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1、目 錄1、編制依據22、工程概況22.1 工程概況22.2 地質、水文條件23、車站周邊建、構筑物現況34、影響建筑物安全的因素分析44.1 建筑物基礎44.2 圍護結構鉆孔咬合樁施工44.3 基坑降水施工44.4 基坑開挖施工44.5 圍護結構滲漏水45、對建、構筑物采取的保護措施55.1 優化設計方案55.2 高壓旋噴樁加固55.3 施工措施控制65.4 加強施工監測，采取不同的措施來控制基坑變形71、編制依據1.1昆明軌道交通首期工程八標段招、投標文件。1.2昆明軌道交通首期工程八標段地質勘察報告。1.3昆明軌道交通首期工程八標段展覽中心站施工圖紙。1.4施工場地周邊環境及施工條件調查資2、料。2、工程概況2.1 工程概況展覽中心站車站有效站臺中心里程為右ICK15+208.012，包括車站設計起點里程右ICK15+106.174 至車站設計終點里程右ICK15+403.322范圍內的主體部分和附屬部分。車站主體結構采用明挖法，部分采用蓋挖施工，車站主體為地下兩層島式站臺車站，主體結構外包長度297.11m，標準段外包總寬19.7m。車站設置5個出入口與1個員工疏散口基坑深度16.75m。車站附屬建筑面積為3200.56，主體建筑面積為10670.47，總建筑面積13871.03 。有效站臺寬度11m，長度118m。車站南北兩側接盾構區間，設置盾構井。北側為展覽中心站至昆明火車站盾構區間3號盾構機的始發井及4號盾構機的始發井；南側為展覽中心站至日新環島站盾構區間7號盾構機的始發井兼接收井。基坑支護采取地下連續墻+內支撐支護體系。地連墻厚800mm，鋼管支撐為609mm鋼管，支撐鋼管壁厚均為16mm。第一道支撐均為混凝土撐，在基坑標準段設2道鋼支撐，兩端端頭井處設4道鋼支撐。2.2 地質、水文條件根據現有的地質報告和現場考察情況，本工程的地形、地質分布及地下水情況如下： 地形條件本車站場地地形平坦，展覽中心站位于春城路與國貿路交叉口南側的春城路下，車站沿南北向布設；春城路為南北向的城市主干道，道路紅線寬80m，道路坡度平緩。車站東側現狀為已建好國貿花園住宅小區