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1、重慶雷家橋互通式立交橋梁工程人工挖孔樁施工方案1. 工程概況1.1 樁基工程概況本項目為渝黔內環高速公路上一服務型三路交叉互通式立交橋梁工程。該立交距離茶園互通1.1公里，距離規劃的鹿角立交2.1公里。本路段共設置立交匝道橋554m / 4座。分別為:A匝道1號橋、A匝道2號橋、J匝道1號橋、J匝道2號橋。本工程樁基基礎為圓形人工挖孔樁、橋臺為擴大基礎，其中只有A匝道1號橋2#、3#墩為鉆孔成樁，共計4根。深度為21m23m。其余全部為人工挖孔樁。樁基基礎設計等級為一級。樁基數量表：項目名稱樁徑(m)樁數量(根)樁總長（m）樁深度（m）1.A匝道1號橋2m1929010m23m其中：人工挖孔樁2、2m1520410m22m鉆孔樁2m48621m23m2.A匝道2號橋1723110m17m其中：人工挖孔樁1.2m66010m人工挖孔樁1.4m35117m人工挖孔樁2m812013m17m3.J匝道1號橋81418其中：人工挖孔樁1.2m45614m人工挖孔樁2m12020m人工挖孔樁2.212222m人工挖孔樁1.4m24321.5m4.J匝道2號橋223其中：人工挖孔樁2m11111m人工挖孔樁2.2m11212m合計46685樁身混凝土為C25，橋臺混凝土為C25，護壁混凝土為C20,樁基保護層厚度為70mm。鋼筋采用HPB235和HRB335。1.2 地形地貌場區屬長江級堆積階地地3、貌，地表形態多已改造，總體上呈階梯狀，大致南高北低，西高東低，且南北向有兩條沖溝分隔，區內最高點高程233.31m（CK22），最低點高程193.91m（NK25），相對高差39.40m。1.3 地質構造施工場區位于該構造帶的 次級構造宣漢重慶平行褶皺粟中的南溫泉背斜。南溫泉背斜為“斜歪箱狀”背斜，背斜東翼稍緩（巖層傾角4050），西翼較陡（巖層傾角6070），構造裂隙發育一般。總體地質構造比較簡單，未發現大型構造斷裂，僅南溫泉背斜橫貫真武山隧道，使得真武山東坡地層傾角較緩，西坡地層傾角較陡。背斜兩翼為三疊系須家河組地層，較薄的雷口坡組地層夾于期間，背斜核部為三疊系嘉陵江組可溶性碳酸鹽巖。地層4、巖性主要是區內地層由上而下依次為第四系全新統人工填筑土層（Q4me）、第四系上更新統沖洪積層（Q3al+pl）和侏羅系上統遂寧組（J3sn）巖層，（填土層、粉質粘土層、砂質泥巖、砂巖）1.4 水文狀況場區內地下水及地表水主要受大氣降水和生產生活廢水等補給。地下水以其儲存形式可分為兩類，即松散層孔隙水和基巖裂隙水。區內松散層孔隙水和基巖裂隙水貧乏。場區內水文地質條件簡單。地下水及土層對混凝土結構、混凝土結構中鋼筋及鋼結構具微腐蝕性。1.5 平面布置圖平面布置圖見附圖1.6 施工要求1.6.1 施工前應熟悉圖紙及地勘報告，弄清地質情況，采取正確的施工安全措施保證施工過程中不出意外。1.6.2 人工5、挖孔深度超過15米，應采取機械送風，并按要求設置護壁和抽水。人工挖孔樁施工安全參照建筑樁基技術規范（JGT94-2008）第6.6.7條規定。1.6.3 為避免在施工過程中墜物傷人，應在樁頂地表處設置1000mm寬、高300mm的鋼筋混凝土鎖扣護壁，出渣時應封閉吊裝。1.6.4 樁間凈距小于2倍的樁徑時，挖樁時應跳槽開挖。1.6.5 挖樁達到設計標高時應及時用100mm厚C25混凝土封底。1.6.6 施工過程中應確保樁身混凝土澆筑的連續性，混凝土澆筑的充盈系數根據現場澆筑情況測定，但不應低于1.05.1.6.7 樁基均按嵌巖樁，樁基的孔深：嵌巖樁不小于設計要求的嵌巖深度；樁底沉渣厚度：鉆孔樁不6、大于50mm，人工挖孔樁樁底無沉渣。1.7 技術保證1.7.1 由項目技術負責人組織質檢員、施工員、技術人員等熟悉、審查圖紙并做好記錄，參加專家論證會。對專家論證意見認真閱讀并在施工中嚴格按專家要求進行施工。1.7.2 編制材料、成品、半成品、機械設備、工具、用具及各工種勞動力進場計劃。1.7.3 準備砂漿和砼配合比試配委托書，送原材料檢驗，進行砂漿、砼配合比試配工作。1.7.4 由測量隊引進坐標、水準點并設置控制樁，做好保護。1.7.5 對特殊工種作業人員進行培訓、考核。1.7.6 做好各級的安全技術交底。2. 編制依據混凝土質量控制標準GB50164-2011混凝土檢驗評定標準GB/T507、107-2010混凝土泵送技術規范JGJT10-2011混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2011建筑樁基檢測技術規范JGJ94-2008公路工程技術標準(JTG B01-2003)道路交通標志和標線GB5768-1999公路橋梁施工技術規范（JTG/T F50-2011）及其它現行標準施工現場臨時用電安全技術規范JGJ 46-2005建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011施工企業安全管理施工規范GB50656-2011工程建設施工企業質量管理規范GB-T50430-2007危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號重慶市雷家橋互通立交橋施工設計圖（基礎圖）3. 施工8、計劃3.1 工期計劃樁基工程計劃工期2個月項目名稱工期(天)開始時間結束時間A匝道1號橋孔樁602014年5月1日2014年6月29日A匝道2號橋孔樁502014年5月5日2014年6月24日J匝道1號橋孔樁302014年5月25日2014年6月25日J匝道2號橋孔樁202014年6月1日2014年6月20日3.2 材料計劃序號材料名稱規格型號單位數量進場時間1HPB23510t10 根據進度2HRB33516t2根據進度3HRB33520t13根據進度4HRB33522t5根據進度5HRB33525t2根據進度6HRB33528t84根據進度7HRB33532t24根據進度8合計t140根據9、進度3.3 設備計劃序號名稱功率單位數量使用部位1彎曲機5.5千瓦臺2加工鋼筋2調直機2.2千瓦臺1加工鋼筋3鍛鋼機3千瓦臺1加工鋼筋4切割機4千瓦臺2加工鋼筋5電焊機8千瓦臺4加工鋼筋6空壓機18.5千瓦臺20通風兼鑿巖7水鉆4千瓦臺10孔樁開挖8水泵5千瓦臺10抽排水9提升機2.2千瓦臺20起吊出渣10圓盤鋸臺1加工方木11振動棒臺8混凝土澆筑12GB90氣體檢測儀臺1檢測孔內氣體13汽車吊20噸臺13.4勞動力計劃3.4.1勞動力安排勞動力組織布置由項目經理部負責組織，依據施工進度要求的勞動力計劃報表，選拔組織熟練程度高、能勝任分項工程質量要求的技術工人，及時辦理勞力進場和退場，并作好施10、工現場新工人進場的三級教育。勞動力可按照施工情況分批進場，并可根據實際施工情況進行調整。作業人員安排見下表：序號工種工人數量備注1挖孔人員60人負責孔樁開挖2機械操作人員20人負責卷揚機操作3電工、電焊工各1人施工用電、焊接4鋼筋加工組5人負責鋼筋的加工。5鋼筋工20人鋼筋的轉運，安裝6混凝土工 20人混凝土的澆筑、養護4. 施工工藝技術4.1 技術參數4.1.1 樁基嵌巖深度范圍內基巖完整中風化泥巖天然單軸極限抗壓強度標準值frc=6.5MPa，樁底進入弱風化層不小于3倍樁徑。4.1.2 樁身混凝土強度等級C25，護壁混凝土強度等級C20。4.1.3 有鋼筋混凝土護壁的樁基保護層厚度為40m11、m，無護壁的樁基保護層厚度為70mm。4.1.4 鋼筋采用HPB235和HRB335。4.2 工藝流程4.2.1 施工工藝流程施工準備樁位測設及放線場地平整井口保護圈鎖扣砼樁身土方開挖樁身護壁砼澆筑樁身石方開挖驗基封底樁身鋼筋安裝樁身砼澆筑樁身砼養護結束預埋爬梯掛鉤出渣支架搭設鉆機鉆鑿樁身鋼筋制作砼試驗取樣鋼筋采購、存放高出地面30cm商品砼運輸4.3 施工方法4.3.1 場地平整：業主單位移交交場地時，復核場地標高，確保場地的標高滿足設計要求。首先進行地下管線的探測，依據原有的管線資料做好標識標志和保護措施。4.3.2 測量放線：根據基礎施工圖，與甲方提供的坐標控制點，放出樁位坐標，按施工圖12、尺寸，畫出樁的開挖線，做明顯的標記。4.3.3 井口保護圈的鋼筋砼鎖口保護圈：以測量組放的開挖線為內邊線，澆筑1000mm寬、高300mm的井鎖口砼保護圈。防止井口周圍土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水；同時預埋爬梯掛鉤。4.3.4 支架搭設：搭設鋼管扣件腳手架，高度為3米，在支架頂部中間設置10號工字鋼，固定提升滑輪，支架底部一米高處用竹條板遮擋封閉，支架滿掛密目安全網。4.3.5 土方開挖：樁的開挖要從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制樁開挖的截面尺寸。土質條件好的每節的高度為1米，對于回填區和地質條件差的每節開挖高度為50cm。吊桶內的土不能高出桶口5cm13、，且桶邊周圍不能高于桶口；孔口一米范圍內不能堆放棄土，棄土要及時運走。4.3.6 護壁模板：為防止樁壁坍方，確保安全施工，成孔后要設置鋼筋砼護壁，護壁模板采用拆上節、支下節重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節模板的上下端各設一道圓弧形槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止內模因漲力而變形。不設水平支撐，以方便操作。4.3.7 護壁砼澆筑：樁護壁砼每挖完一節以后要立即澆筑砼。人工澆筑，人工搗實，砼強度為C20，待砼強度達到一定要求后，方可拆模，確保孔壁的穩定性。4.3.8 檢查樁位(中心)軸線及標高：每節護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對14、中，吊線墜向井底投射，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁軸線位置、標高、截面尺寸符合設計要求。4.3.9 石方開挖：開挖到巖石層施工時,采取小型鉆機與人工開鑿配合開挖，其方法為水鉆開挖，然后采用風鎬鑿槽，人工修鑿施工達到設計標高。挖樁達到設計標高時及時用100mm厚C25混凝土封底。4.3.10 土方、石渣的運輸：采用直徑40cm制作牢固的皮桶吊運渣土，每次起吊重量不能超過200kg，出碴時，挖孔人員必須躲避在避險蓬下面，避險蓬搭設采用在護壁上鉆孔埋置鋼筋，套入鋼管，然后在鋼管上放置3mm厚鋼板。為保證避險蓬的牢固性，再采用鋼管加斜撐，避15、險棚為樁的徑的五分之二。4.3.11 挖孔人員上下：用16HRB400鋼筋制作寬40cm，每節高30cm的爬梯，每5米處用錨釘固定在孔壁上，挖孔人員上下爬爬梯。在上下的同時應綁安全繩，井上人員應隨時與井下人員保持聯系，并慢慢收回安全繩。4.3.12 鋼筋籠制作：主筋的連接采用機械連接接頭，按設計要求及實際樁長，孔上進行鋼筋的配料，主筋搭接下料時，保證在35d或500mm范圍內搭接頭的數量不超過主筋數量的50%，加勁箍制作時應確保樁主筋的保護層不小70mm。 4.3.13 鋼筋籠的吊裝4.3.14.1 鋼筋籠總長度根據基礎條件，長度有所變化，大部分長度約為1017米，鋼筋籠在孔上制作成型后，為確16、保鋼筋籠吊裝安全，采用整體吊裝方法進行樁身鋼筋籠的安裝。4.3.14.2 在鋼筋籠上部設加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點。4.3.14.3 當鋼筋籠制作為一段時，采用一次性整體吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝；當鋼筋籠制作為分段時，將下一節鋼筋籠吊放于孔口并高出1m左右,然后把上一節鋼筋籠吊起,使主筋對準后進行套筒機械連接,再繞螺旋箍筋，把整個鋼筋籠吊起,慢慢放入孔內就位。4.3.15 樁身混凝土澆筑：樁身砼C25使用粒徑不大于50mm的石子，坍落度3050mm，機械攪拌。用溜槽加串桶向井內澆筑砼。砼的落差大于2m，樁孔深度超過12m時，采用砼導管澆筑。澆筑砼時要連續進行，分層振搗密實，用插17、入式振搗器，分層高度為300mm。第一步澆筑到擴底部位的頂面，然后澆筑上部砼。樁頂砼在初凝時抹壓平整,避免出現塑性收縮裂紋或環向干縮裂縫,其表面浮漿應及時鑿除并超灌20cm。 4.3.16 孔內通風：當挖孔深大于10m時，采用機械向井下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。挖孔人員進入孔內前先用上海恩信儀表有限公司生產的GB90氣體檢測儀檢測孔內氣體，并通風，排除孔內有毒氣體，使孔內有充足的氧氣，方可下孔。4.3.17 孔內排水：當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出。如地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土。4.4 復雜地18、質及特殊施工條件下的施工方法4.4.1 地下水豐富的流砂層施工4.4.1.1 淤泥、流砂層2000mm地段人工挖孔樁采用常規的混凝土護壁來施工。（1）混凝土護壁模板采用厚度=4mm的組合式鋼模板拼裝組合而成，拆上節而支下節，循環周轉使用，上下設兩對半圓組合的鋼圈頂緊，不另設支撐，鋼圈之間用專用扣扣緊。（2）每一施工段高度，一般取50cm，護壁鋼筋增大，護壁中插入16的豎向鋼筋，間距取200mm；橫向采用14的園鋼來加固，間距取200mm。4.4.1.2 淤泥、流砂層厚度2000mm地段人工挖孔樁護壁采用鋼護筒。（1）鋼護筒的制作：根據現場的實際情況和理論計算，需要下鋼護筒的地段，根據淤泥、流砂19、層的厚度設置鋼護筒的長度。因此，鋼護筒一律采用=10mm厚的A3鋼板卷制而成。（2）鋼護筒與振動錘的連接：鋼護筒與75KW電動振動打樁錘的連接采用法蘭+焊接的剛性連接方式，用50T履帶吊作為起吊設備。（3）鋼護筒的測量定位：樁位放樣完畢，經復核無誤后，應進行人工預挖孔，孔徑略大于護筒外徑，挖深1m2m，然后垂直起吊第一節鋼護筒到預挖的孔位中。（4）鋼護筒的下沉：鋼護筒下沉前，做好一切準備工作，以保證鋼護筒下沉工作的連續進行，保證鋼護筒能順利下沉到巖層之中去，盡量減少中途的停頓時間，防止淤泥、流砂層的固結，加大下沉的阻力，從而增加下沉的難度。下沉過程中，注意檢查鋼護筒的中心線和垂直度，以免中心線20、和垂直度偏差超過允許標準而返工。 渝黔內環高速公路隔離中分帶樁基施工(1） A匝道2號橋3#墩樁、J匝道1號橋2#墩樁、J匝道2號橋1#墩樁位于渝黔內環高速公路隔離帶中央，共計4根。樁深12m22m。(2) 樁基開挖時必須保證高速公路的路面結構不被破壞，中分帶內還可能布置了管線的交叉問題。因此人工挖孔樁埋設護筒施工應采用人工挖樁與沉管相結合的方法，由于向下挖掘和護筒沉降同步，護筒對周圍的路基起到有效支撐作用，可保證渝黔高速公路路基、路面在施工過程中不被破壞。（3）護筒采用鋼護筒，壁厚10mm，下沉時上加配重要求護筒埋深達到原地面以下20cm。（4）挖出的巖渣通過天橋人工運出現場。混凝土澆注采用21、混凝土輸送泵，從路基外將混凝土輸送到樁位。（5）樁基施工區域要占用渝黔高速公路中央分隔帶（1.5m）兩側各0.75m，共寬3m，封閉施工區域，搭設限高門架和人行天橋。具體做法參見跨線橋梁占道方案和交通導行方案。外露樁接高施工方法圓樁定型鋼模板擬利用吊車進行安裝和拆卸。安裝時，吊起模板至樁鋼筋一側并豎立放置，將兩個樁模分別從柱鋼筋兩側就位，對準接口后再逐個扣緊模板扣。圓樁模板安裝方法見下圖：模板安裝及操作平臺設置混凝土施工混凝土澆筑利用吊車、吊斗及串筒進行，振搗采用插入式高頻振搗器，振搗時應快插慢拔，沿梅花型三點振搗，除上面振搗外，下面專人進行隨時敲打模板，以保證混凝土振搗密實。圓樁的施工要控制22、好其垂直度，每一節模板的施工均要利用線墜進行垂直度的測量，用花藍拉索進行收緊校正。樁上部采用鋼管加拉結鋼筋的方法，一頂一拉，確保上部施工的垂直度要求，以免出現脹模及接縫不嚴等質量缺陷，以確保圓樁的施工質量。模板拆除柱模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，進行拆除。先拆掉斜支撐及斜拉桿，然后拆掉柱箍，最后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離，將模板逐塊傳下堆放。4.5 檢查驗收主控項目1） 主筋間距：l0mm。尺量檢查。2） 主筋長度：100mm。尺量檢查。3） 灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。4） 實際澆筑的混凝土量，嚴禁小于計算體積。5） 澆23、筑混凝土后的樁頂標高及浮漿的處理，必須符合設計要求的施工規范的規定。一般項目1） 鋼筋材質檢驗：符合設計要求，檢查合格證及檢驗報告。2） 箍筋間距：20mm。尺量檢查。3） 鋼筋籠成型直徑：l0mm。尺量檢查。4） 樁主筋間距：l0mm。尺量檢查。5） 鋼筋籠長度：l00mm。尺量檢查。6） 6）擴底形狀、尺寸符合設計要求。樁底應落在持力土層上，持力層巖體不應破壞。樁基均按嵌巖樁，要求樁基的孔深：嵌巖樁不小于設計要求的嵌巖深度；樁底沉渣厚度：鉆孔樁不大于50mm，人工挖孔樁樁底無沉渣。5. 施工安全保證措施5.1 組織保障5.1.1 項目部安全領導小組成員名單及聯系電話組 長：XXX（項目經理24、） 電話：副組長：XXX（執行經理） 電話：組 員：XXX（）XXX項目總工）XXX（項目副經理）XXX（項目副經理）XXX（項目副總工）XXX（安質部部長）XXX（工程部部長）XXX綜合部部長）5.1.2 安全保障小組組織措施安全生產管理組織機構如下：項目經理項目技術負責人 施工員 質檢員 材料員 試驗員 安全員挖孔樁組5.1.2.1 當事故發生時小組成員立即向組長匯報，由組長立即上報公司，必要時，匯報當地有關部門，以取得政府部門的幫助。5.1.2.2由安全領導小組組織項目部全體員工投入事故應急救援搶險工作中，盡快控制險情蔓延，并配合、協助事故的處理調查工作。5.1.2.3事故發生時，組長不25、在現場時，由在現場的其他組員作為臨時負責人指揮安排。5.1.2.4事故發生時，安全領導小組立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員。搶救受害人是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員降低傷亡率，減少事故的損失。5.1.2.5事故發生后迅速控制危險源，對事故造成的危害進行監測、測定事故危害區域、危害性質及危害程度。做好現場清潔，消除危害后果。查清事故原因，查明人員傷亡情況，協助上級部門對事故調查5.1.2.6項目部指定專人負責事故的收集、統計、審核和上報工作，并嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。5.2 技術措施5.2.1 26、安全防護措施5.2.1.1 新工人進場要進行三級安全教育后方可上崗作業，施工前對施工人員要進行安全技術交底。5.2.1.2 挖孔人員應經過健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等安全培訓考試。5.2.1.3 施工現場必須設明顯的安全標志。5.2.1.4 施工所用的機具設備和勞動保護品必須定期進行檢查和必要的實驗，保證處于良好狀態，禁止使用不和格的機具設備及勞動保護用品。對挖孔施工作業的設備應經常檢查，滑輪、吊繩等要定期檢查，防止斷落、脫落等。5.2.1.5 下孔人員必須戴好安全帽，系好安全繩。不準光腳、穿拖鞋上班，有水時穿絕緣膠鞋或水靴；孔內必須設置應急軟梯，供人員上下。使用的吊裝設備必須27、安全可靠并配有自動卡保護裝置。5.2.1.6 深度超過10m的深樁均用電動提升機提升，施工過程中，施工人員施工時應注意衣服、頭發被卷揚機絞住。5.2.1.7 孔樁無人施工時，用方木格柵蓋好，即可通風透氣，又可防止土塊、雜物、人員墜落。嚴禁用草袋、塑料布虛掩。5.2.1.8 孔口1m范圍內嚴禁堆土，孔內人員裝土不宜過高，應低于桶口10cm。5.2.1.9 孔樁護壁混凝土采用鐵盤盛灰，人工攪拌，當孔樁深度超過6m時，應采用專用漏斗向下運輸混凝土澆筑，嚴禁直接向下仍。5.2.1.10 灌注砼平臺的減速漏斗，應以吊具固定在平臺方木或鋼件上，不得使用扒釘或鐵絲栓掛。減速漏斗外邊的縫隙，應用模板封閉。漏斗28、之間的掛鉤、吊環牢固可靠。懸掛的串筒要有保險鋼絲繩。5.2.1.11 切斷機操作時，先檢查刀片的安裝情況，鋼筋必須調直后切斷，一次切斷多根鋼筋時，其總截面要在規定范圍內，剪切斷料時，手與切刀間保持大于15cm的安全距離，短料長度小于40cm時，用套管或夾具將短鋼筋頭夾牢。5.2.1.12 彎曲機和工作臺的臺面要在同一平面上，彎曲時將鋼筋一端插入轉盤固定的間隙中，另一端緊靠機身固定銷，用手壓緊鋼筋。5.2.2 吊裝設備的管理制度5.2.2.1 挖孔人員對于自己孔上的吊裝機械要經常檢修和保養。5.2.2.2 吊裝設備要有出場合格證且在合理使用年限內，機械操作人員要有上崗證。5.2.2.3 每臺卷揚29、機上要貼起吊限重標識。5.2.2.4 起吊支架嚴格按照規范及方案搭設，在支架上固定工字鋼作為起吊的受力結構。5.2.2.5 吊鉤要用成品吊鉤，且有保險扣的，嚴格禁止使用自制的鋼筋吊鉤。5.2.2.6 每棟樓設專門的施工員負責現場挖孔樁的施工，全面負責現場施工的安全和技術。5.2.2.7 施工員每天早晨上班前對使用的吊裝設備進行全面檢查，主要集中于對卷揚機和吊繩的檢查，如果吊繩有磨損、生銹或固定不牢靠的，要及時責令施工隊伍整改。5.2.2.8 對于違規操作和超重起吊的，發現一次罰款200元。5.2.2.9 現場安全員要加大吊裝設備的檢查力度，發現存在安全隱患和違規操作的，及時制止，并批評教育施工30、員，對操作人員進行處罰。5.3 冬雨季施工措施5.3.1 現場主管工長要了解氣象信息，掌握天氣變化趨勢，以便合理安排施工進度及采取相應防范措施，并監督、檢查其實施情況。5.3.2 提前配冬、雨期施工材料，對現場一切設施進行一次全面檢查，排水機械設備、露天設立的機電設備要有防雨防凍措施，清挖排水溝進行排水，做好排水措施。5.3.3 施工場內組織好排水，抽水泵要經常檢修，邊坡與道路旁設排水溝，及時排除場內雨水，防止滑坡和坍塌。5.3.4 進場的設備避免存放在低洼處，下面要墊高。水泥庫、成品、半成品、原材料倉庫、鋼筋加工棚、攪拌站等做好防滲、防漏、防淹工作。5.3.5 各種機電設備要完善防水措施，要31、檢查各種電線有無破損，接頭要用防水膠布包扎，檢查機械的漏電保護裝置是否正常，接地電阻是否符合要求。5.3.6 在澆筑砼過程中遇雨季時，要用塑料布進行覆蓋，雨后及時測定砂、石的含水率，并對砼配合比進行調整。5.3.7 在冬季澆注砼時，特別要注意防凍，對現場的砂、石要用塑料布進行覆蓋。5.4 應急預案5.4.1 應急救援裝備序號物資名稱數量存放地點1值班電話1臺項目部辦公室2無線對講機3臺作業現場3抽水機2套項目部倉庫4切割機2臺泥水班組倉庫5發電機一臺項目部倉庫6爬梯10副項目部倉庫7防毒面具4副項目部倉庫8安全繩10根項目部倉庫9方木5m3模板堆場10鋼管200m項目部倉庫11皮卡車1部駐工地32、12鼓風機3臺項目部倉庫5.4.2 應急救援藥品5.4.2.1 外用藥品：雙氧水、雷佛奴爾水、紅藥水、碘酒、消毒的棉簽、藥棉、紗布、膠布、繃帶、創可貼、跌打萬花油、眼水、眼膏、磺胺結晶、燙火膏、清涼油或驅風油、三角巾、急救包。5.4.2.2 服藥品：人丹、十滴水、保濟丸或藿香正氣丸、一般退燒藥品。5.4.3 應急救援措施5.3.3.1 高處墜落處理措施1） 迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。2） 保持呼吸道通暢，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。3） 有效止血，包扎傷口。4） 視其傷情采取報警直接送33、往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。5） 傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。6） 若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。7） 預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。8） 記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。5.3.3.2 物體打擊處理措施1） 當發生物體打擊事故后，搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。2） 發生物體打擊事故后，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠34、壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。3） 出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。5.3.3.3 有毒氣體窒息處理措施1） 項目部要密切注意孔樁下的人員活動和氣體含量變化。2） 當發現孔樁下人員有中毒跡象時：a、監控人員應作出反應，與孔樁下人員聯系進行確認；b、項目部應立即啟動防中毒預案，保證所需35、人員、物資的充分；做好救援準備；c、救援人員穿戴好防護用品，在保證自身安全的情況下救護，并有組織的向孔樁下送風，使有毒、污濁氣體排除保證孔樁下的氧氣含量。3） 當出現孔樁下人員中毒和暈倒時a、項目部應立即啟動防中毒預案，保證所需人員、物資的充分；做好救援準備；b、有組織的向孔樁下送氧氣，使有毒、污濁氣體排除保證孔樁下的氧氣含量；c、組織專業人員救援；4） 急救與護理a、呼叫120，申請急救醫療幫助服務；b、將中毒人員移到空氣新鮮的地方；c、暢通氣道，檢查清醒程度、呼吸和脈搏，必要時實施心肺復蘇術；d、給予中毒人員氧氣。5.3.3.4 觸電處理措施首先觸電者脫離電源，立即就近移到干燥、通見的位置36、，分別進行現場救護。如果觸電者傷害不重，神態清醒，但心慌、無力，應讓其靜臥休息，注意觀察并請醫生前來或送醫院。呼吸困難或逐漸微弱，或心臟跳動失常，應立即進行口對口人工呼吸。5.3.3.5 機械傷害處理措施1） 遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施：一般傷口小的止血，先用生理鹽水沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊的包扎，來增強壓力而達到止血，止血帶止血，選擇彈性好的橡皮管，橡皮帶或三角巾、毛巾，帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置）。下肢出血結扎在大腳上1/3處，結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布37、棉墊，每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。2） 動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸，同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。3） 消除不安全因素，如機械處于危險狀態，應立即采用措施進行穩定，防止事故擴大，避免更大的人身傷害及財產損失。4） 在不影響安全的前提下，切斷機構的電源。5） 注意保護現場，因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現場物件時，應做出標志，拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖。5.5 監測監控5.5.1 危險源及存在的風險1） 物體墜落打擊2） 人員墜落摔傷3） 孔內坍塌碎石墜落4） 有毒氣體和氧氣含量低5） 用電不安全38、5.5.2 技術措施1） 孔內設避險棚，避險蓬搭設采用在護壁上鉆孔埋置鋼筋，套入鋼管，然后在鋼管上放置3mm鋼板。為保證避險蓬的牢固性，再采用鋼管加斜撐；吊桶內的土不能高出桶口5cm，且桶邊周圍不能高于桶口；孔口一米范圍內不能堆放棄土，棄土要及時運走。2） 孔口設蓋板，不進行挖孔作業時，蓋上蓋板防止人員墜落摔傷。3） 每節開挖高度不宜過大，土質條件好的每節的高度為1米，對于回填區和地質條件差的每節開挖高度為50cm。及時進行護壁施工，在護壁混凝土達到一定強度后方可拆模，確保孔壁的穩定性。4） 挖孔人員進入孔內前用上海恩信儀表有限公司生產的GB90氣體檢測儀檢測孔內氣體，并通風，排除孔內有毒氣體39、，使孔內有充足的氧氣，方可下孔。5） 現場架設線路均按三相五線制的要求架設，實行“三級”保護，并做到一機一閘一箱一漏。井底照明必須用低壓電源(12V、100w)、防水帶罩的安全燈具6） 現場設一臺30千瓦的發電機，以備緊急之需。5.5.3 檢測5.5.3.1 檢測方法和數量檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別,樁預埋聲測管，用超聲波檢測。委托第三方檢測6. 質量保證措施6.1 質量保證體系建立健全質量保證體系，項目部成立以項目經理為組長，各部門參加的質量管理和創優領導小組，詳見質量保證體系圖。做到機構健全、制度完善、組織到位、人員落實。項目部總工程師項目部質量工作領導小組組長安全質量部項目40、部質檢工程師質檢員班組質檢員 工程質量自控體系圖6.2 現場材料進場檢驗制度嚴格控制各種原材料的質量，把好進料關。建筑材料運到現場后，物設部向中心試驗室開出材料取樣通知單，由試驗人員進行現場取樣試驗，試驗合格，填寫原材料進場報驗單報請住駐地試驗監理工程師批準。對經試驗達不到標準的材料，堅決清退出場;各種原材料應有出廠合格證、產品質量證明書和試驗報告，進場后分類堆碼存放，并掛牌標識檢驗和試驗狀態，防止誤用，實現可追溯性。6.3 技術保證措施在本工程建立嚴格的工程試驗管理制度，通過工程試驗管理，真實、正確、準確、及時的反映工程施工質量，并采取必要的手段加以控制。現場試驗室職責1） 貫徹執行本工程試41、驗工作的有關標準、規范、規定和上級指示，并根據實際需要制定相應的實施細則、措施和辦法。2） 制定試驗工作計劃。3） 做好本項目使用的各種材料和對外委托試驗的取樣和送檢工作。4） 負責日常生產中混凝土、砂漿等試件的制作。5） 負責試驗原始資料的收集整理、保管并及時上報、統計、分析試驗資料。6.4 質量通病防治措施6.4.1 沉渣過大產生原因：孔口周圍堆土未及時清理落入孔內，清孔后沒有及時澆筑，使孔底巖石風化二次澆筑前清底不徹底。防治措施：將孔口周圍土渣及時清理干凈，防止碰撞而掉入孔內，如隔長時間不澆筑，澆筑前徹底清理孔底分化巖的沉積物。6.4.2 樁基底巖層有夾層產生原因：基巖底層較復雜，在不厚42、的微分化巖層下夾雜有破碎帶或夾雜有中風化甚至強分化巖層。防治措施：每孔終前均做超前鉆探。6.4.3 樁身混凝土質量缺陷產生原因：澆筑時串筒安裝不符合要求，筒下口離樁底超過2米，甚至沒安串筒，孔內有地下水滲出，澆筑不連續，每次量少且間隔時間較長，混凝土配合比不當，振搗不良防治措施：嚴格按施工規程操作，澆筑混凝土前計算好混凝土需求量，做好供應計劃，確保連續澆筑混凝土的供應。6.4.4 孔樁歪斜產生原因：開挖時未嚴格控制開挖垂直度，孔成后遲遲未澆筑混凝凝土，孔壁變形周圍有外力擾動致使孔壁變形。防治措施：每節護壁裝模澆筑前均吊線校正垂直度，成孔后及時澆筑混凝土。7計算書及相關圖紙7.1單輪滑輪計算：單43、輪滑輪直徑為250mm，其安全起重重力計算：由查常用起重滑輪規格及安全性能，直徑250mm滑輪安全起重為30KN。我部挖孔樁要求起吊物重200kg，計算取1Kg=10N，計算得F=200*10N=2000N=2KN30KN；符合要求8.1 提升工字鋼計算書8.2.1 受力分析：G=mg=200*10=2000N;Fx=G*sin45=1414N;Fy=G+G*sin45=3414N1）最大彎矩：Mx=1/4*3414*3=2560NMMy=1/4*1414*3=1060NM8.2.2 選型：Q235鋼 選用10號工字鋼：Wx=Wy=354.4mm3；8.2.3 整體穩定性驗算自重彎矩：M0=144、.2*1/8*0.011*9=0.015KN.M=15N*m彎應力驗算：8.2.4 剪應力驗算符合要求。8.2 支架驗算起吊支架采用鋼管扣件腳手架，起吊重量為200千克，采用483.0鋼管8.3.1 48，厚3.0mm 鋼管截面面積A=4.24102mm2 截面慣性矩：I=(D4-d4)3.14/64=10.78104mm4 回轉半徑：i=1.59cm 抗拉、抗壓和抗彎的容許應力f=205N/mm2 扣件抗滑移承載力Nvc=6KN/只施工荷載Qk=3KN/m2，風荷載0=0.4KN/m2 立桿縱距：l=1.5m，橫距b=1.05m，步距1.8m 鋼管自重=33.3N/m，扣件自重=15.5N/個腳手片自重=300 N/m2，擋腳板=36 N/m 8.3.2 橫桿計算 符合要求。8.3.3 立桿計算 符合要求8.3 相關圖紙圓形樁大樣圖 提升及防護支架示意防護棚