定稿電力通信工程可行性研究報告2.doc
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2024-10-18
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1、 梵凈山-太平河景區電力工程可 行 性 研 究 報 告編制單位:貴陽建筑勘察設計有限公司編制時間: 二零一零年三月編 制 人 員 名 單 董事長兼總經理:袁志英(工程技術應用研究員) (國務院特殊津貼專家)總 工 程 師:郝江南(高級工程師)項 目 負 責 人:賀 鵬(工程師)編 制 人 員:賀 鵬(工程師)姚春虎(注冊咨詢師、注冊設備工程師)陸亞平(國家一級注冊建筑師)彭 煜(國家一級注冊結構師)李成剛(國家二級注冊建筑師)楊 艷(工程師)何向東(工程師)田青松(工程師)吳 秋(助理工程師)秦建榮(助理工程師)郝 強(助理工程師)康鳳強(技術員)目 錄第一章 工程梗概- 1 -一、項目名稱-2、 1 -二、建設單位- 1 -三、設計單位- 1 -四、建設規模- 1 -五、工程方案- 1 -六、 主要工程內容- 1 -七、 項目實施計劃- 2 -第二章 工程技術- 3 -第一節 城市概況- 3 -1.1 自然概況- 3 -1.1.1地理位置- 3 -1.1.2服務區范圍- 3 -1.1.3服務區自然現狀- 3 -1)地質地貌- 3 -2)水文氣候- 4 -1.2電氣工程規劃- 5 -1.2.1箱式變壓器- 5 -1.2.2道路工程- 5 -1.2.3其他- 5 -第二節 工程建設的必要性- 6 -2.1 現狀及存在問題- 6 -2.1.1現狀- 6 -2.1.2存在問題- 6 -2.23、 工程建設的必要性- 6 -第三節 編制范圍、依據和原則- 8 -3.1編制范圍- 8 -3.2編制依據- 8 -3.2.1可研報告的編制依據- 8 -3.3編制原則- 9 -第四節 工程建設方案- 10 -4.1范圍- 10 -4.1.1電力負荷估算- 10 -4.1.2線路敷設- 10 -4.1.3照明- 11 -4.1.4、通信系統- 12 -第五節 工程投資估算- 14 -5.1編制依據- 14 -5.2工程投資估算- 14 -第三章 經濟評估及結論- 15 -第一節 編制依據- 15 -1.1原始數據- 15 -1.2資金及償還方式- 15 -1.3投資使用計劃- 16 -1.4盈利4、能力分析- 16 -第二節 結論- 16 - 16 -第一章 工程梗概一、項目名稱梵凈山-太平河景區電力工程二、建設單位江口縣梵凈山旅游投資開發有限公司三、設計單位貴陽建筑勘察設計有限公司四、建設規模 用電容量4650KVA五、工程方案在梵凈山-太平河風景區修建箱式變電所(電源引自鄰近的10KV變電站),各變電所饋出線為景區各建筑物內、道路及其他用電設備提供電源。六、 主要工程內容(1)變壓器:5臺630KVA;3臺500KVA(2)道路照明(3)其他用電預留(4)變壓器安裝總容量為4650KVA七、 項目實施計劃項目實施進度計劃是原則性的,實施過程中可根據項目的具體情況作相應調整。電力、電信5、工程實施進度計劃如下:2010年03月:完成可行性研究報告的編制。2010年04月:完成可行性研究報告的審批。2010年05月:完成初步設計及審查。2010年07月:完成施工圖設計及審查。2010年09月:開始三通一平及土建工程施工。2011年06月:開始設備安裝。2011年09月:完成調試,并投入試運行。2011年11月:投入正式運行。第二章 工程技術第一節 城市概況1.1 自然概況1.1.1地理位置 太平河風景區位于江口縣梵凈山自然保護區外圍山腳的太平河畔,距江口縣城20公里,距地區所在地銅仁市70公里。有約20公里的三級公路與江口縣城相連。對外有渝懷鐵路,銅玉高等級公路、銅遵公路等相連。6、同時,隨著銅仁大興支線旅游機場的通航,為度假區的開發建設提供了良好的外部交通條件。1.1.2服務區范圍太平河風景區位于梵凈山自然保護區邊,范圍大致為東以太平河為界,西到壩干村,北到轉塘,南到熊家壩,占地面積約2.2平方公里。1.1.3服務區自然現狀1)地質地貌該風景區內地貌類型包括低山丘陵地貌和太平河及其支流的河谷地貌 (寬谷、U型寬谷)。大部分面積為河流沖積平地,沿河兩岸為緩坡地或平地,地勢平緩,形成四周高,中間低的溝谷地形。區內海拔最高點約為559.5米,最低點約為492.5米,相對高差67米,山地地貌特征明顯。區內地質構造復雜,出露地層除泥盆系、石灰系、侏羅系、三迭系、白堊系及第三系外,7、其它地質時代的地層均有出露。尤以前震旦系、寒武系、奧陶系地層分布最廣、發育較全。區內的土壤主要是地帶性紅壤向黃壤過渡型山地黃紅壤。土壤剖面厚度可達1 米,層次發育良好,PH值多在5以下,呈酸性反映,鹽基飽和度較低,質地比較粘重。地表原生植被多遭砍伐,代之以次生或人工的針葉闊葉混交林。2)水文氣候太平河風景區屬亞熱帶濕潤季風氣候區,夏季受東南海洋季風影響十分顯著,冬季受寒潮影響一般較小。年平均氣溫16.2,年極端高溫38.9,年極端低溫10.1,最熱月(七月)平均溫度26.7,最冷月(一月)平均溫度5.1,年無霜期265-275天,年日照時數900-1170小時,相對濕度平均達81。年均蒸發量68、64.5mm,相對濕度81%。年日照時數1067.41507h,無霜期長。總的特點是:春多陰雨,綿雨較重,寒流頻繁,每年均有倒春寒發生;夏少酷暑,光照充足易遭伏旱;秋多綿雨,秋涼較早;冬少雨雪,寒冷寡照。太平河風景區區內河流屬長江流域沅江水系,主要有太平河和黑灣河。太平河史稱省溪、宙邏江。發源于梵凈山東側松桃縣高洞鄉,為錦江主要支流之一。河長63.7公里,集雨面積744.6平方公里。其主要支流有馬槽河,盤溪河、黑灣河、寨抱河等。太平河在本規劃區內長約3.5公里。黑灣河發源于梵凈山南部回香坪,流經梵凈山村注入太平河。河長11公里,集雨面積25.3平方公里。黑灣河在被規劃區內長約1公里。1.2電氣9、工程規劃1.2.1箱式變壓器分區域考慮箱式變壓器供電。1.2.2道路工程采用單臂鍍鋅鋼制燈桿,配高壓鈉燈,光源采用250400W為道路提供照明。1.2.3其他1)為建筑物及其他用電設備提供用電電源。2)電力線路及通信線路共溝共井。第二節 工程建設的必要性2.1 現狀及存在問題2.1.1現狀目前,太平河風景區沒有足夠電力及通信線路。2.1.2存在問題1)由于現有的電力設施輸送容量不足、供電可靠性不夠,通信設施不齊全,隨著旅游的人越來越多,需求量大。2.2 工程建設的必要性隨著西部大開發戰略的實施將對西部旅游業發展帶來新的契機,為促進江口縣旅游業的發展,作為梵凈山風景名勝區重要片區的太平河風景區自10、然成為重點打造、提升的區域。依據梵凈山太平河風景名勝區總體規劃(2001年)及實際建設情況,太平河風景區開發條件日趨成熟,為科學合理地對太平河風景區進行開發,實現經濟、社會、環境三效益統一的建設目標。隨著景區的游客不斷增長,景區人民生活水平的日益提高,景區需用電量快速增長及信息化的落后,將會影響和制約此地社會經濟的進一步發展。因此,根據國民經濟的發展規劃,進一步完善用電需要,提高供電可靠性和供電質量,體現信息化時代的高端,建設梵凈山-太平河景區電力、通信工程,促進生態環境的良性循環,創造健康和諧的旅游、生活環境及投資環境,為努力打造該景區為山林蔥茸、人文富集,人林和諧,魅力獨具的“生態型旅游驛11、站”,實現社會經濟發展和人口、資源、環境相協調的可持續發展目標迫在眉睫,勢在必行。第三節 編制范圍、依據和原則3.1編制范圍本可行性研究報告的編制范圍為新建箱式變電所及道路路燈工程。3.2編制依據3.2.1可研報告的編制依據1)梵凈山太平河風景名勝區總體規劃(2001年)2)風景名勝區規劃規范(GB502981999)3)風景名勝區安全管理標準(1995年) 4)貴州省城市控制性詳細規劃管理辦法(2004年)5)黑灣河片區環境控制性詳細規劃(2007年) 電氣專業:供配電系統設計規范(GB50052-95)通用用電設備配電設計規范(GB50055-93)建筑物防雷設計規范(GB50057-9412、)10KV及以下變電所設計規范(GB5005394)低壓配電設計規范(GB5005495)電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范(GB5006292)城市工程管線綜合規劃規范(GB50289-98)35kv及以下電纜敷設(94D164)地下通信線纜敷設(05x101-2)通信管道人孔和管塊組群圖集工程建設標準強制性條文(城市建設部分)(建標(2000)202號)城市道路照明設計標準 GJJ45-20063.3編制原則1)10KV及以下變電所設計規范(GB5005394)和低壓配電設計規范(GB5005495)。2)設計深度應能滿足開展初步設計的要求。第四節 工程建設方案4.1范圍根據梵凈山太平河13、風景名勝區總體規劃(2001年),結合景區建筑物、道路等其他設施的規劃,本次梵凈山-太平河景區電力、通信工程設計服務范圍為規劃確定的電力、通信總平面圖。4.1.1電力負荷估算 根據景區建筑物用電,道路照明及其他用電設備的用電需求,采用單位指標法進行負荷估算,其結果見下表所列:序號工程名稱建筑面積()設備容量(KW)備注1景區站地面積約22000005000總計:5000X0.75=3750 (KW) 根據表中的計算,景區需設置變壓器安裝容量約為4600KVA。電容補償按變壓器安裝容量的30%考慮,補償量為1380KVAR。4.1.2線路敷設1)電力管線采用地溝直埋排管式敷設方式,設在路左右兩側14、人行道內。電力管溝采用8100+4150玻璃管組成的管群,并采用C15細石混凝土包封固定,電力管溝每隔60米左右以及路口、分支或接頭處設置一個人孔檢查井(深1.5米*1.5米*長1.7米)。2)電力管線采用預埋頂管過街方式過街。3)綜合通信管線與電力管線共溝同路由。兩者之間間距為500MM。4)人孔檢查井采用電纜井做法,根據建筑電氣安裝工程圖集第一集(第二版)“JD-5-151”的標準圖。4.1.3照明1)電源電源從附近的10KV環網引來。箱變預埋兩根100玻璃鋼管到電纜溝。電纜選用YJV22-10/0.6KV-3X50mm2。電纜敷設在電纜溝內,引到變壓器,在由變壓器變配引到個用電點。2)燈15、桿路燈燈桿采用內外鍍鋅鋼制單挑燈桿,架高13米,臂長1.5米。燈具配套高壓鈉燈泡、觸發器、可變功率整流器鎮流器、電容器等。燈桿材料采用壁厚不小于4mm的熱鍍鋅鋼管。3)路燈布置:采用雙側均勻對稱布置在道路兩側方式,距車行道側路緣石約0.5m,燈距30M左右,在道路拐彎或交叉處間距適當縮小。4)道路交叉路口增設高干投光燈,架高15米,燈具配套高壓鈉燈泡、觸發器、可變功率整流器鎮流器、電容器等。燈桿、燈具型式由甲方選定,燈桿材料采用壁厚不小于4mm的熱鍍鋅鋼管。5)光源:機動車道側光源采用400W截光型高壓鈉燈。人行道側光源采用250W截光型高壓鈉燈。過路及橋上均予留管(70)給景觀照明備用。道路16、照明按機動車道平均照度不小于25lx、均勻度不小于0.4Eav進行設計。燈具加裝電容補償,補償后功率因數應不小于0.9。6)路燈控制及保護:路燈控制選用智能型照明控制系統,對燈具按回路進行分相分路控制。該控制器具有綠色照明功能:軟啟動、定時控制、節能運行。在每組燈具的主干線裝有自動保護元件,對單獨的照明燈具也設有過載及短路保護。并予留路燈的遙測、遙控集中控制。7)導線路燈干線采用銅芯電纜VV-1KV,4x25+1*16mm2,在人行道及綠化帶內穿塑料管PVC-70敷設埋深一般0.7M。過機動車道時穿玻璃鋼管保護,埋深0.7M。路燈座至燈具段的導線采用銅芯塑料護套線BV-2x2.5mm2,在燈桿17、內敷設。8)接地接地采用TN-S接地系統,每座路燈基礎均設置接地極,并用專用的保護接地線(1X16mm2 )相焊接形成可靠接地,PE線在此重復接地, 接地電阻要求不大于4歐,否則需補打接地極。燈桿和燈具外殼應和接地線應可靠連接。9)接地極做法詳見國標03D501-4接地裝置安裝。10)建筑物內照明燈具一律采用帶電子式鎮流器節能燈,導線為BV-2x2.5mm2,線路穿PC管沿頂暗敷4.1.4、通信系統1)固定電話系統現有固定電話用戶580戶,數據用戶180戶,分別位于梵凈山山門、盤溪、寨沙和轉塘等區域;通信架空桿路路由從江梵公路的寨沙大型停車場進入路口至梵凈山山門再至轉塘處,主線路約5.2公里左18、右;架空線路有光纜4條,其中3每條分別為12芯,1條為24芯,通信電纜7條,其中300對1條,200對1條,100對1條,其他為50對以下4條,共計800對出局電纜。該景區通信線路引入點位于江梵公路的寨沙大型停車場進入路口處。在景區的各個區域設置光電交接箱各一個,其中光交接箱容量在144芯,點交接箱容量在1000線。景區的通信線路敷設方式均采用穿管隱蔽敷設,與電力管線共溝同路由。兩者之間間距為500MM。2)電纜電視系統有線電視信號源引自城市有線電視網,。按建筑物的大小預留35分支器,預留1015個電視出線座。所有電視出線座終端電平要求為735(dB )。第五節 工程投資估算5.1編制依據l 19、工程量依據本工程可研設計資料;l 電力工業基本建設預算管理制度及規定2001版l 電力工程建設投資估算指標2001版;本工程的投資估算價格參考近期同類工程招標價格。5.2工程投資估算工程投資估算表序號項目名稱估算費率投資金額(萬元)備注建筑面積()單位造價(元/)一工程直接費用16001電力供電工程費用所以設備、電纜、燈具及管件 8002弱電工程費用所以設備、電纜及管件800二強弱電的其他輔助費用 300三投資總計1900第三章 經濟評估及結論第一節 編制依據執行國家及行業主管部門發布的有關文件及規定。1.1原始數據建設期7個月至1年年負荷增長率14.5%最大負荷2.9兆伏安生產期20年線路年20、折舊率0.0323變電站年折舊率0.0539殘值率3%增值稅率17%售電綜合單價0.66元/千瓦時城建維護稅7%附加費3%購電綜合單價0.45元/千瓦時年營運成本3.8%所得稅率33%線損率9.28%1.2資金及償還方式本工程靜態總投資為:1900萬元。其中:項目資金 1900萬元全部通過銀行貸款籌集,年利率為5.76 %,本息按年等額償還,還款期為6年。1.3投資使用計劃本工程預計2010年9月開工建設,2011年11月投入運行。2010年投入全部資金。1.4盈利能力分析內部收益率:11.84%投資利潤率:12.67%投資利稅率:18.93% 投資回收期:6年第二節 結論在滿足還本付息及投資方期望收益情況下,本項目內部收益率、凈現值、投資回收期等財務指標均符合國家和行業現行評價指標要求,具備較強的盈利能力、清償能力及抗風險能力,由此可見,本項目無論從經濟效益還是社會效益的角度來衡量,都是可行的。
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上傳時間:2023-11-23
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