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1、高速公路瓦斯隧道施工、監控管理技術措施及辦法編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 瓦斯隧道施工、監控、管理（技術措施）及辦法內容介紹第一節煤田、瓦斯地質學基礎知識一、本項目瓦斯隧道施工監控應掌握的瓦斯地質學基礎知識：1、xx高速公路最主要的兩大瓦斯隧道（xx山隧道和xx隧道）主要穿越白堊系、侏羅系和三疊系地層，巖性以炭質泥巖、粉砂巖、砂巖為主，裂隙發育，屬內陸盆地型含煤地層。煤系地層中含有瓦斯，是其最突出的特點之一。2、瓦斯的物理性質：（1）瓦斯是一種無色、無味、無臭、無毒的氣體，也稱沼氣，它的主要成份是甲烷（CH4），2、比重為0.554，不易溶于水。（2）瓦斯本身并不助燃，但在空氣中混合一定濃度的瓦斯時，遇火能燃燒也能爆炸。（3）瓦斯雖本身無毒，但空氣中瓦斯含量40%時，可使人嚴重缺氧而窒息。3、煤系地層中瓦斯的賦存狀態：歸結起來，瓦斯在煤系地層中的賦存狀態主要有：有游離、吸附和吸收三種形式。4、煤系地層中瓦斯的解吸：瓦斯解吸是由于外界壓力或溫度升高或給予沖擊或振蕩時，由吸附瓦斯轉變為游離瓦斯的現象。吸附狀態不能形成瓦斯內能，只有通過解吸變為游離瓦斯，方可形成瓦斯內能。5、煤系地層中瓦斯的遷移方式：有滲濾和擴散兩種方式，此兩種方式是相互兼容和同時進行的。遷移動力主要是巖層靜壓力和構造運動的動力，也有地下水對瓦3、斯的浮力和拖力等。6、煤系地層含瓦斯的特點：影響瓦斯含量的地質因素主要有煤的變質程度、圍巖和煤層本身的滲透性、地質構造、地下水活動。在通常情況下，煤變質程度高、圍巖透氣差、壓沖逆斷層下盤和地下水活動差是有利于瓦斯含量增高的地質因素；反之，則瓦斯含量低。一般規律是：瓦斯含量及壓力基本上隨埋深成正比增加；煤層厚、傾角緩，其瓦斯含量大；煤層本身及圍巖透氣性大時，瓦斯不易保存，則含量小；地下水活躍地區，瓦斯含量小；如斷層、褶皺是受張力作用產生的，該區域內瓦斯含量小，反之，其受壓區瓦斯含量大。7、瓦斯涌出：（1）瓦斯涌出量：是指洞內在施工過程中，單位時間內涌入坑道的瓦斯量，其表示方法可分為絕對涌出量和相4、對涌出量兩種。瓦斯絕對涌出量單位為m3/d或m3/min，即在一定時間內所涌出的瓦斯量。瓦斯相對涌出量單位用m3/t，它是以產量為基礎的。（2）瓦斯的涌出形式：普通涌出：在掌子面或其他暴露面上緩慢、均勻、經常性的涌出。圍巖暴露的時間越長，煤巖越破碎，瓦斯涌出量越大；反之越小。瓦斯噴出：高量、高壓瓦斯從煤或巖層空洞、裂隙、破碎帶中大量、突然涌出的現象。涌出量自幾萬m3幾十萬m3，持續時間短則幾天，多則幾年。常伴有嘶嘶聲，有時還噴出水柱。煤與瓦斯突出：煤與高量、高瓦斯在很短時間內（幾分鐘幾秒鐘）突然大量噴出，伴隨巨大聲響和強大的沖擊波。噴出的粉煤、碎煤可由幾噸到幾千噸。這是一種特殊的、危害性極大的瓦斯涌出形式，其危害性巨大。