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1、中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網上海浦東空港國際海納物流園區上海浦東空港國際海納物流園區20082008年年1 1月月項目策劃提案項目策劃提案未來輻射長三角地區的海陸空國際物流儲運流通基地中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網目錄一、戰略思考？二、總體定位三、園區規劃四、未來前景本提案中的所有插圖不作為設計依據,盡作參考!中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位戰略思考?國際重要物流樞紐和2、亞太物流中心之一！中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網1、上海現代物流業發展目標上海將重點發展口岸物流、制造業物流和城市配送物流，形成深水港、外高橋、浦東空港、西北綜合4大物流園區和鋼鐵、汽車、化工、裝備制造業4大物流基地。物流業增加值年均增速保持在10%以上，全社會物流成本下降2個百分點左右，實現到2010年初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一的目標。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網2、上海現代物流業發展“十一五”規劃根據3、上海市現代物流業發展“十一五”規劃，為今后五年物流業發展指明方向。根據規劃，到2010年上海要初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。規劃提出，“十一五”期間，上海將進一步加快四個重點物流園區建設，并對四個重點物流園區進行不同定位。其中，深水港物流園區將依托洋山深水港區和臨港產業園區，以國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工為主要內容，建成具有保稅港區功能優勢的港口綜合型物流園區。外高橋物流園區依托外高橋港區和外高橋保稅區，以國際貿易、保稅倉儲和集拼分拆、國際中轉為主要內容，建成保稅物流與進出口貿易相結合的區港聯動型物流園區。浦東空港物流園區則依托浦東國際機場和空港產業園區，以國際快遞、4、國際中轉、國際采購與分撥、物流增值服務為主要內容，建成航空產業與物流業聯動發展的航空口岸型物流園區。西北綜合物流園區將依托桃浦、江橋的陸路貨運樞紐，以市內外物流集散功能為主要內容，建成集貨運配載、倉儲配送、公鐵聯運、信息服務、流通加工、展示交易等物流服務于一體的陸路口岸型物流園區。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網世紀的上海確立了建設“四個中心”國際經濟、金融、貿易、航運中心的國家戰略，上海發展戰略東移，投資數千億傾力打造浦東國際航空港和洋山國際深水港這兩大國際樞紐港，建設“金山5、石化 上海化學工業區 臨港現代制造業開發區 空港物流產業區 外高橋保稅區”這一濱海黃金產業帶，上海邁進海洋時代。“兩港”建設的戰略意義不僅對整個上海國際航運中心建設，確立上海國際商貿中心地位，而且對提升上海產業能級，確立上海先進制造業基地地位也具有重要意義。作為兩港的依托區域，南匯的發展已融入上海整體發展戰略之中，從上海的后花園一躍成為中國改革開發的最前沿。3、”兩港”戰略成就大商業國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位上海浦東空港國際海納物流園區中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網4、上海浦東國際機場物流園區戰略目標上海浦東國際機場規劃三個貨運6、區，設計貨運能力達75萬噸，貨運中心相對集中于機場西部，實現與市域交通的連接，與機場客運分流，并能與周邊地區聯動發展。浦東空港物流園區擁有連接世界、聚焦亞太、輻射全國的交通運輸能力，對上海建設國際、國內和長三角區域多級物流中心具有重要的戰略意義。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網總體定位以航空產業與物流業聯動發展的航空口岸型物流園區！上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商7、網1、”浦東-南匯”聯動發展戰略從現在到2010年，浦東國際機場、洋山國際深水港、浦東鐵路、軌道交通11號線、兩港大道、滬蘆高速、郊區環線（A30）、東海大橋、大治河航運等大型骨干交通設施不僅使南匯對內對外的交通實現了高速化、立體化和網格化，而且也將使南匯在新一輪發展中與大浦東的開發相呼應并聯成一體。南匯作為上海國際航運中心核心功能區，具有毗鄰深水港和航空港兩個國際性大港的比較優勢，將優先發展先進制造業、生產服務業和生活服務業，大力發展高技術國際加工與貿易經濟，重點吸引跨國公司建立生產、貿易、儲運基地，發展裝備、汽車及零配件等具有高附加值第二產業，貫徹落實上海建設“四個中心”的國家戰略和浦東南8、匯聯動發展戰略。隨著“兩港”建設的不斷推進，南匯作為中國在亞太地區的海空樞紐與上海地區戰略門戶的地位將日益凸現。獨特的區位優勢，使南匯與浦東一起成為上海進一步推進“四個中心”建設的戰略要地。國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網上海浦東空港國際海納物流園區2、本項目的地理位置優勢北面與浦東機場南大門毗鄰；東面靠海，距東海只有1千米。南面是兩港大道從機場候機樓引出通過地塊門口一直往南通向洋山港；南面是鹽朝公路和西面的遠東大道。浦東新區對外規劃顯示，規劃中的浦東鐵路在公司西面，遠東大道西面，直線距離不過千米，通過浦9、東鐵路，可以直接把貨物運送到國家現有鐵路的阮巷站和張廟站，從而通過鐵路運往全國乃至世界各地.該鐵路還與橫跨浦東和長興島的海底隧道相連，通過長興島到崇明島，再與江蘇啟東的崇啟大橋連接，可以將貨物快速運抵江蘇。本項目靠近南匯的濱海重鎮蘆潮港、洋山深水港、亞太地區航空樞紐港、國家級臨港綜合經濟開發區、上海國際醫學園區等超重量級重大項目，海運極為方便。國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網A2滬蘆高速公路：是洋山港向外輻射的黃金通道A2公路：通往洋山保稅港區浦東鐵路：將滿足洋山港建設和集裝箱運輸。兩港大道：連接洋山深水10、港和浦東機場的一條重要快速干道3、本項目”海陸空”三位一體與世界零距離接觸浦東國際機場空運國際遠洋航線的核心樞紐可與長江、沿海港口實施水水中轉聯運，成為國內國際中轉的集散中心洋山深水港海運臨港產業區 世博園區磁懸浮嘉定安亭 臨港主城區R3軌道浦東鐵路臨港站，對全國十八個鐵路中心站開展集裝箱班列浦東鐵路鐵路A2高速-主城區申港大道外高橋 浦東機場 臨港產業區 奉賢A30通過鐵路、公路兩用跨海大橋，連接洋山深水港和A30公路東海二橋A20-臨港產業區 浦東鐵路臨港站 洋山保稅港浦東機場兩港大道洋山港-東海大橋 兩港大道 A30A20 滬蘆高速A2公路起始目的地名稱從本項目的區域位置上來看:A2高速11、公路直接連接東海大橋，并與長三角物流交通的主要干道A30公路相連，從而將洋山深水港、臨港新城物流園區、上海市區以及長三角有機連在一起。而兩港大道則是臨港園區內的南北向高速公路，使臨港產業區能夠與浦東機場以及蘇浙地區相互聯結。加上西南側的鐵路中心站，這個區域內的物流園區形成了集結海港、空港、鐵路、公路和內河五類交通設施完善的現代化國際物流園區。中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網4、本項目的土地增值分析國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位根據2006年4號公告土地出讓結果來看:浦東新區機場鎮的三幅工業用地分別以掛牌起始價被浦東現代產業開發有限公司12、以3.15億元摘得機場鎮濱一村B、D地塊,同時也以4.11億取得機場鎮濱五村B地塊;上海空港置業以2.91億摘得浦東機場鎮濱一村A、C地塊。本項目公司地處南匯區，毗鄰浦東國際機場，距離機場的直線距離不到1公里車程。隨著浦東機場發展規劃的完成，機場物流園區也必將逐步向外擴張，機場周邊的土地必將越來越緊張，土地價格也將越來越高，這些都會為準備進軍浦東機場的國內外物流企業帶來很高的投資成本，增加企業的經營風險。同時，原先的物流場所必將難以滿足機場發展的需要，本項目的地理位置優勢和土地增值趨勢將進一步凸顯。168716892609地面（元/平米）1205315001.418.6734工業倉儲浦東機場鎮13、濱一村B/D地塊浦東新區200604131207291001.417.226工業倉儲浦東機場鎮濱一村A/C地塊浦東新區200604121432411000.4-2.7115.7512工業物流浦東機場鎮濱五村B地塊浦東新區20060411樓面地價（元/平米）總地價(萬元)容積率土地面積(公頃)土地用途地塊名稱區縣公告號2006年4號公告土地出讓結果一覽中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網5、本項目的區域環境分析國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位上海浦東空港國際海納物流園區本項目位于浦東國際機場南側,交通便捷,具有較好的區位優勢;總體布局基本合理14、,在開發建設過程中對環境產生的影響是有限的和可以控制的。建議園區在開發過程中貫徹全面,協調,可持續發展的科學發展觀,以經濟建設為中心,全面落實國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位。在園區進行綠色規劃的同時，重點培育和吸引一批服務水平高、國際競爭力強的物流企業，加快形成各種所有制物流企業有序競爭、相互促進的物流市場格局。并不斷完善相關政策措施，強化誠信體系建設，加快形成統一開放、規范高效、區域協調，符合國際慣例的物流業發展環境。中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網6、本項目的規模優勢本項目擁有近100畝土地使用權，足以建成一個中型的物流倉儲運輸中15、心，完全可以滿足國內外大型物流企業在上海的投資需求。本項目公司現已建成17514 平方米廠房，2162平方米的辦公樓和3617平方米宿舍，如果作為物流場所，既可以節省大量的前期投入，又可以節省大量的時間。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網7、“世博效應”凸現上海成功獲得2010年世界博覽會的舉辦權。世博會給上海物流業帶來了一個千載難逢的發展機遇，它的效應將拉動上海物流業的迅速崛起。毋庸質疑，物流服務的主體是人，世博會將賜給上海物流業難以估量的就業機會，本來十分熱門的物流業就業前景16、將更加廣闊和誘人。這種“世博效應”曾出現在很多國家。例如，1889年巴黎世博會讓法國物流業受益匪淺；1970年的大阪世博會之后形成了關西經濟帶，使日本的物流業迅速崛起，很快位居世界第二物流大國地位。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網園區規劃構筑現代綠色物流產業鏈的格局及服務體系！上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網1、上海浦東空港國際海納物流園區的規劃上海浦東空港國際17、海納物流園區按照創建資源節約型、環境友好型城市的要求，結合現代服務業和先進制造業布局基礎，有效整合資源，強化集約發展，加快形成上海浦東空港現代物流業發展的合理空間布局。上海浦東空港國際海納物流園區以航空飛行器及機場地面配套物流設施為核心，為多家航空公司、航空貨運代理、綜合物流企業提供公共物流設施、物流信息服務及綜合物流服務。上海浦東空港國際海納物流園區主要包括三大功能平臺：物流核心功能平臺、物流增值功能平臺和航空物流服務支持平臺。國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網構筑物流“三大平臺”。即構筑以現代綜合交通運18、輸體系為主的物流設施平臺，以互聯網信息網絡技術為主的物流信息平臺和以政府引導、協調、扶持為主的物流政策平臺。物流核心功能平臺是航空物流園區的核心功能部分，包括貨站、倉庫、地勤、航空快遞中心；物流增值功能平臺用于為園區的參與者提供增值服務，如對貨物進行簡單的加工、分揀等；信息平臺為物流園區的參與者提供多方的信息支持服務，是航空物流園區的重要組成部分。上海浦東空港國際海納物流園區2、構筑上海浦東空港國際海納物流園區三大平臺物流核心功能平臺物流增值功能平臺物流服務支持平臺國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網3、國際19、海納現代綠色物流產業鏈的格局國際快遞聯盟國際采購與分撥中心國際中轉流通基地國際物流信息調控系統第三方物流物流園區物流管理體系物流信息平臺海納國際快遞聯盟體系海納國際物流園區海納國際物流管理體系藍色海納在線系統國際海納物流園區項目運作架構第三方物流內向物流外向物流國際貨代財務中心人力資源中心上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網4、海納現代物流綠色服務體系上海浦東空港國際海納物流園區運用倉儲管理系統(WMS)、運輸管理系統（TMS）、電子訂貨系統(EOS)等信息管理系統，以及自動立體化20、倉庫(ASW)、自動導向車(AGV)、射頻識別技術（RFID）等先進的技術建立一整套國際現代物流行業的綠色服務體系，完善物流行業的標準和規范。國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網5、海納第三方物流產業架構上海浦東空港國際海納物流園區打破條塊分割和壟斷，整合現有資源，盤活物流資源存量，以組織聯通內外的大貿易、大流通為宗旨，以覆蓋全國的市場銷售網絡為基礎，實現配送物流信息化、社會化和現代化。海納國際快遞聯盟體系以工業原材料和零部件為主的配送中心以產品貿易批發為主的配送中心以運輸倉儲貨代等專業服務為主的配送中心海納21、華南區域配送中心海納東北區域配送中心海納華東區域配送中心海納華北區域配送中心整合三大綜合物流企業海納西南區域配送中心海納海外聯盟體系國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網未來前景整合社會資源輻射長三角國際物流儲運流通基地！上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網1、未來上海物流業的總體目標上海現代物流業發展要著力抓好三個關鍵環節：搭好平臺，切實加強基礎設施和物流市場建設；培育主體，努力形成一批具有國際競22、爭力的市場競爭主體；建好網絡，不斷提高物流信息化水平和產業層次。在重點推進三大綜合物流園區建設的同時，進行一系列其他物流園區和專業物流節點的規劃建設以及與主要港區配套的公路組合站和公鐵中轉貨運站的建設，以形成布局合理、層次多元、規模適當、功能配套、有機鏈接的物流格局和服務體系。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網2、浦東國際機場的戰略地位浦東國際機場對國際物流集成商的吸引力，不僅在于上海是中國經濟最發達的中心城市，還因為上海背后有一個經濟腹地長三角地區。上海航空樞紐建設的總體目標是23、：構建完善的國內國際航線網絡，成為連接世界各地與中國的門戶，建成亞太地區的核心樞紐，最終成為世界航空網絡的重要節點。其功能定位是：集國內和國際中轉樞紐功能為一體的大型復合樞紐，優先確立國際貨運樞紐地位。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網3、上海浦東空港海納國際物流園區域的發展前景上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位目前：全球四大國際物流巨頭中的DHL和UPS已經進駐浦東國際機場，其中DHL的一期工程為8.8萬平方米，UPS的一期工程為9.6萬平方米。24、同時已經進駐上海臨港物業園區的的國際巨頭有卡特勒和普洛斯,馬士基、總統輪船、中遠、沃爾沃等其他物流產業鏈上的全球巨頭，也有意落子臨港新城。根據調查：入駐物流園區的企業和實體主要是以下7大類：物流公司、貨代公司、商貿企業、生產企業、運輸企業、快遞公司、銀行等服務機構。入駐的企業和實體中，商貿企業最多，共有2298家，占總量的39%；其次是貨代公司1529家，占26%；物流公司890家，占15.1%；生產企業421家，占7.2%；運輸企業156家，占2.7%；銀行等服務機構23家，占0.4%；快遞公司18家，占0.3%；其它類型的企業550家，占9.3%。中國地產商域網 w w w.f d c s25、 k y.c n買房地產資料光盤-到中商網4、整合資源促進社會和諧發展在推進重點國際海納物流園區和各區域專業物流基地建設的同時，結合各區域物流業發展的實際，充分利用現有物流資源，節約和集約使用土地，強化物流業發展與城市規劃、產業結構、節能降耗、交通組織等方面的銜接，合理布局區域性物流基地和配送節點，形成層次清晰、相互銜接、運作高效的現代物流網絡，促進本市現代物流業與區域產業發展、城市居民生活的需求相適應。上海浦東空港國際海納物流園區國際物流綠色服務鏈的總體規劃與戰略定位中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網感謝您的關注！聯系人：電話：E-mai中國地產商域網 w w w.f d c s k y.c n買房地產資料光盤-到中商網