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1、寧武高速公路翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)施工監(jiān)控方案目 錄1 施工監(jiān)控的技術(shù)依據(jù)31.1 工程概況31.2 監(jiān)控依據(jù)41.3 監(jiān)控目的52 施工控制組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)控人員52.1 施工控制領(lǐng)導(dǎo)小組52.2 施工控制工作小組62.3 數(shù)據(jù)傳遞路線62.4 施工監(jiān)控擬投入的人力資源73 箱梁施工撓度觀測與標(biāo)高控制83.1 測點(diǎn)布置83.2 箱梁懸臂施工平面及高程控制實施細(xì)則103.2.1 測量工作的測量項目113.2.2 每一個懸澆節(jié)段施工周期的作業(yè)步驟123.2.3 測量工作的誤差控制143.3預(yù)拱度設(shè)置154 施工應(yīng)力監(jiān)控154.1 監(jiān)測斷面及測點(diǎn)布置154.2監(jiān)測實施及測試2、方法155 溫度影響的觀測176 對施工單位的協(xié)作事項要求176.1 提供施工組織計劃176.2 提供掛籃的實際構(gòu)造176.3 施工注意事項187 監(jiān)控工作日程安排188 其它199 各施工階段的劃分以及各階段的具體工作內(nèi)容199.1 各施工節(jié)段的劃分199.2 各施工階段工作內(nèi)容1910 關(guān)鍵問題1910.1 計算模型參數(shù)識別1910.2 曲線段的軸線控制2010.3 預(yù)拱度設(shè)置2010.4合龍溫度控制2010.5我們以往經(jīng)驗2011 施工監(jiān)控有關(guān)表格22翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)施工監(jiān)控方案1 施工監(jiān)控的技術(shù)依據(jù)1.1 工程概況翠溪2號特大橋位于政和縣楊源鄉(xiāng)黃淡坑村3、北向，上跨山間河溝及S202。橋梁起始樁號K2+193.500，終點(diǎn)樁號 K2+705.500，中心樁號K2+449.5，全長512米，橋面寬度為212米。左幅橋橋孔分三聯(lián)布設(shè)，第一聯(lián)為530米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)組合T梁，第二聯(lián)為(85+155+85)米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)，第三聯(lián)為130米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁；右幅橋橋孔分三聯(lián)布設(shè)，第一聯(lián)為530米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，第二聯(lián)為(85+155+85)米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)，第三聯(lián)為130米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。主橋下部：變截面箱梁主橋主墩6號、7號墩采用箱形墩、樁基礎(chǔ)；交界墩5號、8號墩采用薄壁墩、樁基礎(chǔ)；引橋橋墩采用柱4、式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺為柱臺、樁基礎(chǔ)。本橋位于 R=950、Ls=200米的緩和曲線上、直線段上。橋孔T梁按直梁預(yù)制，通過調(diào)整內(nèi)外翼緣寬度或防撞欄位置變化來順應(yīng)路線線型；箱梁通過平曲線內(nèi)外側(cè)箱梁長度差，實現(xiàn)平曲線。墩臺基礎(chǔ)均為徑向布置。本橋的設(shè)計流量為781.142立方米/秒。本橋預(yù)制場考慮設(shè)在屏南臺后的YK2+750路基上。橋址區(qū)屬低山地貌，地形起伏較大，呈“V”字型，黃海高程為742885m，兩側(cè)橋臺山體自然坡度約1830。坡面植被較發(fā)育，天然山坡處于較穩(wěn)定狀態(tài)；橋址區(qū)上部覆蓋層較薄，溝底及現(xiàn)有公路兩側(cè)基巖直接大面積裸露。山坡地段上覆薄層的殘坡積土層，河谷地段上覆第四系沖洪積層，下伏基巖為侏羅5、系南園組凝灰熔巖及其風(fēng)化層。擬建大橋主要橫跨山間河溝，溝寬約1017m，水流量較小。橋址區(qū)區(qū)域性構(gòu)造較穩(wěn)定，表層風(fēng)化層薄，除距屏南橋臺約70m處有一壓扭性斷層F901構(gòu)造破碎帶通過，巖石硅化破碎，裂隙發(fā)育，可見構(gòu)造角礫巖外，未見對線路有明顯影響的斷裂構(gòu)造和活動性斷裂構(gòu)造及其它滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。河谷內(nèi)風(fēng)化巖層裸露，河流沖刷對橋臺的岸坡穩(wěn)定無影響，但應(yīng)注意溝谷內(nèi)洪水季節(jié)漂、滾石對座落于河谷中的橋墩(樁)的沖撞作用。楊源向臺處主要為大于10m的砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖出露地表，屏南向橋臺處地表上部覆蓋約3m的殘坡積土層，其下為強(qiáng)風(fēng)化巖弱風(fēng)化巖，無軟弱地層分布，地基土分布較穩(wěn)定。1.2 監(jiān)控依據(jù)6、施工監(jiān)控主要依據(jù)下列文件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來實施：(1)擬簽訂的翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)施工監(jiān)控合同書。(2)翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)施工圖。(3)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)。(4)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004)。(5)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D61-2005)。(6)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)。(7)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D62-2004)。(8)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTJ D63-2007)7、。(9)混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(GB50152-92)。1.3 監(jiān)控目的施工監(jiān)控包括施工應(yīng)力監(jiān)測和線形控制兩部分內(nèi)容。施工監(jiān)控主要達(dá)到以下目的:(1) 通過監(jiān)測關(guān)鍵斷面測點(diǎn)應(yīng)變（應(yīng)力）變化情況，掌握箱梁在懸灌過程中及體系轉(zhuǎn)換后，各工況下監(jiān)測斷面的應(yīng)變狀況及變換規(guī)律，檢驗設(shè)計計算應(yīng)力和實測應(yīng)力在各階段的偏差，以達(dá)到監(jiān)督和指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。(2) 根據(jù)計算結(jié)果和各階段實測數(shù)據(jù)，并與設(shè)計計算結(jié)果對比，調(diào)整梁段預(yù)拱度值和立模標(biāo)高，求出偏差系數(shù)，確保成橋線形符合設(shè)計要求，保證合龍精度。2 施工控制組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)控人員2.1 施工控制領(lǐng)導(dǎo)小組由建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位和施工控制8、單位聯(lián)合組成，各個單位的領(lǐng)導(dǎo)同志或技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，建設(shè)單位任組長。施工控制小組不定期召開會議，由組長召集并主持。討論施工控制中出現(xiàn)的重大問題，并提出修正方案。2.2 施工控制工作小組由施工控制單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和建設(shè)單位參加。包括施工控制單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工單位的測量和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位的現(xiàn)場代表、設(shè)計單位的設(shè)計代表和建設(shè)單位的工地代表，由施工控制單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人任組長。施工控制小組定期開會，由組長召集。討論施工控制中出現(xiàn)的問題，并提出修正方案。如果遇到重大施工問題的，或需要修改設(shè)計的，提交施工控制領(lǐng)導(dǎo)小組討論。施工控制運(yùn)行程序見圖2.2。2.3 數(shù)據(jù)傳遞路線(1)施工9、控制指令下達(dá)路線施工控制小組指令設(shè)計方驗算當(dāng)前應(yīng)力狀態(tài)后會簽(如果改變設(shè)計內(nèi)力狀態(tài))監(jiān)理簽收施工方執(zhí)行監(jiān)理方監(jiān)督執(zhí)行。(2)測量數(shù)據(jù)反饋路線施工方進(jìn)行標(biāo)高等數(shù)據(jù)的測量監(jiān)理方檢查數(shù)據(jù)保證其準(zhǔn)確性施工控制小組。(3)數(shù)據(jù)傳遞和指令下達(dá)各方簽字時應(yīng)注明簽字日期和具體時間。全橋理論分析計算提供初始計算成果節(jié)段施工結(jié)束現(xiàn)場測試結(jié)構(gòu)計算控制小組誤差分析設(shè)計代表認(rèn)可控制小組提交控制數(shù)據(jù)監(jiān)理代表處施工單位下節(jié)段施工開始圖2.2 施工控制運(yùn)行圖2.4 施工監(jiān)控擬投入的人力資源姓 名職 稱學(xué) 歷職 責(zé)程慧林教授級高工本科總負(fù)責(zé)王心順工程師碩士現(xiàn)場負(fù)責(zé)李 聞工程師碩士參加計算分析羅九林工程師碩士參加計算分析3 箱梁10、施工撓度觀測與標(biāo)高控制線形監(jiān)控是施工控制的重點(diǎn)工作之一。嚴(yán)格監(jiān)測每一個節(jié)段實際線形數(shù)據(jù)，認(rèn)真計算理論數(shù)據(jù)，對下一節(jié)段的澆注及時提供預(yù)報數(shù)據(jù)。3.1 測點(diǎn)布置順橋向每個懸臂澆筑節(jié)段設(shè)一個測量截面，如圖3.1-1示。每個測量截面布置4個測點(diǎn)，如圖3.1-2所示1號、2號、3號和4號測點(diǎn)。每節(jié)段混凝土澆注前設(shè)置在梁底和翼緣底。混凝土澆注時埋設(shè)3號和4號鋼質(zhì)測點(diǎn)，待混凝土硬化后，分別建立3號和4號測點(diǎn)與3號和4號測點(diǎn)的高程關(guān)系，在以后各個節(jié)段施工時只需測量3號和4號測點(diǎn)的高程，便可以得知3號和4號測點(diǎn)的高程。已經(jīng)澆筑完成的3號和4號測點(diǎn)在以后每個節(jié)段循環(huán)均需測量。測量精度控制在2以內(nèi)。3號和3號、4號11、和4號測點(diǎn)的高程關(guān)系通過測點(diǎn)轉(zhuǎn)移鋼筋來建立。測點(diǎn)轉(zhuǎn)移鋼筋的設(shè)置：測點(diǎn)轉(zhuǎn)移鋼筋露出混凝土的端面要求打磨出整齊的平面，固定在鋼筋骨架上，端部露出混凝土表面12。在本段混凝土澆注完畢后的第二天，測量底模前端和轉(zhuǎn)移鋼筋頂面的高程，根據(jù)這兩個高程的差值，確立澆注混凝土前后的測點(diǎn)高程聯(lián)系。根據(jù)以后測量的鋼筋頂部的高程即可推知梁底的高程。圖3.1-1 標(biāo)高測點(diǎn)布置圖（1）圖3.1-2 標(biāo)高測點(diǎn)布置圖（2）3.2 箱梁懸臂施工平面及高程控制實施細(xì)則根據(jù)已有的施工測量高程和平面控制網(wǎng)建立箱梁施工的控制網(wǎng)，確立施工基準(zhǔn)點(diǎn)。標(biāo)高觀測的固定水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在岸邊永久不動的位置上，并保護(hù)好該水準(zhǔn)點(diǎn)。整個施工過程的所有標(biāo)高測量12、的基準(zhǔn)點(diǎn)均由此引出。標(biāo)高測量基準(zhǔn)點(diǎn)：每個0號塊澆注時，在0號塊頂板上的中心位置用長約30cm直徑25mm鋼筋設(shè)置測量基點(diǎn)，將鋼筋固定在分布鋼筋網(wǎng)上，使鋼筋頭與混凝土表面平齊，如圖3.2所示。基準(zhǔn)點(diǎn)用紅色油漆作出明顯標(biāo)志。以后各節(jié)段的標(biāo)高測量均由此引出。對0號塊測量基點(diǎn)應(yīng)定期(每懸臂澆注兩個節(jié)段)進(jìn)行校驗，同時在主梁的邊中跨合龍段施工前，也必須對其進(jìn)行校驗。圖3.2 0號塊頂高程測量基點(diǎn)設(shè)置圖 測量工作的測量項目(1)主梁標(biāo)高測量測量時間要求：掛籃就位后；澆注箱梁混凝土各分塊前、后；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后；每次合龍前、后。(2)主梁軸線測量每個節(jié)段設(shè)置一個測點(diǎn)。測量精度控制在2以內(nèi)。(3)箱梁頂面13、標(biāo)高測量每個節(jié)段橫向在箱梁頂面設(shè)置四個測點(diǎn)。測量精度控制在2以內(nèi)。混凝土澆注完成后測量。(4)墩頂水平位移觀測在墩頂設(shè)2個測點(diǎn)。每施工5個節(jié)段或體系轉(zhuǎn)換前后均需測量。測量精度控制在2以內(nèi)。(5)基礎(chǔ)沉降觀測測點(diǎn)布置在承臺的4個角點(diǎn)。測量精度控制在2以內(nèi)。測量時間要求：每施工5個節(jié)段；0號、1號塊施工完畢；體系轉(zhuǎn)換前、后；每次合龍前、后。全部合龍完成后對箱梁底每節(jié)段底高程和軸線進(jìn)行一次全面的測量工作。 每一個懸澆節(jié)段施工周期的作業(yè)步驟高程測量工作在每天的日出前，即梁體內(nèi)外溫度基本一致的情況下進(jìn)行。每一個懸澆施工周期從掛籃的前移定位到預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢的監(jiān)控步驟如下：(1)按照預(yù)報的掛籃定位標(biāo)高定14、位掛籃，由施工單位測量定位后的掛籃標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后向控制小組提供掛籃的定位測量結(jié)果；(2)立模板、綁扎鋼筋；(3)澆注混凝土前，測量所有已施工梁段編號為奇數(shù)的梁段上以及最近澆注完成的梁段上的高程測點(diǎn)，復(fù)測掛籃定位標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后報施工控制小組，控制小組用鋼筋振弦儀測試控制斷面的混凝土應(yīng)力分布；(4)施工控制小組分析測量結(jié)果，如需調(diào)整，給出調(diào)整后的標(biāo)高；(5)澆注完混凝土后第二天，測量所有已施工梁段上的測點(diǎn)標(biāo)高，測量本梁段端部梁底和埋在梁頂?shù)臏y點(diǎn)標(biāo)高，建立測點(diǎn)與梁底標(biāo)高的關(guān)系，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后提供施工控制小組；控制小組用鋼筋振弦儀測試控制斷面的混凝土應(yīng)力分布；(6)混凝土澆注完成后的養(yǎng)護(hù)期間，測15、量箱梁頂面標(biāo)高、墩頂水平位移(5節(jié)段一次)、箱梁軸線測點(diǎn)坐標(biāo)、基礎(chǔ)沉降(5節(jié)段一次以及0號和1號塊澆注完畢、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)變前后、每次合龍前后)、經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后報施工控制小組；(7)按照公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)檢查斷面尺寸，經(jīng)監(jiān)理方簽認(rèn)后提供給施工控制小組并向施工控制小組提供梁段混凝土超重的情況；(8)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋后，測量所有已施工梁段上的高程測點(diǎn)，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后提供施工控制小組；控制小組用鋼筋振弦儀測試控制斷面的混凝土應(yīng)力分布；(9)施工控制小組分析測量結(jié)果，根據(jù)上一施工周期梁底標(biāo)高測量值和應(yīng)力、溫度等測量結(jié)果計算、預(yù)報下一施工周期的掛籃定位標(biāo)高；(10)如果需進(jìn)行壓重，預(yù)報值經(jīng)設(shè)計單位認(rèn)可，與控制單16、位會簽后交監(jiān)理；(11)監(jiān)理將上述預(yù)報標(biāo)高簽收后下指令交施工單位執(zhí)行。測量工作內(nèi)容及時間要求見表。表 施工控制測量內(nèi)容及時間編號工況測量內(nèi)容時間限制備注1掛籃定位掛籃三條線測點(diǎn)無精度1，上下游高差12掛籃定位后第二天已施工奇數(shù)號梁段及本段測點(diǎn)0時至日出前3澆注混凝土前掛籃三條線測點(diǎn)無確定頂?shù)装鍦y點(diǎn)標(biāo)高關(guān)系4混凝土完全澆注后已施工奇數(shù)號梁段測點(diǎn)0時至日出前5混凝土完全澆注后箱梁頂面標(biāo)高0時至日出前6混凝土完全澆注后主梁軸線7預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后奇數(shù)號梁段測點(diǎn)0時至日出前8混凝土完全澆注后墩頂水平位移每5個節(jié)段一次9混凝土完全澆注后基礎(chǔ)沉降每5個節(jié)段一次以及0號和1號塊澆注完畢、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)變前后、每次17、合龍前后 測量工作的誤差控制(1)施工控制總目標(biāo)是梁底曲線與設(shè)計值的誤差控制在3以內(nèi)；(2)掛籃定位標(biāo)高與預(yù)報標(biāo)高之差控制在0.51以內(nèi)；(3)理論分析及實踐經(jīng)驗證明，預(yù)應(yīng)力索張拉完畢后，如梁端測點(diǎn)標(biāo)高與控制小組預(yù)報標(biāo)高之差超過2，須經(jīng)控制小組研究分析誤差原因，確定下一步的調(diào)整措施；(4)主梁軸線誤差控制在1以內(nèi)；(5)中跨合龍時兩懸臂端的相對高差偏差應(yīng)不大于1。(6)梁頂標(biāo)高橫向不均勻誤差控制在2以內(nèi)，橫坡誤差小于0.2；(7)如有其它異常情況發(fā)生影響到標(biāo)高和誤差控制，其調(diào)整方案也應(yīng)經(jīng)控制小組分析研究，提出控制意見。3.3預(yù)拱度設(shè)置箱梁在懸臂澆注施工時，預(yù)拱度的設(shè)置由監(jiān)控方計算后與設(shè)計方核對18、無誤后，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，交由施工單位實施。4 施工應(yīng)力監(jiān)控4.1 監(jiān)測斷面及測點(diǎn)布置測點(diǎn)布置：測試斷面布置在左幅（或右幅，先行施工者）6號墩和7號墩的兩側(cè)1號段上(距離節(jié)點(diǎn)10cm處)共4個測試斷面(見圖4.1-1)，每個箱室布置6個測點(diǎn)(見圖4.1-2)。在1號段綁扎鋼筋時設(shè)置。圖4.1-1 應(yīng)力測試斷面圖（單位：cm）4.2監(jiān)測實施及測試方法（1） 監(jiān)測實施0號段施工完畢后，將測試用儀器布置在0號段箱內(nèi)，完成測試用工作間的布置。并準(zhǔn)備預(yù)埋測點(diǎn)，進(jìn)入梁部懸臂灌注測試階段。對各梁段的每一工況進(jìn)行及時的測試，并整理分析測試數(shù)據(jù)，與理論計圖4.1-2 應(yīng)力傳感器橫斷面布置圖（單位：cm）算結(jié)果對比，及19、時提供施工指導(dǎo)性意見。（2） 測試方法測試儀器采用帶有無線網(wǎng)絡(luò)的鋼筋振弦儀進(jìn)行測試。可以根據(jù)設(shè)定的時間間隔定時進(jìn)行全天候不間斷數(shù)據(jù)采集。傳感器采用振弦式應(yīng)力計，傳感器與儀器間采用屏蔽電纜線作導(dǎo)線。(3)主要技術(shù)措施1)選擇每天出太陽前的一個固定時間，在梁體內(nèi)外溫度基本一致的情況下進(jìn)行觀測。2)對同一工況進(jìn)行多次觀測，在數(shù)據(jù)處理時挑選溫度比較接近的兩組觀測值計算各測點(diǎn)的應(yīng)變增量。3)對各測點(diǎn)進(jìn)行零漂觀測，即在同一工況、溫度濕度基本相同的條件下，在不同的時間進(jìn)行觀測，以便及時掌握各測點(diǎn)的零漂情況。(4)應(yīng)力測試的時間控制1)每一節(jié)段混凝土灌注完成，預(yù)應(yīng)力張拉后。2)大風(fēng)時，箱梁主要截面的應(yīng)力變化情20、況，對是否停工提出意見；5 溫度影響的觀測在應(yīng)力測試的各個斷面上，配合應(yīng)力測試布設(shè)溫度傳感器。溫度傳感器布置在1號段，箱梁的頂?shù)装甯饕粋€。用溫度讀數(shù)儀采集溫度，測量精度控制在0.5以內(nèi)。測試溫度場，然后對估計溫度對標(biāo)高的影響提供參考。6 對施工單位的協(xié)作事項要求施工測量工作由施工單位完成。6.1 提供施工組織計劃施工方提供詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，并向檢測方提供每個階段的施工荷載、加載順序及加載位置、每個步驟的大致時間安排和懸灌施工的合龍順序等相關(guān)資料。可以根據(jù)這些信息進(jìn)行線形監(jiān)測和控制。6.2 提供掛籃的實際構(gòu)造根據(jù)掛籃的構(gòu)造，我們將計算掛籃的線性變形規(guī)律，結(jié)合掛籃的預(yù)壓試驗結(jié)果確定每個節(jié)段的預(yù)拱21、度，務(wù)請施工單位在懸臂澆注開始前提供，主要包括：掛籃前后支點(diǎn)反力、主要構(gòu)件的尺寸、前后支點(diǎn)支撐位置等。6.3 施工注意事項在施工中一定注意平衡作業(yè)，不平衡重不應(yīng)超過設(shè)計限值。嚴(yán)格控制箱梁的撓度及反撓度設(shè)置，避免頂板混凝土超方過大。確保掛籃的強(qiáng)度、剛度和可靠性。7 監(jiān)控工作日程安排(1)合同簽定后，同有關(guān)協(xié)作部門聯(lián)系，取得施工圖設(shè)計、施工組織等資料，檢測方開始準(zhǔn)備數(shù)據(jù)文件，計算后和設(shè)計單位核對數(shù)據(jù)，在可能的情況下，進(jìn)行設(shè)計和施工方案優(yōu)化。(2)現(xiàn)場測點(diǎn)埋設(shè)對溫度測試和應(yīng)力測試均需預(yù)先埋設(shè)測點(diǎn)，在每一澆注節(jié)段綁扎鋼筋時設(shè)置，然后埋入混凝土中，并連接到接收儀器上。(3)主梁線型和內(nèi)力控制主梁懸臂澆注22、開始前，施工控制人員必須進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場測試和計算工作，直到全橋合龍。(4)橋面鋪裝標(biāo)高提供協(xié)助全橋合龍后，根據(jù)橋面標(biāo)高實測結(jié)果立即配合設(shè)計單位提供橋面鋪裝線形。(5)施工控制總結(jié)和報告撰寫全橋合龍后三個月內(nèi)，提交施工控制總結(jié)報告。8 其它現(xiàn)場檢測時間從0號段澆注完畢到全橋合龍結(jié)束。橋梁跨中撓度長期觀測點(diǎn)在成橋后預(yù)留，由施工單位移交給業(yè)主。9 各施工階段的劃分以及各階段的具體工作內(nèi)容9.1 各施工節(jié)段的劃分（1） 第一階段：基礎(chǔ)及墩的施工；（2） 第二階段：0號塊施工；（3） 第三階段：120號塊施工；（4） 第四階段：邊跨現(xiàn)澆梁段施工；（5） 第五階段：邊跨合龍段施工；（6） 第六階段：中23、跨合龍段施工；（7） 第七階段：全橋施工結(jié)束。9.2 各施工階段工作內(nèi)容應(yīng)力監(jiān)測從第三階段到第七階段進(jìn)行。變形測量從第二階段到第七階段進(jìn)行。標(biāo)高控制從第一階段到第七階段進(jìn)行。10 關(guān)鍵問題10.1 計算模型參數(shù)識別在開始計算中力學(xué)參數(shù)采用理論值，懸臂澆注工作開始后，通過對比實測撓度與理論撓度的差異，反算相關(guān)力學(xué)參數(shù)(彈性模量等)，使計算采用的力學(xué)參數(shù)更符合工程實際，提高線控精度，以達(dá)到線控的最優(yōu)效果。10.2 曲線段的軸線控制在每一個懸澆的曲線段上，設(shè)置兩個軸線的控制點(diǎn)，使這兩個測點(diǎn)位于曲線上。根據(jù)以往的經(jīng)驗，在施工中軸線控制也是應(yīng)該重點(diǎn)把握的，包括直線段的軸線控制。10.3 預(yù)拱度設(shè)置懸臂澆24、注前端底板和橋面的標(biāo)高，根據(jù)掛籃前端的垂直變形、各階段混凝土的彈、塑性變形(包括預(yù)施應(yīng)力、材料收縮和徐變、橋面系靜荷、1/2汽車荷載以及體系轉(zhuǎn)換)設(shè)置預(yù)拱度。按二次拋物線線形設(shè)置。10.4合龍溫度控制該橋預(yù)計合龍時間在910月分的炎熱季節(jié)，中跨合龍前做好48小時的溫度場測試，并測出24小時溫度變化曲線，合龍溫度控制在20左右。10.5我們以往經(jīng)驗(1)一定事先確定合理的施工方案，如：澆注一號段前掛籃如何拼裝，合龍時掛籃如何以及何時解除，每個梁段的澆注時間，這對于線形控制非常重要，一定慎重仔細(xì)。并且一旦確定施工方案，施工中途盡量不要改變，否則對既定的合龍方案及合龍后橋梁的線形有影響。主要施工機(jī)具25、的數(shù)量和位置應(yīng)盡量與施工步驟安排所確定的相同。備用的施工機(jī)具及材料應(yīng)集中堆放在0號、1號塊范圍內(nèi)，減少臨時荷載對標(biāo)高的影響。(2)階段重量的超重水平、混凝土材料的配合比應(yīng)保持一致，以保證立模標(biāo)高預(yù)計的連續(xù)性。(3)確保對稱加載，特別是大懸臂是的對稱加載，根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，過大的不對稱出現(xiàn)后很難糾正。(4)軸線控制雖然不需要計算，但往往也是施工控制中的一個難點(diǎn)。需要引起重視。11 施工監(jiān)控有關(guān)表格11.1 立模標(biāo)高通知單翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)主橋箱梁立模標(biāo)高通知單墩號：號左幅右幅梁段號： 號項 目楊源方向屏南方向測點(diǎn)3(外側(cè))測點(diǎn)4(內(nèi)側(cè))測點(diǎn)3(外側(cè))測點(diǎn)4(內(nèi)側(cè)26、)設(shè) 計 標(biāo) 高(m)端 部 梁 高(m)預(yù)拱度總值(m)頂面控制標(biāo)高(m)底模立模標(biāo)高(m)狀態(tài)欄施工控制組簽字：日期： 設(shè)計單位簽字：日期： 現(xiàn)場監(jiān)理簽字：日期： 施工單位簽字：日期： 備注：11.2 箱梁標(biāo)高測量單翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)主橋箱梁標(biāo)高測量單視測位置：1、屏南2、楊源 左幅 右幅 當(dāng)前梁段號： 號狀態(tài)描述工況：1、混凝土澆注前；2、混凝土澆注完畢；3、張拉完畢。觀測時刻： 年 月 日 時 分天氣：1、晴 2、陰 3、小雨 溫度： 測點(diǎn)3(外側(cè))測點(diǎn)4(內(nèi)側(cè))后視讀數(shù)后視讀數(shù)后視標(biāo)高后視標(biāo)高節(jié)點(diǎn)前視讀數(shù)節(jié)點(diǎn)標(biāo)高預(yù)測標(biāo)高節(jié)點(diǎn)前視讀數(shù)節(jié)點(diǎn)標(biāo)高預(yù)測標(biāo)高112233445566778899101012121313141415151616171718181919202011.3 應(yīng)力測試記錄表翠溪2號特大橋主跨(85+155+85)米連續(xù)剛構(gòu)控制截面應(yīng)力檢測記錄分析表墩號： 號 左幅 施工梁段號： 號 屏南 右幅 楊源測點(diǎn)編號導(dǎo)線編號實測值(Hz)鋼筋內(nèi)力(KN)計算公式鋼筋應(yīng)力(Mpa)混凝土應(yīng)力(Mpa)天氣： 溫度： 記錄： 計算： 審核： 日期：