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1、 Word 文檔建筑移動式樣板方案的確定及實施【摘 要】 ：在各分項工程大面積施工前，實行樣板引路， 可以有效地使施工管理人員和操作工人在施工中有效地明確施工工藝，明確施工質量標準。 針對工程體量越來越大， 人員流動的增加， 場地狹小和平面布置的變更頻繁等問題，施工樣板的優化也成必然趨勢， 可移動和可拆裝的樣本的運用滿足了這種需求，有效的保證了施工過程中的施工工藝控制， 也貫徹實施了可循環利用的綠色施工理念。【關鍵詞】：施工樣板可移動可拆裝可循環利用1.引言施工樣板作為指導現場施工的一個參考和依據，不僅僅是用來觀摩和展示的，每一批工人進場之后，都應對相應的樣板進行學習，掌握其質量控制要點，以此2、為標準來進行現場施工。 隨著現代城市建設的日新月異， 大型城市綜合體項目建設越來越多， 傳統樣板所帶來的局限性也越來越大，在現場實際施工過程中帶來了諸多困難。 本工程的移動樣板在傳統樣板上進行創新和改進，形成一套獨立的樣板體系，為類似工程提供借鑒。2.工程概況某城市綜合體項目總建筑面積73 萬，占地面積 4.5 萬，整體有地下室 4層，中心為地上8 到 10 層商業裙樓，環繞5 棟塔樓（兩棟 188m 超甲級施工寫字樓、兩棟 173m 高檔酒店式公寓住宅、一棟200m 超五星酒店）。3.樣板施工難點本工程為大型城市綜合體， 項目工程體量巨大， 人員流動大， 施工樣板必須保證能對每一批施工隊伍進3、場都能夠起到指導施工的作用；工藝復雜，從基礎到地下室、主體到二次結構所涉及工藝多樣化；場地狹小， 平面布置根據需要經常變動。而移動式樣板本身所帶來的可移動性和可拆裝性，很有效的解決了上面所述問題，為工程施工工藝展示及質量控制帶來了極大的方便。4.移動樣板的組成相對于傳統樣板直接建造于實體結構之上，移動樣板則是由胎架和獨立樣板組成，每一種施工工藝都是單獨的一個整體。整個胎架為 3000*2000*200 的長方 Word 文檔體，由縱向 3m 的槽鋼和橫向 2m 槽鋼構成外沿邊框， 槽鋼寬 12cm、高 5cm，中間為一根 3m 長槽鋼， 4 根 1m 槽鋼均勻分布，將整個胎架分成6 個邊長為 4、1m的正方形，每根槽鋼相接處進行焊接處理。 每一塊正方形槽鋼正面底部用角鋼焊接，用 C10100的鋼筋上下兩層綁扎，分塊澆筑C25普通硅酸鹽混凝土。在整個胎架四角下部焊接140*140*50 的槽鋼，槽鋼下部和定制的滑輪進行螺栓連接，就構成了整個胎架（圖1） 。為其美觀，還可在胎架四周槽鋼背面刷黃黑間隔油漆。在胎架之上，就可獨立制作所需要的施工樣板。圖 1：滑輪及胎架詳圖 Word 文檔顯而易見，移動式樣板相對于傳統樣板的優勢在于能夠自由移動和獨立拆裝。將所有的施工樣板集中展示，既方便又美觀， 對于場地變更和平面布置因其 Word 文檔可移動性也可進行周轉。 因其樣板是獨立形成， 對于隱蔽工程5、而言， 更是可保持其長久的引導和展示作用， 無所謂覆蓋和人員變動， 都可以詳細展示其施工工藝和質量控制要點。 在工程完工之后， 還可將其拆卸運輸至其他項目循環利用，節約成本，體現了綠色施工理念的創新和運用。5.胎架與樣板的拼接整合施工工藝施工樣板根據實際需要大小不一，而胎架則是固定的尺寸， 如何能將胎架與樣板很好的組合成一個獨立整體，這是我們在實際操作中應該解決的問題。下面我們以幾個實體樣板為例，詳細介紹其施工工藝。5.1 單個胎架樣板施工當樣板尺寸與胎架吻合時， 就取用單個胎架制成樣板。 以電井樣板為例， 在胎架澆筑完成之后， 直接于胎架之上進行電井樣板的制作。當然，樣板的制作過程與傳統做法6、沒有什么區別， 各個質量控制要點都要展現， 不過由于樣板具有獨立性，在不影響整體結構和外部效果的情況下，可盡量采用一些能夠節約成本的措施，例如墻體可采用頁巖空心磚砌筑；墻高到 2m，不必齊平于主體結構墻等。這也是提倡綠色施工的一種應用。 Word 文檔圖 2：電井樣板立面圖5.2 樓梯樣板胎架的拼接樣板樓梯為雙跑樓梯，梯寬為1.15m，平面投影長度為2.8m，中間為1200*2000 的休息平臺，整個移動混凝土板由2 個胎架一橫一豎拼接而成，在兩塊胎架相接處的垂直上方即樓梯第一跑與休息平臺相接處的鋼筋全部斷開。在橫向的胎架之上進行第一跑的施工制作，前 3 梯步以下澆筑混凝土， 以上為隱蔽工程部7、構造展示， 重點展示其綁扎工藝、 可抽條式清掃口工藝和滴水線工藝；豎向胎架之上為 4 根 400*200*2050 的混凝土梯柱，梯梁為2000*200*400,休息平臺板為 2000*1200*400 ，第二跑的梯步只需保留1.1m 的未拆模部分，重點展示其模板施工工藝。待梯段與休息平臺鋼筋澆筑完成之后，再人工切割斷開（圖3） 。這樣，既保證了整個樓梯結構的整體性，又保證后期拆開運輸的便利。 Word 文檔圖 3：樓梯樣板詳圖5.3 屋面樣板胎架的拼接本工程屋面樣板需要展示的施工工藝較多，面積較大，所以采用 4 塊胎架拼接成 6000*4000 的一個整體， 在其上進行整體澆筑。 在屋面施工8、工藝中， 分隔縫就以胎架板拼接縫進行設置， 待澆筑完成之后進行人工分割切開，收邊補爛， 再 Word 文檔合并灌上油膏形成分隔縫。 此做法用胎架拼接所形成的縫隙來代替分隔縫，既保持了結構的整體性，又不影響整體美觀，工程完工之后也方便拆裝。地漏透氣孔天溝找坡透氣孔透氣孔透氣孔圖 4：屋面大樣圖 Word 文檔5.4 其他樣板的一些綠色施工措施相對來說，移動樣板初期造價較高， 而且涉及工藝多樣化， 但由于其獨立特性，能夠在不影響結構和整體的情況下采用一些節約成本措施。例如在梁、板、柱樣板中，于梁、柱中預埋小于梁柱尺寸的木盒子，使其空心，減輕自重和節約混凝土用量，方便移動（圖5）；型鋼柱不用拆除模板9、，在表面澆筑20mm 厚混凝土，節約混凝土等。 對比分析， 移動樣板在工程結束之后仍然能夠拆裝循環利用，只需承擔運輸費用， 性價比遠遠高于傳統施工樣板。這也是貫徹實施綠色施工理念的應用。圖 6：梁柱大樣圖6. 結束語 Word 文檔總之，隨著城市建設的加快、 工藝的復雜化， 施工樣板的創新和改革勢在必行，移動樣板的實施也是一種嘗試和創新，確實也起到了引導施工， 提高工程品質的作用。當然，移動式樣板也有一定局限性，對于場地的需求比較大，適用于大型工程，怎樣才能讓移動樣板普及就需要對細節進行一定的修改，將樣板標準化、精細化、靈巧化就是我們未來研究的方向。只有不斷的創新和改進，摸索和實踐，才能讓工程越做越好，這也是我們努力的目標。