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1、立面旋轉吊裝網架漢沽魚網廠車間的建筑面積近8000m2,主車間屋蓋為周圈支承的網架結構,由28m28m、28m84m、28m78.4m的3個網架組成。其施工場地狹窄,室外無網架整體制作場地,工期又緊。按習慣做法,網架在室內制作后整體提升。但提升網架準備工作占用工期較長,會影響輔助間施工。為此采用網架室內制作,分段吊裝再拼焊成整體的施工方法。該車間縱向軸距為5.6m,網架的網格為2.8m2.8m。平面布置為:軸至軸方向網架與軸線錯開500mm(不影響軸梁柱墻體施工即可);軸至軸方向網架與軸線錯開1000mm(網架腹桿不影響軸梁柱施工即可)順軸一側網架支座通長系桿暫不施工(該系桿為零桿,可隨屋面板2、吊裝時施工);由于軸有承重隔墻,網架靠軸線處一個節間(寬2.8m的窄條)暫不施工,其余網架在車間內整體制作(圖6-12-1)。采用40t或25t汽車吊吊裝。大網架整體重約80t,必須分3段吊裝,為此網架自截面-及-處分成3段,分段處桿件與球節點只點焊定位(圖6-12-2)。網架在柱基及回填土完成后開始在室內拼焊。網架制作期間軸、軸輔助間可正常施工,僅在汽車吊吊網架的停車點處預留5m寬缺口(待網架吊裝后補砌)。軸梁柱及柱高一半以上的墻體可在網架制作期間施工。采用2臺汽車吊分段抬吊網架,25t汽車吊位于軸外側抬網架端頭支座節點(4點綁扎,鋼絲繩與網架平面夾角45),40t汽車吊位于軸外側,抬網架端3、頭第二排節點(4點綁扎,鋼絲繩栓下網球節點)。網架每段起吊動作順序見圖6-12-3。1.平吊:兩車平起,分開網架分段點焊處,繼續平起至網架上平,升到連系梁底部暫停。2.旋轉:25t吊車繼續起鉤,網架立面旋轉呈傾斜狀態,至網架端超過柱頭暫停。3.平移:25t吊車起臂,40t吊車落臂,網架在傾斜狀態向軸平移,使網架與軸梁柱及墻體出現約500mm間隙。4.旋轉：25t吊車停止動作，40t吊車起鉤，網架再次立面旋轉，使軸端高出柱頭，網架恢復水平狀態5.就位:兩吊車協調動作落鉤,網架就位。以上吊裝順序實際是連續完成的,大網架分3段吊裝的全部過程(由吊車進現場開始做準備工作至3段網架吊裝全部就位)僅用6h時間。軸附近的一個節問網架預先拼焊成多桿件錐體,再吊裝就位,與大網架拼焊成一體。第一、二段網架的連接焊縫應突擊施焊,在屋面板吊裝前焊完。第二、三段網架的連接焊縫可在第一段網架屋面板蓋完以前焊完。網架軸端系桿焊接只需趕在屋面檐口板吊裝前完成即可。采用以上方案施工,每個網架吊裝僅占用1d工期,網架制作和輔助間施工、軸、軸軸墻體結構施工同步進行,不另占用施工工期。