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1、中國電力投資集團公司規章制度發布通知2008年第92號中國電力投資集團公司機組停運報告制度已經于二八年十二月二十四日通過，現予發布，自發布之日起施行。總經理：2008年12月24日規章制度控制表 中國電力投資集團公司 機組停運報告制度 1 目的 為及時掌握集團公司系統機組狀態，做好發電設備跟蹤分析，提高發電能力，制定本制度。 2 適用范圍 集團公司各二、三級發電企業。 3 機組停運分類 機組停運分為8個類別，分別為： 3.1計劃停運：按照集團公司年度設備檢修計劃，經電網調度機構批準的機組A、B、C級檢修；由集團公司安全生產運營部同意的機組D級檢修、節日檢修等原因引起的機組停運。 3.2設備原因2、停運：機組在計劃停運以外的時段由于設備存在故障或缺陷，停運處于不可用狀態。 3.3市場原因停運：機組設備完好，僅由于電網用電市場需要不足或調峰需要，電網調度主動下令調停。 3.4電網原因停運：機組設備完好，僅由于電網輸送能力限制引起的機組停運。 3.5煤炭原因停運：機組設備完好，由于電煤采購、運輸、儲存等限制引起的停運。 3.6環保原因停運：僅由于環保設施未投或投運后排放指標 不符合環保部門要求而引起的停運。 3.7經營原因停運：設備完好，僅由于發電企業經營原因主動安排的機組停運。 3.8其它原因停運：由于3.1至3.7條以外的原因而停運的狀態。 3.9當存在兩個及以上原因造成的機組停運時，按3、直接原因或主要原因引起的停運原則分類。 4 機組停運確認條件和報告內容 4.1計劃停運 4.1.1確認條件 4.1.1.1已列入集團公司年度檢修計劃A、B、C級檢修，停運時間與集團公司年度計劃檢修時間誤差不超過30天；超過30天，需要經過集團公司安全生產運營部批準； 4.1.1.2 未列入集團公司年度檢修計劃，經集團公司安全生產運營部批準增補A、B、C級檢修。 4.1.1.3 集團公司安全生產運營部同意增加的D級檢修、節日檢修。 4.1.2報告內容 4.1.2.1機組停運檢修級別、開工時間、預計完工時間、檢修工期以及與年度檢修計劃不一致時調整原因； 4.1.2.2 電力調度批準停運時間； 4.4、1.2.3 與年度計劃不一致時，集團公司安全生產運營部的調整意見。 4.2設備原因停運 4.2.1確認條件 設備原因停運狀態分為：機組需立即停運或被迫不能按規定立即投入的狀態（如啟動失敗）；機組雖不需要立即停運，但需在6小時內停運的狀態；機組可延遲至6小時以后，但需在72小時以內停運的狀態；機組可延遲至72小時以后，但需要在下次計劃停運前停運的狀態；機組可延遲至72小時以后，但需要在下次計劃停運前停運的狀態。 4.2.2報告內容 機組停運的時間、預計完工時間、停運工期、停運原因、故障現象。 4.3市場原因停運 4.3.1確認條件 4.3.1.1機組沒有任何檢修，處于可調狀態； 4.3.1.2僅5、因為用電市場需求不足電力調度主動下令調停。 4.3.2報告內容 4.3.2.1電力調度下達停運命令的時間、機組停運時間、預計啟動時間； 4.3.2.2 停運的主要原因分析。 4.4電網原因停運 4.4.1確認條件 4.4.4.1發電設備處于完好的狀態，沒有任何檢修工作，設備處于可調狀態； 溫馨推薦您可前往百度文庫小程序享受更優閱讀體驗 不去了立即體驗4.4.4.2僅因為電網輸送能力限制造成的停運。 4.4.2報告內容 4.4.2.1機組停運時間、預計啟動時間 4.4.2.2 停運原因分析。 4.5 煤炭原因停運 4.5.1確認條件 4.5.1.1發電設備處于完好狀態，機組沒有任何檢修工作； 46、.5.1.2由于電煤采購、運輸、儲存等限制引起的停運。4.5.2報告內容 4.5.2.1機組停運時間、預計啟動時間； 4.5.2.2 停運原因分析。 4.6環保原因停運 4.6.1確認條件 由于環保設施未投運或排放指標不符合環保要求停運； 4.6.2匯報內容 4.6.2.1機組停運時間、預計啟動時間； 4.6.2.2環保設施投運情況； 4.6.2.3排放指標情況； 4.6.2.4停運原因分析。 4.7經營原因停運 4.7.1確認條件 4.7.1.1發電設備處于完好狀態； 4.7.1.2 由于發電企業經營原因主動申請機組停運； 4.7.2報告內容 4.7.2.1機組停運時間、預計啟動時間； 4.7、7.2.2 停運的經營原因。 4.8其它原因停運 4.8.1確認條件 不符合計劃停運、設備原因停運、市場原因停運、電網原因停運、煤炭原因停運、環保原因停運以及經營原因停運確認條件的停運。 4.8.2匯報內容 4.8.2.1機組停運時間、預計啟動時間; 4.8.2.1停運原因分析; 5 機組停運報告程序 5.1機組停運前，在接到網、省電力調度批準停運通知后，需電話逐級匯報至集團公司調度室。 5.2 機組停運后，三級單位值長應及時在集團公司生產調度管理系統中填報機組狀態變更，并電話通知二級單位調度室，同時二級單位負責填寫機組停運報告單向集團公司報告，并立即電話通知集團公司調度室。 5.3 機組停運8、報告單經二級單位調度室主管領導簽字后，傳真至集團公司調度室。 5.4 集團公司調度室審核集團公司生產調度管理系統填報的內容和機組停運報告單，對停運類別進行最終確認，并在集團公司安全生產運營月度電視電話會上通報。 5.5集團公司確認后的機組停運類別和二級集團上報不一致時，電話通知二級單位。 6 報送要求 6.1 機組狀態變更填報、審核應在當班次內完成。 6.3 機組停運報告單應在機組停運后及時完成上報。 6.4 集團公司調度室對各單位上報的機組停運報告單質量（包括分類的正確性、報告的及時性以及原因分析等情況）進行評價。 7 其它 7.1本制度由集團公司安全生產運營部負責解釋。 7.2本制度自發布之日起執行。 附件 1：機組停運報告單格式 2：機組停運報告流程 機組停運報告單 填報單位：報告日期： 2008年月日 二級單位調度室主管領導（簽字）：填報人： 時間：年月日 中國電力投資集團公司機組停運報告流程 制度執行情況反饋意見表