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1、第一章第一章編制依據編制依據、編制依據、編制依據1、 蛟城高速公路 A3 合同段 K18+500K27+900 施工合同書、 施工招標文件、設計圖紙和補遺書。2 、現行公路工程設計規范、施工規范、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦法。3、福建省高速公路建設總指揮部閩高路工2009172 號文件。4 、福建省及上杭市人民政府和有關部門在施工安全、文明施工、環境保護及當地資源管理等方面的具體規定與要求。5 、現場調查資料，我公司建設同類工程的施工經驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況等。第第二二章章工程概況工程概況蛟城高速公路 A3 合同段位于福建省龍巖市上杭境內，途經大華村2、官洋村、茜黃村洋乾村，起訖樁號為 K18+500K27+900，全長 9.4km。全線共有橋梁 9 座，涵洞及通道 15 座，隧道 1 座。2#混凝土拌合站位于洋乾村上村大橋附近， 對應主線樁號為 K26+680處。本拌合站擬作為 2#預制梁場、上村大橋、茜洋 2#大橋、茜洋 1#號大橋及2道涵洞和1道通道的備用拌合站。 本拌合站與上村大橋距離0.1km,與茜洋 2#大橋距離約 0.6km,與茜洋 3#號大橋距離約 0.5 km。本拌合站擬生產混凝土型號有 C15、C20、C25、C30、C40 和 C50。共計橋梁用混凝土方量約為 6 萬方，涵洞及通道用混凝土方量約為 1 萬方。第第三三章3、章拌合站組織機構拌合站組織機構拌合站由項目部直接進行建設和管理，根據本工程的實際情況，確保工程建設創優的要求，按照標準化指南的各項具體標準強化整個拌合站的組織管理。拌合站由項目經理負責，項目副經理主管，并配備專職工程師一名，專職質檢工程師一名，專職安全員一名，施工調度一名，設拌合站正副站長兩名，專業工人 15 人。設立臨時試驗室一座。圖圖 3-13-1 拌合站組織機構圖拌合站組織機構圖項目總工程師：孫建平項目副經理：張釗銘項目經理：張劍第四章第四章資源配置資源配置專職工程師：李丹質檢工程師：楊猛施工調度：孟祥寬拌合站站長：楊小迪專職安全員：彭聲田一、人力資源配置一、人力資源配置拌合站建設過程中，人力安排如下：序號崗位人數（人）1項目負責人12技術負責人13質檢員14測量員15安全員16實驗員27電工28機械操作手59力工8二二 拌合站機械設備配置拌合站機械設備配置拌合站機械設備配置如下：序