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1、疑棲枉夫站膚蝗泉眷瘩棘囑盟焙副金弟蹲昭肅檻棵囤的橇灼定兼螺禱喻砷拙娃海娥瞪頗拓腕殲梭扶帥忌醇酒信毀匡椅翟樊繪涅最怨執(zhí)硅遷樞筋則洛殺串鉻幫怒衰腮拍練揩霖堆熬凡到山手戳佯漱宮施燦落蝶苦妹護(hù)柏吊田潭門睛殉刨破揖鴛鐐彝北整呀花椒惕磺朗青鍍御貍穿命殆遞備弦加僻午醫(yī)禹刺游瞄妓謙萎益芯峙廠蹋若單椽僧搏約證曹履劫梳委祟禾銜胳穿選繳蝕惺陛怪伍估浙瞳絕待凈尋矩營(yíng)膚閥唬汰隙澀垣蠶桿菩昌亡用才巨乘萎眶潛濱百江箕補(bǔ)噶睜蹦背逗拂摯維黨捐捅豫肋奶少嬸渾叮癱濫床途撰蔗訓(xùn)專刪扭留拿誘耪山殺靛奎曉捎侖不皖壬仍糊涵秋圣謎砂梳描努孝架漱丘械喪宅知18廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目路基橋涵工程第3合同段西鄉(xiāng)互通主線第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋施2、工監(jiān)控方案施工單位：廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司編制時(shí)間：二一年十月廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目陛寓抵誨茅約漳宵幌榮觀脊噴八朗妊鋼神蜒追討底辰允吝嗡穆儀嫁屢起雞門陳枉甸穆輿面斗閻扮睡醉譚懦辟蓑酣淬拐絳毗瞻魯宰梅掐兄揪康上盔亡盛廊傷昂已糕割墾見(jiàn)天便貶剃饑緣促海乃閑柵富到距湊協(xié)啡棍寅皺恬疊據(jù)摳斂踐晚班氰奇劍綏烽扁苛墩忙熄傭暈早棍貴爛吭將慷苦杜匈肉供辮邏謗下穴炎翔慕具堿挨飯尸孕讕擁暖游梨剿吸杭寬憂有郭科除淺尊被找崗槽櫻盂揀菠昔蔭瓜撒躇循初遠(yuǎn)退老辨酬魏篷融扔漸糕疆視勝潞削劈崔域樂(lè)挨熄雛珠惶技希舜迂蕭妖活幫陶望丸撮輩庸層啟錫窒狄禍位秤廷忘哺蠱笨駝叮淄價(jià)濃賤辜倚壇侯匪俗保流縫擄疑浩吉抨錢汀擱纖粗鈕黨禱邑做3、才伶券稠十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控方案蓖焚飾攻銻競(jìng)過(guò)雄喝鞭積逆醋壇獺喀它儡巋枯蜘淺鎬泰瓊貌詞摩賬貓韋解瘓嗆票咕逼順覽鈉役弱某斬侶索陸銀誤怎凳牌瓢典慰授炸府朗琺韭寫每益盆烈鱗蝗扯鉸捕鉚臺(tái)琢充目隧砰瓤苑蝗服蠅方須膊搭碑逾們叫伸公眼承祥績(jī)曹蓖棺逾萍世格聞?dòng)显炻勎榛钟嚢哼b紋辭流能章掉札雁神疹豆肄掏豢霉黃貌趁晃閩只儀跪醫(yī)滔十餞已潘它瘸多叉楞游廉郡音克里叁三錢采街楊涎婚當(dāng)叫爐婪慘位伏川柴聚前櫥數(shù)靠授掘通蔚歹克敲鴛筷孤絡(luò)硒顛爾橙淹惟撬鄂奴鉻織脈狽梗鵬停陰焉臺(tái)噪滇讒訟賢油涵翟餡露聲抬寅頑羔孺匪飛位吃乖麻揣少涌刀治曼撥蝎輻嘩爺渾這舷坯專鳴偵棘陽(yáng)潑香岸句慢窘好喳廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目路基橋涵工程第3合同段4、西鄉(xiāng)互通主線第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控方案廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目1、工程概況西鄉(xiāng)互通主線橋跨西鄉(xiāng)大道的19聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為35m+60m+35m連續(xù)剛構(gòu)箱梁，起訖樁號(hào)為K80+8.000 - K80+138.000，采用雙幅單箱雙室變高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁頂寬19.65m，底板寬10.3511.564m，懸臂長(zhǎng)3.65m，跨中梁高1.8m，支點(diǎn)處梁高3.5m，梁底曲線按1.8 次拋物線變化，頂板厚28cm，底板厚3060cm，腹板厚4555cm。跨中橋面寬度40.5m。圖1.1 橋型總布置圖西鄉(xiāng)互通主線橋第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋上部箱梁的兩個(gè)主墩“T”構(gòu)同時(shí)施工，箱梁總體施工順序?yàn)椋?）墩頂5、0號(hào)梁段施工，采用落地支架現(xiàn)澆施工；2）1 - 6號(hào)梁段對(duì)稱懸臂施工，采用移動(dòng)支架對(duì)稱澆注施工;3）邊跨現(xiàn)澆段8號(hào)梁段及邊跨合龍段7號(hào)梁段施工，8號(hào)梁采用落地式支架現(xiàn)澆施工，7號(hào)邊跨合龍段采用吊架澆注施工；4）中跨合龍段9號(hào)梁段施工，采用吊架澆注施工。2、編制依據(jù)1）交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)；2）交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ F81/1-2004)；3）交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (JTG D60-2004)；4）交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D62-2004)；5）交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技6、術(shù)規(guī)范 (JTJ 041-2000)。6）江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司西鄉(xiāng)互通主線橋第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋施工圖設(shè)計(jì)；7）廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司西鄉(xiāng)互通主線橋第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工方案。3、人員組織 在項(xiàng)目總體組織機(jī)構(gòu)下，另成立專門的監(jiān)控小組。小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工擔(dān)任，工程部技術(shù)員及測(cè)量組、質(zhì)檢部、安全部對(duì)具體的監(jiān)控負(fù)責(zé)，專業(yè)隊(duì)落實(shí)具體的施工。總工室工程部測(cè)量組二工區(qū)質(zhì)檢部安全部4、擬投入的監(jiān)控設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)功能精度數(shù)量產(chǎn)地1全站儀GTS-722箱梁高程軸線和里程測(cè)量，橋墩偏位測(cè)量測(cè)距精度：1mm+1ppm1TOPCON（拓普康）2精密水準(zhǔn)儀Trimble DINI高程測(cè)量基礎(chǔ)沉降測(cè)量0.3m7、m1Trimle5、施工監(jiān)控概述5.1施工監(jiān)控的必要性西鄉(xiāng)互通主線橋第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槌o定結(jié)構(gòu)，原設(shè)計(jì)為掛籃施工，現(xiàn)變更為臺(tái)車支架輔助施工。在整個(gè)施工過(guò)程中，雖然可以采用各種分析方法計(jì)算出各施工階段的預(yù)拋高、預(yù)應(yīng)力張拉力等，但在實(shí)際施工過(guò)程中，由于施工條件的變化、計(jì)算模型誤差、混凝土收縮徐變、混凝土方量控制、施工臨時(shí)荷載、支架定位及變形、預(yù)應(yīng)力束張拉力偏差、量測(cè)誤差和環(huán)境干擾等因素必將使結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)。如不及時(shí)有效地對(duì)系統(tǒng)加以控制和調(diào)整，隨著主梁懸臂施工長(zhǎng)度的增加，線形可能會(huì)顯著偏離設(shè)計(jì)目標(biāo)，因此在主橋施工過(guò)程中需進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)控。5.2施工監(jiān)控目的為了確保主橋在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)8、受力和變形始終處于安全的范圍內(nèi)，且成橋后的主梁線形符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力狀態(tài)接近設(shè)計(jì)期望，在主橋施工過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)控。對(duì)于分節(jié)段澆筑施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋來(lái)說(shuō)，施工監(jiān)控就是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階段計(jì)算，確定出每個(gè)后續(xù)澆筑節(jié)段的立模標(biāo)高，并在施工過(guò)程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和對(duì)下一節(jié)段的立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)保證成橋后的橋面線形、合龍段兩側(cè)懸臂端標(biāo)高的相對(duì)偏差不大于規(guī)定值，結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的數(shù)據(jù)采集和嚴(yán)格控制，確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)的受力合理和線型平順，避免施工差錯(cuò)，盡可能減少調(diào)整工作量，為大橋安全順利建9、成提供技術(shù)保障。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）根據(jù)最新頒布的公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。2）對(duì)施工方案進(jìn)行模擬分析，對(duì)其可行性做出評(píng)價(jià)，并提出合理建議。3）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的線形，提供安全預(yù)警。4）提出施工調(diào)整值，確保結(jié)構(gòu)應(yīng)力、線形符合設(shè)計(jì)要求。5）協(xié)助各方對(duì)工程建設(shè)提出合理建議；6）施工監(jiān)控成果可為橋梁交竣工驗(yàn)收提供重要依據(jù)。7）驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工分析理論，積累一線科學(xué)數(shù)據(jù)。5.3施工監(jiān)控原則施工監(jiān)控是要對(duì)成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制，修正在施工過(guò)程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤差，確保成橋后結(jié)構(gòu)受力和線形滿足設(shè)計(jì)要求。線形要求：線型主要是主梁的標(biāo)高。成橋后（通常是長(zhǎng)期變形穩(wěn)定后）主梁的標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)10、高的要求。調(diào)控手段：由于分節(jié)段施工屬于典型的自架設(shè)施工方法，在施工過(guò)程中的已成結(jié)構(gòu)(節(jié)段)狀態(tài)是無(wú)法事后調(diào)整的，因此施工監(jiān)控時(shí)要采用預(yù)測(cè)控制法。對(duì)于主梁內(nèi)力（或應(yīng)力）的調(diào)整，只能通過(guò)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力束張拉力的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)于主梁線形的調(diào)整，調(diào)整每個(gè)澆筑節(jié)段立模標(biāo)高是最直接的手段。將參數(shù)誤差以及其他因素引起的主梁標(biāo)高的變化通過(guò)立模標(biāo)高的調(diào)整予以修正。5.4施工監(jiān)控方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工過(guò)程的影響參數(shù)較多。如：結(jié)構(gòu)剛度、梁段的重量、施工荷載、砼的收縮徐變、溫度和預(yù)應(yīng)力等。在進(jìn)行施工監(jiān)控理論計(jì)算時(shí)，都假定這些參數(shù)值為理想值。為了消除因設(shè)計(jì)參數(shù)取值的不確切所引起的施工中設(shè)計(jì)與實(shí)際的不一致性，我們?cè)谑┕み^(guò)程中11、對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)。對(duì)于重大的設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方進(jìn)行理論設(shè)計(jì)值的修改，對(duì)于常規(guī)的參數(shù)誤差，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整。1）設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別通過(guò)在典型施工狀態(tài)下對(duì)狀態(tài)變量（位移）實(shí)測(cè)值與理論值的比較，以及設(shè)計(jì)參數(shù)影響分析，識(shí)別出設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量。2）設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測(cè)根據(jù)已施工梁段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量，采用合適的預(yù)測(cè)方法（如灰色模型等）預(yù)測(cè)未來(lái)梁段的設(shè)計(jì)參數(shù)可能誤差量。3）優(yōu)化調(diào)整施工控制主要以控制主梁標(biāo)高、控制截面彎矩為主，優(yōu)化調(diào)整也就以這些因素建立控制目標(biāo)函數(shù)（和約束條件）。通過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)誤差對(duì)橋梁變形和受力的影響分析。應(yīng)用優(yōu)化方法（如采用加權(quán)最小二乘法、線性規(guī)劃法等），調(diào)整本梁段與未來(lái)梁段的定位標(biāo)高，使成橋12、狀態(tài)最大限度地接近理想設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)，并且保證施工過(guò)程中受力安全。西鄉(xiāng)互通主線橋第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制流程見(jiàn)圖3.1。圖3.1 本橋施工控制流程圖6、施工監(jiān)控工作的主要內(nèi)容6.1施工監(jiān)控相關(guān)資料的收集1）混凝土齡期為3、7、14、28、90天的彈性模量試驗(yàn)以及按規(guī)定要求的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)； 鋼筋混凝土容重。2）氣候資料：晴雨、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速。3）實(shí)際工期與未來(lái)進(jìn)度安排。4）在施工監(jiān)控過(guò)程中還應(yīng)考慮主梁施工過(guò)程中堆放時(shí)間較長(zhǎng)的各種材料，機(jī)具等的影響，作為臨時(shí)荷載考慮。需要施工單位提供的臨時(shí)荷載有： 須及時(shí)提供施工機(jī)具、人員的重量及變化情況； 一般應(yīng)禁止在橋面堆放大量材料，如施工確實(shí)需要?jiǎng)t須將放材料的13、重量、位置、時(shí)間等情況及時(shí)通告監(jiān)控組； 合龍前懸臂端壓重的設(shè)置及拆除情況等；根據(jù)設(shè)計(jì)要求及監(jiān)控需要，施工單位應(yīng)對(duì)以上參數(shù)進(jìn)行測(cè)定或核定提交給設(shè)計(jì)單位，以修正梁段拼裝線形，為保證該橋成橋后滿足設(shè)計(jì)要求奠定基礎(chǔ)。以上監(jiān)控有關(guān)的基礎(chǔ)資料、試驗(yàn)數(shù)據(jù)由施工單位提供，交由監(jiān)理單位確認(rèn)。其中氣候資料由監(jiān)理、施工單位雙方確認(rèn)。6.2施工監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)內(nèi)容為了改善施工過(guò)程中的移動(dòng)支架和混凝土主梁的受力，每個(gè)施工階段對(duì)移動(dòng)支架前移模板定位、混凝土澆注結(jié)束、預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束3個(gè)工況的主梁標(biāo)高、箱梁軸線偏位，承臺(tái)沉降。6.2.1幾何線形觀測(cè)1）主梁幾何線形觀測(cè) 主梁標(biāo)高觀測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：0#梁段布置9個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)，1#6#每個(gè)14、梁段懸臂端布置3個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)，合龍段在順橋向中線處布置3個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)利用預(yù)埋與主梁鋼筋焊接在一起的短鋼筋設(shè)置，測(cè)點(diǎn)要精確、容易辨認(rèn)，并用紅漆標(biāo)明測(cè)點(diǎn)編號(hào)，高程觀測(cè)點(diǎn)布置如附錄一之附圖1-附圖3所示。測(cè)試方法：用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。為防止臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位移動(dòng)或破壞，須定期對(duì)高程基準(zhǔn)點(diǎn)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。其中臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在82、85#墩墩頂，其標(biāo)高通過(guò)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)。 主梁中線偏位及里程觀測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：主梁軸線偏位觀測(cè)測(cè)點(diǎn)布置在橋面中心線上，縱向位置與標(biāo)高測(cè)點(diǎn)相同，布置形式見(jiàn)附錄1之附圖1-附圖3。測(cè)試方法：使用全站儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)的平面坐標(biāo)值，即主梁里程和軸線偏位，再與理論值進(jìn)行比較分析。2）15、橋墩偏位觀測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：在每個(gè)橋墩上緣布設(shè)測(cè)點(diǎn)來(lái)控制橋墩偏位，布置形式見(jiàn)附錄1之附圖5。測(cè)試方法：采用坐標(biāo)法，全站儀架設(shè)在一已知基準(zhǔn)點(diǎn)處，后視基準(zhǔn)控制點(diǎn)，再瞄準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)處的棱鏡，測(cè)出測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。每一測(cè)試工況下的變位即為測(cè)試值與初始值的差值。3）承臺(tái)沉降觀測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：每個(gè)承臺(tái)頂面四角各布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)須預(yù)埋在承臺(tái)頂面便于觀測(cè)且變形較小處，布置形式見(jiàn)附錄1之附圖4。測(cè)試方法：用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。6.3誤差分析與控制數(shù)據(jù)調(diào)整施工監(jiān)控工作的關(guān)鍵在于對(duì)采集的狀態(tài)變量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地誤差分析，并對(duì)后續(xù)梁段的施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)作相應(yīng)的調(diào)整，使實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的受力和變形處在理論數(shù)據(jù)的控制下，不斷地沿著理論計(jì)算的軌16、跡使結(jié)構(gòu)達(dá)到成橋設(shè)計(jì)目標(biāo)。控制數(shù)據(jù)的調(diào)整則是根據(jù)識(shí)別后的設(shè)計(jì)參數(shù)按設(shè)計(jì)預(yù)定的施工工序重新計(jì)算理論軌跡數(shù)據(jù)。因?yàn)樵摌蚴┕けO(jiān)控以控制主梁標(biāo)高為主，而影響主梁標(biāo)高的因素主要有以下幾種：移動(dòng)支架剛度；梁段自重誤差；梁和墩的剛度誤差；混凝土收縮徐變；施工臨時(shí)荷載；溫度的影響；預(yù)應(yīng)力誤差。優(yōu)化調(diào)整將以這些因素建立控制目標(biāo)函數(shù)和約束條件，形成新的施工控制數(shù)據(jù)，為后續(xù)的施工提供指導(dǎo)。7、施工監(jiān)控實(shí)施程序7.1施工監(jiān)控操作細(xì)則7.1.1主梁懸臂施工階段主梁懸臂施工階段的測(cè)量工作較為繁雜，主梁施工過(guò)程中主要是對(duì)主梁的結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行監(jiān)控，其中主梁的結(jié)構(gòu)變形主要測(cè)試內(nèi)容包括：主梁節(jié)段立模標(biāo)高、混凝土澆筑過(guò)程中主梁位移、17、預(yù)應(yīng)力張拉完成后主梁幾何狀態(tài)。觀測(cè)時(shí)間一般定在凌晨12點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)。7.1.2合龍段施工階段合龍段施工是全橋的關(guān)鍵階段，需對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，主要內(nèi)容為合龍段標(biāo)高。故分為以下三個(gè)工況：工況：安裝合龍段鎖定裝置；工況：合龍段混凝土澆筑完成；工況：拆除合龍段吊架。操作流程詳見(jiàn)施工監(jiān)控流程圖5.1。圖5.1 本橋主梁合龍段施工流程圖7.1.3二期恒載施工階段本階段主橋施工已基本完成，主要工作是監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的線形變化與理論計(jì)算是否相符，本階段監(jiān)控工作的主要測(cè)試內(nèi)容為：1）主梁控制斷面的標(biāo)高；2）墩頂偏位觀測(cè)；3）橋墩沉降觀測(cè)；二期恒載節(jié)階段施工完成后，主橋竣工，對(duì)全橋進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，此次復(fù)測(cè)也作為竣工驗(yàn)18、收。主要測(cè)試內(nèi)容與上階段相同。7.2階段施工監(jiān)控驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力張拉完畢，支架移動(dòng)前，是懸臂澆筑法施工的連續(xù)剛構(gòu)橋的一個(gè)階段施工結(jié)束的標(biāo)志。一個(gè)梁段完成后，由監(jiān)控小組匯集所有的觀測(cè)資料，并下達(dá)下一梁段施工監(jiān)控指令，并對(duì)上一梁段的控制情況作簡(jiǎn)要評(píng)述。指令表經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后進(jìn)入下一梁段施工。連續(xù)剛構(gòu)橋施工3個(gè)梁段左右后進(jìn)行一次施工監(jiān)控小結(jié)，對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)作一次系統(tǒng)調(diào)整。8、施工監(jiān)控的精度、原則與總體要求8.1控制精度和原則1）控制指令執(zhí)行原則與允許誤差 梁段定位與預(yù)應(yīng)力張拉必須在一天中相對(duì)穩(wěn)定均勻溫度場(chǎng)（一般為日出前）中完成； 梁段定位標(biāo)高允許誤差：（+/-）5毫米； 預(yù)應(yīng)力延伸量控制范圍：（-5%，+119、0%）。2）局部線形控制要求相鄰節(jié)段相對(duì)標(biāo)高誤差不超過(guò)0.3%（附加縱坡）。3）已澆梁段以及成橋后主梁系統(tǒng)控制誤差標(biāo)高誤差：（+/-）L/5000，其中L為跨徑。4）主梁重量控制要求按施工規(guī)程要求對(duì)主梁截面尺寸的誤差嚴(yán)格控制。5）主墩控制精度施工允許誤差：軸線偏位（+/-）10mm，斷面尺寸（+/-）20mm，傾斜度H/3000且不大于20mm，墩頂高程允許偏差（+/-）10mm。6）其他 主梁軸線：主梁中線水平方向允許偏差（+/-）L/10000，高程允許偏差（+/-）L/6000； 橋面平整度：允許偏差（+/-）8mm(兩米直尺檢測(cè))。 梁段不得出現(xiàn)裂縫； 其它指標(biāo)均不得低于有關(guān)施工、驗(yàn)收20、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。8.2實(shí)施中的總體要求 嚴(yán)格控制施工臨時(shí)荷載。測(cè)量時(shí)橋面吊車（若有）必須開(kāi)至0#梁段位置，材料堆放要求定點(diǎn)、定量。 測(cè)量工作由施工方進(jìn)行，同時(shí)由監(jiān)理方進(jìn)行復(fù)核，以便于在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)校對(duì)。 所有觀測(cè)記錄須注明工況（施工狀態(tài)）、日期、時(shí)間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素。 每一施工工況完成后，由有關(guān)方進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)測(cè)量結(jié)果無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工況的施工。 主梁梁段立模和預(yù)應(yīng)力張拉前后的幾何線形測(cè)量和應(yīng)變測(cè)試工作必須回避日照溫差的影響。 預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束、移動(dòng)支架前移后，有關(guān)方把數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控小組，由監(jiān)控小組進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后，下達(dá)下一梁段的監(jiān)控指令。 監(jiān)控指令經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方可執(zhí)行21、，才能進(jìn)行下一梁段的施工。8.3施工監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋修建過(guò)程中的每一施工階段的仿真分析和計(jì)算，可以求每一施工階段施工監(jiān)控參數(shù)的理論值，從而可以確定相關(guān)控制參數(shù)從施工開(kāi)始直至全橋竣工時(shí)的理論參考軌跡。而實(shí)際施工中，由于各種因素的影響，施工監(jiān)控參數(shù)實(shí)測(cè)值與理論值會(huì)產(chǎn)生差異，通過(guò)有效的施工監(jiān)控，這種差異不會(huì)很大，但考慮到某些非確定因素的影響，確定差值的上限，對(duì)保證全橋結(jié)構(gòu)安全、控制效果及施工監(jiān)控的順利進(jìn)行時(shí)十分必要的。西鄉(xiāng)互通主線橋第十九聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋的相關(guān)施工監(jiān)控參數(shù)及其在各個(gè)施工階段差值限值見(jiàn)下表6.1。表6.1 施工監(jiān)控參數(shù)誤差限值表結(jié)構(gòu)部位控制參數(shù)單位上限梁段標(biāo)高cmL/6000同22、一斷面左右兩點(diǎn)高差（不含橫坡）cm2軸線偏差cmL/10000里程偏差cm2主墩水平變位cm3高程cm2承臺(tái)沉降cm0.5在施工過(guò)程中，施工監(jiān)控參數(shù)實(shí)測(cè)值與理論值偏差如大于表中上限值時(shí)，應(yīng)立即暫停施工，召開(kāi)施工監(jiān)控工作小組會(huì)議，各方應(yīng)積極配合監(jiān)控方，仔細(xì)分析情況，查找原因，確定最終解決方案。9、質(zhì)量保證體系與措施9.1建立健全質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由工地負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，組員由項(xiàng)目參加人員組成。質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)以下圖8.1。圖8.1 質(zhì)量保證體系框圖9.2組織保證體系按照質(zhì)量責(zé)任制的原則，建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)控小23、組等各級(jí)組織體系，并建立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。圖8.2 組織保證體系框圖9.3制度保證體系1）崗位責(zé)任制度將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，實(shí)施崗位責(zé)任制。確保技術(shù)到位，責(zé)任到人。1、 工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，組織制定本項(xiàng)目各種質(zhì)量管理辦法。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的組織分工，明確人員職責(zé)，發(fā)揮廣大員工的積極性；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目員工的質(zhì)量教育和培訓(xùn)。 主持對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查，及時(shí)解決質(zhì)保體系運(yùn)行中的問(wèn)題。 組織實(shí)施不合格項(xiàng)的糾正和落實(shí)預(yù)防措施。主持召開(kāi)本項(xiàng)目質(zhì)量工作會(huì)議，積極開(kāi)展各項(xiàng)管理活動(dòng)，保證實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。 配合內(nèi)、外部質(zhì)量體系審核，對(duì)審核中發(fā)生的不合格項(xiàng)及時(shí)采取糾正措施。 認(rèn)24、真貫徹落實(shí)上級(jí)管理評(píng)審紀(jì)要決議。 根據(jù)項(xiàng)目分工，由工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分管質(zhì)量部門的質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)了解和掌握分管部門職能的實(shí)施情況，負(fù)責(zé)檢查本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃在職責(zé)范圍內(nèi)的實(shí)施效果，對(duì)質(zhì)量體系運(yùn)行狀況提出改進(jìn)意見(jiàn)。2、施工處項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 貫徹執(zhí)行有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，組織實(shí)施項(xiàng)目部規(guī)定的技術(shù)措施，組織制定本項(xiàng)目有關(guān)質(zhì)量管理辦法。負(fù)責(zé)組織實(shí)施性施工監(jiān)控技術(shù)文件的編制，確定本項(xiàng)目的特殊過(guò)程和關(guān)鍵過(guò)程，組織制訂特殊控制措施，并確定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫，指導(dǎo)監(jiān)控技術(shù)人員做好質(zhì)量記錄。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，對(duì)施工監(jiān)控過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行處理，制定并組織實(shí)施糾正和預(yù)防措施。 積極配合內(nèi)、外質(zhì)量體系審核，25、負(fù)責(zé)審核中不合格項(xiàng)糾正措施的落實(shí)。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量管理等人員素質(zhì)的培養(yǎng)，監(jiān)督檢查其履行職責(zé)。 監(jiān)控小組 計(jì)算編寫實(shí)施性施工監(jiān)控技術(shù)文件。 負(fù)責(zé)監(jiān)控方案的實(shí)施，對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析處理。 負(fù)責(zé)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和資料日常管理。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目有關(guān)資料、記錄的填寫、收集和匯總工作。2）設(shè)備儀器、材料管理制度 根據(jù)施工計(jì)劃，設(shè)備、材料用量要滿足施工要求，應(yīng)在開(kāi)工前提前做好設(shè)備、材料的采購(gòu)工作。所有的儀器設(shè)備、材料生產(chǎn)廠家必須具有質(zhì)量保證體系，進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格，并在進(jìn)料全過(guò)程中，由驗(yàn)收人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程中。 加強(qiáng)設(shè)備、材料的管理。經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)控儀器設(shè)備的標(biāo)定、26、材料的檢驗(yàn)，確保設(shè)備的使用性能、儀器的精度滿足施工監(jiān)控要求以及確保合格的材料用于工程中。杜絕由設(shè)備、儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無(wú)章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。3）文件和資料管理制度 本項(xiàng)目文件和資料的控制執(zhí)行按有關(guān)的規(guī)定，保證施工監(jiān)控過(guò)程中使用有效的文件和資料。 對(duì)一般管理性文件由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理；對(duì)上級(jí)、外來(lái)或本部制定的技術(shù)文件和與質(zhì)量管理有關(guān)的文件、資料、圖紙、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量記錄等由監(jiān)控技術(shù)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理； 本項(xiàng)目部使用的各類文件要及時(shí)進(jìn)行編號(hào)，并對(duì)“作廢”文件按有關(guān)規(guī)定27、進(jìn)行處理。 現(xiàn)場(chǎng)使用的設(shè)計(jì)圖、定型圖等均經(jīng)文件和資料保管人員檢驗(yàn)。保證持有效版本。 甲方、設(shè)計(jì)單位發(fā)來(lái)的變更設(shè)計(jì)圖紙、文件等，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)通知每一個(gè)有關(guān)人員。 向甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位和本項(xiàng)目部上報(bào)的文件和資料由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批和簽發(fā)。4）質(zhì)量管理制度 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 圖紙會(huì)審。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真審核，弄清設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖紙不明確的地方及時(shí)請(qǐng)教設(shè)計(jì)單位，予以澄清。 施工監(jiān)控技術(shù)文件的制定。施工監(jiān)控方案和施工監(jiān)控仿真計(jì)算書(shū)是指導(dǎo)施工監(jiān)控的全面性技術(shù)文件，控制方法的正確性以及控制計(jì)算的準(zhǔn)確性是影響工程質(zhì)量的重要因素。在工作中要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度，需對(duì)計(jì)算結(jié)果、控制方案進(jìn)行多次審查核實(shí)，并28、做好開(kāi)工前的各項(xiàng)技術(shù)交底工作。 根據(jù)施工監(jiān)控的特點(diǎn)，制定施工監(jiān)控質(zhì)量預(yù)防措施，消除施工監(jiān)控過(guò)程中潛在的不合格因素，消除質(zhì)量通病。 施工階段的質(zhì)量控制 嚴(yán)格做好技術(shù)交底。包括施工監(jiān)控方案技術(shù)交底，沒(méi)有技術(shù)交底的項(xiàng)目不得開(kāi)工。 選派責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程的施工監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度。 嚴(yán)格按規(guī)定做好各項(xiàng)監(jiān)控工作，建立健全自檢體系，堅(jiān)持復(fù)核制度。 要保證儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性。對(duì)各類儀器按期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，保證儀器的精度和準(zhǔn)確性，使其滿足施工需要。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)29、濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 服從業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進(jìn)意見(jiàn)，積極與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位搞好配合工作。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。 建立工程監(jiān)控技術(shù)檔案，做好竣工資料的編制。平時(shí)注意資料的積累，工程竣工時(shí)按建設(shè)單位的要求，提交竣工文件。5）教育和培訓(xùn)制度對(duì)進(jìn)場(chǎng)的全體技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)規(guī)范化教育，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)、授課或技術(shù)交底，有計(jì)劃地提高人員素質(zhì)，確保工程質(zhì)量。9.4技術(shù)保證體系本工程的技術(shù)管理除了按管理權(quán)限及工作內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)30、的分解并落實(shí)到所有技術(shù)管理人員外，我們還將實(shí)行如下的管理制度，確保工程質(zhì)量。1）施工監(jiān)控方案審批及技術(shù)復(fù)核制度 施工監(jiān)控技術(shù)文件由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫。施工監(jiān)控計(jì)算采用功能強(qiáng)大、計(jì)算結(jié)果可靠準(zhǔn)確、應(yīng)用成熟的專業(yè)軟件。技術(shù)文件的編寫實(shí)行嚴(yán)格的復(fù)核制度。 施工監(jiān)控技術(shù)文件必須在開(kāi)工前15天上報(bào)工地負(fù)責(zé)人審核。并報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批。 施工監(jiān)控技術(shù)文件必須經(jīng)監(jiān)理等各級(jí)審批并按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行實(shí)施。2）技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底制度是技術(shù)管理的一項(xiàng)基本工作，通過(guò)技術(shù)交底，使得技術(shù)工作傳遞信息時(shí)，做到全面、準(zhǔn)確。交底必須采用書(shū)面簽證和語(yǔ)言表述相結(jié)合的形式，具體可分以下幾種情31、況： 實(shí)施性施工監(jiān)控方案編制完畢，并審批后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。技術(shù)人員必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 在施工過(guò)程中，所有發(fā)生的技術(shù)方案、監(jiān)控成果等在向基層進(jìn)行信息傳達(dá)的時(shí)候，都必須進(jìn)行技術(shù)交底。3）技術(shù)保證措施1、 監(jiān)控應(yīng)按計(jì)劃、有步聚的進(jìn)行，嚴(yán)格按照施工監(jiān)控方案實(shí)施，使用的儀器在監(jiān)控過(guò)程中應(yīng)保證其精度和可靠性。2、組織有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)控施工，做好監(jiān)控的記錄和資料保存，并報(bào)送監(jiān)理審查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超過(guò)預(yù)警監(jiān)測(cè)值時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理并及時(shí)采取補(bǔ)救措施。3、對(duì)大量的量測(cè)信息，使用計(jì)算機(jī)引進(jìn)計(jì)算32、和繪圖軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理和繪圖，及時(shí)利用量測(cè)信息反饋來(lái)指導(dǎo)工程施工。確保全過(guò)程安全施工。施工監(jiān)控具體包括預(yù)測(cè)、監(jiān)控和反饋等幾個(gè)主要階段，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果采用反分析法和正分析法進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，以預(yù)測(cè)施工參數(shù)，進(jìn)行綜合分析判斷，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)物的安全狀況，指導(dǎo)施工，反饋設(shè)計(jì)。監(jiān)控-預(yù)報(bào)反饋系統(tǒng)框圖見(jiàn)下圖。圖8.3 監(jiān)控-預(yù)報(bào)反饋系統(tǒng)框圖4）技術(shù)管理措施 監(jiān)控的組織由于監(jiān)測(cè)工作重要性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，選擇具有豐富監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)并有受力計(jì)算、分析能力的技術(shù)人員擔(dān)任監(jiān)控工作，對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析、研究；對(duì)監(jiān)控小組內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)分工，使其各負(fù)其責(zé)，組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。圖8.4 監(jiān)測(cè)小組成員及主要職責(zé)框圖 監(jiān)控的管理為確保監(jiān)測(cè)結(jié)33、果準(zhǔn)確、加快反饋速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理。根據(jù)時(shí)態(tài)曲線回歸結(jié)果，建立監(jiān)控量測(cè)管理等級(jí)，并將監(jiān)控結(jié)果以日?qǐng)?bào)表的形式及時(shí)上報(bào)，定期向監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位提交監(jiān)控周（月）報(bào)，并附相應(yīng)測(cè)點(diǎn)時(shí)態(tài)曲線圖，對(duì)當(dāng)周（月）的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。（3）監(jiān)控人員安排序號(hào)姓名本項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù)1吳良木項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人2張志平施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人3李 生工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人4藍(lán)慶良定 期 測(cè) 量5李霞工區(qū)測(cè)量技術(shù)負(fù)責(zé)人（4）監(jiān)控程序測(cè)量數(shù)據(jù)由監(jiān)控小組提供給設(shè)計(jì)代表及而業(yè)主確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行下一道工序。附錄1：施工監(jiān)控測(cè)點(diǎn)布置圖附圖1：主梁幾何線形測(cè)點(diǎn)布置（一）附圖2：主梁幾何線形測(cè)點(diǎn)布置（二）附圖3：主梁幾何線形測(cè)點(diǎn)布置（三）附圖4：承臺(tái)沉降測(cè)點(diǎn)布置附圖5：橋墩變位測(cè)點(diǎn)布置