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1、客運(yùn)企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理制度（安全生產(chǎn)、服務(wù)等）編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): 目 錄專(zhuān)項(xiàng)管理制度3第一章 總則3第二章 安全管理制度4二、年度安全考核指標(biāo)（按百萬(wàn)公里）7第三章 安全監(jiān)督管理制度8第四章 安全隱患排查制度11一、 對(duì)駕駛?cè)藛T事故隱患排查：11二、 對(duì)車(chē)輛隱患排查的重點(diǎn)：11第五章 車(chē)輛調(diào)度制度14第六章 營(yíng)收管理制度16第七章 經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量保證制度17第八章 車(chē)輛技術(shù)管理制度191、對(duì)約租客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺(tái)賬；19第九章 人員收入分配和獎(jiǎng)懲制度23一、工作原則251、2、以人為本、平急結(jié)合、科學(xué)應(yīng)對(duì)、預(yù)防為主252、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范有序、部門(mén)協(xié)作25二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)261、日常狀態(tài)下的職責(zé)如下：262、應(yīng)急狀態(tài)下的職責(zé)如下：26三、應(yīng)急保障和應(yīng)急隊(duì)伍271、組建原則272、應(yīng)急運(yùn)力的備案管理273、應(yīng)急人員安全27四、資源保障28五、宣傳與培訓(xùn)28六、應(yīng)急能力建設(shè)評(píng)估29七、責(zé)任與獎(jiǎng)懲29八、應(yīng)急措施293、嚴(yán)格按“四不放過(guò)”的原則，作好事故的善后處理。30 XX客運(yùn)有限公司專(zhuān)項(xiàng)管理制度為進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照交3、通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，結(jié)合XX客運(yùn)有限公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。第一章 總則第一條 本制度所稱(chēng)約租客運(yùn)，是指道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者通過(guò)電話與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約的方式，按照服務(wù)對(duì)象的要求提供道路客運(yùn)服務(wù)的一種新型道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式。第二條 XX客運(yùn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，滿足群眾出行需求為目標(biāo)，嚴(yán)格實(shí)行“五統(tǒng)一”、“八不準(zhǔn)”管理規(guī)定，即：統(tǒng)一承攬業(yè)務(wù)、統(tǒng)一調(diào)度車(chē)輛、統(tǒng)一簽訂合同、統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)結(jié)算、統(tǒng)一駕駛員管理；不進(jìn)客運(yùn)站攬客、不單獨(dú)設(shè)立客運(yùn)站點(diǎn)攬客、不采取巡游方式攬客、不使用租賃車(chē)輛和其他非專(zhuān)用車(chē)輛從事XX客運(yùn)、不使用與當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)相同或相似的車(chē)輛標(biāo)識(shí)牌、不變相從事站到站的長(zhǎng)途班車(chē)客運(yùn)、不聘請(qǐng)無(wú)從業(yè)資格證的4、或未簽勞動(dòng)合同的人員駕駛車(chē)輛，不承攬經(jīng)營(yíng)范圍區(qū)域以外的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第三條 本制度適用于約租客運(yùn)車(chē)輛管理。第二章 安全管理制度第四條 為進(jìn)一步明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)責(zé)任人的安全管理職責(zé)，加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責(zé)任交通事故，減少一半交通事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法及中華人民共和國(guó)道路交通安全法等相關(guān)法律法規(guī)，特制訂本安全生產(chǎn)責(zé)任制度。 第五條 公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)建立、健全公司的安全管理機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，配足安全管理人員，提供必要的工作經(jīng)費(fèi)和裝備，保證其必要的工作條件；組織制定本公5、司安全生產(chǎn)責(zé)任制和各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，操作規(guī)程;按要求組織召開(kāi)安全學(xué)習(xí)會(huì)和安全檢查。第六條 公司分管安全工作的經(jīng)理是安全生產(chǎn)第二責(zé)任人，保證本公司安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，負(fù)責(zé)督促、落實(shí)、檢查本公司的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全狀況。第七條 公司安全生產(chǎn)管理人員是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作承擔(dān)管理職責(zé)，負(fù)責(zé)具體實(shí)施對(duì)駕駛員安全宣傳、教育、培訓(xùn)的組織工作，對(duì)車(chē)輛安全性能的日常檢查和車(chē)輛的回場(chǎng)檢查進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)出現(xiàn)的責(zé)任事故進(jìn)行處理，并對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的防范措施及補(bǔ)救方案，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)6、安全事故。第八條 公司駕駛員是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，不斷學(xué)習(xí)必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí)，增強(qiáng)對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感。嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)道路安全法行車(chē)，發(fā)生交通事故應(yīng)按規(guī)定及時(shí)處理，在第一時(shí)間上報(bào)。第九條 建立健全規(guī)范的駕駛員管理檔案和規(guī)范有效的車(chē)輛技術(shù)檔案。第十條 按有關(guān)法律規(guī)定和行業(yè)主管部門(mén)對(duì)車(chē)輛各類(lèi)保險(xiǎn)的要求，購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和其他適應(yīng)的商業(yè)保險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)設(shè)施安全、公共責(zé)任安全和乘客安全提供足夠的保障。第十一條 安全生產(chǎn)目標(biāo)及考核指標(biāo)一、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重7、大責(zé)任交通事故，死亡人數(shù)為“0”，減少一般事故，降低行車(chē)違法行為。二、年度安全考核指標(biāo)（按百萬(wàn)公里）1、行車(chē)事故頻率低于3次/百萬(wàn)公里；2、行車(chē)事故責(zé)任死亡率低于0人/百萬(wàn)公里；3、行車(chē)事故責(zé)任傷人率低于115/百萬(wàn)公里；4、行車(chē)事故直接經(jīng)濟(jì)損失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)公里。三、無(wú)地級(jí)以上新聞媒體曝光和惡劣的服務(wù)質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事件。四、辦公場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)站等不發(fā)生一般以上火災(zāi)事故。 第三章 安全監(jiān)督管理制度第十二條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法以及相關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)的規(guī)定。第十三條 堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，做到安全生產(chǎn)工作與經(jīng)營(yíng)管理、規(guī)范服務(wù)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同8、步發(fā)展，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)管理第十四條 建立健全與本單位經(jīng)營(yíng)管理相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的安全管理人員，落實(shí)辦公場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)等，組織制定各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任人職責(zé)、安全管理規(guī)章制度，崗位安全操作規(guī)程，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)。第十五條 公司法定代表人每季度至少檢查一次公司安全生產(chǎn)檔案，對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問(wèn)題及重大事故隱患的防范工作。布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門(mén)對(duì)工作任務(wù)及防范措施的落實(shí)情況，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第十六條 公司安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人每月至少組織一次公司車(chē)輛安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的重大事故隱患要及時(shí)分析、研究，制定切實(shí)可行的整改措施和方案，并組織9、實(shí)施完成。對(duì)無(wú)能力解決或一時(shí)不能解決的事故隱患，要加強(qiáng)防范和監(jiān)控，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，安全生產(chǎn)檢查要有記錄，有以下主要內(nèi)容：1、車(chē)容車(chē)貌：（包括車(chē)身、后備箱等）；2、營(yíng)運(yùn)設(shè)施：（包括視頻監(jiān)控裝置、GPS裝置、燈光、座套等）；3、有效證件：（包括駕駛證、從業(yè)資格證、營(yíng)運(yùn)證、XX客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)、標(biāo)志牌等）。4、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛：（方向、制動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等）第十七條 駕駛員必須每天堅(jiān)持對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格按照公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度的工作職責(zé)進(jìn)行操作。公司建立安全生產(chǎn)重點(diǎn)定期檢查制度，每月檢查不少于一次，有完整的安全生產(chǎn)檢查記錄。第十八條 加強(qiáng)車(chē)輛、交通、GPS、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)監(jiān)控等重點(diǎn)內(nèi)容的管10、理，按規(guī)定組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治工作，有整治工作方案和總結(jié)。第十九條 按規(guī)定設(shè)置各部門(mén)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)檢查出的隱患，要及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)不能整改的事故隱患，要實(shí)施跟蹤監(jiān)控。第二十條 發(fā)生重大事故要及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)處理，做好善后工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故必須按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。第二十一條 認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)要求，制定與本單位相適應(yīng)的安全技術(shù)措施，完善安全技術(shù)設(shè)施，建立專(zhuān)業(yè)安全管理體制。 第四章 安全隱患排查制度第二十二條 公司依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，建立事故隱患排查治理制度。對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛員、運(yùn)營(yíng)過(guò)程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)11、節(jié)進(jìn)行安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患。一、 對(duì)駕駛?cè)藛T事故隱患排查：1、 駕駛?cè)说鸟{駛資格，從業(yè)資格；2、 駕駛?cè)藚⒓影踩珜W(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況；3、 駕駛?cè)瞬僮饕?guī)范；4、 駕駛?cè)税踩庾R(shí)和身體心理?xiàng)l件；5、 駕駛?cè)说倪`法和事故信息以為交通違法行為的處理等。二、 對(duì)車(chē)輛隱患排查的重點(diǎn)：1、 車(chē)輛技術(shù)檔案；2、 車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和維護(hù)、維修記錄；3、 車(chē)輛實(shí)際安全技術(shù)狀況；4、 車(chē)載安全裝置和應(yīng)急設(shè)備是否齊全。第二十三條 公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作，由公司經(jīng)理或負(fù)責(zé)人按安全工作職責(zé)組織實(shí)施。第二十四條 安全生產(chǎn)檢查的對(duì)象及范圍應(yīng)包括：車(chē)輛及相關(guān)裝置；管理制度、管理臺(tái)帳、管理設(shè)施、事故應(yīng)急救援設(shè)施12、和消防設(shè)施；以及各類(lèi)證件等。第二十五條 列入安全檢查范圍的項(xiàng)目，有專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)檢查規(guī)定的從其規(guī)定；無(wú)明確規(guī)定的每月至少檢查一次，重點(diǎn)要害部位應(yīng)制定相應(yīng)的檢查規(guī)范及程序。第二十六條 對(duì)檢查出的隱患，檢查人必須下達(dá)整改通知書(shū)。各項(xiàng)安全檢查及隱患的整改，實(shí)行責(zé)任人及受檢當(dāng)事人簽字制度和隱患整改跟蹤排查制度。對(duì)自身無(wú)能力解決的隱患及問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，并作好隱患的跟蹤控制工作。第二十七條 車(chē)輛駕駛員被公安機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)駕駛證后，應(yīng)主動(dòng)向公司匯報(bào)，公司應(yīng)收繳被吊銷(xiāo)駕駛員的有關(guān)證件上交管理部門(mén)，要教育、督促其不能駕駛車(chē)輛。第二十八條 公司必須建立安全隱患排查治理檔案，檔案應(yīng)包括以下內(nèi)容：隱患排查治理日期；13、隱患排查的具體位置或場(chǎng)所；發(fā)生事故隱患的數(shù)量、類(lèi)別和具體情況；事故隱患治理意見(jiàn)；參加隱患排查治理的人員及其簽字。各項(xiàng)安全檢查的基礎(chǔ)資料必須按交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范化，保存期不少于三年。 第二十九條 公司每年對(duì)各車(chē)隊(duì)事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析隱患形成的原因、特點(diǎn)和規(guī)律，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制。第三十條 公司建立安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。對(duì)發(fā)現(xiàn)、排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。第三十一條 公司應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督檢查人員依法進(jìn)行的安全隱患監(jiān)督檢查，不得拒絕和阻擾。第五章 車(chē)輛調(diào)度制度第三十二14、條 調(diào)度人員須熟悉并執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，依法維護(hù)國(guó)家、企業(yè)和客戶(hù)的合法權(quán)益。第三十三條 調(diào)度人員是公司安全管理的源頭，工作中必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的企業(yè)安全管理原則，堅(jiān)持做到“五不派車(chē)”，即：1、駕駛員身體條件不宜出車(chē)的不派事2、駕駛員或車(chē)輛證件不齊不派車(chē)3、車(chē)輛隱患未排除不派車(chē)4、道路交通遇自然災(zāi)害，車(chē)輛通行有危險(xiǎn)不派車(chē)5、客戶(hù)約租超出公司經(jīng)營(yíng)范圍的不派車(chē)第三十四條 調(diào)度人員要建立嚴(yán)格的車(chē)輛運(yùn)作考勤記錄，作為單車(chē)運(yùn)行、結(jié)算、考核的原始依據(jù)。要不徇私情，據(jù)實(shí)記載。如有差錯(cuò)，調(diào)度人員要承擔(dān)全部責(zé)任，造成經(jīng)濟(jì)損失的，由當(dāng)事人全額賠償。第三十五條 車(chē)輛必須建立規(guī)范詳細(xì)的車(chē)輛調(diào)度臺(tái)帳，車(chē)輛15、運(yùn)行日志和XX客運(yùn)運(yùn)單，其內(nèi)容包括：約租日期、當(dāng)班駕駛?cè)藛T、電話網(wǎng)絡(luò)預(yù)約人（單位）、起止地點(diǎn)、行車(chē)路徑、乘客數(shù)量、約定啟動(dòng)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、聯(lián)系電話、營(yíng)運(yùn)里程、油耗費(fèi)用等，由專(zhuān)職調(diào)度人員和結(jié)算人員認(rèn)真填寫(xiě)，月終作為單車(chē)考核依據(jù)。第三十六條 利用3G全程監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛實(shí)行科學(xué)、機(jī)動(dòng)靈活調(diào)度，提高車(chē)輛利用率。第三十七條 調(diào)度人員24小時(shí)通過(guò)信息平臺(tái)，采集信息，處理信息，并對(duì)運(yùn)行車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。第六章 營(yíng)收管理制度 為規(guī)范財(cái)務(wù)行為，加強(qiáng)營(yíng)收管理，根據(jù)中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法以及相關(guān)財(cái)務(wù)法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制訂本制度。第三十八條 公司設(shè)立營(yíng)收管理中心，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、管理公司營(yíng)業(yè)收入的收取、結(jié)算、分配及營(yíng)收票據(jù)的領(lǐng)、16、銷(xiāo)、存工作。按日等級(jí)營(yíng)收臺(tái)帳，月末匯總后與財(cái)務(wù)帳核對(duì)，編制營(yíng)收月報(bào)。第三十九條 營(yíng)收管理員應(yīng)根據(jù)租車(chē)合同，及時(shí)收取營(yíng)收款，確保資金按時(shí)回籠。跨月收入需編制跨月結(jié)算明細(xì)表，運(yùn)輸合同履行完后，應(yīng)及時(shí)結(jié)算營(yíng)收款。第四十條 票證管理員根據(jù)公司需要，及時(shí)辦理營(yíng)業(yè)票據(jù)的領(lǐng)購(gòu)、印制、發(fā)放使用手續(xù)。所有購(gòu)進(jìn)、印制的票據(jù)需先辦理入庫(kù)手續(xù)，登記庫(kù)存臺(tái)帳，注明票種、數(shù)量，領(lǐng)用票據(jù)需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后辦理。經(jīng)領(lǐng)人需在申請(qǐng)表上簽字后發(fā)放，并據(jù)以登記臺(tái)帳，月末盤(pán)存，做到帳實(shí)相符。第四十一條 月末，所有營(yíng)收及票證報(bào)表由專(zhuān)人進(jìn)行稽核，確定無(wú)誤后交由會(huì)計(jì)入賬。第四十二條 各車(chē)隊(duì)月終時(shí)，向財(cái)務(wù)上報(bào)營(yíng)收月報(bào)。第七章 經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)17、量保證制度第四十三條 本公司的經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)格按照道路交通安全法、安全生產(chǎn)法、合同法、價(jià)格法、湖北省道路運(yùn)輸條列等法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。第四十四條 聘用的中高級(jí)管理人員、駕駛員、信息技術(shù)、會(huì)計(jì)、機(jī)務(wù)、調(diào)度、安全管理等專(zhuān)業(yè)人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)或技術(shù)職稱(chēng)，無(wú)資質(zhì)或技術(shù)職稱(chēng)的人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得合法許可證件后方允許上崗。從人員任用上保證公司的合法，規(guī)范經(jīng)營(yíng)。第四十五條 講究職業(yè)道德，遵循行業(yè)規(guī)范，以本公司優(yōu)質(zhì)、安全和規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為，為營(yíng)造公開(kāi)、公平、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境而努力。本公司嚴(yán)格遵守省運(yùn)管局制訂的“八不準(zhǔn)”和“五統(tǒng)一”的經(jīng)營(yíng)模式。第四十六條 不斷加大對(duì)信息管理、工作人員的培訓(xùn)和教育、安全管理等18、方面的投入，以不斷推進(jìn)公司管理規(guī)范化，服務(wù)優(yōu)質(zhì)化建設(shè)。第四十七條 加強(qiáng)對(duì)XX客運(yùn)駕駛員安全行車(chē)、文明服務(wù)、禮貌待客和職業(yè)道德的教育，堅(jiān)決杜絕私抬包車(chē)價(jià)格、粗暴待客、甩客宰客或惡意殺價(jià)等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。積極維護(hù)客戶(hù)的合法權(quán)益。第四十八條 依法依規(guī)為本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛購(gòu)齊各項(xiàng)保險(xiǎn)。努力為客戶(hù)和駕駛員營(yíng)造一種和諧的經(jīng)營(yíng)條件。第四十九條 車(chē)輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中如遇到突發(fā)事件、各種矛盾、糾紛或困難，公司將指派相關(guān)部門(mén)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)解決。第五十條 本制度將在經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中修改完善。第八章 車(chē)輛技術(shù)管理制度第五十一條 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全車(chē)輛管理規(guī)章制度、安全管理臺(tái)帳、車(chē)輛技術(shù)檔案，確保行車(chē)安全。第五19、十二條 對(duì)車(chē)輛實(shí)行信息化管理。車(chē)輛安裝具有視頻功能動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、利用衛(wèi)星定位、地理信息、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代通訊等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)運(yùn)行中車(chē)輛的地理位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。第五十三條 利用東方運(yùn)輸集團(tuán)較為完善規(guī)范的監(jiān)控平臺(tái)，配備專(zhuān)職監(jiān)控人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。1、對(duì)約租客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺(tái)賬；2、配備專(zhuān)職監(jiān)控人員，明確相關(guān)職責(zé)，建立健全工作制度、記錄處理制度、車(chē)臺(tái)維護(hù)制度、應(yīng)急處理制度和工作人員崗位責(zé)任制、日常監(jiān)控值班制度等；3、完善所屬車(chē)輛的基本數(shù)據(jù)，并按有關(guān)要求設(shè)定和及時(shí)更新相應(yīng)的監(jiān)控參數(shù)，如最高時(shí)速的限定等；4、監(jiān)督指導(dǎo)所屬車(chē)輛駕20、駛?cè)苏_使用車(chē)載終端，對(duì)系統(tǒng)監(jiān)控到的車(chē)輛駕駛?cè)说男熊?chē)違法、違規(guī)行為進(jìn)行報(bào)告和記錄；5、作好車(chē)載終端設(shè)備的管理和報(bào)修工作，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好檢修記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)修；6、定期統(tǒng)計(jì)、分析企業(yè)監(jiān)控管理情況，對(duì)本企業(yè)所有安裝衛(wèi)星定位車(chē)載終端的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營(yíng)情況等進(jìn)行考核管理。 第五十四條 按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，落實(shí)車(chē)輛例保制度，確保車(chē)輛符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)作安全技術(shù)條件，駕駛員對(duì)車(chē)輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好。車(chē)輛須按期年檢，過(guò)期未檢的車(chē)輛嚴(yán)禁上路行駛。 第五十五條 堅(jiān)持車(chē)輛安全檢查制度，公司每月對(duì)車(chē)輛普查一次，每季度對(duì)車(chē)21、輛抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型活動(dòng)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛完好率達(dá)100。1、公司不定期地對(duì)所屬車(chē)輛進(jìn)行檢查，每逢重大節(jié)日、會(huì)議或重要活動(dòng)將組織專(zhuān)門(mén)檢查； 2、駕駛員每天要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次檢查； 3、公司檢查車(chē)輛時(shí)，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對(duì)受檢車(chē)輛的行車(chē)證件、年檢情況及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、輪胎等部件工作情況進(jìn)行檢查，并做好登記； 4、凡在檢查中檢查出的問(wèn)題，由檢查人員視情況通知駕駛員和承包人限期整改，直至收繳行車(chē)證、駕駛證，車(chē)輛行駛限期恢復(fù)車(chē)況接受復(fù)查等處置； 5、對(duì)每次車(chē)輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報(bào)，對(duì)車(chē)容車(chē)況好的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)；對(duì)問(wèn)題突出的單位或個(gè)人將予以通報(bào)批評(píng)22、。第五十六條 車(chē)輛按公安、交警、運(yùn)管部門(mén)及季節(jié)的要求配置安全用具，如三角木、防滑鏈、棍棒、石灰袋、繩索、錘子、滅火器等必備設(shè)施。第五十七條 車(chē)輛必須按核定人數(shù)載客，嚴(yán)禁超載，否則予以嚴(yán)肅查處，情節(jié)嚴(yán)重的可移送交公安部門(mén)處理。第五十八條 嚴(yán)禁將車(chē)交給非營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。第五十九條 服從公司調(diào)度人員指揮和管理，自覺(jué)遵守行車(chē)規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號(hào)。第六十條 車(chē)輛必須懸掛XX標(biāo)志牌和XX客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)，車(chē)廂內(nèi)在規(guī)定位置標(biāo)明企業(yè)名稱(chēng)、駕駛員姓名、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督電話等。第六十一條 車(chē)輛需嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自停放在不安全的地方過(guò)夜，嚴(yán)防車(chē)輛被盜。第六十二條 調(diào)度人員要建立23、嚴(yán)格的車(chē)輛運(yùn)作考勤記錄，作為單車(chē)運(yùn)行、結(jié)算、考核的原始依據(jù)。要不徇私情，據(jù)實(shí)記載。如有差錯(cuò)，調(diào)度人員要承擔(dān)全部責(zé)任，造成經(jīng)濟(jì)損失的，當(dāng)事人必須全額賠償。第六十三條 車(chē)輛必須建立規(guī)范詳細(xì)的車(chē)輛調(diào)度臺(tái)賬，車(chē)輛運(yùn)行日志和XX客運(yùn)運(yùn)單，其內(nèi)容包括：約租日期、當(dāng)班駕駛?cè)藛T、電話網(wǎng)絡(luò)預(yù)約人（單位）、起止地點(diǎn)、行車(chē)路徑、乘客數(shù)量、約定啟運(yùn)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、聯(lián)系電話、營(yíng)運(yùn)里程、油耗費(fèi)用等，由專(zhuān)職調(diào)度人員和結(jié)算人員認(rèn)真填寫(xiě)，月終作為單車(chē)考核依據(jù)。第九章 人員收入分配和獎(jiǎng)懲制度為加強(qiáng)企業(yè)管理，調(diào)動(dòng)員工積極性，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，有利于企業(yè)發(fā)展，本著公平、公正原則，制訂本制度。 第六十四條 對(duì)公司行政管理人員實(shí)行定崗定薪，平24、時(shí)直發(fā)薪酬的90%，剩余的10%用于年終考核，視公司全年經(jīng)濟(jì)效益而定。第六十五條 司機(jī)工資考核1、保底工資為每月1000元；2、每月發(fā)放通訊費(fèi)100元；3、司機(jī)按每趟營(yíng)業(yè)收入的5%提成，自行聯(lián)系的業(yè)務(wù)可適當(dāng)提高提成比例；4、公司對(duì)司機(jī)每月油耗進(jìn)行核算，節(jié)獎(jiǎng)罰超；5、當(dāng)年無(wú)交通事故，公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行一次性獎(jiǎng)勵(lì)2000元。黃 岡 市 城 際 約 租 客 運(yùn) 有 限 公 司安 全 應(yīng) 急 預(yù) 案為切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)旅客運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力，控制、預(yù)防和減少旅客運(yùn)輸突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害，依據(jù)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、中華人民共和國(guó)公路25、法、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例、國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案特制定本預(yù)案。一、工作原則1、以人為本、平急結(jié)合、科學(xué)應(yīng)對(duì)、預(yù)防為主切實(shí)履行把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)急科技水平，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置能力，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí)，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件的各項(xiàng)保障工作。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范有序、部門(mén)協(xié)作在各級(jí)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在行車(chē)安全管理工作中全面實(shí)施“經(jīng)理主管，分級(jí)負(fù)責(zé)”制度要求。各負(fù)其職，各負(fù)其責(zé)。建立統(tǒng)一指揮、分工明確、26、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門(mén)密切協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的旅客運(yùn)輸突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制。二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)安全管理委員會(huì)（應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）和職責(zé)主任：董事長(zhǎng)總經(jīng)理葉佑華副主任：徐文、張澤春成員：蔡長(zhǎng)明、袁繼剛、熊遠(yuǎn)田、黃凌飛、劉志全、徐志超、余青松、高志平、熊偉1、日常狀態(tài)下的職責(zé)如下：審定相關(guān)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及其政策、規(guī)劃；審定應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算；領(lǐng)導(dǎo)本公司行車(chē)安全，研究分析行車(chē)事故突發(fā)問(wèn)題，認(rèn)真落實(shí)行車(chē)安全責(zé)任制和單位管理原則；認(rèn)真開(kāi)展組織實(shí)施行車(chē)安全知識(shí)教育，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化道路交通安全意識(shí)，提供27、駕駛員的整體素質(zhì)；牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，加強(qiáng)車(chē)輛技防管理工作，督促對(duì)出入車(chē)輛的檢查，整改隱患車(chē)輛。2、應(yīng)急狀態(tài)下的職責(zé)如下：決定啟動(dòng)和終止旅客運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)； 負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)旅客運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，發(fā)布指揮調(diào)度命令，并督促檢查執(zhí)行情況；根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)要求，或根據(jù)應(yīng)急處置需要，指定成立現(xiàn)場(chǎng)工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展應(yīng)急處置工作；根據(jù)需要，會(huì)同上級(jí)有關(guān)部門(mén)，制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的聯(lián)合行動(dòng)方案，并監(jiān)督實(shí)施；當(dāng)突發(fā)事件由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)統(tǒng)一指揮時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng)；其他相關(guān)重大事項(xiàng)。三、應(yīng)急保障和應(yīng)急隊(duì)伍1、組建原28、則各科室部門(mén)按照“平急結(jié)合、因地制宜，分類(lèi)建設(shè)、分級(jí)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)”的原則建立道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急隊(duì)伍。2、應(yīng)急運(yùn)力的備案管理建立相應(yīng)的應(yīng)急運(yùn)力檔案，包括運(yùn)力單位、車(chē)輛及其座位數(shù)、類(lèi)型及人員數(shù)量等，每年針對(duì)儲(chǔ)備運(yùn)力的技術(shù)狀況、單位及人員變動(dòng)情況進(jìn)行審查，對(duì)運(yùn)力及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充，及時(shí)上報(bào)上級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)更新備案。3、應(yīng)急人員安全應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)提供不同類(lèi)型公共突發(fā)事件應(yīng)急人員的安全防護(hù)裝備并發(fā)放使用說(shuō)明，采取必要的安全防護(hù)措施。應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)應(yīng)為應(yīng)急處置過(guò)程中有安全風(fēng)險(xiǎn)的工作人員投保人身意外險(xiǎn)。四、資源保障道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障所需的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，按規(guī)定程序列入企業(yè)年度財(cái)務(wù)29、預(yù)算中。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)每年開(kāi)展宣傳、教育、培訓(xùn)、演練等日常工作所需經(jīng)費(fèi)編列年度預(yù)算，報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)審批，并統(tǒng)一負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)的管理與使用。五、宣傳與培訓(xùn)安全管理委員會(huì)組織編寫(xiě)統(tǒng)一的道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置大綱和教材，編印各類(lèi)通俗讀本，做到圖文并茂、通俗易懂、攜帶方便、快速查詢(xún)，提高宣傳與培訓(xùn)效果，并通過(guò)廣播、錄像、板報(bào)、宣傳畫(huà)等多種渠道，加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障的宣傳工作。各部門(mén)應(yīng)將應(yīng)急宣傳教育培訓(xùn)工作納入日常管理工作并作為年度考核指標(biāo)，定期開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)工作。原則上，應(yīng)急保障相關(guān)人員每?jī)赡陸?yīng)至少接受一次相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄和考試成績(jī)實(shí)施應(yīng)急人員的動(dòng)態(tài)管理，提高道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障30、人員的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。六、應(yīng)急能力建設(shè)評(píng)估應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)定期開(kāi)展道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急能力評(píng)估工作，建立規(guī)范化的評(píng)估機(jī)制，綜合運(yùn)輸線路規(guī)模、組織體系、后勤保障、應(yīng)急隊(duì)伍數(shù)量、規(guī)模、等因素，制定客觀、科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，提出評(píng)估方法和程序。七、責(zé)任與獎(jiǎng)懲道旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。對(duì)應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人要及時(shí)地給予宣傳、表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)重要信息或者應(yīng)急管理工作有其他失職、瀆職行為的，依法對(duì)有關(guān)責(zé)任人給予行政處分。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。八、應(yīng)急措施1、如發(fā)生道路交通事故，立刻進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，采取應(yīng)急措施，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，造成人身傷亡的，立刻報(bào)“120”搶救受傷人員并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司；2、配合公安機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司勘查現(xiàn)場(chǎng)及作好事故分析責(zé)任劃分，并辦理保險(xiǎn)理賠手續(xù)；3、嚴(yán)格按“四不放過(guò)”的原則，作好事故的善后處理。