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1、隧道管棚施工技術交底 一、施工技術交底目的 為讓施工現場技術員、試驗員、質檢員及施工班組長明確我合同段隧道施工計劃、施工方法、工藝流程、施工技術與質量檢驗標準，進一步指導和規范隧道二襯施工，針對我合同段的具體情況，特作以下施工技術交底。二、 工程概況工程概況本合同段為汶川至馬爾康高速公路工程C22合同段，起訖樁號為K209+200K213+900，全長4.7Km，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速80Km/h。主要工程量為：毛木初隧道左線長2131m，右線長2103m;趕羊溝隧道左線長2363m，右線長2428m；合同工期為48個月。本交底施作趕羊溝隧道進口右線YK211+512-YK2112、+552處設計超前大管棚。三、主要機械設備配置挖掘機、管棚鉆機、自卸汽車、鑿巖機、潛孔鉆、濕噴機、濕噴料車、強制式攪拌機、高壓注漿機、電焊機、柴油發電機組、變壓器。四、施工工藝、方法 1.施工準備（1） 工藝流程工藝流程見圖1。（2）設計參數：a.導管規格：外徑89mm，壁厚6.5mm；b.管距：環向間距40cm；c.傾角：外插角13為宜，可根據實際情況作調整；d.注漿材料：水泥砂漿；e.設置范圍：隧道15165范圍；f.長度：40m。 2.施作護拱 混凝土護拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外拱部15o165范圍內施作，斷面尺寸為15.00.6m，護拱內埋設鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整3、體。導向墻環向長度可根據具體工點實際情況確定，要保證其基礎穩定性。 孔口管作為管棚的導向管，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用經緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角。孔口管應牢固焊接在工字鋼上，防止澆筑混凝土時產生位移。 3.搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機由高孔位向低孔位進行。平臺要支撐于穩固的地基上，腳手架連接要牢固、穩定，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置4、。用經緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。 4.鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用108mm。巖質較好的可以一次成孔。鉆進時產生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置，并根據鉆機鉆進的狀態判斷成孔質量，及時處理鉆進過程中出現的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。 5.清孔驗孔用地質巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮5、渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。用經緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。 6. 安裝管棚鋼管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑1016mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔)，孔間距1520cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔(108 mm)，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。 7.注漿安裝好有孔鋼花管，漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。注漿材料：注漿材料6、為水泥漿。采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內，初壓0.51.0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。 8.施工控制要點鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。鉆孔外插角13以為宜，工點應根據實際情況作調整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在11.5。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞和立交。經常量測孔的斜度，發現誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。五、注意事項大管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時應預留管棚施工臺階，搭設管棚施工工作室，鉆機腳手架平臺應支撐在穩固的地基上。在軟弱圍巖地段，立柱底應加設墊板或墊梁。在施作大管棚預支護的過程中應設置必要的監測項目，根據監測反饋信息及時采取相應的措施以保證施工安全和施工質量。