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1、青化路立交橋塔吊施工方案 新建武漢站貨車外繞線及武昌東編組站南疏解工程青化路立交橋塔吊施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵七局集團(tuán)有限公司武漢站貨車外繞線及武東南疏解工程聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部第二項(xiàng)目分部二00八年六月目 錄1.工程概況22.編制依據(jù)23.施工組織機(jī)構(gòu)24.工期進(jìn)度計(jì)劃安排35.施工方案35.1方案概述35.2塔吊安裝、使用、保養(yǎng)與拆卸85.2.1基礎(chǔ)施工85.2.2塔吊安裝105.2.3塔吊使用105.2.4塔吊保養(yǎng)105.2.5塔吊拆卸105.3塔吊安裝、使用注意事項(xiàng)105.3.1裝卸要求注意事項(xiàng)105.3.2起重機(jī)的使用115.3.3起重機(jī)操作116.安全保證措施126.1安全2、保證體系126.2安全保證措施136.2.1一般安全保證措施136.2.2塔吊安裝、使用安全保證措施136.2.3營(yíng)業(yè)線安全保證措施136.3突發(fā)事故應(yīng)急處理147.附圖（表）1414中鐵七局集團(tuán)有限公司武漢站貨車外繞線及武東南疏解工程聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部1. 工程概況青化路立交橋?yàn)楣玷F立交橋，位于老武東車站北咽喉，中心里程為WDK1192+812.37（公路中心里程為GDK1046.55）。該橋全長(zhǎng)212.66m，上部結(jié)構(gòu)為4跨38.5m+68.0m+51.0m+47.0m連續(xù)箱梁。連續(xù)梁采用懸臂掛籃法進(jìn)行施工，其中最大構(gòu)件為掛籃菱形桁架，設(shè)計(jì)重量為3.6t。1#墩位于鐵路營(yíng)業(yè)線30m以外，連3、續(xù)梁施工時(shí)采用汽車吊起重吊裝。2#墩、3#墩位于鐵路線間，距離臨近既有鐵路線最小距離為10m，連續(xù)梁施工時(shí)，在保證既有鐵路線正常運(yùn)營(yíng)情況下，除0#塊及1#節(jié)段施工可采用汽車吊起重吊裝外，其余節(jié)段均無(wú)法采用汽車吊進(jìn)行起重吊裝，則擬采用塔吊進(jìn)行起重吊裝施工。2. 編制依據(jù)（1）青化路立交橋下部結(jié)構(gòu)施工圖（圖號(hào)：武樞貨外施圖-1）；（2）青化路立交橋上部結(jié)構(gòu)施工圖（圖號(hào)：武樞貨外施圖-2）；（3）TC5510自升塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)；（4）營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)文件及規(guī)定；（5）塔吊安裝及使用相關(guān)規(guī)程。3. 施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理，確保工程質(zhì)量、安全及工期，針對(duì)青化路立交橋連續(xù)梁施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部特4、成立以下施工組織機(jī)構(gòu)：施工組織機(jī)構(gòu)框圖4. 工期進(jìn)度計(jì)劃安排結(jié)合自身能力和實(shí)際情況，塔吊安裝使用日期擬訂于2008年7月1日至2008年12月31日。總工期5個(gè)月。5. 施工方案5.1 方案概述根據(jù)青化路立交橋2#、3#墩及其上部結(jié)構(gòu)自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、采用掛籃法施工的方案，以及周圍建筑物（包括鐵路、高壓線等）的情況，2#墩及3#墩連續(xù)梁掛籃施工主要采用塔吊進(jìn)行起重吊裝，汽車吊予以配合。遷改后高壓線與新建青化路立交橋立面關(guān)系圖如下：根據(jù)遷改后高壓線與新建青化路立交橋立面關(guān)系圖分析，擬采用臂架長(zhǎng)度為38m的TC5510自升塔式起重機(jī)，該起重機(jī)的起重特性如下表：TC5510自升塔式起重機(jī)起重特性表幅度R5、（m）2.516.661820222426起重量Q（t）=46.005.504.884.383.963.61=23.003.003.003.003.003.00幅度R（m）283032343638起重量Q（t）=43.313.052.832.632.462.30=23.003.002.832.632.462.30而在連續(xù)梁施工中，最大構(gòu)件為掛籃菱形桁架，設(shè)計(jì)重量為3.6t，吊裝時(shí)幅度達(dá)32m，該塔吊無(wú)法滿足要求，則采用汽車予以配合，配合方法如下：（1）采用吊車直接吊裝掛籃菱形桁架；（2）采用吊車將塔吊限重外的材料或構(gòu)件采用汽車吊吊至塔吊限重范圍內(nèi)，再采用塔吊進(jìn)行吊裝。如：采用汽車吊將重3.6t6、的掛籃菱形桁架吊至塔吊幅度26m以內(nèi)，再采用塔吊進(jìn)行吊裝。吊車（汽車吊、塔吊）設(shè)置、安裝施工平面布置圖如下：塔吊與改移后高壓線立面關(guān)系圖如下：5.2 塔吊安裝、使用、保養(yǎng)與拆卸5.2.1 基礎(chǔ)施工按照TC5510自升塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)要求，塔吊基礎(chǔ)采用固定式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C30。塔吊基礎(chǔ)圖及鋼筋骨架圖如下：TC5510自升塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)圖TC5510自升塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)鋼筋骨架圖（1）基坑開(kāi)挖基坑深度3.2m，采用小型挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，基坑邊坡按照不小于1：0.25的坡度進(jìn)行放坡。基坑底部大小嚴(yán)格按照基礎(chǔ)大小開(kāi)挖。（2）承載力檢測(cè)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用輕型動(dòng)力觸7、探檢測(cè)地基承載力，檢測(cè)合格后進(jìn)行基礎(chǔ)施工。如不合格，加深基礎(chǔ)。（3）基礎(chǔ)施工人工清除基坑底及四周浮土后，進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎完畢后進(jìn)行混凝土施工（基礎(chǔ)無(wú)需要立模）。混凝土澆筑時(shí)，注意塔吊地腳螺栓的預(yù)埋。5.2.2 塔吊安裝當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)，進(jìn)行塔吊安裝。塔吊的安裝詳見(jiàn)塔吊安裝方案（附后）。5.2.3 塔吊使用塔吊安裝完畢后使用前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后，方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。塔吊操作人員必須認(rèn)真閱讀TC5510自升塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)，并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)取得操作合格證，塔機(jī)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)。塔吊使用時(shí)嚴(yán)格按照塔式起重機(jī)操作規(guī)程執(zhí)行。5.2.4 塔吊保養(yǎng)起重機(jī)應(yīng)8、當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。傳動(dòng)部分應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查，維修或更換，對(duì)機(jī)構(gòu)的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的，如塔身連接螺栓，應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，必須及時(shí)擰緊。在使用中，要經(jīng)常注意檢查各部分鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現(xiàn)象，如斷落數(shù)超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。5.2.5 塔吊拆卸 塔吊的拆卸方法與安裝工作程序相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆。（1）拆掉一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，爬升架回落時(shí)，應(yīng)人工翻轉(zhuǎn)兩邊爬爪，以便爬升架順利落到下一個(gè)頂升支板上。（2）吊鉤吊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與其他組件時(shí)，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓應(yīng)鎖緊，不得圖省事，以免發(fā)生以外。5.3 塔吊安裝、使用9、注意事項(xiàng)5.3.1 裝卸要求注意事項(xiàng)（1）起重機(jī)的安裝與拆卸應(yīng)嚴(yán)格按照TC5510自升塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的順序和要求進(jìn)行。（2）在安裝過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽與安全帶。（3）在安裝過(guò)程中，各連接銷必須涂黃油后進(jìn)行安裝，裝好后的連接銷軸孔開(kāi)口銷必須張開(kāi)，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須擰緊。（4）塔吊各部件之間的連接銷軸、緊固螺栓、螺母必須使用生產(chǎn)廠隨機(jī)專用件，不得隨意自行代用。（5）塔吊的電氣操作部分，必須嚴(yán)格按照線路圖執(zhí)行，不得任意更改。5.3.2 起重機(jī)的使用（1）起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）起重機(jī)必須安裝在符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的混凝土基礎(chǔ)上工作。（3）安全操作距離不小于0.10、6m。（4）起重機(jī)的接地必須牢固可靠，其接地電阻不大于4。（5）起重機(jī)重新安裝后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后，方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。（6）遇到雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機(jī)應(yīng)停止工作。（7）起重機(jī)操作人員必須認(rèn)真閱讀TC5510自升塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)，并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)取得操作合格證，塔機(jī)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)。（8）起重機(jī)停止工作后，應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。5.3.3 起重機(jī)操作（1）必須嚴(yán)格按塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程JG/T100-1999執(zhí)行。（2）司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴鈴（笛）報(bào)警，操作時(shí)要思想集中。（3）司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工11、作，不允許超載工作。（4）工作時(shí)，嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。（5）起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。6. 安全保證措施6.1 安全保證體系安全保證體系見(jiàn)下圖：安 全 保 證 體 系組織保證工作保證制度保證安全生產(chǎn)委員會(huì)：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全工程師基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)防范重點(diǎn)抓好安全預(yù)防，開(kāi)展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng)抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備、設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定防重物打擊事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防高空墜落事故防火災(zāi)事故黨 政 工 團(tuán) 齊 抓 共 管工 程 管 理 部 搞 好 安 全 設(shè) 計(jì)各 級(jí) 領(lǐng) 導(dǎo) 層 層 負(fù) 責(zé)、包 保 12、落 實(shí)安 檢 機(jī) 構(gòu) 及 人 員 配 備 齊 全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群體保安全的總體格局無(wú)行車、無(wú)職工責(zé)任死亡及重傷事故安全活動(dòng)日制安全設(shè)計(jì)制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制安全生產(chǎn)檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全事故報(bào)告處理制班前安全講話制安全責(zé)任制安全教育制項(xiàng)目總工安全責(zé)任制安檢工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制防護(hù)人員安全責(zé)任制專業(yè)工程隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全責(zé)任制兼職安全員安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制操作工人安全責(zé)任制民工安全責(zé)任制安全保證體系框圖6.2 安全保證措施6.2.1 一般安全保證措施（1）施工人員必須掛牌上崗，特殊工作必須持證上崗。（2）施工人員必須佩帶好安全帽，高13、空作業(yè)必須系好安全帶。（3）機(jī)械施工時(shí)，派專人指揮，做到一人一機(jī)制。（4）嚴(yán)禁在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)站人。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，供電線路始端及末端必須重復(fù)接地，并設(shè)置好電源開(kāi)關(guān)，保證一機(jī)一閘，一漏一箱，一照明閘、一電源總閘。（6）遇大風(fēng)、大雨、中雨、暴風(fēng)雨等天氣時(shí)均停止施工，但必須派專人巡視，如發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)，組織人員搶修；待雨過(guò)后立即組織施工。（7）大風(fēng)、大雨天氣時(shí)，對(duì)夜間施工安全造成一定威脅時(shí)夜間不得進(jìn)行施工，但必須派專人巡視，如發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)，組織人員搶修。（8）保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確保照明電路的良好運(yùn)行。6.2.2 塔吊安裝、使用安14、全保證措施塔吊安裝、使用安全保證措施見(jiàn)5.3 塔吊安裝、使用注意事項(xiàng)。6.2.3 營(yíng)業(yè)線安全保證措施（1）臨近既有線上施工，嚴(yán)格按照鐵辦2007186號(hào)鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法及武鐵總20089號(hào)武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)要求，切實(shí)把確保行車安全放在首位。（2）施工前與運(yùn)營(yíng)單位、設(shè)備管理單位等相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照安全協(xié)議，請(qǐng)協(xié)議單位派員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、配合施工。協(xié)議單位人員不到場(chǎng)的情況下，禁止任何與鐵路行車及設(shè)備安全相關(guān)的施工。（3）塔吊基礎(chǔ)施工前在鐵路側(cè)設(shè)置防護(hù)圍板、防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)柵欄，按照鐵路限界不得小于2.5m考慮，做到封閉施工。（4）施工時(shí)，派15、專人進(jìn)行防護(hù)，鐵路防護(hù)員需要經(jīng)培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任，并持證上崗。（5）機(jī)械施工時(shí)，派專人指揮，做到一人一機(jī)制，列車通過(guò)時(shí)不施工。（6）不在既有線上行走、休息，不得使材料、機(jī)具侵入行車限界，鐵路限界按2.5m考慮。在列車通過(guò)時(shí)，停止影響列車運(yùn)行的施工，列車通過(guò)前將人員、機(jī)具設(shè)備等撤至鐵路限界外。（7）在臨時(shí)道口處設(shè)置柵欄，用于阻止、放行施工機(jī)械及車輛的通行，并制定看守制度，派專人看守，不施工時(shí)加鎖。施工車輛通過(guò)道口時(shí)，派專人指揮。6.3 突發(fā)事故應(yīng)急處理建立突發(fā)事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件，并提前編制好應(yīng)急預(yù)案及處理措施。在工作車間、施工工區(qū)、生活營(yíng)區(qū)備足與突發(fā)16、事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新，保證完好與使用。應(yīng)急事故的機(jī)具設(shè)備、救援物資等提前足量?jī)?chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場(chǎng)前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿足工程需要。在突發(fā)事故時(shí)，保證通訊設(shè)備的完好與暢通。7. 附圖（表）（1）TC5510自升塔式起重機(jī)安裝方案（2）TC5510自升塔式起重機(jī)施工應(yīng)急預(yù)案TC5510自升塔式起重機(jī)施工應(yīng)急預(yù)案 TC5510自升塔式起重機(jī)施工應(yīng)急預(yù)案工程名稱：青化路立交橋塔吊施工期 限：2008.7.1 2008.12.31 責(zé)任人：徐學(xué)斌 編制人：李志金審核人：李華駒 審批17、人：羅利成1. 目的工程事故發(fā)生后，為及時(shí)、有效的搶救傷員，防止事故的再擴(kuò)大、最大限度地減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本措施。2. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)： 羅利成 成員： 徐學(xué)斌 、 李華駒 、 楊泉生 、 韓家利 組長(zhǎng)及各成員職責(zé)如下：（1） 羅利成 負(fù)責(zé)組織應(yīng)急小組處理突發(fā)事件。（2） 徐學(xué)斌 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。（3） 李華駒 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位的聯(lián)系。（4） 楊泉生 負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問(wèn)訊記錄。（5）韓家利 負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持與當(dāng)?shù)?8、相關(guān)部門的溝通聯(lián)系。3. 事故應(yīng)急程序及措施（1）事故第一現(xiàn)場(chǎng)人員要立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組，并停止施工。（2）應(yīng)急小組接到報(bào)告后，要立即指令指揮小組全體成員在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開(kāi)展搶救并維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。（3）現(xiàn)場(chǎng)安全員要立即疏散人員并與有關(guān)單位聯(lián)系，做好搶險(xiǎn)的配合工作。（4）如塌方影響線路列車正常運(yùn)行的事故，立即向行車部門和工務(wù)部門報(bào)告，告知事故的里程和影響程度。并在事故點(diǎn)設(shè)置停車或減速信號(hào)裝置，組織人員進(jìn)行搶修。（5）如發(fā)生人員傷害時(shí)，盡快將受傷人員脫離危險(xiǎn)地方，防止二次傷害，與并向120急救中心取得聯(lián)系，說(shuō)明事故地點(diǎn)、受傷程度，并派人到路口接應(yīng)。（6）在搶救人員的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)19、負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，立即組織搶修，恢復(fù)正常施工秩序。（7）現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認(rèn)真填寫事故報(bào)告和相關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)相關(guān)部門。4. 事故應(yīng)急措施（1）基坑塌方發(fā)生塌方事故后，立即停止施工，組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，并立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組。在報(bào)告的同時(shí)檢查是否有人員傷亡，如有人員受到傷害，立即進(jìn)行搶救。如塌方影響列車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即通知工務(wù)部門或行車部門（或運(yùn)輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)）；如列車已發(fā)出，在組織搶修恢復(fù)正常行車之前，由防護(hù)員設(shè)置停車或減速信號(hào)裝置，并示意列車停止或減速通過(guò)。如有人員被掩埋，要采取有效安20、全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合證的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。（2）光纜挖斷、電力貫通線損壞發(fā)生光電纜挖斷事故后，立即停止施工，報(bào)告應(yīng)急指揮小組，并通知相關(guān)設(shè)備單位，進(jìn)行搶修。（3）高空墜物發(fā)生高空墜物事故后，立即停止施工，組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，并立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組。在報(bào)告的同時(shí)檢查是否有人員傷亡，如有人員受到傷害，立即進(jìn)行搶救。如物體掉落在線路上，影響列車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即通知工務(wù)部門或行車部門（或運(yùn)輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)），并立即搬運(yùn)物體修復(fù)線路；如列車已發(fā)出，在組織搶修恢復(fù)正常行車之前，由防護(hù)員設(shè)置停車或21、減速信號(hào)裝置，并示意列車停止或減速通過(guò)。（4）材料堆碼倒塌材料堆碼倒塌事故發(fā)生后，立即停止施工，組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，并立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組。在報(bào)告的同時(shí)檢查是否有人員傷亡，如有人員受到傷害，立即進(jìn)行搶救。如材料倒塌在鐵路線上或鐵路限界內(nèi)，應(yīng)立即通知工務(wù)部門或行車部門（或運(yùn)輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)）并拆除影響行車的腳手架恢復(fù)線路；如列車已發(fā)出，在組織搶修恢復(fù)正常行車之前，由防護(hù)員設(shè)置停車或減速信號(hào)裝置，并示意列車停止或減速通過(guò)。（5）道口破壞發(fā)生道口破壞影響列車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組及通知工務(wù)部門或行車部門（或運(yùn)輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)），同時(shí)進(jìn)行搶修；如列車22、已發(fā)出，在組織搶修恢復(fù)正常行車之前，由防護(hù)員設(shè)置停車或減速信號(hào)裝置，并示意列車停止或減速通過(guò)。（6）線路損壞發(fā)生線路損壞影響列車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組及通知工務(wù)部門或行車部門（或運(yùn)輸部門），要求列車停發(fā)（或緩發(fā)），同時(shí)進(jìn)行搶修；如列車已發(fā)出，在組織搶修恢復(fù)正常行車之前，由防護(hù)員設(shè)置停車或減速信號(hào)裝置，并示意列車停止或減速通過(guò)。5. 聯(lián)系方式醫(yī)院急救中心：120 火警：119 羅利成：13707110528（外繞二項(xiàng)目分部經(jīng)理）徐學(xué)斌：13971257977（項(xiàng)目分項(xiàng)目部副經(jīng)理）李華駒：13871451050（外繞二項(xiàng)目分項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)）楊泉生：13971028231（路基一作業(yè)隊(duì)隊(duì)23、長(zhǎng)）韓家利：13720283422（路基一作業(yè)隊(duì)安全員）調(diào) 度：02750652965（外繞二項(xiàng)目分項(xiàng)目部調(diào)度室）6. 應(yīng)急物資在施工工區(qū)、生活營(yíng)區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應(yīng)的各種應(yīng)急工具和器材，經(jīng)常對(duì)工具與器材進(jìn)行保養(yǎng)與更新，保證完好與使用。應(yīng)急事故的機(jī)具設(shè)備、救援物資等提前足量?jī)?chǔ)備，單獨(dú)儲(chǔ)存保管，不能移作它用。應(yīng)急救援物資在進(jìn)場(chǎng)前必須有出廠合格證或材料品質(zhì)證明，其性能與材質(zhì)須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿足工程需要。在突發(fā)事故時(shí)，保證通訊設(shè)備的完好與暢通。藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各種常用小夾板止血袋等物資。物資：裝土編制袋、水泵、急救器、扳手、撬棍、起道機(jī)、筐、叉、氧割設(shè)備，對(duì)講機(jī)24、汽車、停車信號(hào)牌、響墩、火炬、短路銅線等物資。7. 注意事項(xiàng)（1）一般注意事項(xiàng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，做到全天24小時(shí)值班守護(hù)，如發(fā)現(xiàn)異常情況立即與組織匯報(bào)。事故發(fā)生后要組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)實(shí)施搶救要堅(jiān)持不斷的進(jìn)行，不能隨便放棄。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故原因。（2）影響線路正常運(yùn)行注意事項(xiàng)影響線路正常運(yùn)行事故時(shí)，立即向行車部門和工務(wù)部門報(bào)告，告知事故里程和影響程度。并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車減速信號(hào)，如瞭望困難，遇降霧或夜間等，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。如不知來(lái)車方向，應(yīng)在事故地25、點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在事故點(diǎn)前停車。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。中鐵七局集團(tuán)有限公司武漢站貨車外繞線及武東南疏解工程聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部第二項(xiàng)目分部 二00八年六月青化路立交橋?yàn)楣玷F立交橋，位于老武東車站北咽喉，中心里程為WDK1192+812.37（公路中心里程為GDK1046.55）。該橋全長(zhǎng)212.66m，上部結(jié)構(gòu)為4跨38.5m+68.0m+51.0m+47.0m連續(xù)箱梁。連續(xù)梁采用懸臂掛籃法進(jìn)行施工，其中2#、3#墩位于既有鐵路線間，連續(xù)梁施工時(shí)采用塔吊進(jìn)行吊裝。塔吊安裝在墩臺(tái)一側(cè)，距離既有線最小距離為5m，塔吊安裝時(shí)采用25t吊車進(jìn)行安裝。6中鐵七局集團(tuán)有限公司武漢站貨車外繞線及武東南疏解工程聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部第二項(xiàng)目分部