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1、 南京海峽兩岸科工園海科新寓棚戶區改造安置房B區開發項目 大體積砼施工方案 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位： 編制日期： 目 錄一、編制依據1二、工程概況及施工條件1三、施工總體布署4四、泵送混凝土施工計算書5五、施工準備工作7六、施工方法及裂縫控制計算10七、安全文明施工保證措施20八、成品保護21九、環保措施21一、編制依據1、業主提供的有關設計施工圖紙資料及技術說明2、業主組織的圖紙會審會議紀要3、南京海峽兩岸科工園海科新寓棚戶區改造安置房B區開發項目 一期工程項目施工組織設計4、現行的國家規范5、建筑工程施工質量驗收標準強制性條文二、工程概況及施工條件2.1工程概況2、工程名稱：南京海峽兩岸科工園海科新寓棚戶區改造安置房B區開發項目 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位： 勘查單位： 質量監督部門： 建設地點：南京市浦口區虎橋，浦烏路西北側工程規模：總建筑面積114543.57平方米。2.1.1工程建筑概況 南京海峽兩岸科工園海科新寓棚戶區改造安置房B區開發項目一期工程，5-6、5-7、5-10、5-11、5-12、5-13、5-16、5-17、5-21、5-22、5-23、5-25及車庫，其中5-6、5-7、5-10、5-11、5-12、5-13棟為高層住宅樓，剪力墻結構，均設1層地下室；5-16、5-17為配套商業，一期地下車庫為地下一層，框架結3、構。5-21為開關站、5-22、5-23為配電房，5-27門衛室等。建筑層數一層。 具體參數見下表：序號建筑棟號建筑面積m2地下層 數地上層 數總高度 m 用 途15-62038.1.1212469.9 住宅25-720380.112469.9住宅35-1020387.7112469.9住宅45-1110681.4212469.9住宅55-129690.9712469.9住宅65-139691.4212469.9 住宅75-167712.941312.7商業85-172181.460311.5商業95-21171014.3開關站105-22120014.3配電房115-23120014.3配電4、房125-25120014.3配電房135-1地下車庫12905.43103.4地下機動車庫145-2712.8014.2門衛室主要建筑做法：外墻面：仿石涂料+纖維增強水泥輕質保溫板（FLC板)建筑樓地面：水泥樓（地）面、 地磚樓（地）面 、細石砼墊層樓面內墻面：石膏基無機保溫防裂砂漿、水泥砂漿、乳膠漆內墻 、釉面磚、 頂棚：乳膠漆頂棚、水泥砂漿、防霉涂料（地下室頂） 地下室外防水：1.5LOCA自粘防水卷材 廚衛防水：1.5厚型JS防水涂料 屋面防水：防水等級一級，共兩道設防，礦棉1.5厚DTM 聚酯復合防水卷材室外：防滑地磚門窗工程： 塑鋼門窗 2.1.2工程結構概況本工程抗震設防烈度為75、度，建筑抗震設防類別為丙類，建筑結構安全等級為二級，地下工程防水等級為二級。本工程住宅主要為剪力墻結構，剪力墻抗震等級為三級，地基基礎設計等級為甲級，設計使用年限為50年。本工程5-6/5-/5-25棟基礎采用鉆孔灌注樁樁基.地下車庫設計抗拔樁。其余采用天然地基基礎。5-6/5-11棟采用樁基礎。基礎形式為筏板基礎，筏板地基土層為5-2層中風化泥質粉砂巖。5-10/5-12/5-13棟采用天然基礎，基礎形式為筏板基礎，筏板地基土為4層卵礫石。5-16/5-17基礎形式為獨立基礎，基礎以3層粉質粘土為持力層。車庫采用天然地基，基礎形式為筏板基礎，基礎持力層部分區域為2-1層粉質粘土，部分區域為36、層粉質粘土。 本工程主樓及車庫基礎采用筏板基礎。本工程主樓的筏板砼厚度為1000MM，地下室的筏板厚度為400MM，筏板混凝土總量約7245M；混凝土強度等級為C35，抗滲等級為P6。設計圖紙將各主樓與地下室的連接區域設置了沉降后澆帶及收縮后澆帶，一工區劃分成了9個施工段，最大單次澆筑砼方量在1140M以下，收縮后澆帶砼澆筑時間安排在其兩側混凝土達到齡期后45d進行，沉降后澆帶砼澆筑時間安排在主體封頂后根據沉降觀測記錄，由設計單位確定后進行。本工程基礎筏板砼澆筑質量，將是影響整個工程施工質量的關鍵，項目部將制定嚴密、可行的施工方案并嚴格按此方案進行施工，確保砼施工質量萬無一失。2.2施工條件 7、進行大體積混凝土施工前，應先滿足下列施工條件：（1）基礎筏板模板內清理干凈，無積水、鋸屑、鐵絲等雜物；筏板鋼筋、模板、預埋等均已通過業主、監理、質檢站驗收，質量合格。（2）各種書面檢查、隱蔽記錄均已簽字辦理完畢。（3）根據圖紙設計標高，在綁牢的柱、墻鋼筋上抄上50水平線并用膠布裹牢，以控制混凝土澆筑標高。（4）測溫導線埋設完畢，位置準確，綁扎牢固，上端已做好保護。（5）現場道路通暢，施工配電箱接送至各用電點，且按規定配齊漏電保護器等，漏電保護措施齊全。三、施工總體布署3.1工藝流程商品混凝土攪拌-混凝土運輸-坍落度檢、試驗-泵送-振搗-砼強度、抗滲等級檢試驗-抹面-養護-測溫-調整養護措施3.8、2施工段的劃分根據工程建設進度安排，本工程將按后澆帶的位置分成9個施工階段組織施工：3.3施工技術方案的確定原材料質量及性能參數要求：水泥采用水化熱小的礦渣硅酸鹽水泥，水泥中C3A含量小于8%，水泥細度小于350m2/kg,水泥的含堿量小于水泥質量的0.6%，砼的最小膠凝材料用量不得小于320kg/m3，同時膠凝材料總量不宜高于450kg/m3；粉煤灰采用級粉煤灰，摻量為膠凝材料總量的25%左右；細骨料選用含泥量小于1%的級配良好的中砂，砂率宜控制在為38%45%；粗骨料選用含泥量小于0.70%進行人工級配優化的碎石，且針片狀顆粒含量不宜大于10%，為保證混凝土可泵性，泵送混凝土所用粗骨料的最9、大粒徑與輸送管徑之比，對碎石不宜大于1：4；水膠比宜控制在0.4左右；外加劑其抗裂防水劑選用HEA-型砼抗裂防水劑，泵送劑選用JL118泵送劑，緩凝劑選用BFN-12型緩凝劑，摻量為膠結材料總量的0.05%,（該緩凝劑已稀釋于泵送劑中）；混凝土的含堿量應小于3kg/m3,混凝土各組份中氯離子含量小于膠凝材料重量的0.06%。混凝土性能指標參數：強度達到設計要、抗滲性能必須達到P6；工作性能應滿足施工工藝要求，坍落度應控制在140180 mm，緩凝時間應控制在1012h左右。 砼日供應能力要求：筏板大體積混凝土澆筑采用予拌商品混凝土，混凝土運輸采用混凝土罐車，混凝土輸送采用砼泵，商品混凝土公司砼10、供應能力應達到100m/h。3.4 施工組織方案的確定考慮本工程項目的基礎筏板面積較大，為保證混凝土澆筑過程中不產生冷縫，決定筏板混凝土的澆筑采用2臺地泵同時進行，按每臺泵平均每h澆筑45.9m3，結合考慮攪拌站至工地的距離、車速、行走路線、裝卸堵車待時、罐車體積容量等每次，每臺泵約需配套9輛混凝土罐車，2臺泵共需混凝土罐車18輛，為防止混凝土澆筑過程中出現機械事故，筏板砼澆筑時應另聯系1臺汽車泵及2輛砼罐車作備用，同時再安排一臺柴油發電機提供電力應急備用。根據筏板砼總量，按攪拌站每小時砼供應能力90 m計，單個基礎的筏板大體積砼的澆筑估計14個小時即可全部澆筑完畢。地泵泵管搭設腳手架支架撐，11、嚴禁在鋼筋、模板上作為泵管支撐點。筏板大體積混凝土的運輸由商品混凝土公司負責運到現場，混凝土泵送由商品混凝土公司安排人員操作，我方各樓號工區長負責整個過程的協調與指揮。詳見人員組織分工表。四、泵送混凝土施工計算書 一）、計算依據：1、大體積混凝土施工規范GB50496-20092、混凝土泵送施工技術規程JGJ/T10-20113、建筑施工計算手冊江正榮編著泵送能力計算水平配管長度l(m)120垂直配管長度h(m)0每米垂直管換算長度k4軟管根數m(根)2每根軟管換算長度f20彎管個數n1(個)2每個彎管換算長度b12變徑管個數n2(個)3每個變徑管換算長度t16混凝土泵車最大出口壓力Pmax(12、Pa)4710000混凝土輸送管直徑d0(m)0.125混凝土塌落度S(cm)18t2/t10.3混凝土在輸送管內平均流速V0(m/s)0.56徑向壓力與軸向壓力之比00.9 1、配管的水平換算長度 L=l+kh+fm+bn1+tn2=120+40+202+122+163=232m 2、混凝土泵車最大輸送距離 粘著系數：K1=(3.00-0.01S)102=(3.00-0.0118) 102=282Pa 速度系數：K2=(4.00-0.01S)102=(4.00-0.0118) 102=382Pa 混凝土在水平輸送管內流動每米產生的壓力損失： PH=2K1+K2(1+t2/t1)V0 0/r013、=2282+382(1+0.3) 0.56 0.9/0.062=16130.8Pa/m 混凝土泵車最大輸送距離： Lmax=Pmax/PH =4710000/16130.8=292m 二）、混凝土泵車計算計劃每小時混凝土的需要量qn(m3/h)89.5混凝土輸送泵車最大排量qmax(m3/h)25泵車作業效率0.6混凝土缸容積q(m3)0.044混凝土缸數量z2每分鐘活塞沖程次數n31.6混凝土缸內充盈系數Kc0.8折減系數0.7工作利用系數KB0.5 1、混凝土輸送泵車數量 N1=qn/(qmax)=89.5/(250.6)=6臺 2、小時生產率 混凝土泵車或泵小時生產率： Ph=60qzn14、Kc=600.044231.60.80.7=93.4m3/h 3、臺班生產率 P=8PhKB=893.4350.5=373.7m3/臺班三）、混凝土泵輸出量每臺混凝土泵最大輸出量Qmax(m3/h)90配管條件系數0.85作業效率0.6 每臺混凝土泵的實際平均輸出量： Q1=Qmax=900.850.6=45.9m3/h四、所需攪拌運輸車數量每臺混凝土泵的實際平均輸出量Q1(m3/h)45.9每臺混凝土攪拌運輸車的容量V(m3)6混凝土攪拌運輸車平均行車速度S(km/h)30混凝土攪拌運輸車往返距離L(km)10每臺混凝土攪拌運輸車總計停歇時間Tt(h)0.75混凝土泵連續作業時，每臺混凝土泵15、所需配備的混凝土攪拌運輸車臺數：N=Q1(L/S+Tt)/V=45.9(10/30+0.75)/6=8.2879臺五、施工準備工作5.1現場準備工作5.1.1技術準備(1) 根據圖紙設計標高，復核柱、墻鋼筋上抄上的50標高線，確保混凝土澆筑標高的準確。(2) 熟悉施工圖紙、規范及有關驗收標準等，編制相關施工方案及技術交底文件。(3) 組織施工管理人員對參與施工的所有人員進行技術交底，使其熟悉混凝土澆筑操作要點、質量標準、測溫養護措施等，以便統一操作工藝、統一質量標準、統一驗收方法。(4)做好天氣變化收聽工作，盡量避開雨天澆筑混凝土，如澆筑過程中碰到下雨應提前備好覆蓋材料，以保證混凝土澆筑質量。16、5.1.2人員組織準備為保證混凝土澆筑連續性，項目部安排兩個班人員進行砼24h澆筑作業，每班需要施工人員工種、數量及具體分工見下表：混凝土澆筑需用人員計劃安排（人數/每班）序號工種人數職責1普工10負責罐車放料2砼工 20指揮下料、拆洗泵管、攤平、收糙與表面掃毛3振搗工6振搗砼4木工3看護模板5鋼筋工2看護鋼筋6電工2值班檢查用電情況7機械工2操作混凝土泵8機修工2負責振搗器等機械修理9后勤人員4食堂10管理人員6現場管理與協調等（含測溫工作）11合計574.1.3現場材料準備材料需用計劃序號材料名稱單位數量備注1塑料薄膜m22000按單次考慮，砼澆前組織進場2草袋條5004.1.4主要機械、17、工用具準備主要機械、工用具需用計劃序號機械名稱型號規格單位數量備注1地泵HBT60臺2備用配合澆筑混凝土2插入式振搗器臺183臺備用3滾筒只24抹光機臺25泵車臺26碘鎢燈盞157鏑燈盞58鋁合金刮尺2m根59塑料條把把510鐵鍬把30注：所有機械設備均應性能良好、運轉正常。4.1.5檢測儀器具準備檢測儀器具需用計劃序號機械名稱型號規格數量備注1經緯儀J21臺2水準儀S31臺3塔尺5m1根4尺50m1根5砼抗壓試模150*15012組6砼抗滲試模5組7塌落筒2只8電子測溫儀2只4.1.6 現場其它準備工作1、施工場區內道路必須暢通無阻，確保運輸通暢，砼澆筑時現場安排專人統一協調指揮，做到忙而不18、亂。2、筏板混凝土澆筑物資設備準備在筏板混凝土澆筑前及施工過程中，按照施工配合、臨電、臨水、機械協調組織分班，配備電工檢修值班人員，提前對現場機械設備、臨水和臨電檢查。 在澆筑前3天對備用的柴油發電機進行發電試運行，并做好檢查、保養，保證在停電30分鐘內恢復供電，備有充足油料（兩桶）。在混凝土澆筑前所有地泵，工程部組織安全部、物資部聯合驗收，并對其進行空載試機試驗，確保使用過程中無故障、無安全隱患，同時考察泵工操作的熟練程度。檢驗項目有：啟動（電瓶）、儀表盤面控制系統、正反泵送、主缸推動、蓄能器壓力、分配閥系統、潤滑系統、冷卻系統、攪拌液壓系統和有線遙控系統等項內容六、施工方法及裂縫控制計算619、.1 測量放線 測量儀器的準備 測量儀器：經緯儀1臺，水準儀1臺，50m長鋼卷尺1 把，5米標尺1根。以上設備應預先進行檢驗，計量合格，以確保測量用具的精度。 標高的測設 依據現場引入的水準點用水準儀和標尺將底板標高引測至基坑邊，用紅三角標識，標出絕對標高和相對標高，對集水坑等標高重點控制，以便隨時抄平，控制標高正確性。軸線的投測底板施工的軸線在底板筋綁扎后，投測在底板鋼筋上，主要軸線及墻柱定位邊線彈出黑墨線，并用紅油漆涂標。投測的縱、橫線各不少于2 條，經角度、距離校核無誤放出其他軸線和墻柱外包邊線、電梯井線、集水坑。墻柱筋插入前將其邊線用紅油漆標于底板上層鋼筋上，以保證其位置正確。6.2混20、凝土的澆筑1）、澆搗順序主樓筏板基礎一次澆筑完成，車庫筏板分塊澆筑，澆搗順序為由北向南方向，從短邊方向開始，沿長邊方向澆筑。根據砼澆筑計劃、順序、速度和施工場地等要求，現場布置兩臺HBT60型混凝土輸送泵，用水平輸送管泵送（詳見泵管布置相對位置圖）。每臺泵車大致負責10m的澆筑寬度范圍。為了便于混凝土輸送管道的安裝，每條輸送管道都需搭設管道支架（支架馬道），管道支架采用48鋼管搭設在上層鋼筋之上（用腳手板鋪墊），扣件連接。混凝土輸送管道支架可分段制作，在現場拼裝，為了便于施工人員操作方便及安全，搭設施工水平馬道，馬道上滿鋪架板。2）、澆搗工藝 底板混凝土采用連續澆搗的原則，確保混凝土密實無冷縫21、。澆搗采用平面分條、斜面分層、薄層澆搗、自然流淌、循序推進、一次到頂的連續澆搗方式。筏板基礎混凝土厚度為1.0米，混凝土澆搗斜面分層坡度一般為161：8，為防止混凝土因坍落度大，流動性大，自由流淌距離過長，造成一次攤鋪面積過大的困難，采用鋼板網阻擋混凝土自由流淌鋼板網按間距4米左右設置，每一道高約400mm，用直徑為12mm的鋼筋綁于上下層底板鋼筋上。混凝土澆搗斜面厚度控制以覆蓋每層混凝土的時間不大于2小時為原則，本分項工程按300-400mm控制。保證混凝土的分層之間不出現冷縫。 混凝土的輸送采用專用泵管，出料口接一至二段軟管，以利于混凝土的布料。為了防止澆搗混凝土時管道串動，需將管道固定于22、鋼管支架上。混凝土澆搗過程中，管道及支架按混凝土澆搗順序沿澆筑方向逐段拆除，拆除后的管道及支架及時運出坑外，清洗干凈，放入指定位置。3）、混凝土的振搗工藝根據上述混凝土的澆搗原則及要求，混凝土澆搗時要準確控制分層厚度，均勻布料，覆蓋完全。澆搗過程中應加強混凝土的振搗以提高混凝土的密實性及與鋼筋的握裹力，減少混凝土的收縮。振搗時使用插入式振搗器，振搗限度以混凝土漿上浮，石子下沉，不出現氣泡為原則。振搗時振搗間距為400mm左右梅花狀振搗，采用自后向前的振搗順序，振搗器垂直于混凝土面插入下層混凝土中50100mm，使上、下混凝土完全融合。每臺混凝土輸送泵用四臺振動器同時振搗，另配備兩臺備用。混凝土23、振搗應特別注意混凝土輸送泵交接處的振搗，結合部位防止漏振。要求每一混凝土輸送泵振搗控制范圍振至結合處以外500mm以上，現場值班施工技術人員和質檢人員應加強該部位檢查，以防漏振，確保整個筏板振搗密實。5）、混凝土的泌水處理 由于商品混凝土的大流動性，經振搗后必將分泌出大量的水順混凝土坡面下流到坑底。沿底板墊層后澆帶部位設置集水井，通過混凝土的推進排至筏板澆筑范圍外后澆帶內，從集水井抽出坑外。為使砼的泌水能完全、順利地排出。混凝土澆搗時，采用先中間，后兩邊的施工方式，使砼的前端形成一弧形梯度，以便中間區域的泌水能盡快、順利地排出。同時采用由后向前澆搗的施工方法，有利于砼的泌水能盡快、順利的排出。24、6.3大體積混凝土裂縫控制的計算1）混凝土水化熱絕熱溫升值Th(t)=mc*Q/c*p(1-e-mt) 其中t為齡期mc混凝土中水泥用量，取400Kg/m3;Q水泥28天水化熱，取334KJ/Kg；c混凝土比熱，取0.97KJ/(Kg*K)p混凝土密度，取2400（Kg/m3）m取0.384 (澆筑溫度25。C)Th(3)=39.2。CTh(6)=51.6。CTh(9)=55.6。CTh(12)=56.9。CTh(30)=57.4。C2） 混凝土中心計算溫度 T1(t)= Tj+ Th(t)*(t) T1(t) t齡期混凝土中心計算溫度Tj 混凝土澆筑溫度,取25。C(t) t 齡期降溫系數T25、1(3)=47.3。CT1(6)=52.9。CT1(9)=51.4。CT1(12)=47.5。CT1(30)=30.5。C3） 選取草袋作為保溫材料,其計算厚度 =0.5h*x(T2-Tq)*Kb/(Tmax-T2) T2-Tq 取17。C,Tmax-T2取22。C,x 取0.14, 取2.33, 則 = 0.015m實際施工過程中,鋪2.0CM厚草袋一層.4） 混凝土保溫層的傳熱系數 =1/i/i+1/q q空氣的傳熱系數,取23w/(m2*k) =1/0.050/0.14+1/23 =2.55） 混凝土的計算厚度H=h+2k*/2.5，k取2/3H=3.24m6） 混凝土表層溫度 混凝土保26、溫養護7天 T2(t)= Tq+4h*(H-h)* T1(t)- Tq/ H2T2(t)混凝土表面溫度Tq 施工期大氣平均溫度,取5。Ch混凝土虛厚度T2(3)=31CT2(6)=39.6。CT2(9)=17.7。CT2(12)=16.6。CT2(30)= 12。C7） 混凝土內平均溫度 Tm(t)= T1(t)+ T2(t)/2 Tm(3)=41.5。C Tm(6)=39.6。C Tm(9)=17.7。C Tm(12)=16.6。C Tm(30)=12。C8） 混凝土的干縮率 Y(t)= Y (1-e-0.01t)M1M2M10 Y標準狀態下混凝土極限收縮值,取3.24*10-4經查表M1=27、1.25,M2=M3=M6=M7=M9=1,M4=1.21,M5=1.2,M8=0.76,M10=0.72 則Y(3)= 0.095*10-4Y(6)= 0.184*10-4Y(9)= 0.274*10-4Y(12)= 0.363*10-4 Y(30)= 0.832*10-49） 收縮當量溫差 Ty(t)= Y(t)/a a混凝土線膨脹系數， 1*10-5 1/。CTm(3)=1。C Tm(6)=1.8。C Tm(9)=2.7。C Tm(12)=3.6。C Tm(30)=8.3。C10） 到指定期混凝土內最大應力 t=1/(1-v)( 1+n)式中 t 到指定期混凝土內最大應力(N/MM2) 28、v 泊桑比,取0.15 30=0.614N/MM2 10） 安全系數 K =ft/max式中 K 大體積砼抗裂安全系數，應大于1.15；ft 到指定期的混凝土抗拉強度設計值。K=1.35/0.614=2.21.15 6.4大體積混凝土的養護1）大體積混凝土由于混凝土的導熱能力低，混凝土澆筑后，水泥產生的水化熱不易散發，引起混凝土內部溫度升高，如混凝土的中心與表面溫差達到一定的極限則可能出現裂縫。同時混凝土降溫階段可能出現收縮性貫穿裂縫。為了防止裂縫的開展，就必須控制大體積混凝土養護階段的內、外溫差及延緩混凝土的降溫速率，保證大體積混凝土的質量。2）根據技術規程中的要求應對大體積混凝土的溫度應力29、及收縮應力進行控制，確定控制指標，制定技術措施。混凝土最大溫升值應在35度左右，澆筑溫度不大于26度；混凝土中心與表層和表層與表面的溫差值不大于25度；混凝土降溫速率平均每天應小于2.0度；潮濕養護時間不少于七天（覆蓋塑料布）；混凝土硬化后表面不得有可見有害裂縫。（認真做好混凝土初凝前搓面處理）3）混凝土開裂主要原因是收縮應力和溫差應力大于混凝土抗拉強度所造成的，所以降低水泥用量、減少用水量、潮濕養護、混凝土初凝前的搓面處理均是很重要的關鍵工序。施工中要達到以上技術要求，可以避免混凝土出現有害。4）混凝土養護是大體積混凝土施工技術中的關鍵工序。當混凝土澆筑完畢后，必須做好面層的搓面處理。1當混30、凝土澆筑完畢刮平后，用滾杠進行滾壓數遍，將表面浮漿排除出筏板基礎以外。2混凝土表面收水后用木抹進行搓面處理（不少于兩遍），然后立即覆蓋塑料布，以減少混凝土水分蒸發，避免混凝土溫差產生塑性開裂。3在混凝土進入初凝階段前要掀開塑料布再次進行搓面，同時將可見裂縫撮合平，鐵抹將表面壓光，硬質尼龍掃拉毛。再將塑料布覆蓋嚴實。4在混凝土進入終凝后，一定要灑水補充水份，保持混凝土表面潮濕（不發白）。補充水分時要采用撒水，不能用水管直接澆混凝土表面，并觀察塑料布是否蓋嚴，此后直至養護結束。5為有效地指導混凝土的養護。必須做好混凝土的測溫工作，測溫工作主要為指導混凝土的養護，養護工作必須服從測溫人員指揮，對混凝31、土進行澆水、覆蓋養護。6）混凝土的保溫養護時間為14天。在混凝土養護期間需采用測溫技術，進行信息化施工，全面了解混凝土在強度發展過程中內部的溫度分布情況，并根據溫度梯度的變化情況，定性、定量地指導施工，控制混凝土的內外溫差、降溫速率，防止大體積混凝土的裂縫出現。6.5 底板混凝土的溫度監測 為了掌握大體積混凝土澆搗后，混凝土內部溫度變化情況，以便控制混凝土內外的溫差及混凝土的降溫速率，指導大體積混凝土的施工，需對混凝土進行保溫養護及溫差監測。1）測溫點的布置和測溫方法： a、測溫點以沿筏板澆筑方向布置，共布置有代表性的6組測溫點，每組測溫點分上中下三層布置（見附圖：測溫點布置示意圖）。400432、00 b、測溫儀器(JDC-2型建筑電子測溫儀)：熱電偶，埋設用環氧樹脂密封，電子測溫儀一臺，測溫導線。 c、溫度記錄方法：測溫工作在混凝土澆筑后即進入，降溫前每天每隔4小時測溫一次，同時檢查混凝土表面情況并做記錄（觀察裂縫），當混凝土開始降溫后，每隔2小時測溫記錄一次。并檢查混凝土表面是否缺水（混凝土表面發白），塑料布是否覆蓋嚴。測溫工作要求一人查數一人記錄，必須仔細、認真、字跡工事，填全記錄表中的內容，當溫差連續12小時超出25度時，測溫人員及時通知項目總工，并采取相應措施（保溫或降溫）。降溫2天后，每6小時測溫一次，4天以后每12小時測溫一次，測至第七天。 d、應急措施：由于底板澆搗時正33、值冬季施工之際，氣溫變化大。了解測溫期間氣溫變化情況，如出現突然降溫天氣，及時覆蓋保溫材料 e、以溫度控制確定撤去保溫層，撤除保溫層要在中心溫度與表面溫度、表面溫度與大氣溫度差值不大于25的情況下進行。6.6 施工組織筏板混凝土施工按照筏板混凝土連續澆搗的施工原則，每天兩班考慮，每班工作時間為12小時，以減少倒班時間及次數。具體安排如下表(不包括攪拌站人員及混凝土運輸人員) 塔吊、混凝土泵車等大型設備設專人指揮操作。按照實際施工作業段合理布置材料和機具的堆放。混凝土澆搗期間，成立現場指揮領導小組，由項目主要領導與相關單位共同組成，統一指揮和協調。項目部及有關人員按排班情況專人輪流值班。混凝土澆34、搗期間現場與攪拌站密切聯系，隨時溝通信息、協調澆搗、運輸和供料等情況。根據勞動力安排計劃，管理人員按每班二十四小時倒班，勞務作業層按每班十二小時倒班。每一班次作業人員不可避免的中間停歇時間（如吃飯等）應相互錯開，后勤服務部門將當班人員的飲食送至工地現場，由值班施工負責人安排就餐次序，未經安排的人員不得將混凝土施工停頓。管理人員交班時間為上午6：30，勞務作業人員交班時間安排為上午7：00和晚上7：00，不論是管理人員還是勞務作業人員的交接班工作均采用一對一交接，交接由當班施工負責人負責記錄，任一作業人員未作好工作交接的不得擅自離崗，由勞務分包作業層負責做好班次移交記錄并由交接雙方簽字確認。管理35、人員飲食安排必須在當班所有勞務人員飲食安排完后再依次分批進行，由當班副指揮長安排。管理人員班次交接亦由交接雙方簽字確認。6.7混凝土質量控制底板混凝土澆筑過程中的質量控制應從兩個方面進行考慮，首先保證混凝土在澆筑運輸過程中不產生離析、分層、坍落度不穩定的現象，其次防止混凝土澆筑過程中產生冷縫和振搗不密實的現象，最后應做好測溫、養護工作。 （1）混凝土進場質量檢驗商品混凝土運抵現場后要對其坍落度和均勻性進行檢驗并做好記錄，要求坍落度在14-18cm，項目部派專人對混凝土坍落度進行檢查，坍落度嚴重不合格的混凝土強制退場返回攪拌站處理；如混凝土出現離析、泌水現象，應視嚴重程度對混凝土進行二次攪拌或作36、退場處理，嚴禁現場加水攪拌。 （2）澆筑質量控制砼澆筑施工時，應嚴格控制混凝土澆筑的時間間隔，防止產生冷縫，同時應加強振搗確保砼密實，特別是梁柱節點處。砼振搗完畢應隨時進行表面處理用滾筒進行滾壓，然后進行二次收平，注意掌握好時間，防止產生表面裂縫，同時應加強養護工作，確保砼處于潮濕狀態。測溫控制：混凝土內外溫差不得大于25；降溫速度不大于1.5-2/d；測溫安排專人負責，并做好記錄。測溫及澆筑過程中如遇突然降溫、下雨等情況，應立即用塑料布及草袋對已澆筑完畢的砼表面進行覆蓋，作保溫處理。工長隨時觀察混凝土有無異常，發現問題及時解決。（3）混凝土試塊留置混凝土試件應在混凝土澆筑地點隨機抽取，每1037、0m3混凝土（每一工作班和每一現澆樓層），取樣不得少于一次；當一次連續澆筑超過1000 m3時，同一配比的混凝土200 m3取樣不得少于一次；每次取樣至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據結構構件的拆模及施工臨時荷載對混凝土強度的實際需要確定。抗滲混凝土每500 m3留置1組抗滲試塊，單位工程不少于兩組抗滲試塊。如使用的原材料、配合比或施工方法有變化時，均應另行留置試塊。同時，按與監理約定的結構實體部位留結構實體檢測試塊。6.8東季施工措施根據本項目工程施工計劃安排及地理位置，冬季施工制定如下措施：1、商品混凝土攪拌站必須嚴格控制混凝土水泥用量，隨時檢測砂、石含水量，嚴格控制38、坍落度，確保混凝土強度等級符合設計要求。2、必須做好天氣變化收聽工作，掌握天氣變化情況，避免突然降溫使澆筑混凝土受凍。3、已入模振搗成型后的混凝土要及時覆蓋保溫材料。4、做好冬季施工測溫工作，為冬季施工提供技術參數6.9、混凝土施工質量保證措施1）建立大體積砼質量控制臨到小組，落實崗位責任制，明確質量職責，責任落實到人，以便在施工過程中各司其職，各管其事，避免人浮于事的狀況，做到事事有人做，人人有事管。2）商品混凝土運至現場后，現場設專人抽查混凝土的坍落度和外觀檢查，實測坍落度與要求坍落度之間允許偏為10mm，以此來控制混凝土的攪拌質量。3）混凝土澆筑及收平過程中嚴禁隨意加水。4）底板混凝土澆39、筑標高按柱墻主筋上的標高控制點拉通線抄平控制，整個底板其標高與平整度誤差要求控制在3mm之內。5）混凝土澆搗過程中，嚴禁用振搗棒直接挖振模板和鋼筋，而使鋼筋和模板的位置發生偏移，加強檢查鋼筋保護層厚度及所有預埋件的牢固程度和位置的準確性。砼振搗時，應沿坡面自下而上進行振搗，以防漏振，振搗以砼泛出漿液不再明顯下沉為準。6）對混凝土表面的防裂處理：當混凝土振搗完畢后，用2m長的刮杠按設計標高進行找平，然后用鐵滾子滾壓兩遍，最后用木抹子反復搓抹，提漿找平，使混凝土面層進一步的密實，可減少因混凝土收縮而出現裂縫。7）砼表面質量控制：混凝土澆搗振實后隨即按標高用長刮尺刮平，再用木抹子拍壓兩遍，搓成麻面，40、以閉合收水裂縫，緊接著用塑料掃帚沿東西方向掃出細紋面，施工時用刮杠按毛刷寬度靠線，保證一行壓一行且相互平行。8）夜間澆筑砼應有足夠的照明，對振搗部位可采用碘鎢燈進行加強補照，保證振搗質量，同時控制好每層澆筑的厚度。安排項目管理人員夜間上崗值班。9）混凝土澆筑過程中，應安排鋼筋工看護鋼筋，保證鋼筋在混凝土澆筑過程中不移位。必要時可在鋼筋上鋪設腳手板，避免作業人員踩踏鋼筋。對易被污染的柱墻豎向插筋在混凝土澆筑前，用塑料薄膜將其進行遮擋保護。10）混凝土澆筑過程中，應安排木工看護模板，特別是電梯井坑模板，混凝土澆筑時先澆至坑底向上100mm，待其稍凝固后再行澆筑，以防一次澆筑太快將電梯井坑箱模浮起，41、同時混凝土澆筑下料時盡量對稱進行，防止模板移位。11） 在混凝土達到1.2Mpa以后方可上人進行操作。七、安全文明施工保證措施7.1做好基坑周邊的排水工作，防止雨水沖刷基坑邊坡而塌方。7.2坑邊嚴禁堆放重物或大型機械，以免影響基坑護坡的穩定，引起塌方。7.3基坑周邊搭設防護欄桿，并用紅白漆涂刷，在入口及轉角危險處夜間應設紅色標志燈。7.4考慮人員進出基坑施工作業，在基坑搭設鋼管跑道供施工人員上下。7.5泵車支設時，選擇平整堅實的地面，并在支腳下滿鋪木方，防止泵車因地基沉陷引起車身傾斜，發生安全事故。7.6機械操作人員應持證上崗，嚴格按操作規程操作，嚴禁非機械操作人員操作。7.7專人負責臨時用電42、，特別是澆筑混凝土時振搗器的電纜線要派人拉直理順，嚴禁硬拉而拽斷，同時禁止他人私拉亂接。7.8做好入場人員的安全教育，安全考試合格后方可上崗操作，特殊工種應持證上崗。7.9 混凝土振搗人員應穿絕緣靴，戴絕緣手套，防止發生觸電事故。7.10 考慮基坑北側寬度較窄且要行走車輛，施工中特別是澆筑混凝土期間，砼罐車來回走動較多，每2小時應進行一次位移觀測，防止邊坡位移發生意外。八、成品保護1澆筑混凝土工作中注意對鋼筋、模板的保護，不得任意踩踏鋼筋和改動模板，注意墻、柱插筋位置的準確。2進行底板混凝土養護覆蓋時，因混凝土未達到規定強度，上人時人可在鋪好的腳手板上行走，盡量不踏出腳印。3筏板混凝土強度達到43、1.2MPa時（即手指用力按無痕跡），方可在其上走動，進行下道工序的施工。九、環保措施1加強現場管理，降低人為噪音；選用低噪音泵車和振搗棒，特別是夜間施工時，嚴禁將振動棒在鋼筋或模板上拖動，發出刺耳噪音，影響附近人員的休息。2施工現場臨時道路安排專人定時清掃，灑水降塵。3砼運輸罐車進出現場要清潔干凈，避免殘留于卸料槽中的砼沿途拋撒。4施工機械要及時維修保養，避免噪音、漏油對環境造成污染。5提高節水意識，節約用水，避免水污染。6混凝土罐車在指定地點清洗干凈，避免將殘余混凝土或施工現場泥土帶出現場，污染城市環境。同時車輛在施工現場的行駛速度不得大于20公里/小時。1 大體積砼施工質量控制領導小總工程師：于法強副總工程師：魏 錚項目書記：閆俊杰生產副經理：于法海項目經理：王嘉川常務副經理：吳 欣經營部：顏遠超辦公室：李 剛財務部：陳 飛物資部：陳 剛工程部：朱 峰安保部：潘生喜實驗員：王少勇資料員：曹寶繪測量員：宗玲強技術員：王二濤呂 浩曹 勝趙東亞李 皓收料員：于文杰安全員：袁 霞安全員：李興利計量員：高 林計量員：王芳斌副主任：杜曉娟出 納：唐 薇組