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1、預(yù)制梁場(chǎng)施工方案預(yù)制梁場(chǎng)施工方案一、一、 工程概述工程概述橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)：K1+596.5K2+503.5，全橋上部構(gòu)造 10（330m）預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)小箱梁，全橋長(zhǎng) 907米（含橋臺(tái)） 。箱梁橫向中距寬 3.2 米，梁高 1.6 米，預(yù)板厚為 18cm，底板厚 18cm，腹板、底板的端部截面加厚至 25cm，中、邊梁的預(yù)制寬度各為 2.4 米和 2.9 米，中、邊梁均設(shè)一道中橫隔板，伸縮縫處設(shè)一道端橫隔板。主梁預(yù)應(yīng)力均采用塑料波紋管成孔，主梁正彎距鋼束預(yù)應(yīng)力均采用 4s15.2 鋼絞線，每片梁布置 8 束；張拉按 N1N3N2N4 的順序進(jìn)行對(duì)稱張拉施工。箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束2、預(yù)應(yīng)力采用一束為 5s15.2 的鋼絞線，每片梁布置 7 束。二、施工方案二、施工方案預(yù) 制 梁 場(chǎng) 設(shè) 置 在 東 工 業(yè) 七 路 的 路 基 上 ， 里 程 樁 號(hào)K1+285-K1+585，全長(zhǎng) 300 米。考慮后期架梁方便，梁場(chǎng)布置為設(shè)置制梁臺(tái)座，靠近 0#橋臺(tái)設(shè)置存梁區(qū)，K1+485 設(shè)置鋼筋加工區(qū)。施工步驟為： 施工測(cè)量場(chǎng)地硬化臺(tái)座基礎(chǔ)施工臺(tái)座施工龍門吊施工。（1）測(cè)量放樣預(yù)制場(chǎng)：在橋頭路基上進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的建設(shè)，首先,應(yīng)精確測(cè)量放樣,路基回填至路床頂面，然后進(jìn)行地基處理及臺(tái)座施工。（2）場(chǎng)地硬化及排水溝的設(shè)置預(yù)制場(chǎng)：由于該工程的預(yù)制場(chǎng)地處于填土路基上，填筑 8 厚的碎石，并進(jìn)行碾壓3、使其密實(shí)，并挖排水溝排出場(chǎng)地范圍內(nèi)水。（3）砼面層及臺(tái)座端頭處理：存梁區(qū)只考慮在預(yù)制梁兩端設(shè) 2.01.0m 的橫向通長(zhǎng)鋼筋砼枕梁。制梁區(qū)在填筑的碎石層上澆筑 15cm 厚 C15 砼面層（設(shè) 0.5%雙坡跑水） ，每條預(yù)制臺(tái)座下挖 40cm 高、120 cm 寬澆筑 C25 鋼筋砼基礎(chǔ)，以提高臺(tái)座的整體剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼筋并予以鑿毛，保證基礎(chǔ)和臺(tái)座之間粘接穩(wěn)固。考慮到張拉完成后，箱梁向上起拱而成簡(jiǎn)支狀態(tài)，臺(tái)座兩端將承受相當(dāng)大的局部壓力，為避免由此而產(chǎn)生的不均勻沉降，在每個(gè)臺(tái)位兩端設(shè)置 1.2m4.0m 的鋼筋網(wǎng)片。（5）龍門吊基礎(chǔ)處理：預(yù)制場(chǎng)龍門吊基礎(chǔ)擬在已填筑路基面上縱向開挖基槽，填筑 20厚的級(jí)配碎石，并進(jìn)行碾壓使其密實(shí)，澆筑 60cm50cm 的 C25 砼作為基礎(chǔ)，每隔 30m 設(shè)置一道 1cm 的伸縮縫，同時(shí)要適當(dāng)調(diào)坡，保證龍門吊的軌道縱坡1%，架設(shè)鐵軌。（6）軌道鉚