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1、浙贛線電氣化提速改造工程浙贛線電氣化提速改造工程 AAAAAA 標段標段DK431+800=GK0+120.1DK431+800=GK0+120.1 1-201-20m m公路立交橋公路立交橋施工組織設計編編制：制：項目經理：項目經理：復復核：核：審審核：核：總工程師：總工程師：中鐵中鐵 AAAAAAAAAAAA 局浙贛指揮部局浙贛指揮部20052005 年年 3 3 月月目目錄錄一、工程概況一、工程概況1二、施工方案二、施工方案1 施工安排22 施工臨時設施23 施工測量34 施工方法34.1 鉆孔樁施工34.2 承臺施工74.3 橋臺施工94.4 空心板梁的預制和架設 94.5 企口縫施工2、154.6 人行道、防落網和鋪裝層的施工 154.7 伸縮縫施工17三、施工計劃三、施工計劃1 施工進度計劃172 勞動力計劃173 主要材料供應計劃174 主要機械設備使用計劃17四、安全保證措施四、安全保證措施 17五、質量保證措施五、質量保證措施 19六、文明施工措施六、文明施工措施 20七、環境保護措施七、環境保護措施 20八、有關附表附圖八、有關附表附圖附表一 施工進度計劃橫道圖 22附表二 勞動力計劃表 23附表三 主要材料計劃表 23附表四 主要機械設備使用計劃表 24附圖一 施工場地平面布置示意圖 25一、工程概況一、工程概況1.1.概況概況DK431+800=GK0+120.3、1 1-20m 公路立交橋位于浙贛線電氣化提速改造工程AAA 標段 DK431+800 處，鐵路左線與公路的交點里程為 DK431+800=GK0+120.1，是朱家坑道口平改立后而增設的公路跨鐵路立交橋，與鐵路正交。本橋施工起訖里程為 GK0+101.215GK0+143.465，只 1 孔 2 臺，橋全長42.25m，橋寬 9m，本橋受鐵路限界控制設計，軌頂至梁底的高度為 8.27m，上部結構采用 6 片 20m 空心板梁，橋面縱坡為平坡，橋上路幅組成為 1.0m 寬人行道+7.0 寬行車道+1.0m 寬人行道；下部結構為 U 型橋臺和樁基礎，橋臺和樁的連接采用承臺，每橋臺均布置 12 根樁徑為 125cm 的樁基礎，共 24 根樁，樁長有 10m和 15m 兩種；本橋在 0#、1#臺處各設置一道 CD-40 型伸縮縫，支座采用 GJZ20025028mm 矩形板式橡膠支座。兩橋臺位于