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車庫預留施工方案（4頁）.doc

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上傳人：正*** 編號：343190 2022-04-12 4頁 279KB

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1、施工組織設計（方案）報審表施工組織設計（方案）報審表工程名稱：重慶善群天秀錦地 A 棟、D1 棟編號：002致：重慶建永工程監理有限公司（監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成了重慶善群天秀錦地 A 棟、D1 棟車庫預留工程施工組織設計（方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：車庫預留施工方案承包單位（章）重慶機場建設公司項目經理日期2006 年 4 月 5 日專業監理工程師審查意見：專業監理工程師日期總監理工程師審核意見：項目監理機構總監理工程師日期車庫預留施工方案車庫預留施工方案一、工程概況重慶善群天秀錦地工程，位于永川市中心，由 6 棟高層及附屬商業裙樓2、公共設施組成，其中建筑塔樓與中心車庫用框架梁連接為整體。本工程為該工程 A 棟和 D1 棟住宅，現階段無法對中心車庫同時進行施工，故該部位樓蓋必須留設施工縫。二、施工縫位置選擇按 03G101-1 規定，框架梁施工縫應設置于跨中 1/3 處。由于本工程該部位框架梁凈跨不一至，為方便施工，施工縫位置統一留設在 A、D1 棟塔樓軸線外 1500 處（如下圖）。A棟預留位置示意圖A棟三、施工方法1、梁預留鋼筋制作原設計地下室頂板樓蓋框架梁均為 HRB400 鋼筋，因強度較高和施工原因，無法采用焊接接頭，為節約成本，本工程梁筋擬采用直螺紋連接。具體施工方法如下：A、按上圖所示位置進行鋼筋下料，并按3、規范要求進行錯位搭接，并滿足鋼筋最長預留尺寸不大于 1500。鋼筋下料可用切斷機或砂輪鋸，不得使用氣割下料。B、直螺紋鋼筋接頭在現場加工，螺紋加工采用專用機械進行滾壓成型，按有關技術規程要求加工成絲扣，鋼套筒必須符合規定要求。鋼筋加工前必須先做試件試驗，符合要求后再行加工成型；鋼筋接頭在施工現場抽樣試驗，合格后方可批量使用。2、板鋼筋預留制作板鋼筋采用搭接接頭方式，扭鋼筋每斷面接頭數量不大于 1/3，按規范留設三個搭接位置，最長預留鋼筋為 1500。3、鋼筋綁扎除按規范要求進行鋼筋安裝外，在梁筋錯搭范圍不綁扎梁箍筋，板筋錯搭范圍不綁扎分布筋及負筋，并將鋼套筒安裝于預留梁筋端頭保護螺口。四、砼施工D1棟預留位置示意圖為防止預留鋼筋銹蝕影響工程質量，預留鋼筋均用低標號砼保護。在離外墻 1000 處設置密目鋼絲網，外端采用 C15 砼進行封閉（如下圖），待車庫施工時人工剔打邊沿 500 寬C1

廠房施工組織設計方案.doc（共30套打包）廠房施工組織設計方案.doc（共30套打包）

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