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1、xx電力開發有限公司2600MW級機組雙 套 管 氣 力 輸 灰 系 統運行維護手冊聲明本運行維護手冊僅適用于xx電力開發有限公司2600MW級機組正壓氣力輸灰系統，僅供電廠相關人員使用。由于機組尚未安裝調試，本稿為初稿，本公司保留變更權利。 xx科技發展有限責任公司二零XX年八月目錄第一章 工藝系統1第一節 系統概述1第二節 輸灰系統啟動6第四節 輸灰系統的運行9第五節 輸灰單元手動清堵（以一電場A列單元為例）13第六節 輸灰系統運行檢查、調整14第七節 灰系統停運16第八節 除灰系統常見故障及其處理17第三章 程控系統20第四章 程控盤柜20xx電力開發有限公司2600MW級機組雙套管氣力2、輸灰系統運行維護手冊第一章 工藝系統第一節 系統概述1 設計條件與環境條件1.1 工程概況工程規模本期建設規模為2600MW級超臨界機組。交通條件福溪坑口電廠廠址位于宜賓市高縣月江鎮磨頂村，北距宜賓16km。氣象特征與環境條件 （1）氣溫（）多年平均氣溫（） 17.8多年最高氣溫（） 39.5多年極端最低氣溫（） 3 （2）氣壓(hpa)多年逐月平均氣壓（hPa） 974.6 （3）相對濕度（）多年平均相對濕度（%） 82多年最小相對濕度（%） 0 （4）降水量（mm）多年年平均降水量 1154.9 （5）風速（m/s ）多年平均風速： 1.1多年最大風速： 2050年一遇離地10米高10分鐘3、平均最大風速： 24.5m/s （6）10的氣象條件 頻率為P=10%的干球溫度為30.6，濕球溫度為25.7。 （7）主導風向全年主導風向： NNE冬季主導風向： NNE夏季主導風向： NNE （8）廠區海拔高度： 306m 地質條件廠址地震基本烈度為7度；地震加速度值：0.1g。鍋爐房場地土類別：類。2. 設計和運行條件2.1 系統概況和相關設備2.1.1 鍋爐(B-MCR)燃煤量： 289.74 t/h (設計煤種) 330.51 t/h (校核煤種)2.1.2 電除塵器2.1.2.1 設備名稱：電除塵器2.1.2.2 型式：干式、臥式、板式2.1.2.3 每臺爐所配臺數： 2 臺2.14、.2.4 年利用小時數： 4500 小時2.1.2.5 每臺爐電場數： 5個2.1.2.6 灰斗出口法蘭外邊/開口尺寸： 460460/ 300300mm（暫定）2.1.2.7 每個電場灰斗數量： 8 個2.1.2.8省煤器灰斗排灰量，每臺爐數量： 5總灰渣量，8個2.1.2.9 省煤器灰斗出口法蘭外邊/開口尺寸： 內377mm 外500mm 節圓 460mm（暫定）2.2 燃煤 煤種煤質：檢測項目單 位設計煤種校核煤種全水分Mt7.728.00空氣干燥基水分Mad2.122.40收到基灰分Aar33.7739.53干燥無灰基揮發分Vdaf9.88.5收到基碳Car50.344.51收到基氫H5、ar2.142.0收到基氮Nar0.720.66收到基氧Oar2.442.3收到基低位發熱量Qnet,ar1899017000哈氏可磨指數HGI63632.3飛灰特性 灰 渣 成 份 分 析項目符號單位設計煤種校核煤種煤灰中二氧化硅SiO250.444.51煤灰中三氧化二鋁Al2O322.6421.90煤灰中三氧化二鐵Fe2O312.2819.29煤灰中氧化鈣CaO6.005.61煤灰中氧化鎂MgO1.381.02煤灰中氧化鈉Na2O0.620.6煤灰中氧化鉀K2O1.350.94煤灰中二氧化鈦TiO21.771.74煤灰中三氧化硫SO33.313.63煤灰中二氧化錳MnO20.0150.016、52.3.1 飛灰密度 飛灰堆積密度在容積計算中按 800 kg/m3考慮，在荷載計算時按 1400 kg/m3考慮。 2 雙套管簡介雙套管密相氣力輸灰是一種正壓濃相氣力輸送系統，與常規正壓氣力除灰相比，其最主要不同是該系統采用了特殊結構的輸送管道：雙套管。其工作原理是：在輸灰管內上方增設一根輔助空氣管，輔助空氣管上每隔一定距離設置一個開口，開口中安裝節流板，飛灰在輸送氣的作用下，以較低的速度向前運動。當管內飛灰出現沉積時，輸送空氣從輔助空氣管中流過，并在開口處噴出，擾動沉積下的灰，將積灰擾動吹散，使飛灰繼續向前輸送。不斷的撓動使飛灰輸送實現密相、低速輸送而不堵管，確保系統的安全可靠運行。雙套7、管氣力除灰系統可實行多個壓力輸送罐串聯運行。3 雙套管輸灰系統特點u 雙套管輸灰系統的主要性能特點u 密相輸送，灰氣比高 u 管道磨損輕，直管采用普通碳鋼壽命達10年u 可單倉、雙倉或多倉成組運行，系統簡單u 可連續輸送電除塵器干灰或其他粉狀干物料u 輸送能耗低u 輸送速度低（起始速度為27m/s）u 系統運行安全性好，能隨時起停而不堵管u 自動控制靈活方便，可自動、遠操、就地控制u 進出料閥采用圓頂閥，使用壽命長雙套管輸送原理圖4 一期2600MW機組雙套管輸灰系統4.1灰量估算在BMCR(最大連續出力)工況下，最差煤質時一臺爐的飛灰量：92.6t/h。其中一電場灰量約占82%，最大灰量758、.9t/h;二電場灰量約占13.86%，最大灰量12.8 t/h; 三電場灰量約占3.02%，最大灰量2.8 t/h; 四電場灰量約占0.72%，最大灰量0.67 t/h; 五電場灰量約占0.2%，最大灰量0.18 t/h;脫硝灰量約占5%，最大灰量4.65t/h。4.2 干除灰系統除灰系統分為三部分：u 電除塵器一電場、二電場干灰收集系統：電除塵器一電場的除灰系統為：由于灰量較大，將一電場分為兩個單元(A,B兩個單元)，將二電場也分為兩個單元 (A,B兩個單元),一電場A單元4個輸送器組成一個單元進行輸送，一電場B單元4個輸送器組成一個單元進行輸送.二電場A單元4個輸送器組成一個單元進行輸送9、，二電場B單元4個輸送器組成一個單元進行輸送。 一電場A單元和二電場A單元用1根DN250灰管，收集粗灰送至機組對應的粗灰庫，同時設庫頂切換閥使臨近機組對應的粗灰庫作為備用。一電場B單元和二電場B單元用1根DN250的灰管，收集粗灰送至機組對應的粗灰庫，同時設庫頂切換閥使臨近機組對應的粗灰庫作為備用。u 電除塵器三、四、五電場干灰收集系統：電除塵器三、四、五電場:每個電場有8個輸送器組成一個單元進行輸送，三個電場都有獨立的輸送單元, 三個單元采用一根DN150輸灰管道直接送至細灰庫, 同時設庫頂切換閥使臨近機組對應的粗灰庫作為備用(#1爐管道以#1粗灰庫作為備用，#2管道以#2庫作為備用)。u10、 鍋爐脫硝干灰收集系統：脫硝分為兩個單元(A,B兩個單元)，每單元4個輸送器組成一個單元進行輸送, 兩個單元合成一根DN150灰管，沿鍋爐鋼架下降后在綜合管架處與一電場B列灰管合并,進入相應粗灰庫。第二節 輸灰系統啟動以下數值均為設計值，依調試結果確定最后實際數值。 啟動前檢查與準備.1系統管路連接完整（管路連接符合圖紙設計要求，詳見雙套管安裝說明），閥門動作靈活，無泄露；.2 所有空氣管道都必須進行分段進行吹掃干凈；輸灰管道和空氣管道都必須進行沖壓，檢漏（沖壓壓力一般為0.45MPa）；.3各灰斗、各壓力輸送罐內干燥，無雜物，無堵塞；.4壓力輸送罐內流化噴嘴牢固、無堵塞；.5將每個輸送器的加11、壓閥和流化閥按要求打開（遇到特殊情況時閥門的開度可以進行適當調整，），開度從進氣方向至出料方向依次減小；.6所有氣動排堵閥都應該在關閉狀態；.7單元手動調節閥的開度：一電場的開度為：25%；二電場的開度為：20%；三四五電場的開度為15%；脫硝單元的開度為20%； .8冷卻水系統管路連接完整, 無泄露；.9檢查脫硝落灰斗是否進行過反沖洗，若進行過反沖洗，則必須將干灰輸送器的混合器和進料閥上方的伸縮節解體以清除其內部的水灰混合物，否則將會造成輸灰管路堵管，系統無法運行；.10參數設定：一電場進料時間：10分鐘；二電場進料時間：20分鐘；三電場進料時間：30分鐘；四電場進料時間：30分鐘；五電場進12、料時間：40分鐘；補氣閥開啟壓力全部為：0.30MPa；輸灰結束壓力為：0.05Mpa（50KP）-0.06Mpa（60KP）；堵管壓力設定為：0.35 Mpa；輸灰報警時間設定：15分鐘(以上時間均為暫定值，具體數值待調試后確定)；.11儀用氣源供氣正常，壓力0.50MPa；每個電磁閥箱內的手動球閥都必須在開啟狀態；.12儀用氣源供氣正常，進料閥壓力開關整定為0.45MPa；.13熱工各開關表計、報警保護及程控均準確、可靠，并已投運；所有閥門的反饋一切正常；所有壓力輸送罐的料位開關工作正常，均無報警信號；.14所有閥箱內的轉換開關都必須在程控狀態；.15所有機械設備均已加油并已確定運行方式；13、.16輸送空壓機和冷干機都已送電, 冷干機出口閥門都已打開且運行正常(冷干機的自動排水閥前的手動球閥在開啟狀態)，輸送氣壓力(減壓閥后壓力)整定為不可失0.35-0.40MPa；.17所有動力設備操作箱指示燈工作正常；動力設備的各個儀表工作正常，無異常現象；1.3.1.18每個落灰斗的手動氣化閥門都必須在開啟狀態； 氣化風機和電加熱器都已經送電（氣化風機均已加滿油）, 電加熱器的出口閥門在開啟狀態，電加熱器的各個儀表工作正常，溫度的檢測元件無異常現象；.19灰庫系統各設備正常，布除塵器（均已送電）投入并運行正常（除塵器的反吹進氣閥打開，布袋除塵器控制箱內脈沖控制儀的啟動開關已打開并運行）； .14、20灰庫系統氣化風機和電加熱器都已經送電（氣化風機均已加滿油）, 電加熱器的出口氣動閥門在開啟狀態，電加熱器的各個儀表工作正常，溫度的檢測元件無異常現象；.21灰庫的料位開關和連續料位運行正常無任何異常現象；.22灰庫的各卸灰設備（散裝機和干濕攪拌機）運行正常；灰庫的各給水泵工作正常； 啟動注意事項.1各爐輸灰系統或輸灰單元一般按程控方式啟動；.2輸灰系統程控啟動時應具備以下條件：.2.1灰庫具備受灰條件（灰庫的儀用空壓機和吸附式干燥機已經在運行狀態，灰庫的布袋除塵器也應在運行狀態）；.2.2選擇好輸灰空壓機和冷干機（冷干機的自動排水閥完好，自動排水閥前面的手動球閥已經打開，空氣過濾器下方與自15、動排水器配套的手動球閥已經打開）以及配套的出口閥門；冷干機排風扇的運轉方向正確；空壓機無報警信號；.2.3控制氣源壓力應0.50Mpa；.2.4電除塵灰斗氣化風機和電加熱器應在運行狀態（啟動時應先啟動氣化風機而后再啟動電加熱器，設備已經加好油）。.2.5灰庫的所有卸灰設備已經具備卸灰條件；.2.5.1干灰散裝機的排塵風機運行正常；料位風機和氣動插板閥無異常現象；干灰散裝機的干灰散裝機的頭伸降自如無異常現象；.2.5.2加濕攪拌機的供水系統正常（給水泵工作正常），攪拌機運行正常，給料機氣動插板閥無異常現象；.2.5.3灰庫的氣化風機和電加熱器應在運行狀態（啟動時應先啟動氣化風機而后再啟動電加熱器16、，設備已經加好油）；.2.6灰庫的布袋除塵器風機運行正常，脈沖控制儀和電磁閥無異常現象；.2.7灰庫庫頂管路切換閥切換自如，閥箱指示燈和具體的水泥庫相對應，準確無誤；.3輸灰單元程控啟動條件：.3.1灰庫系統正常，布袋除塵器投入并運行正常。.灰庫料位無“高料位”報警。.3.3所選擇的輸灰空壓機和冷干機已啟動，且壓力0.45MPa。.3.4根據輸送單元的投入數量選擇好輸灰空壓機和冷干機的投入數量。.3.4控制氣源壓力應0.50MPa。.3.5所有閥門都在關閉狀態，且無報警信號（所有閥門的開關反饋一切正常）。.4保證系統各設備及信號在正常狀態。.5氣動排堵閥都應該在關閉狀態。.6每個輸送器的加壓閥17、和流化閥均在開啟狀態。.7每個輸送單元手動調節閥的開度符合設計要求：一電場的開度為：25%；二電場的開度為：20%；三四五電場的開度為15%；脫硝單元的開度為20%。.8輸灰結束壓力為：0.05Mpa（50KP）-0.06Mpa（60KP）.9所有壓力變送器均無異常現象。.10所有閥箱的程控/就地轉換開關均在程控狀態。閥箱內的所有閥島都必須在關閉狀態。.11運行人員在設備報警或跳閘后，應迅速查明原因，再手動復位，聯系檢修處理。.12落灰斗已無異物且內部已經干燥，具備運行條件。.13灰斗氣化風機和電加熱器以及電加熱器的出口閥門均已運行正常，無任何異常現象。第四節 輸灰系統的運行 運行方式.1輸灰18、系統運行方式分為：手動和自動兩種方式；手動方式所有閥門只能實行單個操作；自動方式（程控方式）所有閥門按照預先編好的程序自動運行；從手動切換至自動時所有閥門都必須在關閉狀態；.2輸灰系統一般按程控方式運行，當系統出現“堵管”報警，需要進行手動清堵，或者程控出現其他問題而不能按程控方式運行時，應采用手動方式運行；.3當系統發生“堵管”報警，從自動方式切換到手動方式時，應將所處理的單元所在輸灰管道上的其余單元全部切換到手動方式；.4手動運行的工藝過程與程控步驟相同，下面的敘述以程控方式為例；.5輸灰系統的單元程控啟動時，壓力輸送罐進灰采用“料位”控制和“定時”控制“料位優先” 的控制方式；.6輸灰壓19、力輸送罐進灰過程中，任一壓力輸送罐出現“高”料位或“定時”（一電場單元裝灰時間整定值10min）時間到，輸灰單元裝灰結束自動轉入輸灰運行的下一程序；.7輸灰系統采用同一根母管的各單元按先后次序和單元等級，逐一輸送運行，不得同時有兩個或兩個以上單元同時進行輸送；一電場優先于其它電場；.8任何單元從手動方式切換到自動方式時，輸灰系統都是以進料為開始的輸灰自動循環系統。.9輸灰系統的任何單元進行輸送時，都是以灰管路上壓力變送器的壓力值來判斷輸灰何時結束（壓力變送器是在單元進氣閥打開后延時90秒開始判斷，輸灰結束壓力為：50KP-60KP）；如果實際輸灰時間超過輸灰報警設定時間時，系統保持原來狀態，畫20、面出現輸灰超時報警；.10系統輸灰的畫面上設有“解列”功能。點擊“解列”將會出現所有單元名稱塊，點擊相應的單元名稱塊將會出現該單元所有閥門和料位計的名稱塊，點擊相應閥門和料位計的名稱塊中的“解列”，就會將其從自動程序中解列出來。其它的設備將繼續按照正常程序運行。此功能只有在閥門或料位計出現故障，暫時無法處理時才使用。.11當灰庫出現“灰庫高料位”報警時；需要系統停運將輸灰管道切換到相應的備用灰庫。灰庫庫頂切換閥是氣動切換閥，具有現場就地操作功能和上位機遠操功能。.11.1將輸灰系統自動程控運行停運。.11.2系統開始逐個單元清管，清管結束后，系統所有閥門處于初始（關閉）狀態。將輸灰管道切換到相21、應的備用灰庫。.11.3三四五電場的細灰進入細灰庫，對應粗灰庫為備用灰庫；一二電場和脫硝的粗灰進入1#粗灰庫，2#粗灰庫為備用灰庫。.13庫頂布袋除塵器除具有現場就地操作功能外還可以通過上位機進行遠操啟動，由差壓開關來實行自動控制。正常運行時一般以上位機遠操為主。.14灰庫庫頂切換閥是氣動切換閥，具有現場就地操作和上位機遠操功能。.15干灰散裝機和加濕攪拌機只能就地操作，上位機只能觀察其運行狀態。加濕攪拌機具有上位機遠方操作功能（正常運行時請不要采用遠操功能以防傷害就地操作人員，造成灰庫零米積灰）。 單元自動運行（以1#爐一電場A列單元為例）.1單元為“自動” 和“手動”狀態，按操作畫面上的“22、自動”，則該單元投入自動運行（按下操作畫面右下方的“自動”按扭后，總畫面彈出單元操作方塊，按下此單元“自動” ，按扭上的字將變成“停運” 兩個字，同時運行總畫面上的狀態顯示“手動”就變成“自動”兩個字；相反按下“停運” 兩個字，按扭上的字將變成“自動”，同時運行總畫面上的狀態顯示“自動”就變成“手動”兩個字，同時系統進入停止狀態，所有閥門處于遠操狀態）。.2一電場A列單元壓力輸送罐裝灰.2.1一電場A列單元進氣閥關閉，出料閥關閉，壓力輸送罐排氣閥開啟；.2.2延時幾秒后進料閥和開啟，壓力輸送罐開始裝灰；20秒后排氣閥關閉；.2.3料位信號到達，料位指示燈亮；或者進料時間超過設定裝灰時間值10m23、in，單元進料閥關閉，停止裝灰；.2.4一電場A列單元裝灰過程結束。.3若無其他單元輸送，一電場A列單元開始輸灰；.3.1先開啟單元出料閥，延時幾秒后再開啟單元進氣閥；.3.2一電場A列單元開始輸灰；.3.3輸灰程序通過灰管路壓力變送器(壓力值P)控制，氣管路壓力邊送器輔助控制。輸灰進氣閥開啟后延時90秒輸灰管路壓力變送器開始判斷。壓力值P由低逐漸升高，到達一定值后就逐漸由高逐漸降低，降到輸灰結束壓力設定值以下就判斷輸灰結束。延時90s，當P0.06MPa時，開始進行單元吹掃。延時10 s，吹掃結束；輸送過程中，當P0.3MPa時，補氣閥開啟，當P0.3MPa時，補氣閥關閉；當單元輸灰時間大于24、15min或者輸灰壓力P0.4MPa，且持續3min仍未有下降趨勢，系統“堵管”報警；將該單元所在輸灰管道上的其余單元均切換至“手動”方式運行；該單元進行手動清堵（見第五節）；當壓力P0.30MPa時，關閉補氣閥；當再次壓力P0.35MPa時，重復“2）6）”；.4一電場A列單元輸灰結束當P0.06MPa，延時10 s，單元吹掃結束時，單元輸灰結束。單元進氣總閥1HDU55-AA002關閉，延時幾秒后單元出料閥1HDA55-AA091關閉。一電場A列單元輸灰過程結束，該單元的壓力輸送罐開始重新進行裝灰。 手動運行.1控制系統在自動運行時，按下操作畫面右下方的“自動”按扭后，總畫面彈出單元操作方25、塊，按下“停運” 按扭，按扭上的字將變成“自動”，同時運行總畫面上的狀態顯示“自動”就變成“手動”兩個字，同時系統進入停止狀態，所有閥門處于遠操狀態。若單元運行在輸送或非輸送狀態下，此時必須手動先將輸送罐內的灰輸送完，否則長時間不輸送將會造成下次輸送不暢甚至堵管。.2輸送系統“手動”運行的操作順序和步驟與“自動”方式操作順序相同，參照1.4.2或。禁止不按操作順序進行操作，否則將會造成閥門等設備的損壞。 手動運行注意事項.1當運行方式在手動和程控之間切換時，注意下列情況：.1.1從手動到自動時，在單元對話框中點擊“自動”、“自動”此時變成“停運”，畫面上狀態顯示對應的手動兩個字將變成自動，該單26、元進入自動運行狀態，開始壓力輸送罐裝灰過程；.1.2從自動切換到手動時，在自動對話框中點擊相應單元的 “自動”按扭，此時該單元的按扭“自動”就變成了按扭“停運”，該單元處于手動運行狀態，畫面上狀態顯示 “自動”兩個字就變成了“手動”，該單元所有設備為初始位置；此時必須手動先將輸送罐內的灰輸送完，否則長時間不輸送將會造成下次輸送不暢甚至堵管；.2當單元出現“堵管”報警，運行方式從自動到手動切換時，須將該單元所在輸灰管道上的其余單元均切換到 “手動”方式運行；.3手動操作時，嚴格按照輸灰的工藝過程進行；.4當控制氣源壓力小于0.45MPa時，禁止動作進、出料閥，防止閥門開關不到位，進而防止進、出料27、閥以及進料閥磨損；.5禁止在輸灰過程中開關進料閥和排氣閥，否則灰氣將損壞進料閥和排氣閥，甚至造成灰管堵管；.6手動運行時，裝灰時間、輸送時間等都由運行人員控制，料位計也只進行料位指示（不參與控制）；手動運行時，一定要根據實際情況控制好裝灰時間、輸送時間、輸送壓力，否則會造成灰管堵管；.7注意一電場輸送單元與二、三、四電場輸送單元操作無任何區別：一電場單元先打開排氣閥并開啟到位后，再打開進料閥；二、三、四電場輸送單元也先打開排氣閥并開啟到位后，再打開進料閥打開進料閥即可；.8禁止單元輸送過程中，進行“自動”方式向“手動” 方式 切換。.9就地操作閥門和動力設備時，應嚴格遵守以下操作步驟：.9.128、 進料閥和排氣閥必須全部在關閉時進氣閥才能打開；裝灰時出料閥和進氣閥必須在關閉狀態，否則影響其它單元輸灰，況且也無法裝灰；.9.2裝灰的操作順序：出料閥和進氣閥在關閉狀態，先開排氣閥，再開進料閥；.9.3輸灰的操作順序：進料閥和排氣閥在關閉狀態，先開出料閥，再開進氣閥；.9.4控制氣源壓力大于輸送氣源壓力0.20MPa時，打開出料閥和進氣閥進行輸灰；若控制氣源壓力小于輸送氣源壓力時，禁止打開出料閥和進氣閥進行輸灰，否則會損壞進料閥。.9.5禁止輸灰過程中打開排氣閥或進料閥，否則會損壞進料閥和排氣閥，甚至會造成輸灰管堵管。.9.6禁止單元在輸灰時操作庫頂氣動切換閥；.9.7啟動灰庫氣化系統時必須29、先啟動庫頂布袋除塵器，否則長時間運行將會造成除塵器的濾袋堵塞而失去對外排氣能力；.9.8啟動庫頂布袋除塵器時一定要開啟布袋除塵器控制箱內的脈沖控制儀；第五節 輸灰單元手動清堵（以一電場A列單元為例） 堵管現象判定：.1 單元輸灰時間大于15min且灰管路壓力變送器的壓力值P0.35MPa未有下降趨勢；.2壓力值P0.4MPa且持續3min仍未有下降趨勢。1.5.2 手動清堵操作步驟：1.5.2.1把該單元所在輸灰管道上的其余單元的控制方式切換到“手動”；1.5.2.2關閉單元進氣總閥和單元出料閥；1.5.2.3 手動打開補氣閥，繼續輸送，并觀察輸灰管路的壓力變化，結合就地該管道中的氣流聲判斷輸30、灰管路是否完全堵塞；1.5.2.4如果管路沒有完全堵塞，用補氣繼續輸送并用手錘敲擊堵塞管道附近（敲擊管道時應由輸灰出口端開始向單元進氣端方向逐步進行排敲），觀察輸灰管路的壓力變化，到系統要求的壓力值為止。1.5.2.5如果管道完全堵塞,關閉補氣閥迅速打開氣動排堵閥，持續1min左右；1.5.2.6輸灰管道壓力P0.08MPa后，關閉排堵閥；1.5.2.7重新打開補氣閥，觀察輸灰壓力的變化；1.5.2.8如果輸灰管路壓力上升緩慢且經過一段時間后，壓力P0.08MPa達到額定值，則管道疏通，清堵結束。1.5.2.9如果壓力下降后，又迅速回升，再重復1.5.2.51.5.2.8，觀察壓力變化情況； 31、1.5.2.10如果這樣反復幾次后，輸灰管路的壓力仍然不下降，那么關閉補氣閥。開啟該單元或該條輸灰管路上下一單元的進氣閥，將壓力輸送罐加壓，然后關閉進氣閥，再開啟出料閥和排氣閥，這時壓力輸送罐內的壓力會迅速下降。當壓力輸送罐內壓力下降至0.1MPa時，關閉出料閥和排氣閥。重復這一步驟若干次，再打開補氣閥，重復1.5.2.31.5.2.8的步驟，直到輸灰管路的壓力下降到0.06MPa，清堵結束；1.5.2.11把該單元所在輸灰管道上的其余單元的控制方式切換回“自動”；1.5.2.12打開報警單元的出料閥和進氣閥，用手動方式把該單元剩余的灰輸送完；1.5.2.13將“堵管”報警復位；1.5.2.132、4繼續運行中斷的輸灰程序；第六節 輸灰系統運行檢查、調整6.1 正常運行檢查.1輸灰系統程控運行正常，壓力輸送罐裝灰、輸送正常，輸送壓力0.2Mpa（一般輸送壓力在0.35 Mpa -0.4 Mpa之間），輸送時間在正常范圍內（一般輸送時間為：3-10分鐘，正常在6分鐘左右）；.2灰系統程控運行正常，注意巡檢各個單元中的每個輸送罐是否都能裝滿灰以及輸灰時每個輸送罐是否都能輸送完，否則會造成灰斗積灰，甚至影響電除塵跳閘；.3壓力輸送罐上的料位計、壓力變送器、就地儀表指示正確；.4電除塵器壓力輸送罐進出口管路輸灰暢通無堵塞，無泄露、冒灰；.5各灰斗、壓力輸送罐內干燥，無雜物，無堵塞；.6系統設備、33、閥門及其連接管道無泄露；.7所有閥門開關正常，反饋無異常現象；動力設備操作箱指示燈正常；.8使用的灰庫無高料位報警；.9空壓機油位正常，運行狀態正常；.10冷干機運行狀態正常，各儀表指示正常，冷卻風扇運行正常；.11灰庫的布袋除塵器運行正常，脈沖控制儀無異常現象；.12灰庫的給水泵和排水泵運行正常（注意巡檢給水泵的進出口氣動閥是否同時開啟，否則會影響水泵運行）；.13各設備運行無異常振動、聲響等； 正常運行調整.1自動程控運行的調整為授權調整，當機組運行狀態發生較大變化（如煤種變化等）時，除灰系統的運行參數可進行適當調整。以便將運行參數維持在正常或允許的范圍內；.2運行參數調整前，報告主管部門34、批準。由專門的人員進行；.3運行人員應認真監盤，以及時發現并處理異常情況；.4按規定進行巡回檢查，以便能及時根據實際情況投停部分輸灰系統，及時發現異常，及時處理；.5認真做好各項定期檢查及維護工作，以保證輸灰系統的正常運行；1.6.3 運行注意事項.1輸灰系統程控運行采用“料位”和“定時”兩種控制方式，且料位控制優先運行；.2輸灰各單元獨立運行，不得進行兩個及兩個以上單元的同時輸送；.3當運行方式從自動到手動切換，應在系統非輸送狀態下進行(切換后應及時將輸送罐內余灰輸送完)；同樣，當運行方式從手動到自動切換，亦應在系統非輸送狀態下進行；.4輸灰單元程控啟動時，應確認灰庫系統已具備受灰條件。.535、冷干機和空壓機要注意經常人工手動排水，一般兩小時排一次。壓縮空氣儲氣罐一般要求每隔4-5小時排一次。.6所有閥箱的程控/就地轉換開關均在程控狀態。禁止在運行過程中切換程控/就地轉換開關，禁止在運行過程中手動操作閥箱內的任何電磁閥。.7運行過程中要注意經常巡視干灰輸送器，查看每個干灰輸送器裝料時是否都能裝滿灰，以及輸灰時每個干灰輸送器是否都能輸完灰。查看時一般通過溫度和用小錘敲擊聽聲音的方法來判斷。如果出現灰斗下灰不暢請及時處理，否則灰斗積灰過高會造成電除塵跳閘。.10運行過程中要經常巡視庫頂布袋除塵器,以防其跳閘,造成灰庫壓力過高、管路輸灰不暢甚至堵管，嚴重時會造成布袋除塵器堵塞，庫頂壓力釋放36、閥開啟，灰塵排出庫外污染全廠環境。 .11注意經常監視運行畫面上輸灰管路壓力，以防輸灰時壓力在1分鐘之內不能升起而出現錯誤判斷輸灰結束，若不及時處理就會造成輸灰管堵塞，影響電廠發電。.12注意經常監視運行畫面上儀用氣源壓力。儀用氣源壓力過低會造成閥門開關困難，嚴重時會出現進料閥的反饋信號與實際狀態不符，影響整個系統輸灰，甚至造成堵管。.13就地巡視空壓機時，如果就地操作面板出現風機過載記錄，應及時查看空壓機的運行電流，空壓機的運行電流不超載證明空壓機沒有故障。第七節 灰系統停運停運分正常停運和緊急停運兩種。 輸灰一電場A列單元停運鍋爐停運后，接值長令，聯系灰庫值班員，準備停運輸灰系統。輸灰各單37、元可以獨立進行停運，亦可以系統整體停運。.1 選擇“一電場A列單元”，選擇“停運” ；.2一電場A列單元進料閥關閉，停止進料，關閉排氣閥；.3打開出料閥和進氣閥，進行單元輸送和吹掃，吹掃完后應逐一檢查每個輸送罐，以確保輸送罐內無積灰，否則將影響下次輸灰；.4輸灰管道壓力P0.06MPa后，延時10s，關閉單元進氣閥和出料閥；.5該單元進入待機狀態；一電場A列單元停運完畢。 其他各單元停運.1 其他各單元的停運與一電場A列單元停運步驟相同，見7.1條。停運注意事項.1當發生下列情況之一時，應立即停止輸灰系統的運行：.1.1輸灰系統出現嚴重的泄露、冒灰；.1.2灰庫運行出現“超高料位”報警；.1.38、3運行灰庫系統出現故障，不能正常進灰；.1.4發生危及系統或設備安全運行的其他緊急情況。.2輸灰系統停運時間較長時，應手動將除塵器灰斗及壓力輸送罐內積灰完全排盡后方可停運。設備緊急停運的一般原則.1發生強烈的振動、撞擊或摩擦時；.2設備軸承溫度過高、電機溫度過高或電機電流過大時；.3系統、設備發現嚴重缺陷，危及設備及人身安全時；.4發生威脅設備或人身安全的其他故障時。第八節 除灰系統常見故障及其處理 閥門故障.1現象.1.1受控閥門卡澀，閥桿轉動不靈活，開關不到位；.1.2受控閥門不動作；.1.3閥門動作但反饋信號不到；.1.4進料閥充氣密封圈不密封；.1.5進料閥的球閥關閉不嚴；.1.6供氣39、后，進料閥不轉動。.2 原因.2.1閥桿與其配合部位有損傷或者積有污物，或者閥門球體與密封面間有損傷或積有污物，或者閥桿潤滑不好；.2.2電磁閥故障或電氣故障；.2.3 反饋裝置（接近開關和磁性開關接觸不好、位置安裝不正確或損壞）、線路或接頭故障；進料閥的壓力開關損壞、整定值偏高或者控制氣源壓力偏低（控制氣源壓力要求大于0.50MPa）.2.4 進料閥O型圈安裝位置不正確；.2.5進料閥球體位置不對中、進料閥的快排閥損壞或者密封圈破損；.2.6氣源壓力過低，控制氣源壓力P0.45MPa，或者氣動裝置進排氣口漏氣；.2.7輸送單元余壓過高，（二、三、四電場）進料閥打開受阻。.3 處理.3.1檢修40、閥門，提高控制氣源壓力；.3.2檢查電氣部分，更換電磁閥；閥門控制氣源管的開關接反（一般閥箱內的閥島在關閉狀態時，有氣輸出的那根管接氣缸的關，另一根管接氣缸的開）；.3.3檢修接近開關和磁性開關（接近開關和磁性開關采用兩線制直流24V供電，接線有正負極之分，一般藍色和黑色為負，棕色和紅色為正），檢查反饋回路，調整接近開關與感應鐵片之間的間隙，調整磁性開關與氣缸內磁環的感應距離；重新整定壓力開關,整定值為: 0.42Mpa- 0.44Mpa；.3.4調整O型圈的位置；.3.5調整氣動裝置，使球體位置處于正中時氣動裝置處于“關”位，如果密封圈破損，則更換密封圈。.3.6調整氣源壓力，檢修氣動裝置，41、檢修軸承。.3.7將該單元切換到手動，打開出料閥排除余壓。 壓力輸送罐部分故障.1現象.1.1“壓力輸送罐故障”報警；.1.2壓力輸送罐內有余壓，打開排氣閥后不能卸壓。.2原因.2.1壓力輸送罐料位計失靈；.2.2壓力輸送罐噴嘴故障；.2.3壓力輸送罐輸灰故障；.2.4單元輸灰管堵塞；.2.5灰斗內積灰過多，超過排氣管出口高度，使排氣失效；.2.6壓力輸送罐內進水。.3處理.3.1檢查清除料位計探頭上吸附的余灰、校準料位計（料位計是高料位報警，接線時L1、L2為220V電源，反饋信號接常閉點；調整時先逆時針將指示燈調滅，然后再順時針調至亮點，調至亮點后再繼續順時針旋轉1/2圈，最后用手觸摸探頭42、如果指示燈能滅，松開后又能亮，調整結束，說明料位計工作正常），確認壓力輸送罐料位計正常；.3.2打開該單元出料閥，用其他單元的壓力輸送罐的排氣閥卸壓，并及時清理灰斗內的積灰；.3.3若故障無法解除，用插板門將故障壓力輸送罐隔離；.3.4匯報值長及時聯系檢修處理。輸灰管路部分故障.1現象.1.1CRT畫面輸灰管輸灰“堵管”報警；.1.2單元輸灰壓力P0.4MPa；.1.3輸灰單元自動停運；.1.4就地壓力輸送罐壓力P0.4MPa。.2原因.2.1 鍋爐受熱面泄露，導致灰潮濕結塊；.2.2 灰中有較大體積的異物；.2.3輸灰供氣量或壓力過低；.2.4輸灰管堵塞；.2.5輸送空氣品質降低，含油，含水，導致灰黏結； .2.6輸灰單元出料閥門誤關。.3處理.3.1檢查鍋爐受熱面有無泄露，若鍋爐受熱面泄露，及時處理；.3.2將單元壓力輸送罐的排氣閥開啟，釋放壓力輸送罐內殘壓后將之關閉；.3.3手動吹掃堵灰管路；.4多次吹掃無效后，聯系檢修拆管處理。第三章 程控系統詳見程控系統廠家資料第四章 程控盤柜詳見程控系統廠家資料通過維護手冊仍無法解決，請與專業檢修人員或通知xx科技發展有限責任公司。控制系統流程圖