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1、第 1 頁(yè) 共 15 頁(yè)大型擋土墻專項(xiàng)安全施工方案大型擋土墻專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況七合同段起訖樁號(hào) K131+640K138+630，全長(zhǎng)6.99km。本合同段沿線地形為山嶺重丘區(qū)，地形陡峻，沿線林木較多，路線主要經(jīng)過(guò)焦杖子、姚家溝、朱杖子和老李洞等村。施工范圍屬秦皇島市青龍縣燕山山脈東段，山脈蜿蜒盤曲，其分支沿東向西延伸，向東蜿蜒入海，地貌復(fù)雜，各種地形交錯(cuò)分布，為變粒巖按不同風(fēng)化程度分布侵入巖層，山坡多為較薄層殘坡積土。本合同段兩段擋土墻:LK135+410-LK135+925,LK135+935-LK136+075 全長(zhǎng) 655m，位于堅(jiān)硬巖類太古界三屯營(yíng)組（ARS）混合巖化黑云斜2、長(zhǎng)角閃片麻巖、斜長(zhǎng)角閃片麻巖地帶。二、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041xx）2、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）3、承秦高速第七合同段安全管理辦法、重大危險(xiǎn)源識(shí)別、路基專項(xiàng)安全施工方案等。三、施工技術(shù)方案1、基坑開(kāi)挖和檢驗(yàn)基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量定位并標(biāo)出開(kāi)挖線，人工分段開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑開(kāi)挖完畢后暴露時(shí)間不得超過(guò) 20 天?；娱_(kāi)挖完成后，對(duì)基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)，當(dāng)承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工第 2 頁(yè) 共 15 頁(yè)程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可砌筑墻身；如達(dá)不到設(shè)計(jì)基坑承載力要求時(shí)，上報(bào)監(jiān)理工程師，通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可繼續(xù)下一道工序施工。2、3、漿砌擋土墻施工(1)施工前，做好場(chǎng)地臨時(shí)排水，保持基坑底干燥，如有積水隨時(shí)排出，并清理受水浸泡的基底。(2)砌筑時(shí)采用兩面立桿掛線法施工，外墻要順直整齊，逐層收坡，內(nèi)墻可大致適順，在砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正線桿，保證砌體尺寸符合圖紙要求。(3)砌筑墻身時(shí)，先將片石表面加以清洗、濕潤(rùn)，砌筑中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，要再次對(duì)表面進(jìn)行清掃和濕潤(rùn)；砌體分層施工，上層施工時(shí)不得振動(dòng)下一層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。石塊要大面向下，分層砌筑，丁順結(jié)合，砂漿縫飽滿。砂漿拌和采用機(jī)械拌和，確保砂漿質(zhì)量。砌筑完后，方可進(jìn)行勾縫。(4)砌筑嚴(yán)格按“施工技術(shù)規(guī)范”進(jìn)行施工，采用“擠漿法”施工，石料均勻，色澤一致，勾縫美觀。(5)擋土墻在砌筑過(guò)程中，隨時(shí)掌握砌至一定高度后，按設(shè)計(jì)要求的尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，衡重式路基擋土墻第一排泄水孔高于原地面 30cm 處設(shè)置，擋土墻