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1、寶供物流企業集團有限公司GPS系統解決草案深圳市宇易通科技有限公司2009年3月目錄一、汽車物流的特性及運輸過程對GPS的需求31、汽車物流行業的客戶市場變化。32、易流作為物流運輸過程透明化的服務商的優勢。3a、關注運輸車輛的實時動態。3b、關注是否按照規定路線準確及時到達。3c、關注是否在規定區域停車、開門（貨物安全方面）。4d、與內部管理系統對接的需求。4f、其他未提及的需求。5附件一、相關報表及系統截圖6附圖1、監控位置服務主界面6附圖2、沿途跟蹤點及報表7附圖3、固定線路及相關報表8附圖4、固定區域及報表10附圖5、開門及拍照系統及相關報表11二. 易流服務13三、關于易流141. 2、發展歷程142. 開發團隊153. 易流系統架構優勢164. 易流系統GPS數據跟企業系統對接18a 功能概述18b 接口調用18c 詳細功能調用說明18四. 易流GPS監控調度系統應用功能（前已述及，本部分有刪減）23Gps/gis位置服務231. 實時位置監控，分組監控，分車監控。232. GIS地圖瀏覽243. 行駛軌跡回放27統計查詢28短信報表28超速統計29易流GPS監控平臺在日化、汽車物流行業典型應用一、日化、汽車物流的特性及運輸過程對GPS的需求1、日化、汽車物流行業的客戶市場變化。由于初步了解到寶供物流企業集團在日化和汽車物流領域的業務，目前就針對該行業的應用做一個解決方案。3、日化屬于快速消費品，目前競爭日益加劇，對于防止偷盜、快速周轉和及時響應要求越來越高。國內的品牌納愛斯、三笑等都在積極打造運輸過程監控平臺。隨著汽車制造業的競爭加劇，生產工藝、經營管理理念提升及成本差距的縮小，LP、JIT、CPFR、VMI管理思想的導入，使得競爭延伸到整個供應鏈，從而要求供應鏈管理提供商在信息流和物流等方面與制造商融合，同地域的產業集群在物流上的矛盾很好解決，對于跨地域的產業集群不但要處理好信息的平滑交換和融合，物流上的透明與融合是最終目的，畢竟信息是為物流服務的。2、易流作為物流運輸過程透明化的服務商的優勢。易流一直致力于打造制造行業與第三方物流以及運輸承運商之間的一個關于運4、輸動態的透明的信息交互平臺。其中GPS結合互聯網、數據庫、平臺開發語言、GPRS、其他工控電子設備是主要工具，來達到制造業和物流行業的共同需求。其中具體需求：a、關注運輸車輛的實時動態。我們的平臺是基于WEB的B/S架構，被授權的用戶可以不受地域限制了解相應的信息，貨主、第三方物流、運輸公司（車隊、車主）可以根據自己的管理需求獲得相應解決辦法。參考附圖1。b、關注是否按照規定路線準確及時到達。這里因為業務模式，可能關注兩個層面：一個是提貨車輛，另外一個是干線運輸；都可以設定固定線路來規范司機的不良行為和優化線路。提貨車輛相對來說屬于短途零擔，密度高、收貨點多，存在一個監控密度和實效更高的問題，5、干線運輸耽誤一個小時可能影響不會很大，但是提貨車輛耽誤一個小時屬于重大延誤，在公路快運或者快遞行業的收貨更是如此，誤差會控制在分鐘級。可以將訂單與所調度的車輛綁定，可以設該訂單定運作的時長，在監控平臺的地圖上標注固定的提貨點名稱，系統可以通過報表記錄顯示每臺提貨車輛到達、離開時間。訂單可以通過中心下發指令，將訂單號發送到駕駛室的顯示屏上，司機或者隨車人員在該訂單完成時一鍵確認，該信息及時反饋回中心并自動生成作業狀態。當然，可能存在更深層次的需求，除了到達時間和離開時間（這個可以通過固定點判斷解決，前面已經述及），開始裝車時間、完成裝貨時間都非常關注，這里針對開始裝車時間和完成裝貨時間有兩個解決6、手段，第一個手段是通過司機按顯示屏上的固定短信發送回中心，缺點是司機的執行力和誠信問題得不到保障；第二個手段需要對作業流程和GPS系統做相應的改變，所有的收貨車輛必須采取封閉式貨箱的箱車，最好只有一個貨箱門，在到達裝貨點之后，必須等到開始裝貨才能打開貨箱門，這個可以由司機和裝貨人員形成互相監督的一個機制，卸貨的管理同裝貨。這樣系統就可以直接通過到達固定點及開關門時間來確定裝卸貨時間及等待時間，達到合理安排裝卸并明確各方責任，提升運輸全程的透明。c、關注是否在規定區域停車、開門（貨物安全方面）。停車會影響運作效率，會有貨物丟失的風險。除了裝卸貨及塞車，一般情況是不允許在作業過程中停車，加油、維護7、等必須控制在車輛非作業時間。塞車的判斷可以在駕駛室安裝攝像頭回傳照片，目前做公路快運的客戶及大型煤炭運輸企業客戶在運用。在非卸貨區域的作業狀態中的車輛除了裝卸貨應嚴禁開門，可以通過門磁檢測系統和開門拍照系統結合平臺報表及報警來控制，目前應用非常廣泛，大部分運輸高貨值貨物的客戶都在使用。d、與內部管理系統對接的需求，通過訂單號查詢車輛位置。易流長期致力于物流信息化管理，亦開發過眾多的物流系統，在做運輸透明化管理平臺已經考慮到內部IT部門對相關信息的需求，所以開發了十多種方便的接口，避免出現信息孤島，如果貴公司已經有現成的訂單查詢系統，可以將GPS系統的相關信息提供接口或者中間數據表供訂單系統使用8、，可以參考后面的接口參數。如果沒有訂單查詢系統，同時也有整個項目的定制開發能力。f、其他未提及的需求。超速統計報表及超速提醒，超速提醒有超過固定速度提醒、固定區域超過特定速度個性化短信提醒；短信語音播報；對于運輸的承運方，內部成本的控制（精確里程算法、百公里油耗、路橋費查詢等等）；GPS可以收集中控鎖的開關記錄。或者可以考慮使用刷卡系統，目前少部分客戶采用該方式來確認司機身份，防止疲勞駕駛及其他違規操作。LED面板顯示在途信息，延遲還是準時到達。附件一、相關報表及系統截圖附圖1、監控位置服務主界面地圖全屏、定位列表全屏、右鍵操作功能，靈活分組，報警提示及監控設置。二維地圖和衛星地圖的結合多角度9、展示位置服務。豐田物流廣州到天津的沿途設定判斷點。粉紅色字體及紅旗標志支持鼠標右鍵自定義分組。附圖2、沿途跟蹤點及報表跟蹤點列表跟蹤點標注通過勾選可以只篩選跟蹤點停車報表停車顯示是否在跟蹤點附圖3、固定線路及相關報表點擊線路列表，地圖自然更新顯示起點到終點地圖上一目了然超出固定線路匯總表，總共4次，時長60分鐘。點擊次數顯示每次的明細。附圖4、固定區域及報表固定區域標注固定區域列表進出區域時間及時長。附圖5、開門及拍照系統及相關報表第一個圖為駕駛室觀察路面狀況，第二個圖為開貨柜門的明細報表，第三個圖為開貨柜門的照片查看。此部分為是否壓縮驗貨環節的核心。 綜上所述，設置固定路線、沿途設定跟蹤點、10、裝卸貨區域設定、結合非法停車點、非法開門區域、訂單綁定、狀態自動匯報等，完全可以滿足日化及汽車物流貨主方的需求，壓縮供應鏈時間，保障貨物安全；同時，為第三方物流的管理難度降低，效率提升，客戶滿意度及競爭力得到提升；對于運輸的承運人的駕乘人員及車輛安全、成本控制、管理帶來好處。二. 易流服務1易流免費對甲方相關的人員進行及時、全面的培訓。2易流提供7*24小時人工服務、客戶熱線：400-886-1656咨詢服務、遠程診斷服務等。3針對部分有需求的行業大客戶還可以獨立開發個性化的系統以及保障因為發展變化持續不斷的系統升級。4駐點售后維護。三、關于易流1. 發展歷程易流團隊從成立之初就以三專精神（專11、業、專注、專精）貫穿在整個易流發展之中，開發團隊結合了中國GPS硬件發展應用領域、國家多個大型企事業級管理/辦公系統開發應用領域、物流供應鏈管理領域資深專家，成功開發并運營了易流GPS車輛管理系統平臺WEBGIS,以及數個大型物流企業IT項目的開發及實施，在2004年首先研發出能夠精確統計里程的物流GPS軟硬件平臺。易流管理團隊中來自物流行業的管理精英，對物流行業有深厚行業理解，為客戶提供車輛GPS/GIS位置及氣候查詢、調度決策支持、基礎信息管理等服務。1. 1995年，易流創始核心團隊成員開始深入研究企業信息管理，在MRPERPBRP領域有深厚的理論和實踐積累！2. 1995年，易流創始核12、心團隊成員開始從事GPS硬件開發，是國內最早從事車載GPS設備開發的人員 .3. 1999年，易流創始核心團隊成員參與大型上市公司企業信息化項目：SAP系統實施，深刻了解信息系統對企業經營的威力！4. 2000年，易流創始核心團隊成員活躍于國內企業內部信息管理系統開發領域，在企業內部信息管理開發實踐中積累了豐富經驗！5. 2004年，聚集了各路精英的易流創始開發團隊開發出國內第一款融合GPSGPRS的車載終端，創造性地采用GPRS流量通信，突破短信方式高話費的缺陷，引領國內車載GPSGPRS終端開發先河 6. 2005年，聚集了各路精英的易流創始開發團隊開發出國內第一款融合GPSGPRS帶有圖13、像監控實時傳輸功能的車載終端設備！進入貨運車輛GPS監控高端市場。7. 2006年，聚集了各路精英的易流創始開發團隊開發出國內第一款適合海外漫游的GPSGPRS設備，并走出國門，為國人爭光！8. 2007年5月通過雙軟認證。9. 2007年10月通過高新技術企業認定。10. 2007年10月設立西安研究開發中心。11. 2007年10月與全國最專業地圖供應商之一的Mapbar建立戰略合作伙伴關系。12. 2007年12月在業內開先河與廣州物流協會聯合舉辦國內第一屆物流運輸過程透明管理研討會。13. 2007年11月開通400服務電話，提供724小時人工服務。14. 2008年5月，深圳市交通局14、頒發“深圳市交通局運輸行業GPS監管平臺接入證明”證書。15. 廣東電視臺、現代物流報、物流與供應鏈、21世紀國際智能交通、貨運車輛等媒體采訪報道易流，轉載易流關于物流運輸過程透明化管理的文章，引發廣泛關注。16. 2008年8月，和珠海移動合作，為其承建珠海監控平臺。17. 各地辦事處及加盟商、經銷商網絡的逐步建立。18. 為富士康集團、中外運、招商局物流集團、日通天宇、中海物流、新奧能源供應鏈等200多家物流企業數千臺物流GPS車輛監控、管理提供服務。19. 2008年9月易流GPS研發團隊20人歷時一年封閉開發，符合企業級應用的WEB3G車輛運輸過程監控系統投入商用！確立易流GPS的行業15、領先地位！20. 2009年1月，測試長達5個月的V5版監控平臺正式上線！21. 2009年3月，應邀參加深圳速必達物流服務有限公司、南方物流、美國供應鏈管理協會共同舉辦的第四方物流發展高峰論壇。22. 2009年3月，與深圳聯通合作，聯合推出聯通易流品牌，為今后在3G應用打下良好基礎。23. 2009年3月，與內蒙伊泰集團簽約，承建約1800臺GPS的運營平臺。2. 開發團隊在西北大學經管學院現代經理人授課老師、多家企業董事長、總經理經營顧問、易流創始人、董事、阿里巴巴創業欄目長期特邀嘉賓黃濱先生帶領下，易流研發中心保持研發骨干成員20名，其中核心成員有：覃星憲，碩士，從上世紀90年代初中國16、開發GPS領域的應用就投身其中的第一代GPS應用資深專家，是易流專門針對物流業GPS應用環境惡劣而設計的產品，在質量及穩定性上的優異表現得以保障的根本；王子英，碩士，少年科技大出身，中國公安、稅務、移動等大型辦公/管理/收費系統基礎架構設計者，是基于B/S架構的易流GPS監控管理平臺穩定順暢運行的基石；南興軍，GG（香港）物流運輸過程透明管理研究院院長，從中國在廣州誕生“物流”這個詞伊始，一直從事物流供應鏈管理工作的資深行業專家，是易流GPS的應用開發得以圍繞物流業的管理需求而展開的有力保障，也是易流在物流技術應用及發展領域保持理論高度的思想核心；全瑞林，研發中心總監，長期從事GPS信息在電子17、地圖（GIS）上的豐富、生動表現的設計及實施工作，易流GPS公共運營平臺幾個版本（WEBGIS第一版、WEBGIS第二版、WEB3G）開發、實施的負責人，在把物流供應鏈的監控管理需求與GPS的開發應用完美的整合上積累了豐富的經驗。3. 易流系統架構優勢易流研發人員對當前世界軟件網絡應用的趨勢理解深刻，基于B/S結構開發的應用成為當前世界軟件網絡應用的潮流，易流研發團隊核心成員對基于B/S結構的應用具有資深、獨到認識以及嫻熟的運用。從易流長期穩定運營的GPS監控管理平臺WEBGIS到現在公測的WEB3G，基于B/S(Browser/server)結構開發，B/S結構即瀏覽器和服務器結構，該架構為18、滿足不斷發展的需求提供了成熟的解決方案，簡單說來系統架構有如下優勢：1、為用戶（包括使用者和開發人員）提供了無與倫比的靈活性。B/S 建立在廣域網上， 面向不同的用戶群，分散地域，與操作系統平臺關系減少到最小。幫助用戶在企業內部輕松實現信息共享，無論用戶是誰、處于什么地方、在什么時間，只需要擁有相應的安全訪問權限即可。2、低成本、高性能 。低成本：運行在服務器上的應用可以提供很好的經濟效益，如低成本的軟硬件系統和維護管理成本。在B/S架構下，用戶工作界面是通過IE等瀏覽器來實現，極少部分事務邏輯在前端（Browser）實現，主要事務邏輯在服務器端（Server）實現，形成3-tier結構。這樣19、大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統運行維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本（TCO）。系統維護是軟件生存周期中，開銷巨大、相當重要的一環，B/S 構件組成相對獨立，可進行構件個別的更換，實現系統的無縫升級，系統維護開銷減到最小。B/S架構的軟件只需要管理服務器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護，而且所有系統的管理及應用功能的開發都可交由易流來完成。B/S 建立在瀏覽器上，有更加豐富和生動的表現方式與用戶交流，系統使用者對操作培訓的要求也不高，不論使用者電腦操作水平是高還是低，都能很快進行操作使用。這就意味著：無論未來易流客戶的規模有多大，有多少分支機構，都不會增20、加任何維護升級的負擔。用戶越多，其高效的管理維護能力及規模經濟效益就越明顯。高性能：以往受阻于地圖應用系統成本高的用戶可以為每用戶提供比以前價格低很多的各種服務，某段時間、不同地點訪問平臺的用戶數相對來說是無限的。使用智能的 Java 多線程，為N個同時訪問、操作系統的用戶提供有效的服務，可以減少堵塞，減少每個用戶的內存消耗、并可以根據增加的 CPU 縮放用戶負荷。3、擴展性強。大型公司需要通過 Internet/Intranet 向現在已知的合作伙伴、分支機構、用戶或未來未知的合作伙伴、分支機構、用戶提供一個良好的性能分析及應用擴展空間，B/S（Browser/Server）架構的程序結構是21、發展的趨勢，從MS的.Net系列的BizTalk 2000 Exchange 2000到SUN和IBM推的JavaBean構件技術等，全面支持網絡的構件搭建的系統。當然，B/S（Browser/Server）架構實現起來提高了對技術的要求，對安全以及訪問速度的多重的考慮，需要建立在更加優化的基礎之上。該架構下根據需要可均衡各方面因素如用戶數、響應時間等部署一個可伸縮的應用環境，如當用戶數量不斷呈規模增加時，增加 CPU （或者集群）使響應速度性能成比例提高，以滿足處理高強度的使用及發展的需求。4、可移植性。無論未來選擇何種硬件和軟件平臺，基于B/S（Browser/Server）架構的應用（代22、碼）都可以方便地被移植和重用，有效地節約了開發時間和成本。B/S架構以上這些特性符合當前的網絡及軟件行業應用及發展趨勢，系統具有真正的高度開放性、可擴展性和可移植性，為滿足易流客戶現在及未來整體基礎網絡建設及發展需求提供了可發展的、高效的基礎。4. 易流系統GPS數據跟企業系統對接a 功能概述 本接口主要提供獲取車輛當前位置，發送GPS短信到LCD，讀取GPS短信，讀取GPS照片數據，獲取車輛到達和離開某點的兩條GPS數據，設置短信報警電話功能。 b 接口調用 接口地址為 由ASP.NET設計，調用時，直接在VS里添加Web引用即可。 c 詳細功能調用說明 3.1 方法GetCurrentPo23、sInfo 功能：得到車輛當前位置 傳入參數 參數名 類型 說明 Vehicle String 車牌 Uid String 用戶名 Pws String 密碼 返回結果：string 類型 車輛的當前位置 3.2 方法 SendGPSMessage 功能：給GPS發送短信 傳入參數： 參數名 類型 說明 Vehicle string 發送短信的車牌 message string 短信內容，小于200字uid string 用戶名 pwd string 密碼 返回結果：1表示發送成功。其它表示失敗。 3.3 方法 GetGPSMessage 功能：獲取GPS短信數據 傳入參數： 參數名 類型 說24、明 dtB DateTime 開始時間 dtE DataTime 結束時間 Vehicle string 車牌 Uid string 用戶名 pwd string 密碼 返回結果： 返回xml，包括車牌，發送時間，短信內容，發送方向，短信類型。 詳細如下表 名稱 -說明 regname 車牌 sendTime 發送時間 message 短信內容 type 發送方向，分為上發和下發 3.4 方法 GetGPSPicture 功能：獲得車輛的照片數據 傳入參數： 參數名 類型 說明 dtB DateTime 開始時間 dtE DateTime 結束時間 Vehicle string 車牌 uid 25、string 用戶名 pwd string 密碼 返回結果：返回DataSet 名稱 說明 regname 車牌 write_time 拍照時間 Picdata 照片數據（image類型） 3.5 方法GetPosRoundInfo 功能：獲取某時間段內，車輛進入和離開目標點周圍300米的兩條數據。 傳入參數： 參數名 類型 說明 Regname String 車牌 dtB DateTime 開始時間 dtE DateTime 結束時間 Lat Float 經度 Lon Float 緯度 Uid String 用戶名 Pwd string 密碼 返回結果：返回XML，詳細如下表 名稱 說明 G26、PSTime 時間 Lat 經度 Lon 緯度 Odometer 里程 3.6 方法 SetAlarmTelNo 功能：設定短信報警電話 傳入參數： 參數名 類型 說明 Vehicle String 車牌 phoneNo String 電話，多個中間用“，”隔開 Uid String 用戶名 Pwd String 密碼 返回結果：1 表示成功，其它失敗。 3.7 方法 SetUnloadPos 功能：設定卸貨區域 傳入參數： 參數名 類型 說明 Vehicle String 車牌 lat float 經度 lon float 緯度 Uid String 用戶名 Pwd String 密碼 返回27、結果：1 表示成功，其它失敗。 以上功能的提供對企業管理系統的完善提供了極大的方便；真正的把GPS納入企業運營的環節；為企業提供可控風險的科學依據有利保障。四. 易流GPS監控調度系統應用功能（前已述及，本部分有刪減）Gps/gis位置服務1. 實時位置監控，分組監控，分車監控。實行車輛24小時在線，隨時按條件查詢車輛當前精確位置和相關 行駛信息（速度、方向等），以文字列表和電子地圖兩種形式顯示。文字列 表顯示車輛所在省、市、縣、鎮及速度方向和車輛狀態，電子地圖以車標形式直接顯示車輛所在地球位置，精確到10米以內。2. GIS地圖瀏覽標注點：在地圖上找到自己要標注的地方，也就是自己感興趣的地方28、，做上記號，方便以后不在盲目的尋找。 固定線路：在歷史軌跡中有保存線路按鈕，在保存線路后在此出出現保存的線路。主要是車輛的行駛路線和這條線路比較和是否有偏移，如果偏移路線了，就會出現偏移路線報警。固定區域：地圖上設置固定區域對話框。 拉框放大：鼠標點擊后，鼠標變成十字光標顯示，在地圖上畫一個區域就可以放大所畫區域，也可以在地圖上單擊，擴大區域。拉框縮小：鼠標點擊后，鼠標變成十字光標顯示，在地圖上畫一區域即可縮小所畫區域，也可以直接在地圖上單擊，縮小區域。移動地圖：點擊此按鈕后，點擊地圖不放，拖動地圖即可移動。測量距離：中間的圖標,表示測量工具，點擊它后在地圖上單擊選擇開始點，依次點擊要查詢的地29、圖經過的點，雙擊結束查詢，其會彈出查詢結果圖縮略圖: 點擊其中的藍色框拖動可迅速定位到拖動的地方。點擊其右下角的箭頭圖標可收縮起該地圖縮略圖，再點擊箭頭圖標可顯示該地圖縮略圖。地圖導航：點擊起點，終點，系統會按照要求生成線路在地圖上顯示。地圖搜索：選擇需要搜索的地點。可以在地圖上迅速查找到位置。衛星地圖： 可以查詢車輛在衛星地圖上的具體位置。3. 行駛軌跡回放對行駛的軌跡進行回放，判斷司機是否按規定路線行駛，是否超出預定范圍。根據時間。日期。速度回放軌跡。軌跡列表的顯示。可以跟軌跡比對。統計查詢短信報表方便于公司調度車輛。公司跟司機之間可以互動。不需要再跟司機打電話。超速統計超速統計次數，并統計超速的地點和時間。