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1、交通駕校訓練場地基礎管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 駕校訓練場地管理制度一、為了加強教學設施設備的管理，提高考訓場地的利用率，保證訓練或考試的安全，杜絕事故，特制定本制度，設施設備部負責本制度的實施。二、對教練場地的教學設施設備建立登記臺帳、檔案。三、教練場地管理，堅持“以人為本、安全為天”的安全管理原則，教練場地實行封閉管理，休息區教練場地設立分隔實施。配備消防設施設備及緊急救護藥品和設備。四、設立專門的場地管理員工作崗位，場地管理員職責如下：1、負責場內設施設備的使用監督與管理；2、負責場地設施設備的日2、常維護，使其經常保持完好狀態；3、未經許可，不允許本單位以外的人使用本校的考訓場地；4、防火、防盜；五、教練員、學員以及其他工作人員在使用本場地時，應遵守以下規定：1、實行進入登記、退出注銷制度；2、服從管理人員的管理，安全第一，杜絕交通事故的發生；3、進行教學的學員與教練員必須系好安全帶，不參加訓練的學員應在休息室休息或在安全區域內排隊等候；4、嚴格遵守交通標志、標線等的規定；5、嚴禁酒后進入場地訓練；6、吸取“十次肇事九次快”考訓，在進行考試或訓練時要保持安全車速，嚴禁超速行駛；7、必須嚴格遵守道路交通安全法的有關規定，在教練的隨車指導下進行教學活動；8、安全部除例行的安全檢查外，至少每月3、對本場地進行一次全面的安全大檢查，對經排查出的安全隱患應及時消除。9、注重美化環境，不在訓練場地亂扔垃圾，不破壞花木草坪。六、考訓場地內的訓練設施設備一旦損壞，有關責任人應在兩個工作日內請專業人士進行修復。嚴禁非專業人員修理教學設施設備，設施設備在經過修理后，管理人員應對其性能進行檢測，并將檢測結果向設施設備部報告。七、設施設備部應根據教練場設施的使用情況及時進行維護，（如：路機標線、標志牌、標志桿、標志墩、單邊橋、限寬門、連續障礙、龍門骨架吊桿等）。八、設施設備部對考訓場地每月至少進行一次全面檢查，檢查的項目應包括所有設施設備的數量、性能、維護情況、使用情況等做出準確記錄。九、對超出使用壽命4、失去使用價值或損壞后無法修復的教學設備，應由設施設備部登記報廢。在一周內更新。十、設施設備部應建立訓練場地教學設施設備的文字和電子檔案。檔案應包括設備購置發票的復印件、技術參數復印件、保修卡、教練場地平面圖、場地使用證明，科目設置明細等。教練員實際操作要領考核要求一、規范化操作的講解1、上、下車動作及駕駛姿勢操作要求：環視車輛，確保安全；駕駛姿勢要求自然、舒展、便于操作。上車方法：從右后車門下車，按逆時針方向繞過車頭，環視車輛至左前門，喊報告向車后瞭望，確認安全后左手打開車門，右腳伸進駕駛室放在油門踏板上，順勢側身坐進駕駛室，收起左腳放至離合器踏板的左下方，左手關緊車門，上車動作應自然順暢。5、下車動作：采用“二次開門法”下車，先側頭觀察左后視鏡，注意來往車輛，確認安全后，左手打開車門少許，向后瞭望，再次確認安全后打開車門下車，下車動作與上車動作相反，下車關好車門。逆時環視車輛，從右后門上車。駕駛姿勢：學員上車后，車輛起動前，先調整前后位置，再調整靠背位置，使身體與方向盤保持合適的距離(以左腳將離合器踩到底為宜)，上身成110左右坐姿，腰背部緊貼座位，身體正直，雙眼平視，左腳放在離合器左下方，右腳擱在油門踏扳上，能自如操縱各操縱機件，然后系好安全帶(注意快拉鎖止的特性)，并保持充沛的精力。2、離合器的使用：操作要求：一踩到底、一抬到點，聯動及時、接合平穩。離合器踏板的操作方法：左前腳6、掌放在離合器踏板上，以膝關節和踝關節的屈伸做踏下和放松動作。踏離合器踏板時，動作要迅速，一踏踩到底以達到徹底分離，抬離合器踏板時要做到“二快、二慢、一停頓”的操作要領。一快：當開始松抬離合器時，動作要快；（消除空行程）；一慢：當離合器接近接合狀態（初聯動），動作要慢；一停頓：當離合器抬到接合狀態（半聯動），要做停頓；二慢：當離合器抬到即將離開“聯動點”位置要慢；二快：當離合器抬至完全接合（進入離合器的自由行程）時，動作要快。掌握好離合器的二快二慢中間一停頓的操作要領，是平穩起步的關鍵。教練員做示范可選擇上坡路段，一邊講解，一邊做示范，指明接力前后的變化和震動情況。三種現象可以幫助體會和判斷“聯7、動點”：聽發動機聲音的變化；憑車身抖動的感覺；車輛有明顯“抬頭”感覺。3、油門踏板、制動踏板的使用：操作要求：輕踏、緩抬；力松腳不離。油門踏板的操作方法：操作油門踏板時，應以右腳跟部靠在駕駛室地板上作為支點，前腳掌輕踏在油門踏板上，用踝關節的伸屈使踏板放松和踏下。踏、松油門踏板用力要柔和，做到“輕踏、緩抬”，不可忽踏忽抬或連續抖動。液壓制動踏板的使用方法：右腳掌平放在踏板上，用膝關節的伸屈踏下或抬起。運用制動踏板時要根據車速、道路情況合理控制和調整制動力，遵循“輕重輕”“重在前，輕在后”的原則。4、變速桿的握法及操作要領：操作要求：注意用力的適度和移動的幅度。變速桿的握法及操作方法：右手掌心貼8、住球頭，五指向下自然握住球頭（可根據不同檔位的需要，手掌做適當的轉動）以手腕和肘關節的力量為主，肩關節為輔，操作時，兩眼平視前方，左手握穩方向盤，配合油門和離合器，準確地脫出和掛進某一選定的檔位。不可強拉、硬推和下視變速桿。5、起步動作（平路及坡道）：操作要求：迅速、平穩、不闖動、不后溜、不熄火。起動：先檢查駐車制動器是否拉緊，踩下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，轉動點火開關至起動檔，待起動后即松開點火開關。平路起步：（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉向燈；（4）通過后視鏡及向左側車頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區域出外）；（6）放松手制動桿；（7）快抬9、離合器踏板；（8）到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板；（9）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉向；（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車道，關閉轉向燈。上坡起步：程序與平路起步相似。為防止車輛后溜；在松手制動前適當加點油門，使發動機轉速適當提高，將離合器抬至半聯動時放松手制動，緩抬離合器，平穩起步。6、制動、停車動作：操作要求：安全、平穩、合理、準確、正直。預見性制動：在思想上、技術上都有所準備，根據需要使用不同的制動力度，使車輛達到平穩減速和停車的目的。緊急制動：遇到緊急情況時，應迅速將制動踏板全部踏下，使車輛在最短時間和距離內停下。停車動作：打開右10、轉向燈松油門踩下腳制動車速降至20KM/小時左右時踩下離合器，側頭觀察右后視鏡，確認安全后靠邊停車拉緊手制動變速桿移入空檔（如熄火停車、上坡、平路將變速器掛入一檔，下坡掛入倒檔）關轉向燈（熄火關點火開關）抬離合器松腳制動踏板。(注意車輛快停車時，適時松一點制動，使車輛平穩停下)7、換檔動作（加、減檔）：操作要求：正確及時、配合協調、平穩、動作迅速。加檔：（低檔換高檔）根據路面情況選擇合適的油門加油沖速，當動力有余時及時松抬油門踏板，同時踩下離合器踏板，將變速桿換入高一檔位；抬離合器踏板，油門及時跟上。減檔：（高檔換低檔）發動機缺乏動力時應及時減檔，車速降至低一檔位要求時，松抬油門踏板同時踩下離11、合器踏板，將變速桿換入低一檔位（或換入所需檔位），抬離合器踏板，油門及時跟上。8、轉向盤的握法及運用：操作要求：雙手用力均勻柔和、配合協調。握法：四指從轉向盤外緣握向內緣，大拇指自然伸直貼在盤緣的內側。操作方法：握轉向盤時雙手基本持平，操縱轉向盤時采用一手拉動，一手輔助推送，當其中一手至6時時即快速反手復位，及時拉動轉向盤。應避免以下幾種錯誤的方法：1、搓方向2、絞方向3、雙手集于一側4、操內把方向5、原地打方向。不允許出現：1、雙手離開方向盤；2、單手不能有效地控制方向，或方向不穩不準；3、猛打猛回。9、紅外線場考教學重點：要求：按紅外線場考要求進行訓練。教學重點：合理控制離合器半聯動，保持12、車輛勻速前進，在使用過程中（特別是方向打足時）隨著行駛阻力的增加，為防止“中停”現象，應將離合器的聯動點適當上抬高一點。在回正方向時，隨著行駛阻力的減少，防止車速加快，應將離合器聯動位置適當壓下，以達到控制車速的目的，即所謂的“壓離合器”。在控制打方向的時機時，應遵循“對桿打方向，看桿回方向，到點停車”的基本方法（或“繞中桿倒車”的方法）。10、日常維護目的：確保車輛技術狀況良好，預防機械事故發生。內容：清潔、補給、安全檢視。分出車前、行駛中、中途停車時、回場后等四項內容。操作步驟：采用以“目測法”為主，逆時針方向繞車一周檢視車輛，按從前到后、從上到下、由外向內的步驟進行操作。具體內容：（選擇13、某一項進行講解）（1）出車前：車身外部目測檢查，重點檢查輪胎氣壓，螺帽、機油、燃油、冷卻液、風扇皮帶、油管、燈光、儀表、雨刮器和六大件操縱機構，有關證件和隨車物品。（2）行駛中：用看、聽、聞的方法來判斷車輛工況是否正常。具體看儀表工況、聽有無異響、聞的無異味。（3）中途停車時：除目測檢查范圍外，重點檢查輪轂、制動轂、差速器外殼的溫度（用感應法）來判斷各運動部件工況是否正常。（4）回場后：做好車輛的清潔工作用目測法繞車輛一周檢查，發現故障及時報修，使車輛始終保持良好技術狀況。二、實際教學的示范與講解1、單邊橋目的：訓練學員對所駕駛的車輛，能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和14、掌握車輛不平行運行技術。技術要求：駕駛人要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平衡通過，小型車使用一檔(含)以上檔位，其它車用二檔(含)以上檔位。扣分標準：其中有一輪未上橋一次的，扣20分已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面一次的，扣10分。操作方法：先上左，左側引擎蓋筋對準左側單軌內側，即為左輪軌跡。后上右，右側單軌與引擎蓋中間處對齊即為右側輪軌跡(或當感覺左后車輪下單軌，向右打一把方向(180)，行進少許，左打方向(270)，再右打方向(90)。2、通過連續障礙(圓餅)目的：訓練學員駕車通過連續障礙時，對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。技術要求：該路段共設置6塊圓15、餅，要求除小型車用一檔外，其它車型駕駛用二檔(含)以上車速，將車騎于圓餅之上通過，車輪不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側路邊緣線。扣分標準：不按規定路線完成的，考試不及格車輪出路邊緣線一次的，不及格騎、扎一個圓餅或騎軋兩側邊緣線的，扣20分碰、擦一個圓餅的，扣10分。操作方法：進入1、2號圓餅，注意左前輪靠近圓餅左側以增加右后輪轉彎半徑，車輛左前角對準第三個圓餅中心時向左打死方向進入第三圓餅，并在車輛右前角對準第四圓餅中心時，回正方向，前進少許，（待擋風玻璃右側離角30厘米處對準四號圓餅中心向右打足方向，）等到左側前角對準五號圓餅中心時，回正方向，行進少許，待左側擋風玻璃邊框對準五號圓餅時16、，向左打死方向，待右側前角對準六號圓餅中心時，回正方向，前進少許，適量向右打方向，騎過圓餅。根據不同車型和不同車速，回轉方向的時機有所變化，但要記住“速快方向快，速慢方向慢”的基本要求。3、側方停車位目的：讓學員掌握將整車正確停于路右車位(庫)中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。技術要求：學員駕駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。扣分標準：通過障礙時車輛嚴重跳躍，致使機動車駕駛人、考試員離座的，不及格；熄火一次的，扣10分；通過障礙不平順的，扣5分。教學方法：起伏路，由于路面不平，車身振動劇烈，造成學員操縱困難。因17、此，在教學中注意學員的駕駛姿勢，特別是控制方向盤和加速踏板的能力。操作方法：（1）駕駛時必須雙手握牢方向盤，腰背部貼近靠背；7、百米加減檔目的：培養學員對檔位的熟悉程度扣分標準： 百米內未完成規定加、減檔，不及格；越級換檔，扣10分。教學方法：油門、離合器、檔位動作快速準確，起步后做到“一帶、二過、三拉足”加四再加到五檔時，立即逐級減至二檔停車。8、通過限寬門目的：培養學員在一定車速下對車身寬度和位置的判斷能力。要求：將車輛控制不低于20公里/小時，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦懸桿。扣分標準：（1）時速低于20公里/小時通過的，考試不及格；（2）每碰、擦一次懸桿的，扣20分。教學方法：從左至18、右穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向右打一大把方向，待車頭左角對準下一限寬門時回正方向，并調整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門：車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向左打一大把方向，待車頭右角對準下一限寬門時回正方向，并調整穿過限寬門。9、曲線行駛目的：訓練學員方向的運用與對車輪軌跡運行的掌握技術要求：車輛從彎道的一端前進駛入，減速換檔，以低檔低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。扣分標準：車輪位置判斷有誤，車輛擠軋路邊緣線的，扣20分；控制方向時機不好，調整方向過早或過晚的，扣10分；駛出邊緣線，不及格。操作方法：右側緊貼右邊沿線，車頭左側對準右側邊沿線時，向左打19、方向，保持車頭中心點對準右側邊沿，左右轉彎交接處，車頭中心點對準左側邊沿線，開始向右回方向，保持車頭中心點對準左側邊沿往前行進。10、樁考目的：考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位，倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。操作要求：從起點倒入乙庫停正，再經過兩進兩退移位到甲庫停止，前進穿過乙庫到路上，倒入甲庫停正，前進返回起點。評判標準：（1）不按規定線路、順序行駛的不及格；（2）碰、擦樁桿，不及格；（3）車身出線，不及格；（4）移庫不入，不及格；操作方法：（1）倒入甲乙兩庫前需將車輛停在離道路邊線1.2-1.5m之間。（2）倒入甲乙兩庫可采用“繞中桿”的方法進行操作；（3）側方移位根據庫內樁桿20、為參照物進行操作，見教學方法（樁）。（4）合理控制好離合器，保持勻速進行。三、設定場景1、行駛逃方向現象：不能有效控制直線行駛的方向，右手在操作時方向偏離行駛軌跡，轉彎前、后、方向打、回不及時。原因：行駛時視距太近，雙手握方向盤太死，運用方向手勢錯誤，操作時眼睛下視，操作時右手用力過猛，轉彎時打回方向的時機和量把握不當。糾正措施：糾正方向盤的握法和運用方法，行駛中視距要遠，提高操作動作的熟練程度，控制轉彎時打回方向的量和時機。2、錯誤的駕駛姿勢現象：駕駛姿勢不正確造成方向運用不靈活，離合器、制動踏板、變速桿等操作不協調。原因：身體與方向盤距離太近，身體往后躺，靠背太直。糾正措施：調整座位，以左21、腳剛好能將離合器踩到底為宜，使身體與方向盤保持適當距離，上身成110左右坐姿，腰背部緊靠座位。3、起步、換檔拋離合器現象：起步或換檔時出現嚴重竄動，熄火等現象。原因：腳踩離合器位不正確，聯動點位置判斷不準。糾正措施：糾正操作方法，左腳前腳掌踏在離合器踏板上，以膝關節和踝關節的屈伸做踏下或放松動作。松抬離合器踏板應做到“二快、二慢、一停頓”的要求進行操作。4、換檔時經常錯檔現象：經常掛錯檔或換錯檔，甚至造成響齒。原因：握變速桿手勢錯誤，力度控制不當。糾正措施：糾正握變速桿的手勢，注意控制用力的適度和移動的幅度。5、操作時眼睛下視現象：操作時經常用眼睛去看操作件。原因：操作不熟練，對所要操作的機件位置不熟糾正措施：加強基本動作訓練，可釆用原地熟悉各操作件位置。6、運用方向時雙手離把現象：雙手同時離開方向盤，松手自動回正等。原因：方向運用不當，交叉方向接把、換手銜接不緊湊。糾正措施：操縱方向盤時一手拉動，一手輔助推送，確定回位置，交叉方向接把、換手銜接緊湊。如右轉彎，左手推方向到3時，方向還不夠時，右手接到1時處，左手立即返回9時，隨時準備左右運用方向，左轉彎方法相同。