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1、科布爾至卓資山段一級公路第二合同段 支座墊石、擋塊分項工程開工報告（白銀河大橋 K47+255.8）中電建路橋集團有限公司科卓線一級公路標項目部二零一四年 月 日白銀河大橋支座墊石、擋塊分項工程施工組織設計一、 工程概況：1、工程簡介 1、工程簡介白銀河大橋中心樁號K47+255.8，大橋位于卓資山縣，所跨河流為季節性河流，本橋前進方向與河流流向夾角為45，水文分區屬于29區。本橋上部結構采用520m部分預應力混凝土空心板橋，下部結構：橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用柱式臺，橋梁全長105.6m，橋面凈寬：1凈-10.25米，施工方法：采用工廠化集中預制，先簡支后連續的施工方法2、。 2、設計主要工程量K47+4255.8（5-20m）白銀河大橋支座墊石、擋塊主要工程數量：C40混凝土：8.2m3C35混凝土：4.3m3 3、主要材料： （1）水泥采用內蒙古冀東P.042.5水泥； （2）碎石采用茂林碎石場粒徑5-31.5mm碎石； （3）砂采用水口砂場中砂，細度模數2.63；方米。 （4）支座墊石、擋塊鋼筋：主筋采用宣鋼HRB400鋼筋22、12、 螺旋筋筋采用包鋼HPB300鋼筋10。二、項目部施工組織機構根據工程建設需要，本著“安全、優質、高效”的原則，本標段成立了科布爾至卓資山一級公路中國水電建設集團路橋工程有限公司第二合同段項目經理部，項目經理：黃國華，項目總3、工程師：郭迎旗。項目部下設有九個職能部門：工程部、質檢部、合約部、財務部、安全部、綜合部、中心試驗室、廉政辦公室。由于本標段路線長，工作量大結構物多等特點，為確保項目工期、質量、安全、效益等目標，我項目部將工程劃分為七個路基小橋涵分部、四個大、中橋分部、三個基層分部、一個面層分部。項目經理部機構的職責：工程部：負責合同管理、工程計量、綜合性技術管理及本項目部的施工組織設計、作業指導書的編制工作。質檢部:負責項目工程施工的質量管理工作。安全部：負責項目工程施工的安全管理工作。中心試驗室：負責本合同工程原材料試驗及各相關的試驗檢驗工作。綜合部：協助業主搞好項目工程的征拆協調工作，材料的采購、保管、4、發放工作，機械設備租賃調配工作，項目部的日常生活和接待工作。財務部：負責資金的收支管理工作，負責帳務的記錄管理和成本核算工作。項目經理部人員的職責：1、項目經理負責統籌安排與本工程有關的一切事宜，對工程質量負全面責任，負責實施質量目標，安全環鏡目標，對工程安全問題負全面責任，是項目經理部的第一責任人，是本工程項目實施中的第一責任人。2、項目總工（1）貫徹實施質量方針和質量目標，對工程質量負全面技術責任。（2）主持編制工程的實施文件以及特殊項目的施工方案，并負責審核。（3）對本項目的技術管理負全面責任。（4）主持工程質量檢查和質量分析會議。主持制定糾正和預防措施，并督促措施的實施。（5）主持編制5、竣工驗收文件。3、工程部（1）負責各分管系統施工現場的全過程質量和技術管理，保證工程實施任務的完成。（2）負責編制本系統相關的施工文件及施工方案；負責協調本系統各施工班組的進度，編制落實日、周施工作業計劃，制定和落實完成措施，按期完成項目部下達的計劃任務。（3）專業工程師進行現場調研，指導各工程組嚴格按技術文件要求規范施工，文明施工，實地檢查各項工序的質量，做到對現場施工進度、施工質量和各項要求有效控制并對每道工序一清二楚。（4）工程驗收前，做好工程有關驗收的一切準備工作，交工驗收后，認真做好與后期人員的交接工作。4、質檢部（1）項目經理領導下，負責本工程的質量計量監督及保證工作，對本工程的質6、量計量檢查、監督負全面責任。（2）參加質量計量會議，分析質量計量動態，組織質量計量事故的調查、分析及處理。（3）定期有序的深入現場檢查，有權制止違反操作規程的不良行為，直至停工，并予以糾正。（4）對糾正和預防措施實施監督和跟蹤檢查。5、財務部（1）負責與單位財務的協調工作，協助項目經理做好對本項目的資金支持。（2）協助項目經理對工程項目成本進行控制。（3）對本工程項目的資金往來等財務活動負有直接責任。1、 橋梁二分部進場人員情況： 大橋段投入的管理技術人員共計16名，技術工人30人，民工30人。進場管理人員情況見附表。進場管理及技術人員一覽表序號姓名職務職 稱備注1黃國華項目經理高級工程師2馬7、杰常務副經理高級工程師3郭迎旗總工程師高級工程師4劉峰項目副經理工程師5劉鋼項目副總工兼質檢工程師工程師6郝建剛質檢部負責人兼質檢工程師工程師7索立中計劃合同部部長兼計量工程師工程師8高為民實驗室主任工程師9劉江安全部負責人工程師10趙潤霞財務部負責人工程師11郭瑞芬試驗室副主任工程師12王利軍測量工程師工程師13王鑄結構工程師工程師14李彩霞實驗員15王磊技術員助理工程師16安國鋒專職安全員1718192、 橋涵段進場機械和設備情況 橋涵施工投入機械設備共計30臺（套），測量和試驗儀器共計37臺（套）。進場機械設備一覽表序號機械名稱單位規格型號數量1沖擊鉆鉆機臺Qy15062吊車輛25T138、砼拌和站座1000型、2000型24裝載機臺50t、30t25砼攪拌運輸車輛10m337龍門吊臺MQ50-22-7A6 38挖掘機臺24019鋼筋電焊機臺510鋼筋彎曲機臺211鋼筋打套機臺212鋼筋切斷機臺213木工鋸床臺1主要測量和試驗儀器一覽表序號儀器名稱規格型號單位數量1全 站 儀GTS102N臺12水 準 儀DZS-1臺13混凝土壓力機200噸臺14烘 干 箱101-2臺15砼小型攪拌機60型臺16砼試塊養護箱臺17粗集料標準篩套18細集料標準篩套19砼試件模具150mm150mm150mm組2010泥漿三件套套111砂漿試模70.7mm70.7mm70.7mm組512砼試件振動臺19、m1m臺113試 驗 室15m2間114標 養 室16m2間1三、 支座墊石、擋塊施工進度計劃:墊石、擋塊計劃于2014年 月 日開工，至201 年 月 日完成。詳細施工進度計劃見：施工進度橫道圖。四、支座墊石、擋塊施工準備 1、人員組織 由現場技術人員對施工班組進行技術交底，使操作工人熟悉支座墊石及擋塊結構形式，并使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現場施工有序進行。2、材料組織 根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至施工現場，所有進場材料均經過工地試驗室的檢驗，并滿足規范對原材料各項指標要求。3、機械設備 采用混凝土拌合站拌和，混凝土罐車運輸，到現場用采用吊車澆筑，10、為防止臨時停電，施工現場需配備1臺75KW內燃發電機作為備用電源。4、現場準備a 臺、墩蓋梁完成后，報監理工程師進行驗收，合格后進行下道工序施工。調整臺、墩蓋梁上支座墊石、擋塊的預埋筋，使之與支座墊石、擋塊的鋼筋進行焊接，并保證鋼筋位置準確。b墩、臺蓋梁頂面支座墊石位置和高程控制要準確，保證測量誤差在允許范圍內。c經監理工程師對墊石、擋塊模板檢查驗合格后，方可澆筑混凝土。五、支座墊石、擋塊施工方案 支座墊石施工工藝：測量、放樣鋼筋預埋蓋梁砼澆筑墊石區域鑿毛鋼筋修整測量、放樣模板安裝測量復核支座墊石砼澆筑養護后期處理。擋塊施工工藝：測量、放樣鋼筋預埋模板安裝蓋梁砼澆筑擋塊砼澆筑養護后期處理。1、11、鋼筋預埋在蓋梁骨架及模板安裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點，及蓋梁中心軸線方向前后控制點，該點可通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術人員對每個墊石及擋塊中心位置進行分中，并預埋墊石及擋塊鋼筋。擋塊鋼筋伸入蓋梁部分應與蓋梁鋼筋骨架點焊牢固，2、鋼筋修整蓋梁澆筑完后立即進行支座墊石砼澆筑的準備工作，在鑿毛后測量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然后依據控制點分出各墊石的中心點。再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片并用電焊等方式進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。3、支座墊石、擋塊混凝土澆筑，采用振搗棒振搗，直至漿體飽滿無氣泡。4、混凝土初凝后12、，采用土工布覆蓋養生，養生時間不少于10天。六、質量保證體系及措施1、建立健全質量保證體系： 2、質量保證措施1）、施工準備階段（1）堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，避免產生技術事故和工程質量問題。（2）不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案更加科學合理,措施詳實、可行、可靠。（3）嚴格執行工程技術交底制度。（4）嚴格控制物資采購。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。2）、施工過程中（1）嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。（2）實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質13、量。（3）加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監察。（4）嚴格設計變更管理，如遇到與設計不符的情況時，及時與監理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。（5）加強對已完工程的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（6）注意積累施工技術資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理14、歸檔。3、橋梁質量保證措施：（1）施工前應對原材料進行檢驗，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢查。（2）施工過程中應對鋼筋預埋、模板安裝、混凝土澆筑等進行 全過程檢查。 七、雨季施工保證措施1、根據總體安排和現場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段的施工工序，并編制雨季施工方案。2、河道中心工程盡量避開雨季施工，積極做好混凝土澆筑過程中突降大雨的應急措施。如果突降大雨，在已澆筑混凝土在混凝土終凝前，雨停后可以繼續澆筑，如時間過長按施工技術作臨時施工縫。3、做好防汛、防風工作安排。成立專門防汛防風領導小組，組成有經驗的10至20人的搶險隊，配置必要的搶險器材，警鐘15、常鳴，常抓不懈，隨時應急處理突發事件，瀑雨來臨前，對水泥庫進行重點加固并做好防潮處理，重要物質設備放在安全位置，防止洪水沖走。4、拌制砂漿及混凝土時經常檢查砂、石料的含水量，雨后增加檢查次數，并根據含水量的變化及時調整施工配合比。5、支撐好的模板遇雨而不能及時澆筑混凝土時，應加以覆蓋。八、安全保證體系及保證措施1、安全保證體系建立安全保證體系，樹立“安全第一”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作，各施工段配備專職安全員，負責本施工段安全工作的落實。安全保證體系見：安全保證體系框圖 2、安全保證措施（1）、施工16、現場安全生產實行項目經理負責制，并將安全責任層層分解，落實“誰負責生產，誰負責安全”的責任制。并設一名技術員作為專職安全員，負責檢查全線的安全工作，發現隱患及時報告并及時提出處理意見，避免不必要的損失。（2）、由專職安全員針對具體實施的工程項目，制定符合現場實際的安全措施及應急預案，并由項目部專職安全員向現場的專職安全員和現場管理技術人員進行交底，并做好交底記錄。再由現場安全員向現場機械操作人員及現場施工班組進行安全交底；并留存交底記錄。（3）、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經過專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。 （4）、機械設備操作人員和指17、揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。 （5）、施工現場的危險作業部位應設置必要的提示、警示等各種安全防范標志，工地樹立醒目的安全操作規定標牌、標語。（6）、在預制場或拌合場的進出口處，必須設立明顯的警示標志。對與國道或省道交叉的路口，必須在路口設置爆閃燈和反光標志牌。必要時需設置專職人員指揮車輛通行。（7）、施工現場做好防火、防電、防爆和防墜落等防護工作（8）、施工現場、料庫及材料堆放場地，機械存放及維修車間均應配備滅火器具，由專人負責經常檢查和定期更換，并同地方消防部門聯系，加強安全防護工作。油庫、易燃品存儲等重要防火區禁止火源進入。 消除一切18、可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。（9）、施工用電要合理布置，并設置醒目標志，防止觸電事故。用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。九、文明施工和環境保護措施1、施工現場懸掛施工牌、現場布置圖、形象進度圖及安全生產、文明施工的標牌。2、物資貯放分門別類，并設有明顯的標記板，標明物資的名稱、型號和規格。物資堆放有序，場地干凈整潔。3、在施工中，不得亂占山野田地，亂伐樹木，破壞自然生態；要嚴格按照設計要求范圍取、棄土，不得擅自行施，以保護植被。再施工完成后要盡快恢復土地，還田與民，促成原貌。4、控制揚塵：對施工便道進行定期灑水，19、以減少起塵。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。水泥混凝土拌和站配備防塵設備，操作人員也要配備必要的勞保防護用品。5、在居民區附近，除非經監理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業予以控制。施工運輸及交通車輛況要保持正常，并安裝有效的消音器。6、對施工及生活中的垃圾要統一及時處理，堆放在指定地點，嚴禁亂扔亂棄，避免阻塞河流和污染水源。7、施工及生活中的污水或廢水，要集中沉定處理，經檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中，不準將含有污染物或可見懸浮物質的水，直接排進河流、水道或現有的灌溉系統中。8、文明施工，現場車輛停放20、整齊，材料堆放整齊有序。白銀河大橋支座墊石、擋塊施工進度橫道圖樁號結構形式部位開工時間完工時間2014年8月9月上旬中旬下旬上旬中旬下旬K47+255.85-20m預應力空心板橋支座墊石、擋塊 月 日 月 日武川至格根塔拉(烏蘭察布段)一級公路進 場 設 備 報 驗 單承包單位：北京市公路橋梁建設集團有限公司合同號：WGSG-1監理單位：內蒙古華訊工程咨詢監理有限責任公司編號：A-007致監理工程師閆寶晶先生： 根據合同要求，下列施工機械設備已經進場，報請驗證，并準予使用。承包人：年 月 日設備名稱規格型號數量進場時間技術狀況擬用何處機械主要技術指標及生產能力拌合站1500型1套2013年4月21、12日良好橋梁每小時30立方米裝載機50型2臺2013年4月12日良好橋梁反循環鉆機八寸2臺2013年4月20日良好橋梁發電機200千瓦1臺2013年4月16日良好橋梁發電機50千瓦1臺2013年4月16日良好橋梁監理工程師意見：簽 字：年 月 日機械負責人：制表：日期：武川至格根塔拉(烏蘭察布段)一級公路進 場 設 備 報 驗 單承包單位：北京市公路橋梁建設集團有限公司合同號：WGSG-1監理單位：內蒙古華訊工程咨詢監理有限責任公司編號：A-007致監理工程師閆寶晶先生： 根據合同要求，下列施工機械設備已經進場，報請驗證，并準予使用。承包人：年 月 日設備名稱規格型號數量進場時間技術狀況擬用22、何處機械主要技術指標及生產能力砼罐車12立方米6臺2013年4月26日良好橋梁挖掘機2201臺2013年4月26日良好橋梁吊車25噸3臺2013年4月26日良好橋梁監理工程師意見：簽 字：年 月 日機械負責人：制表：日期：武川至格根塔拉(烏蘭察布段)一級公路進 場 設 備 報 驗 單承包單位：北京市公路橋梁建設集團有限公司合同號：WGSG-1監理單位：內蒙古華訊工程咨詢監理有限責任公司編號：A-007致監理工程師閆寶晶先生： 根據合同要求，下列施工機械設備已經進場，報請驗證，并準予使用。承包人：年 月 日設備名稱規格型號數量進場時間技術狀況擬用何處機械主要技術指標及生產能力發電機20千瓦10臺2013年4月20日良好橋梁電焊機13*1-50018臺2013年4月20日良好橋梁彎曲機6臺2013年4月20日良好橋梁調直機3臺2013年4月20日良好橋梁切斷機3臺2013年4月20日良好橋梁監理工程師意見：簽 字：年 月 日機械負責人：制表：日期：