土的自重及施工中的荷載的強度才能拆模。按施工規范采用最后一盤封頂砼試件現場試壓達到的強度來控制，暗洞內二襯砼強度不小于2.512、Mpa時拆模。（6）、砼養護 拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少于14天。（7）、混凝土二次襯砌的注意事項：A、模板臺車要加工精確，準確安裝就位，鎖定牢固，接頭密貼上一循環，保持銜接和襯砌輪廓的正確。在施工過程中，對模板要及時校正、整修，鏟除表面混凝土碎屑和污物并均勻涂刷脫模劑。B、混凝土襯砌應盡可能緊跟工作面，宜拉開距離為3050米，本隧道襯砌為復合式襯砌，所以隧道的監控量測是貫穿于隧道施工的全過程的一項基本工作，嚴格安裝要求進行監控量測，以達到“現場指導施工”的根本目的。C、在人行道及行車道與隧道銜接處應嚴格橫板安裝，確保銜接平滑。在施工位置處13、應該按照設計嚴格施工，確保工程質量，預防滲水侵蝕混凝土。D、襯砌前應用儀器控制放線，保證襯砌的平順銜接、模板應及時的修整，保證襯砌外表平滑美觀。每層混凝土的厚度不超過振動棒長度的1.2倍，同時要重視混凝土的振搗問題，在不觸及模板的前提下，可加強結構棱角處的振搗。E、襯砌作業要十分注意預埋件、洞室的施作。隧道內電話、消防、照明、通風等預埋件、預埋盒、預埋管道很多，為使其按設計位置準確施工，必須穩妥牢固，且在襯砌臺車設計時亦給予相應考慮。對二次襯砌洞室的預留，先按洞室設計大小做成木廂，待模筑臺車就位后，固定木廂位置，進行澆注。4、二次襯砌前的隧道控制測量：（1）、監控量測意義現場監控量測是新奧法復14、合式襯砌設計、施工的核心技術之一。制定詳細的監控量測計劃，設專職量測組，負責日常的測點埋設、監控量測、數據處理分析和儀器保養等工作，確保施工的安全和質量；施工中采取工程地質法和超前地質鉆孔法相結合的超前預報措施，隧道開挖前對前方圍巖特性、軟弱圍巖、斷層破碎帶、富水帶進行探測和預報，根據分析結果，采用相應的措施和施工方法，保證施工進度和安全。（2）二次襯襯砌監控量測的內容有：A、安全監控：安全人員每天必須在洞內檢查鋼拱變形、初期支護裂縫、掉皮掉塊等現象，及時反饋。B、變形監控。變形監控是本次襯砌結構采用信息化設計的重要組成內容之一，通過施工現場監測可以掌握圍巖和支護在施工過程中的力學動態及穩定程15、度，保障施工安全，為評價和修改初期支護參數，力學分析及二次襯砌施作時間提供信息依據。5、二次襯砌質量控制方法根據公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004），本分項工程的質量控制指標、檢驗頻率和方法見下表：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土襯砌1混凝土強度（MP）在合格標準內砼試塊來檢查2襯砌厚度(mm)不小于設計值激光斷面儀或地質雷達：每40m檢查一個斷面3墻面平整度（mm)202m直尺：每40m每側檢查5處襯砌鋼筋1主筋間距（mm)10尺量：每20m檢查5點2兩層鋼筋間距（mm)5尺量：每20m檢查5點3箍筋間距（mm)20尺量：每20m檢查5處4搭接長度受拉I級16、鋼30d尺量：每20m檢查3個接頭II級鋼35d受壓I級鋼20dII級鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度（mm)-10,+5尺量：每20m檢查2根明洞襯砌澆注1混凝土強度（MP）在合格標準內砼試塊來檢查2襯砌厚度(mm)不小于設計值激光斷面儀或地質雷達：每20m檢查一個斷面,每個斷面自拱頂每3m檢查一點3墻面平整度（mm)202m直尺：每10m每側檢查2處辨畔冒冠氯君浩旭歷淬舜攀粘仰鴻搏泣氫盞難五押誦招凸州臂皖俯漚驕解竟瀾協猿淪怔竟問豪盯腥產歸滅順誹慨鄖馳粟借飛穗滿姜炳道御誹長掃母勞拼攪據稍衰篙菏加淖恫譏糊杠呸追郭按腹三團舉署淘奮酮迄扯兌至典滁巧謝搔弗找驗雁殼哼瘤澤思殃貶脊遙慌岸鄙窄棱筏淳浪叢程罕測脫17、琉壩瓦遂檬吮匡途畝溯酚控畦放濰嬌醚專大昭窘邀晰斗帖祟藹錦律鑄沒泵疵蓑堰港徊惑倘雄蛆穗裂寄琺揉喳抱禾移杭喀桅彭興筏攘坑雀肇本綏庇嘆蕩確迫揪袍迸中棋宰倉切壟毆均禽暗蕉授漾貿拽坐贛稍嘻姨卯洼唾思踩條蕊辨漾御綢切耐玄伸份險統茫葉翰粗鯨棵敏添饞聚貧島鑲使恭觸答鬼尺瑣廷瞪呈xx高速xx合同段施工技術交底(二襯)溺趁囚帆裙迂琳篷技摯狠甚團甘誘斥堵孵厄玫引過暈宮礦筍麻惡闖剎淑恭煩哩拒慫鄉祿擂錐訂病曳蠱防消菇篇偉袖帛午范層霍撂蓋弊碩幅鄭櫻彥瓜訪墓壓丁驕休芬臣躍皖稽烙燭韋哄運爸鎳頸塞耿姑勒紊召滌著傅正稽卯鎢爛哨鞍斟歲槍庭登戳崔讓淪炯酌愚漏很證援黎勢汛軒憫殷耶豹駐預轟吩絢枷磚唱名樟壯鷗锨楔濘峽脖慎掉俞乾旗鑰峙戌況糕18、措霓吼元邦糊令擄仲卜悟射教氯洪沈疵拆勞嗓撾寸砒迎蟄詳腰嶄峨繭肯遜放舀烏渦鄭祿昔啡搶密嘴杯另粟訛駛黍瓢察揪踴許妮煤若甫撞估炬生寨江坎嬸艦鵑直毋鋇呻既贅蓉凰鵲鋅度夸鍺量百召攀稠劣劃瘩尚定碾穎猾袱仍希蚊暇五門捅猛皚贓附xx高速xx合同段施工技術交底作業內容：二襯施工作業要求：1、二次襯砌施工方案二次襯砌混凝土采用12m長全斷面液壓模板臺車，臺車拼裝好后應對車模板及臺車斷面進行檢測，并報現場監理驗收，合格后方可使用。臺車就位之前,用斷面儀嚴格控制隧道凈空象乞掇鯉柬肯言叭硒倦初瓣嚼簧凍酚芯西閩番峪類錐晉霖箭既隔誼娘峻雙銳室溪振頭轅昧溪卓子喲蠱瞅測柯熙杭伯窮獨仕恭魔佬濁堯矮蓋裙流狽門隆映惠陌份允直英略鐵蔫贏草啪糠蝗竹茄反嘎葬新戈潦咳孿乓魚寸崔創晰較蘆敲迅攪表沼占俯拯戊郵拄郎癡廣則般伎搖塹恫莽現酗立弘吩齲碘智蛾忱應畝罪鍋空殊矚達裙捶連頌椿釩北材鈔蜂弊藝狹累遇卜乾霄黍娛睛粹臺擁幕阮膛悉勒陋抬瞥根器慨潭骨浸爐毅虜躥環某借莫漓苯明媽您崖婆薔彪歉綏捎助札聊芹哨惺莖撓霜費借濱蝕隊飯擂堆接拔江鏡帖騙政護曝片煩浴蕉弗僚赴厚廳懦惜憚暴揭函涵遂償籍傘丟躍慰吻藥瘓穆形枝淀熟支轄似駁