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1、18層小區住宅樓地下室深基坑土方工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄第一章 編制依據2第二章 工程概況2一、工程基本情況21、工程信息22、工程設計概況33、周圍環境條件44、場地位置、地形地貌及地基土構成45、地下水5四、施工準備54.1技術準備64.2現場準備64.3機械設備準備64.4其他準備7五、 開挖順序85.3、施工順序8六、 土方開挖方法8七、基坑周圍的安全防護10八、 基坑內外的排水10九、開挖時的注意事項10十、具體開挖方法11第二塊（B塊）2-A2-J軸交1-72-8軸121. 深基2、坑圍護概況：132.深基坑土方開挖應急措施。14十一、地基驗槽15十二、土方監測工程1512.1監測內容及報警界限如下：1512.4監測工程應急救援預案15十三、 土方工程質量保證體系1613.3、做好基坑內的排水工作，保持坑內干燥。17十四、土方工程安全生產措施1714.3建立嚴密的安全施工制度17十五、 深基坑工程施工安全風險分析及應急處理預案2115.1、施工安全風險分析2115.2、應急處理預案22十六、土方工程文明施工措施2316.7、施工現場設茶水桶，做到有蓋加鎖配杯子，有消毒措施。2316.9、工地人員管理24十七、土方工程夜間施工保障措施2417.4、若需通宵作業，應實行倒班制3、度，嚴禁司機疲勞駕駛。24第一章 編制依據1、XX1#-3#樓、8#-10#樓工程設計圖紙；2、XXXX冶工程科技有限公司XX1#10#、11#、13#商鋪12#物業社區用房及地下車庫巖土工程勘察報告（編號：41513016）；3、地基與基礎工程施工及驗收規范（GB50202-2002）；4、工程測量規范（GB50026-2007）；5、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2011）；6、建筑機械使用安全技術規范（JGJ33-2012）；7、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；8、建筑基坑支護技術規程（JGJ120-2012）；9、建筑地基處理技術規范（JGJ79-4、2012）；10、建筑邊坡工程技術規程（GB50330-2002）11、建筑土石方工程安全技術規范JGJ180-2009。17、XXXX市深基坑工程監督管理暫行規定18、XXXX市現行有關文明施工和安全生產的規定。第二章 工程概況一、工程基本情況1、工程信息工程名稱：XX114#樓工程建設單位： 設計單位： 基坑支護設計單位： 勘探單位： 監理單位： 施工單位： 2、工程設計概況本工程由十棟高層住宅、三棟二層商鋪及物業用房和一座地下車庫共十四個單體組成；地下車庫由4棟（4#、5#、6#、7#樓）1618層的高層及1層聯體地下車庫組成，其中4#樓（地下兩層）、7#樓（地下兩層）、9#樓（地下一層5、）、10#樓（地下一層）為18層，1#樓為17層/11層、2#樓為17層，3#樓（地下一層）、5#樓（地下兩層）、6#樓（地下兩層）、8#樓（地下一層）為16層，11#樓、12#樓、13#樓為2層。該工程的總建筑面積為104564.54，其中地下車庫部分地下建筑面積約15000平米，1#、2#樓無地下結構，3#樓地下室建筑面積為361，4#、5#、6#、7#樓地下部分與地下車庫為聯體，其4#樓地下建筑面積為793.1，5#、6#、7#地下部分建筑面積為344.96，8#樓、9#樓地下建筑面積為344.96，10#樓地下建筑面積為723；純地下車庫及高層部分基礎均采用整體筏板基礎，基礎坐落于第層6、硬塑粉質粘土層。地上地下為框剪結構，最高樓檐口高度為56.7m。場地標高統一為黃海絕對標高，地下車庫的0.00標高為16.7m，地下車庫開挖設計標高為10.2m（絕對標高），根據場坪標高確定基坑開挖深度為6.3m；主樓3#10#樓的0.00標高為17.4m，室內外高差均為1000mm；3#樓區域開挖深度為4.3m， 8#樓、9#樓、10#樓區域開挖深度為3.4m、3.8m、4.4m（相對標高）；1#樓、2#樓的0.00標高為15.9m，室內外高差400mm，1#樓區域開挖深度為3.0m、2.7m；2#樓區域開挖深度為3.0m；詳見土方開挖平面圖。3、周圍環境條件該工程位于花園路南側，馬向鐵路東7、側，城際鐵路以西的三角地帶，周圍未有已有建筑，地下車庫北側為17層的2#樓，筏板基底標高為12.00m，距基坑5.00m；東側北段為2層的11#樓，距基坑5.0m，基底標高為14.5m；東側南段為2層的12#樓，基底標高為15.00m，距基坑4.5m；南側為16層和18層的8#樓和9#樓，筏板基底標高為13.10和12.70m，相距基坑10m；西北段為16層的3#樓，筏板基礎底標高為12.20m，相距基坑8m左右；工程施工場地基本平坦，開挖深度在第層為硬塑粉質粘土。本工程地下車庫基坑呈長方形布局，南北向長約150m,東西向寬約156m,基坑總面積約1.9萬余平方米。基坑的自然地面已經在建設單位8、的組織和協調下，障礙已拆除并基本平整到位，現場土層需剝離至16.5m，基底標高為10.2m，基坑深約6.3m，基坑土方量約10萬立方米。本工程地處花園路南側，城際鐵路西側，馬向鐵路東側，交通便利。4、場地位置、地形地貌及地基土構成根據XXXX冶工程科技有限責任公司的巖土工程勘察報告（報告編號：41513016）反映，地下室基坑支護和土方開挖施工深度范圍內地層層序自上而下依次為：第層雜填土(Qml)：雜色，密實度極不均勻，上部主要由碎石、磚塊、水泥等建筑垃圾組成，場地內殘留有已拆房屋的殘留基礎，局部為砼地坪，下部有少量素填土，以粉質粘土為主，局部見少量褐灰色薄層淤泥質粉質粘土。 層底標高在12.9、5516.65m之間，層厚0.403.60m。第層第四系全新統粉質粘土 (Q4al)：褐黃色，可塑狀態，濕，含灰白色團塊狀粘土及少量鐵錳氧化物，搖振反應無，切面稍有光澤，韌性中等、干強度中等，該層場地均有分布。層底標高9.3015.25m，該層厚度0.805.50m。第層第四系上更新統粉質粘土 (Q3al)：黃褐色，硬塑狀態，稍濕，含鐵錳氧化物及鐵錳結核，結核呈柱狀、圓粒狀，搖振反應無，切面稍有光澤，韌性中等、干強度高，該層場地均有分布。層底標高1.967.47m，該層厚度5.5012.50m。5、地下水該場地地下水分孔隙潛水和基巖裂隙水兩類。孔隙潛水賦存于淺層填土和粉質粘土層中，主要受地表水10、和側向水體影響，接受大氣降水、地表水體、側向水體補給，以側向徑流為排泄方式。基巖裂隙水賦存于下部風化基巖中，無承壓性，場地、層可視為相對隔水層，基巖裂隙水與上部上層滯水無水力聯系。勘察期間測得混合穩定水位埋深為2.12 m3.75m，標高12.39 m14.82m，地下水位年變化幅度為0.81.5m。四、施工準備工程地下室施工時間為106天，從2013年7月24日開始至11月8日結束，挖土總方量為8萬方，外運方量為8萬方，分5個區塊，分為A塊（1-11-7軸）、B塊（1-72-8軸）、C塊（2-82-13軸）、D塊（2-132-18軸）、E塊（2-182-20軸）。（具體見施工進度計劃） 由于11、基坑面積較大，平均挖土深度在6.5 m左右，挖土次序嚴格遵循“大基坑，小開挖”的原則，根據后澆帶位置分塊分層開挖，挖土時應以1:1.5形式放坡施工，為了保證施工安全，挖土施工前必須要做好以下幾樣工作：4.1技術準備（1）組織施工技術和管理人員，熟悉圖紙及地質勘探報告、明確質量要求；（2）在項目經理領導下召開施工技術交底會議，項目經理負責帶領各部門施工組，對施工項目的質量、進度、工期進行交底，對施工方案進行詳細研究，明確分工，明確責任；（3）做好施工人員的技術、安全交底工作。4.2現場準備（1）設備進場前進行施工現場踏勘，了解場地情況； （2）現場提供DN80、DN50給水管； （3）放出挖土灰12、線； （4）做好現場的平面布置圖，土方外運道路路線規劃安排，并做好現場的清理工作； （5）做好挖土前的測量控制工作，定出控制樁位與挖土邊線。4.3機械設備準備 （1）根據施工要求及時落實好施工設備、材料、工具等，以確保工程施工順利進行； （2）機械設備進場前，做好維修保養工作，保證設備完好性； （3）土方開挖采用4臺挖掘機開挖，1臺長臂王、1臺小挖機協助開挖。（詳見機械設備表）4.4其他準備辦理有關手續：根據市府有關文件，建筑行業有關規定，結合現場施工實際情況，在開工前必須和有關部門聯系，做好協調工作，辦理有關手續，以保證順利施工。 挖土機械和相關勞動力1.施工機械配備表序號機械或設備名稱型號13、規格數量國別產地制造年份生產能力備注1挖掘機CAT320L4美國20091.2m完好2長臂王1完好3小挖機12010.6m完好4自卸車斯太爾20濟南200820T完好5裝載機1山東20093m完好6抽水泵8山東2010完好以上機械設備開工第二天進入施工現場，工程完工，經驗收合格后機械設備退場。2. 勞動力安排 勞動力計劃表 （單位： 人）工種級別按工程施工階段投入勞動力情況施工降水土方開挖邊坡支護指揮工2機具工1司機25電工2五、 開挖順序工程現狀及重點、難點分析5.1、特點：施工場地狹小，場地土質不是很好，地下水源充足，對土方開挖增加了一定的難度。5.2、重難點：由于基礎埋置較深，基坑圍護和14、基坑降水是本工程重中之重。5.3、施工順序工程樁、圍護樁施工完成后，立即先進行降水施工，按設計要求坑內地下水位降低至開挖面以下0.51m后再進行土方開挖。根據施工現場實際情況先將整塊場開槽開挖到自然地坪以下-1.55m，即支撐面以上0.1m。待鋼管支撐完成并達到設計要求再進行第二階段的開挖。第二階段開挖分5個區塊，分為A塊（1-11-7軸）、B塊（1-72-8軸）、C塊（2-82-13軸）、D塊（2-132-18軸）、E塊（2-182-20軸）。（具體見施工進度計劃）（具體開挖流程及運土線路詳見附圖）5.4、對地表水及大氣降水的及時排除要求較高，應組織合理的排水系統及坑邊擋水處理；六、 土方開15、挖方法6.1、根據現場平面情況和現場地基土質情況，四周采用單排三軸止水攪拌樁加鉆孔灌注樁，中間采用一道鋼管水平支撐。6.2、土方開挖分二層開挖，第一層開槽開挖深度控制在-1.55m。第二層開挖到基礎墊層底面上200mm。6.3、選用反鏟挖土機挖土、自卸汽車運土，與人工清土相結合的施工方法，基底以上200厚土方用人工清除。6.4、根據開挖深度和所定的基坑邊線，留出操作距離，用石灰撒出開挖邊線。6.5、在開挖過程中，應指派專人下到基坑，指揮挖土機的開挖路線和開挖深度，并根據圖紙用石灰粉標示出管樁的位置，遇到異常情況要停止開挖，及時查明原因，切忌盲目開挖和野蠻施工。嚴禁超挖及挖機碰壞管樁。若出現超挖16、，嚴禁用土回填，要采用砂夾石分層回填夯實。砂夾石施工要求：40%粗砂或礫砂+10%瓜子片級配石子。砂石料含水率在（812）%，級配石子粒徑不得大于60。上述材料不得含有垃圾、草屑或有機物，含泥量小于3%。砂石墊層須分層夯實，每層虛鋪厚度250，用平板式振動器壓實68遍或蛙式夯壓實3-4遍，壓實系數0.97。6.6、機械開挖至基礎底板上200mm時，用人工配合清底、清運土方。打入控制小木樁，其間距為33m,并架設水準儀控制墊層底標高,確保基底平整和標高正確。6.7、開挖過程中遇到不易做基底的土質須及時通知業主、設計、監理等部門到現場釬探和驗槽，按設計要求用級配砂石做墊層進行處理。6.8、基坑、槽17、挖至所要求的設計標高后，按設計要求進行釬探及驗槽工作，符合要求后及時澆筑墊層砼。6.9、開挖時每完成400平方（即一天工作量），立即組織基礎墊層的混凝土澆搗，以免坑底的土體變形。七、基坑周圍的安全防護基坑并刷紅、白相間油漆，并在基坑周邊應設置二至四個上下安全通道，以保證人員上下安全與材料運輸。挖好的基坑周圍不能隨意堆放機具、材料，派專業架工在基坑周邊設置1.2m高的雙層安全防護欄桿，并刷紅、黑相間油漆，間距1500，同時懸掛宣傳警示牌。八、 基坑內外的排水為確保土方開挖基坑邊上穩定，坑內土方不產生流砂、管涌，滿足土方外運要求，坑內無積水，基坑土方開挖前坑內布置深井井點降水降低地下水位（詳見井點18、降水專項方案）。土方開挖至設計標高后，基坑內采用明排水。在基坑底四周形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝上口寬300mm，下口寬300mm。集水井1m1m1m，低于坑底標高1m，放置污水泵于集水井內，集水后用污水泵接軟管揚程流至場內明溝內。現場內排水系統在土方工程施工期間，必須保持通暢，并在出口設沉淀池，污水泥漿經沉淀后排出。九、開挖時的注意事項9.1 開挖時，基坑邊不得堆放重物（土方，材料等）及長時間停放重型機械。堆載必須小于20KN/m2。9.2 基坑開挖過程中，土坡坡度不應過大，以免土坡失穩。9.3 基坑應限時、對稱、平行開挖。9.4 基坑開挖過程中為避免局部土體松軟19、引起挖土機械故障，需鋪設道板；9.5 及時封堵出現的滲漏點，并制定處理方案，防止坑外水向坑內流入引起地面沉降等問題。9.6 基坑開挖后如發現坑底土質與土質報告中不符，及時向建設單位反應；9.7本工地雨季施工時，應密切關注天氣變化，做好應急措施。如某坡面由于特殊原因必須停止施工較長時間的，必須做好護坡措施，防止土體滑坡，造成人員及機械設備損失。 十、具體開挖方法 （1）第一階段 將土方開挖至自然地面以下至-1.55m，即支撐面以上0.1m（圍護樁圈梁面標高以上0.1m），中間運輸道路留8m寬，標高比支撐面高0.3m。四周圍護梁寬度加工作面挖至-2.25m，鋼管支撐采用挖槽安裝（挖第一層土時緊隨挖20、土挖槽）。為了縮短工期，打樁和挖土考慮流水搭接，宜在各種樁完成75%工作量時啟動支撐土方開挖的施工，因此需配合工程樁及維護結構施工，第一階段挖土順序可以為大面積開槽開挖。 （2）第二階段根據施工現場實際情況，現將整塊場地挖至-1.55m再進行井點降水，在上述的基礎上再將車庫劃分為五個施工段： 第一塊（A塊）1-A1-K軸交1-11-7軸 第二塊（B塊）2-A2-J軸交1-72-8軸 第三塊（C塊）2-A2-J軸交2-82-13軸 第四塊（D塊）2-A2-J軸交2-132-18軸 第五塊（E塊）2-A2-J軸交2-182-20軸A區塊土方開挖 1-A1-K軸交1-11-7軸 (具體開挖流程及運土21、線路詳見附圖）一：根據地下室施工計劃要求，計劃采用6臺挖機，其中挖掘機四臺，長臂王一臺，小挖機一臺。同時由兩邊起點平齊沿地下室車庫基坑邊線向東退挖，挖機按基坑圍護設計方案的要求，挖土展開工作面約在8m左右，三面采用三軸攪拌樁和灌注樁支護垂直開挖方式，為防止應力釋放過快，應遵循分塊開挖，分層開挖的時空效應原則進行。挖土采用島式開挖方式（即先挖圍護樁周邊土方，再挖中間土方）挖土機鋪設走道板，便于挖土機挖土。每塊的挖土順序為先圍護樁周邊土方再挖中心島土方；先內角（陰角）再中間，最后一塊為施工便道的位置。作為運土道路與車輛回轉的場地，在基坑中間的部位，先筑好運土便道，按出土方向和5塊挖土順序，依次向中22、間退挖進行。退挖時（挖至基底為-6.35m標高）分三層開挖，每層挖土深度1.8m左右。挖土時，為保證基底平整，縱橫向間距2m打入竹片或短鋼筋來控制標高。樁間土方和余土300mm厚為小挖機開挖，然后人工修土；下翻樁承臺，樁頭采用小挖機挖土和人工修土。深基坑、電梯井位置采用長臂王開挖，挖土期間，一旦發現防水帷幕有滲漏，必須立即封堵。在土方開挖后應在12小時內澆筑完成砼墊層，減少基坑暴露時間。同時土方施工應注意避開陰雨天氣，砼墊層可按挖土邊挖邊搗。當地質情況發現與報告不符，應及時與設計聯系，按設計要求處理要有效保護好維護結構，確保樁墻的穩定性和止水性，要求機械挖土離維護結構20cm改用人工挖土。將圍23、護結構上的土體小心剝離下來，嚴禁挖土機械任意碰撞圍護結構，保證圍護的穩定性。同時做好開挖區與臨時道路的邊坡放坡工作，做好基坑上部明溝和基底的排水溝、集水井的暢通。第一塊土方開挖量為20000m，預計作業時間12天。作業重點：（1）先進行塔吊基礎開挖工作，及時澆筑塔吊基礎；（2）充分利用中間臨時道路，由東南面大門出土。減少挖機的二次搬運；（3）如果土質不理想，放坡系數要大點或二級放坡，做好坡頂的排水工作，防止雨水流入基坑。（4）嚴禁挖機直接在鋼支撐上面行走和停在上方挖土，如想要在剛支撐上行走，則必須在鋼支撐上填上300mm的原土后再行走。 第二塊（B塊）2-A2-J軸交1-72-8軸 第三塊（C24、塊）2-A2-J軸交2-82-13軸 第四塊（D塊）2-A2-J軸交2-132-18軸 第五塊（E塊）2-A2-J軸交2-182-20軸 以上B、C、D、E塊挖土性質與A塊相似（具體挖土路線、挖土方向見附圖）第三階段：集水井、電梯井深基坑土方開挖要點。1. 深基坑圍護概況：本工程有2只集水井、2只電梯井深基坑圍護，采用二軸攪拌樁支護。隨著地下大車庫土方的大開挖，挖至電梯井和集水坑部位時，控制好軸線、標高及電梯井、集水井周圍相鄰工程樁位置。確保預制管樁和灌注樁不受傾覆、短樁和破損，同時挖土時要先深后淺。如果深基坑有松軟現象活可能發現坍塌情況可用松木樁圍護后采用120型小挖機對基坑內進行挖土，同時25、對工程樁間的土方用人工挖掘、人工修邊坡土、鑿樁頭等流水作業。完成上述工序后，按施工圖進行施工，即立即鋪設250厚的碎石墊層，100厚C20砼墊層和20厚防水砂漿面層施工。完成小應變的測試，同時基坑定位放線，按圖示尺寸對集水井、電梯井基坑四周用磚胎膜砌筑（按圖節點磚胎膜砌成斜形），并確保電梯井、集水坑暴露時間不超過15小時。2.深基坑土方開挖應急措施。深基坑土方開挖中，遇緊急情況下必須提前做好準備工作，將一切準備工作做在施工前面。項目經理為首，技術部為參謀，施工組為主力，安全部為監督，后勤組為保障組成應急搶險機構，健全現場施工管理體制，形成具有一定權威的統一指揮。項目部所有施工機械，機具隨時服從26、統一調配，確保及時投入搶險，主要機具、機械設備如挖機、潛水泵、榔頭、鋼絲繩等。施工現場必須配備足夠數量的松木樁、早強水泥、黃沙、鋼管、鋼板、沙包等正常搶險物資和加固應急材料。十一、地基驗槽基坑土方開挖完畢后，派工人修整基坑邊。同時會同勘察單位、設計院、甲方代表和監理以及公司工程部進行驗槽，并做好驗槽記錄。十二、土方監測工程基坑開挖施工的基本特點是先逐步變形。在軟土地基中進行基坑開挖及支護施工過程中，每個分部開挖的空間幾何尺寸和開挖部分暴露時間，都與圍護結構、土體位移等存在密切的相關性。所以必須做好監測工作。12.1監測內容及報警界限如下： 在施工中對圍護結構進行監測、保護，并對每日監測得到的數27、據進行及時匯總分析，分析數據及時送報，以加強日常的監護，發現圍護體系的監測變形值達到報警值時及時報警，以便采取措施防止變形值繼續增大。監測工作內容根據設計及相關規定要求進行，具體監測工作請第三方專業的監測單位編制方案和觀測。12.2監測頻率要求：開挖期間=1天1次，底板澆搗完畢后每3天1次。12.3監測結果：如果監測結果達到或超過報警值，要立即通知設計人員及相關單位，以商討確定下步施工措施，保證基坑的安全使用。本工程監測由第三方專業的監測單位編制方案和觀測，具體監測布點及監測方案詳見監測方案。12.4監測工程應急救援預案現場成立基坑監測領導小組和工作小組，并定期召開分析會，發現問題，及時解決處28、理。（1）監測單位24小時駐守現場，并經常巡視、保護監測點（孔），以保證監測點（孔）的正常使用并能及時發現監測點（孔）的異常損壞并及時恢復被損壞之監測點（孔）。（2）對日常使用的監測儀器應定期或不定期進行校核，確保采集的數據真實、可靠，同時應足夠的備用監測儀器，當現場儀器出現故障或損壞時能及時調換，保證監測工作的正常進行。（3）雨季是基坑施工的不利情況，也給監測工作帶來一定的困難。因此雨季在保證正常的監測頻率的情況下，應加強一些受雨季影響較大項目的監測頻率，如測斜、應力等，同時，應根據監測結果，加強一些不利區域的監測，以保證整個基坑過程始終處于監控狀態。（4）當監測數據出現異常或基坑施工過程出29、現意外的險情，應主動調整監測頻率，并及時提交監測報告。10.5基坑周邊環境保護應急措施：如在監測過程中發現道路等發生位移等，應及時采取正確措施進行。十三、 土方工程質量保證體系13.1、施工現場設專職質量員一名，負責施工現場項目質量管理和監督檢查，并應實行目標管理。建立項目質量管理體系，貫徹實施國家和上海市相關法律、法規、標準、規范、規程，在施工中認真貫徹執行。13.2、嚴格控制挖土標高及不同標高交界處位置尺寸，距基底200300mm厚的土方應使用人工開挖，若發生基土超挖或暗塘等情況，應通知勘測、設計、監理進行驗槽后，確定換土或回填方法，嚴禁使用虛土回填。13.3、做好基坑內的排水工作，保持坑30、內干燥。13.4、基坑底標高的控制應根據業主提供的基準點，由測量技術人員將水平高度引測到基坑周邊穩定的土體上，用鋼筋頭做好明顯標志,挖土工人根據測量標記使用固定量具，將坑底土方修理平整。13.5、坑底用小木樁每隔2米間距布置標高樁，控制好墊層砼面標高，允許偏差10mm。十四、土方工程安全生產措施 14.1、施工現場設專職安全員一名，負責施工現場安全工作的監督檢查，并應實行目標管理。14.2、建立項目安全管理體系，貫徹實施國家和上海市有關安全生產的方針、法規、標準、規范、規程，在施工中認真執行“安全第一、預防為主”的方針。14.3建立嚴密的安全施工制度1、落實安全責任制要求管理人員和有關各職能部31、門做好本職范圍內的安全工作，各負其責，做到涉及生產安全的事有人管2、堅持執行安全技術交底措施土方開挖前應由項目安全責任人對全體施工人員進行施工安全技術交底，班組履行簽字手續后方可進行作業。3、開展安全生產活動和安全檢查制度項目部設立安全管理小組，組織定期或不定期的組織安全生產大檢查，著重檢查安全生產的組織措施、技術措施、安全防護的落實情況，開展安全生產活動，解決安全生產中的問題。在檢查中發現問題和隱患，必須立即整改，確保安全施工，并作好書面記錄和簽字。安全檢查活動應做好記錄，對提出的問題應及時整改，同時對整改的問題作好相應記錄。4、堅持安全教育制度(1)對入場的工人進行嚴格的三級安全教育，使其32、熟知安全技術操作規程，了解工程施工及施工安全的特點。(2)組織班組學習土方開挖階段的安全技術操作規程，教育工人不違章作業和不得有違紀行為。(3)項目組每周開一次安全例會，班組每天開班前安全會，并做好安全教育記錄。5、堅持上崗證制度對入場的工人（包括清土人員，磚胎模砌筑排水溝人員以及相關配合人員）進行嚴格的三級安全教育(公司、項目經理部、班組長)，要熟知土方開挖階段的安全技術操作規程并進行考核，合格者上崗。6、堅持準用證制度施工現場的機械設備、臨時電氣線路均應組織檢查驗收，合格簽字后方準掛牌投入使用。 1）現場電纜必須架空布設，各種電器控制器必須有漏電保護裝置，落實“一機一閘一保護”及五線三相制33、等各項措施； 2）電氣設備必須由專人負責，總、分配電箱均須有漏電保護裝置，配備電箱做到防雨、防水、門鎖齊全； 3）基坑上部四周采用鋼管掛安全網圍欄，圍欄高度1.20m，并相應做好安全通道基坑上、下人鋼護梯和安全標式、標牌。防止墜人、墜物等安全措施；7、堅持使用安全帽進入挖土施工現場必須戴好安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋進入現場。現場指揮、質量、安全等檢查人員須佩戴明顯的袖章或標志,危險施工區域掛警示燈。挖土施工現場必須懸掛醒目的安全標語和安全色標，實行全封閉管理，設立門衛，嚴禁非施工人員進入現場。安 全 管 理 網 絡 圖項目經理職責：制定安全管理目標，規定職責和權限，確定并提供充分而必要34、的資源，組織安全生產策劃，并對保證計劃運行負主要責任技術負責人職責：組織編寫項目安全保證計劃措施，依據工種界定崗位職責，提供工程所需操作規程，負責安全保證計劃的運行及日常計劃、組織、檢查、驗，收、協調工作機械員職責：負責現場機械設備的管理工作和對機操人員培訓教育工作。后勤人員職責：負責消防防火工作、工人生活、食堂衛生和職業病的預防以及對工人的教育培訓工作。綜治員職責：負責對安全保證計劃的宣傳落實，以及對職工的安全、三級教育、操作規程、變換工種的教育。材料員職責：負責安全保證計劃體系中合格供應商材料的檢查和驗收以及采購工作，并對進場材料進行標識，收集材料質保書、合格證。技術員職責：負責安全保證計35、劃運行過程中技術措施、防范措施、整改措施的制定以及施工方案的編制，負責相關的安全記錄。施工員職責：負責安全保證計劃施工現場的安全控制，對事故隱患進行控制，組織人員按照保證計劃的規定進行操作安全員職責：負責施工現場的安全控制、檢查、檢驗、整改防范及安全記錄，監督檢查。食堂管理員職責：負責安全保證計劃中工人生活,食堂衛生,取樣及夏季、冬季、雨季工人施工安全,職業病的預防倉庫職責：負責安全保證計劃中合格供應商的合格材料、防護用品的進庫驗收、收證工作安裝班長職責：負責安全保證計劃中安裝班施工現場的控制、安全交底人員管理，隱患整改按規定進行操作瓦工班長職責：負責安全保證計劃中瓦工班施工現場的控制、安全交36、底人員管理、隱患整改按規定進行操作鋼筋班長職責：負責安全保證計劃中鋼筋班施工現場的控制、安全交底人員管理，隱患整改按規定進行操作木工班長職責：負責安全保證計劃中木工班施工現場的控制、安全交底人員管理，隱患整改按規定進行操作工人職責：嚴格按照安全保證計劃中安全操作，自覺遵守安全生產紀律和工地各項制度，不違章作業，不違犯勞動紀律，確保安全保證計劃的順利實施十五、 深基坑工程施工安全風險分析及應急處理預案15.1、施工安全風險分析基坑規模大、開挖深。擬建工程基坑軸線東西寬約209米，南北長約72米，基坑最大開挖深度7.8米 。基底面積約15000平方米，尚應開挖土方約80000立方米。基坑東西北面與37、圍墻的最小距離為5m，東面為項目部辦公樓，與基坑距離平均為15m。北面是動力總成研發樓和綜合實驗車間的施工工地，西面是2#研發樓，中間相隔一個大約25m的停車場地；南側圍護樁與圍墻距離為3.5m；基坑南面是一條朱行河，該河對基坑影響較大。需要密切關注止水帷幕的滲水情況。基坑周邊環境較為復雜。北面是動力總成研發樓和綜合實驗車間的施工工地，西面是2#研發樓，中間相隔一個大約25m的停車場地；南側圍護樁與圍墻距離為3.5m；基坑南面是一條朱行河且水系特別豐富。基坑離朱行河距離約為30m,基坑面層第1層土是素填土，結構松散，成分較復雜。第層雜填土，夾碎磚、碎石等建筑垃圾，土質不均，結構性差，強度變化大38、，中間段往西北方向有暗浜，對本工程樁基施工及基坑開挖、圍護有一定影響，需采取一定的處理措施。第3層灰色砂質粉土，松散狀態，厚度較大，在場地內均有分布。該層土在水頭差的作用下極易產生坍塌、流砂、管涌現象，擬建地下室底板置于該層。第層粘土，軟塑接近流塑狀態，具有淤泥質土性狀，屬于低強度，高含水量，高壓縮性，高靈敏度，弱滲透性的軟弱土，具有流變、觸變特性，工程性質較差。第1-1層灰色粘土，軟塑狀態，屬于低強度，高含水量，高壓縮性，高靈敏度，弱滲透性的軟弱土，具有流變、觸變特性，工程性質一般。結合原位測試及工程經驗確定。滲流會影響基礎施工和開挖邊坡穩定，從而影響周邊地基的變形和穩定。土是一種由碎散礦物39、顆粒組成，并具有連續孔隙的多孔介質。當土中孔隙完全飽和時，由于水所處的位置不同，存在能量的差異，水就會從高位向低位滲流。擬建建筑物距離朱行河只有30米左右，而且除第一層雜填土滲透性略差以外，其余各層均為飽和狀態的砂質粉土，尤其是開挖層大部分正好處于第二層土內，滲透性好，水量豐富，較易引起土方邊坡滑坡、基底管涌、流沙現象的發生。現在雖然有采用36501000單排三軸水泥攪拌樁止水帷幕加700鉆孔灌注樁，中間采用一道鋼管水平支撐，但還需密切觀測。15.2、應急處理預案如果基礎地下水過于豐富，會引起基底土隆起，地面沉降速率過大，在開挖過程中如果發現此類現象，應及時回填反壓，并采用靜壓其他施工方案，如40、止水帷幕、鋼板樁等。嚴防因深層土體流動而使工程樁發生損壞，若有深層土體流動跡象，應立即停止挖土及時回填反壓，待查明原因再挖，采用進一步增加被動土壓力等方法加固坑底。如發現止水帷幕滲水，應及時進行引流、修補，或采取土釘墻注漿加固。發現臨近建筑物變形過大時，必須立即停止排水并對建筑物進行回灌，并報告業主單位采取加固措施。如發現基坑邊坡有下滑趨勢，或地面出現裂縫等異常現象，必須立即對危險區域進行隔離，待查明原因，采取相應對策，確定危險已解除后，方可恢復作業。如排水過程中發現地下水位上升迅速，即使增加水泵也無法控制時，應將排水溝回填反壓，以便查明原因，及早調整施工方案。十六、土方工程文明施工措施16.41、1、進行挖土施工前，須向甲方提交施工平面布置圖，經甲方批準后嚴格按照平面布置圖的要求進行布置辦公用房、材料堆場、材料庫房、加工場地，嚴禁盲目施工。16.2、施工區域進行封閉施工，運土車輛出門時，應有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。大門口設水籠頭，排水溝，集水池，出場時必須沖洗干凈后方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。下雨期間進行挖土時，車輛行走的施工道路，宜設草包，防止車輛污染場外道路環境。16.3、土方運輸車輛按指定路線行駛，裝載物做到不滴、不漏、不灑、不揚，污染路面。16.4、對其它進出工地的車輛派專人及時進行沖洗清掃，嚴禁把泥土帶出工地。16.5、保持場內42、道路暢通、平坦、安排專人負責，隨時進行清理、打掃，無散落土，所有散落在場內施工道路上的泥土，做到隨落隨清。16.6、施工設施設備、鋼筋、鋼管等須按要求集中堆放整齊、穩定。嚴禁在基坑2米范圍內堆放物件。16.7、施工現場設茶水桶，做到有蓋加鎖配杯子，有消毒措施。16.8、遵守治安條例，不打架斗毆，不聚眾賭博，不酗酒鬧事，定期進行法制教育，嚴格執行招收外來民工等有關管理條例，辦發勞務證，簽訂好勞務合同，嚴格內部管理。16.9、工地人員管理(1)不允許未經登記的任何人任何時候住在工地任何地方。(2)施工管理人員、操作人員必須佩帶胸卡上崗。無胸卡人員不得進入工地。工地內一經發現即行逐出工地。十七、土方43、工程夜間施工保障措施17.1.土方開挖工作安排在夜間進行時，應取得有關部門的審批同意，辦理夜間施工許可證，同時貼出安民告示。17.2.夜間施工應有充足的照明，車輛行走路線道路暢通，光線充足，并有相應的指示標志。危險路段應派專人指揮。17.3、挖土機工作范圍內應配備兩盞移動千伏燈，挖土機工作到哪里，千伏燈移動到哪里。同時在基坑四大角搭設鋼管支架，配備高壓鏑燈。17.4、若需通宵作業，應實行倒班制度，嚴禁司機疲勞駕駛。17.5、運土車輛出入大門時，不得鳴笛，需派專人指揮，避免發生事故。17.6、項目部派專人值守夜班，加強安全巡邏檢查，對重點部位密切觀察，一旦發現異常情況，立即停止施工，并向上級報告。