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1、系桿拱預(yù)制方案系桿拱預(yù)制方案1 工程概況工程概況連申線海安段航道整治橋梁工程 QL1 標(biāo)共有橋梁 6 座，其中朝陽路橋、丹鳳路橋、丁溝橋、團(tuán)結(jié)橋、古賁橋等 5 座橋梁主跨上部結(jié)構(gòu)為一跨鋼筋砼系桿拱橋，跨度為 8287m 不等，采用先預(yù)制后安裝的施工方法。朝陽路橋、丹鳳路橋采用先施工橋梁后開挖航道的施工方案，安裝采用大型履帶吊機(jī)，在陸地上進(jìn)行，其他三座橋梁在既有航道上施工，系桿拱安裝采用浮吊。其中：丁溝橋主跨 82m，單幅橋，總寬度 19.8m，橋面凈寬 16m，計(jì)算跨徑 80m，矢高 16m，矢跨比 1/5，拱軸線為二次拋物線，拱軸線方程為 y=(4fx/L2)(L-x)， 系桿為空心矩形截面2、， 高度 2m， 寬度 1.4m，拱肋為“工”字截面，高度 1.6m，寬度 1.4m，風(fēng)撐為“工”字截面，高度 1.2m，寬度 0.8m，表 1-1 丁溝橋預(yù)制件明細(xì)表構(gòu)件名稱長(zhǎng)度(cm)重量(t)砼方量(m3)構(gòu)件數(shù)量備注拱肋端塊件83098.439.364系桿中一段21604系桿中二段2拱肋中一段4拱肋中二段4拱肋中三段2端橫梁2中橫梁15風(fēng)撐62 施工方案施工方案拱架采用整體放樣，分段預(yù)制的施工方案，預(yù)制場(chǎng)地布置考慮吊裝及運(yùn)輸方便，長(zhǎng)大構(gòu)件盡量靠近主跨及航道。陸地上的兩座橋梁，預(yù)制場(chǎng)地靠近主跨設(shè)置，預(yù)制好的構(gòu)件采用大型履帶吊機(jī)安裝；航道上的三座橋梁集中在丁溝橋靠近航道位置設(shè)置預(yù)制場(chǎng)， 預(yù)3、制完成后通過水路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)采用浮吊安裝；中橫梁、橋面板等重量較輕、適合批量預(yù)制的構(gòu)件在板梁預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。砼由砼拌合站集中拌合， 砼罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)， 吊車配合吊斗入模，人工采用插入式振搗棒配合附著式振搗器振搗； 底模采用砼臺(tái)座上貼光面電工絕緣板以保證砼外觀光潔，拱肋、系桿、風(fēng)撐等側(cè)模模板采用光面竹膠板，橫梁、行車道板采用定型鋼模板；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，加工所需鋼筋材料。3 預(yù)制場(chǎng)地以及配套設(shè)施預(yù)制場(chǎng)地以及配套設(shè)施3.1 預(yù)制場(chǎng)布置預(yù)制場(chǎng)布置各橋預(yù)制場(chǎng)地平面布置見下圖。預(yù)制場(chǎng)地如遇軟弱地層需先挖除換填，然后清表，整平壓實(shí)后填筑 50cm 磚渣土，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)按照文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求進(jìn)行布置。設(shè)置臺(tái)座、值班房、材料庫、水池、過濾池，材料存放區(qū)臺(tái)座區(qū)應(yīng)采用混凝土硬化。預(yù)制臺(tái)座根據(jù)場(chǎng)地大小合理布置，預(yù)留一定施工空間和道路。底模范圍外的預(yù)制場(chǎng)地表面澆 5