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1、八字門大橋樁基施工組織設(shè)計1第一章第一章編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1.1 湖南省婁底至衡陽高速公路項目土建工程施工招標(biāo)文件1.2 湖南省婁底至衡陽高速公路第 5 合同段兩階段施工圖設(shè)計第三冊1.3 中華人民共和國交通運輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件1.4 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-20031.5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG /T F50-20111.6 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTG D60-20041.7 公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D62-20041.8 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-20041.9 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ18-20122、1.10 鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程 JGJ107-20101.11 湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南橋梁工程篇1.12 婁衡高速第三監(jiān)理處下發(fā)的關(guān)于挖孔灌注樁施工的函及關(guān)于橋梁鉆孔灌注樁施工的函1.13 婁衡高速公路第 5 合同段投標(biāo)書及現(xiàn)場調(diào)查資料。1.14 國家、交通部及湖南省頒布的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程等。2、編制原則2.1 本施工組織設(shè)計是以追求行業(yè)一流、 滿足業(yè)主期望、 確保工期和質(zhì)量為基本原則編制的。2.2 統(tǒng)籌安排、突出重點、兼顧一般，上足勞力和設(shè)備。2.3 合理采用新技術(shù)、新設(shè)備，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本。2.4 合理配置資源，保證施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性及經(jīng)3、濟性，避免大起大落突擊施工。2第二章第二章工程概況工程概況1、工程基本情況K74+160藕塘灣大橋（上部構(gòu)造采用20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁，全幅橋長266m，下部構(gòu)造為雙圓柱橋墩、樁基礎(chǔ)）本橋位于衡陽縣峴山鄉(xiāng)藕塘村，附近村村通較為密集，且橋位區(qū)鄉(xiāng)村小道縱橫交錯，交通較為便利，本橋跨越路線跨越灌溉渠及村村通所設(shè)，橋址區(qū)屬低山丘陵地貌，地形為山間溝谷，地勢較為平緩，施工條件較好。藕塘灣大橋共有：樁基 62 根，直徑為130cm 12 根、直徑為150cm 的 50 根樁。2、地形地貌條件橋址地基覆蓋層主要由第四系全新統(tǒng)沖、洪沖成因的粉質(zhì)粘土、卵石等組成；基巖由白奎系下統(tǒng)戴家坪組的泥質(zhì)粉砂巖和泥盆系下統(tǒng)余田橋組的石灰?guī)r等組成，巖層風(fēng)化層發(fā)育。根據(jù)本次勘察結(jié)果顯示，橋位區(qū)未發(fā)現(xiàn)影響橋位穩(wěn)定的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造，地層巖性簡單，層位較穩(wěn)定。橋位區(qū)未見滑坡、巖堆、泥石流、采空區(qū)、構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)