午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、青島新機場工程項目飛行區場道工程（FXQ-CD-02標段）振動碾壓工程工程試驗段施工方案編制： 審核： 批準： 北京藍天建設有限公司青島新機場場道工程第2標段項目經理部二0一六年三月三十日目 錄一、編制依據 2二、工程概況 22.1機場工程簡介 22.2本標段主要工程范圍 3三、工程試驗目的 3四、工程試驗段總體布置 34.1工程試驗段選址范圍及設計參數 34.2工程試驗段施工進度計劃 44.3土石方填筑工程試驗段施工參數 4五、土石方填筑工程試驗段施工工藝流程、順序、方法 65.1土石方填筑施工工藝流程 65.2土石方填筑工程試驗段施工順序細化步驟 75.3土石方填筑工程試驗段施工方法 752、.4土石方填筑工程試驗段總結 8六、工程試驗段土石方填筑質量控制標準及質量控制要點 86.1工程試驗段土石方填筑質量控制標準 86.2振動碾壓的質量控制要點 10七、質量保證措施 11八、施工安全保證措施 128.1安全技術要求 128.2施工安全保證措施 13九、環保措施 16十、文明施工 16十一、振動碾壓工程試驗段附圖 17振動碾壓工程試驗段施工方案一、編制依據現以施工圖紙為依據。青島新機場工程第二冊、飛行區站坪及貨機坪工程第三分冊、地基處理工程、土石方工程（施工圖設計說明）及施工圖紙。名 稱編號民用機場飛行區技術標準（MH5001-2013）民用機場飛行區土（石）方與道面基礎施工技術規3、范（MH5014-2002）民用機場飛行區工程竣工驗收質量檢驗評定標準（MH5007-2000）土工試驗方法標準（GB/T50123-1999）建筑地基處理技術規范（JGJ79-2012）膨脹土地區建筑技術規范（GB50112-2013）公路路基設計規范（JTGD30-2004）民用機場巖土工程設計規范（MH/T5027-2013）民用機場勘測規范（MH/T5025-2011）巖土工程勘察規范（GB50021-2001）2009年版）公路工程技術標準（JTGB01-2014）中國民用航空總局機場司譯印國際標準和建議措施 機場國際民用航空公約附件十四（第六版）二、工程概況2.1機場工程簡介青島新4、機場位于青島市膠州市膠東鎮，距青島市中心約39公里。本期工程占地15.65平方公里，建設內容包括：飛行區，包括一組間距2184m的遠距跑道（西跑道相對東跑道向南錯開500m；東跑道長3600m，西跑道長3600m，按照4E類標準設計）、平行滑行道（東、西跑道各三條）、垂直聯絡道（南、北各一組）；航站區，包括47.8萬m2航站樓、塔臺、停機坪和樓前交通系統；工作區（包括機場辦公區、綜合保障區、機場貨運區、生活服務區等）。2.2本標段主要工程范圍2.2.1我公司承接的第二標段施工內容包括：土（石）方工程、地基處理工程、土面區平整、排水工程、混凝土道面工程、標段范圍內服務車道工程及其他配套項目等。25、.2.2本標段主要工程數量如下：38cm厚水泥混凝土道面及基礎約122284.34m2、42cm水泥混凝土道面及基礎約191102.73m2、瀝青混凝土道面及基礎約1250.75m2,、標志標線約為10595.1m2,；土方工程挖填約136萬m3、原地面清表約22萬m3，溝塘地基處理約11萬m3，排水溝工程約為5300m。三、工程試驗目的因不同場地分區的填料要求差異，在大面積振動碾壓施工前，土石方擁有一個良好的級配是提高施工質量的重要措施。通過工程試驗段振動碾壓為大面積施工積累施工經驗，以驗證擬定的施工工藝的合理性和可操作性，并通過在施工時所選用的壓實方法、壓實機械類型、壓實功能和壓實標準要求6、，以確定分層鋪填厚度、振動碾壓遍數、含水量適控范圍等施工技術參數，來確定大面積攤鋪時的松鋪系數、碾壓遍數。工程試驗段施工是取得指導大面積施工技術參數的關鍵措施。本工程土石方填筑施工前推行“以試施工形成樣板段，并編制專項施工工法和修訂施工組織設計以指導大面積施工”的質量管理模式，使操作工人得到訓練，現場管理人員管理方法得到提高，有效控制土石方填筑碾壓的施工質量。四、工程試驗段總體布置4.1工程試驗段選址范圍及設計參數為取得土石方振動碾壓施工的相關參數，我部根據施工圖紙，并結合現場實際，將振動碾壓試驗區布置在經五路附近，工程試驗段區域為：P216+10.5-P222/H245+10-H248，面積7、為：20000（長200米100米）（見后附工程試驗段平面位置圖)，土石方填筑工程量預估計按自然方計算為3.7萬m3。擬定以三種不同的松鋪厚度（30cm、40cm、50cm）鋪筑，進行振動碾壓試驗。4.2工程試驗段施工進度計劃振動碾壓試驗區施工工期初步擬定為14天。振動碾壓試驗區施工時間計劃于2016年4月18日開始進行，原地面處理2天，土石方填筑并振動碾壓10天，進行施工總結、并對記錄的技術參數進行分析、論證2天，于2016年5月2日結束。試驗區通過驗收論證滿足設計要求后便進行大面積土石方填筑施工。4.3土石方填筑工程試驗段施工參數4.3.1填筑料的要求按設計要求選擇相應的填料進行壓實施工，8、優先選用碎石、砂土等粗粒土作為填料，不得使用不良填料（如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、凍土以及液限大于50%、塑性指數大于26的細粒土等）。當填料為摻水泥改性土、強風化泥質粉砂巖等土料時，采用振動碾壓工藝進行壓實。要求填料最大粒徑不得大于壓實層厚的 2/3且不得超過40cm，本標段在監理工程師見證下取了三組回填土土樣進行了土工分析，根據實驗室土工擊實試驗確定填筑土分為砂土、紅色粉質粘土，其中砂土最佳含水量為11.5%，最大干密度1.94g/cm3；紅色粉質粘土最佳含水量為9.2%，最大干密度1.94g/cm3，根據此參數擬定工程試驗段技術工藝參數。4.3.2土石方填筑工程試驗段技術工藝參數攤9、鋪厚度有30cm、40cm、50cm三種（最終參數根據試驗施工取得）；攤鋪寬度：100m；攤鋪長度：200m；攤鋪機械選用推土機進行攤鋪，個別轉角或邊緣區域用裝載機進行攤鋪，人工配合整理邊角；碾壓機械：采用機重大于26t、激振力大于50t的壓路機；碾壓遍數: 根據回填骨料顆粒大小，土工分析檢測報告，虛鋪厚度30cm初步擬定為6遍-8遍，虛鋪厚度40cm初步擬定為8遍-10遍，虛鋪厚度50cm初步擬定為10遍-15遍。根據現場檢測試驗結果，最終確認不同虛鋪厚度的碾壓遍數。4.3.3主要機械配備表表4-1主要設備配備表序號設備名稱單位臺數備注1自卸汽車輛102挖掘機臺33推土機臺34裝載機臺15振10、動壓路機臺1表4-2主要土工試驗設備名稱數量重型擊實儀1套架盤天枰1套針片狀規準儀1套灌砂筒2套液塑限聯合測定儀1套大中小鋁盒共37個臺稱（10-5kg）1臺土壤篩1套鋼釬4把案稱5000g 4臺廣口瓶2000ml 2個4.3.4主要管理組織機構人員4.3.4.1主要項目管理人員均由我公司派出，主要項目管理人員計11人。表4-2項目管理人員配備表姓名職務分工陳杰項目經理負責施工全面工作范才文項目總工負責全面施工技術工作郭述明項目副經理負責施工現場管理工作王勁平工程計劃質量負責人負責總體技術管理付成安全員負責施工安全工作王永霸施工員負責現場技術工作王族軍材料員負責施工材料工作鐘國漢資料員負責施工11、資料工作吳飛宇測量員負責施工測量放樣工作王文具實驗主任負責施工實驗工作王友波試驗檢測師負責施工實驗工作合計11人4.4.4.2主要勞動力配備表4-3主要勞動力配備表序號工種人數備注1挖掘機操作人員3人2推土機操作員4人3壓路機操作員2人4裝載機操作員2人5指揮倒車機操員3人6運輸車輛駕駛員10人合計34人五、土石方填筑工程試驗段施工工藝流程、順序、方法5.1土石方填筑施工工藝流程詳見：圖5-1工程試驗段土石方填筑施工工藝流程圖不合格5.2土石方填筑工程試驗段施工順序細化步驟工程試驗段施工方案報審-施工準備-原地面復測并驗收-地表土土工試驗-清表后高程測量-原地面沖擊碾壓處理-工程試驗段區域施工12、放樣 回填土土工試驗-土石方第一層填筑-平整-碾壓- 壓實度檢測（合格）-進入下一層填筑施工 5.3土石方填筑工程試驗段施工方法5.3.1取填筑料進行填料特性分析，分析土質物理化學性能、最佳含水量、最大干密度等各類性能指標，自檢合格后經監理工程師確認，第三方復檢合格后方可進行下一道工序；5.3.2對原地貌進行復測，經監理工程師認可后進行原地面清表，清表完畢后經與監理工程師進行高程測量驗收和地表土土工分析，合格后推土機整平、碾壓達到設計要求；5.3.3進行工程試驗段位置、區域放樣，用標志明顯的標桿或紅旗插出工程試驗段四角坐標位置并用石灰線灑出工程試驗段輪廓；5.3.4填方施工按四個區段施工，分別13、為：填筑區、平整區、碾壓區、檢測區；八個流程為測量放樣、基底驗收、分層填筑、攤鋪整平、碾壓、整平、整修、檢測驗收，分層、分區域、分類別進行壓實度檢測；5.3.5土石方填筑時，上、下相鄰層采取搭接施工，搭接長度不小于 5m；同一碾壓層，后施工一側碾壓時，應超過碾壓分界線 2m 以上。施工時，相鄰區域的高差一般不應超過一個碾壓層厚度，并不得大于 1.0m；5.3.6攤鋪前實測現場實際標高用四角點法（10*10m方格網）進行高程測量，填料松鋪厚度為30cm、40cm、50cm，并用推土機推平實測攤鋪后標高（10*10m方格網）進行高程測量；5.3.7碾壓時碾壓搭接順碾壓方向不小于0.5m，垂直碾壓方14、向不小于1.5m。運行過程中輪跡重疊15cm左右碾壓完畢后，實測碾壓后標高，求得沉降量。5.4土石方填筑工程試驗段總結(1)根據現場采集的試驗數據進行工程試驗段結果分析；(2)根據工程試驗段結果分析進行工程試驗段成果總結；(3)上報監理工程師工程試驗段試驗成果，經監理工程師及相關方認可后，做為編制土石方填筑施工方案的依據，從而進行指導大面積土石方填筑施工。六、工程試驗段土石方填筑質量控制標準及質量控制要點6.1工程試驗段土石方填筑質量控制標準6.1.1土石方填筑質量檢測要求工程試驗段土石方填筑采用灌水法或灌砂法檢測，飛行區道面影響區每1000檢測一點。按表6-1“填筑體壓實標準”執行。站坪區統15、一按道槽區要求進行處理。表 6-1填筑體壓實標準表場地分區豎向范圍（m）填料要求壓實指標壓實標準飛行區道面影響區道面區道床（00.8）、道肩區上道床（00.3）改性土壓實密96%土基頂面高程以下0.8（道肩為 0.3）H中風化砂巖中風化泥質粉砂巖干密度1.95g/cm3固體體積率81%強風化泥質粉砂巖壓實密95%表 6-2原地基碾壓壓實度標準功能分區碾壓工作面以下標高（m）壓實度飛行區道面影響區00.30.936.1.2土石方填筑平整度及高程檢測要求表6-3 土基及土面區平整度及高程檢測表項 目頻 數檢測方法標準值（mm）土基高程10m10m方格網控制水準儀+10、-20平整度每1000m2116、點3m直尺（最大值）206.1.3由于工程試驗段是為確認施工方案、獲取施工工藝參數所進行的首件首次施工活動的工程部位，所以工程試驗段實施期間對工程質量的量測和所試驗項目、相關參數數據應不低于大面積施工量測頻率的115%進行平行量測。平行試驗檢測應不低于大面積施工頻率的130% 進行平行試驗。并且所有試驗項目采集數據組數應為奇數。6.1.4三米直尺法檢測平整度方法與步驟6.1.4.1在施工過程中檢測時，按根據需要確定的方向，可以單桿檢測，將3m直尺擺在測試地點的作業面上應連續測量10尺。并用白灰在作業面上做好標記。顯示測量平整度的方向與行進路線。6.1.4.2目測3rn直尺底面與作業面之間的間隙17、情況，確定間隙最大的位置。6.1.4.3用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量測其最大間隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大間隙位置量測直尺上頂面距地面的深度，該深度減去尺高即為測試點的最大間隙的高度，精確至0.2mm。6.1.4.4單桿檢測計算平整度，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結果。連續測定10次時，判斷每個測定值是否合格，根據要求計算合格百分率，并計算10個最大間隙的平均值。6.2振動碾壓的質量控制要點6.2.1施工前，應根據填料類別，分別進行重型擊實試驗，測定最大干密度、最優含水量，將試驗結果按填料類別編號列表，與專項方案一并報建設單位或授權的監理單位取得書面同意。6.2.2施工前，應根18、據所選用的壓實方法、壓實機械類型、壓實功能和壓實度要求，進行現場碾壓試驗性施工。通過現場振動碾壓試驗，確定分層鋪填厚度、碾壓遍數、含水量適控范圍。6.2.3分層碾壓厚度必須嚴格按照現場碾壓試驗確定的分層鋪填厚度進行控制，不得超過要求的控制虛鋪厚度。6.2.4所用的土石方填料，必須嚴格控制其含水量，填料的含水量應按最優含水量（2%）進行控制。高于上述范圍值時，應進行晾曬；低于上述范圍值時，應適當灑水。回填骨料時有選擇性的回填，采用級配良好，含水量適宜的回填料，最大粒徑不得大于壓實層的2/3且不得超過40cm，現場采用三級自然級配方式進行土石方工程施工，具體方法為：在取土區選用挖機設備裝土時有選擇19、性的裝土，將粗骨料回填土與細骨料回填土盡量裝成相同的斗量數，形成交叉裝土自然拌合，稱為一級自然級配；自卸車卸料時有專人負責現場指導，肉眼觀測篩選對粗骨料與細骨料的裝卸車進行分門別類鑒別并指定卸土地點區域稱之為二級自然級配；攤鋪平整時有專人負責，根據現場實際施工情況攤鋪設備采用倒推、順鏟等方法進行自然級配稱之為三級級配。按土石混合料中應分層填筑、分層壓實，壓實的方法接近設計標高時，應采用不得夾有石塊的土填至設計標高且應對高程加強測量檢查。七、質量保證措施建立質量保證體系，項目負責人對工程進行全面負責，對質量工作進行全面質量領導；項目技術負責人主要負責技術、質量工作，對工程質量進行全面管理。7.120、現場操作人員應佩戴安全帽、反光背心，必要時佩戴安全帶。7.2設專職質量檢查員，對工程的各工序進行跟蹤檢查，嚴格按施工圖紙、國家驗收規范、工程質量檢查評定標準執行，各班組設兼職質量檢查員，對各工序進行認真地自檢、互檢、交接檢，堅決杜絕質量管理失控。7.3在職工中經常開展全面質量管理基礎知識教育，不斷提高職工的質量意識。7.4認真落實崗位責任制、技術交底制和質量獎罰制度。各崗位技術人員要明確自己的職責范圍，認真負責，互相配合，每道工序施工前必須進行技術、工藝質量交底，交接雙方必須在書面資料上簽字，對質量事故堅持“三不放過”。7.5加強施工全過程的質量控制，做好施工圖紙的審核工作。7.6強化檢測機構21、，切實做好測量儀器和計量器具的復核、校正工作，確保其準確性，對使用人員進行必要的培訓，確保儀器的正確使用。7.7抓好原材料的采購、進場、保管等環節的質量工作。7.8資料整理要與工程同步進行，做到認真、可靠、齊全、字跡工整、裝訂整齊。7.9從“三檢”入手，進行質量控制，時刻掌握質量動態，將質量事故消滅在萌芽狀態。圖7-1 質量保證體系框圖八、施工安全保證措施8.1安全技術要求8.1.1進場前首先對職工進行一次安全思想教育工作，每班前會上都要結合工程實際進行安全教育和有關安全注意事項的交底工作，使每個職工能自覺的遵守安全操作規程，確保施工安全。8.1.2要求所有進場施工人員必須戴安全帽，不準穿拖鞋22、高跟鞋和易滑的靴鞋。8.1.3現場操作人員應佩戴安全帽、反光背心，必要時佩戴安全帶。8.1.4對班機長要進行安全操作書面交底，明確責任。8.1.5現場有專人統一指揮，明確分工，統一信號，所有人員必須服從現場統一指揮。8.1.6作業過程中，技術員、質檢員及操作人員不得離開崗位。8.1.7每次班前應對施工機械的安全性進行一次安全檢查，發現問題及時處理。8.2施工安全保證措施8.2.1建立安全管理體系，項目負責人對安全生產工作進行全面指導，項目安全員主要負責施工現場的安全生產工作，對安全生產進行全面管理。見附圖8-1安全管理體系框圖。8-1安全管理體系框圖安全貫徹操作人員8.2.2認真貫徹落實安全23、生產崗位責任制、安全生產交底制和安全生產獎罰制。每道工序施工前，必須逐級進行安全交底，并與經濟掛鉤，交接雙方必須有正式的交接手續。8.2.3從事振動碾壓施工工作的各級人員都必須嚴格遵守各項安全生產規程和安全生產制度，接受必要的考核，才能進入現場從事生產。8.2.4各組機械操作人員，必須持證上崗，嚴格遵守機械安全使用保養規程，無證上崗，酒后操作，違章作業造成事故，追究當事人直接責任。8.2.5施工現場電工必須持證上崗，嚴格各項用電規程，嚴禁違章作業，非電工人員，不得擅自拆卸電器。造成事故，追究當事人直接責任。8.2.6施工現場應設專人做好消防工作，消防工具應齊備，并設專人看管，嚴禁挪為他用。8.24、2.7施工機械進出場，要注意危橋、陡坡、陷坑和防止碰撞電線桿、房屋等，以免造成事故。8.2.8施工前，對臨近施工現場的建筑物、構筑物及地上地下管線必須進行檢查，并采取有效措施確保安全。8.2.9施工現場設專人做好安全保衛工作，防止施工設施、施工機械被拆、被盜，造成安全事故。8.2.10施工范圍應使用警示帶圍擋，并使用明顯的警示標志，防止出現安全事故。8.2.11振動碾壓范圍內的出入口應有醒目的安全標記。禁止無關車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應采取交通安全措施，設置交通標志。夜間施工時，場地必須設置符合操作要求的照明設備與夜間警示標志。8.2.12 施工現場臨時用電安全措施根據標書中對該工25、程的工期要求，根據該工程的特點，特制定臨時用電安全措施，以保證安全生產，防止事故發生，按期完成施工任務。（1）施工現場臨時用電必須達到“三級配電二級保護”的安全要求，實行“一機一閘一保護”的規定，總配電箱設在靠近電源的地方，分配電箱裝在用電設備或負荷相對集中的地區，分配電箱與開關的距離不得大于30m，開關箱與用電的距離不宜大于3m，配電箱做到“一箱一鎖”。（2）施工現場的臨時用電設備，必須作接地保護，不得一部分作保護接地，一部分作保護接零，保護零線要在總開關箱重復接地，其接地電阻一般不應大于10。（3）配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板聯接，要與保護零線端子板分開，另外對產生振動設備的26、保護線其連接點不應少于二處。（4）施工現場必須使用省推薦的五芯電纜，嚴禁明設在地面上，埋地深度不小于0.6m，配電箱、開關箱的進出線口應設在下面，并加以保護分路成束。九、環保措施9.1成立環保小組，制定環保措施，配備專職管理人員，專門負責檢查、督促各項環保工作。9.2 針對沖擊碾壓施工的特點，本合同段將便道噪音、振動作為主要的環境因素加以控制。采取消聲、吸聲措施使施工噪音、振動達到施工場外環境標準。施工過程中應合理安排施工時間，減少噪音與振動對環境的影響。9.3盡量安排電動、機械施工，如用柴油機則采取措施防止漏油，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。十、文明施工10.1對施工現場的文明施工進行監27、督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，嚴厲處罰，嚴禁進入現場人員“赤腳、光背、穿拖鞋”。10.2成立現場文明施工小組，負責施工區域內施工現場的文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。10.3建立文明施工責任區，劃分區域，明確管理人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。10.4 施工現場的臨時設施（如生產料場、以及照明、動力線路等）應嚴格按施工組織設計確定的施工平面布置、搭設或埋設整齊。 10.5 施工操作地點和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。10.6夜間施工應考慮附近村民的作息時間，做到不擾民。十一、振動碾壓工程試驗段附圖青島新機場工程項目飛行區場道工程施工（FXQ-CD-02標段）工程試驗段平面位置圖