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1、1舟山市329國道與73省道立交工程冬季施工安全專項方案浙江交工路橋建設有限公司舟山市329國道與73省道立交工程項目經理部12月5日2冬季施工安全專項方案我標段工程所在地屬舟山本島定海城區,冬季天氣干燥且多風多雪天氣,不利于冬季施工,但因工期任務緊,必須進行冬季施工。冬季施工的危險因素較多,針對這些實際情況,我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的”六防”工作,加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環節的監控,做好施工人員的冬季施工安全技術措施交底,預防各類事故的發生,確保施工安全。成立冬季施工安全領導小組組長:胡繼強副組長:金2、小平陳軍組員:丁軍俞夏鋒余正樹丁劍林倩霞陳振達職責和制度一、防人身傷害事故1、強化防高空墜落管理。加強對高墩施工的檢查,并設置觀測點,隨時檢查作業人員有無違規,及時發現隱患,并采取有效措施,杜絕發高空墜落事故;墩柱周邊必須進行有效防護,并設置明顯的警示標志;墩柱周邊要設置嚴禁堆放物料的限重牌,嚴禁堆放大量的物料;加強對”四口五臨邊”等各處的安全防護措施。2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施,必須按照上級領導的要求,3使用有效的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的,要采取安全防護措施3、登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護3、手套等防滑、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶4、遇到雨雪等惡劣天氣時,要及時清除施工現場的積水、積雪,嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業5、對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除,要實行嚴格的內部審批制度,不得隨意拆除。室內臨邊和洞口的安全設施,必須按規范要求設置到位。二、防風事故1、綜合辦調度室每天由專人負責收聽當地氣象臺發布的天氣預報,及時將大風或災害天氣警報經過手機通知各作業隊現場,并向項目經理匯報。2、項目部及各作業隊成立具有快速反應能力的搶險小分隊,項目部搶險小分隊為預備隊,預備隊直屬項目經理領導和指揮。3、項目部組織形式多樣、多層次的宣傳活動,增強每位職工、民工的防范4、意識。4、各作業隊提出各類施工機械、設備易磨的易損零配件的備料計劃,塔吊、架橋機、移動式吊機零配件由機務部負責備料;其它機械、設備的易磨易損零配件由各作業隊負責備料。各作業隊備足纜風繩、卸扣、鐵絲、尼龍繩、塑料布、塑料袋、鐵鍬等搶險物資并配備保暖設備1套。45、儲備足生活用水及生活物資用品,確保員工的正常生活。6、大風來臨前對各施工點上的設施進行加固;物資、設備、車間、庫房加固;材料轉移;生活房屋的防護等。7、領導小組和調度室應24小時有人值班,根據施工現場的具體情況及時調動一切人力、物力資源。8、服從立交橋建設辦公、公司安監部、當地政府防風、防災害領導機構的統一指揮和調度。9、在大風到之前認5、真組織好現場的防風勞力,在嚴密的防風措施下做到合理安排留守。在有較大災害來臨前,將施工隊伍現場居住人員及重要生產、生活用品轉移至安全地帶。10、當遇有6級以上大風預報時,調度室應通知各工點停止生產,并向電力部門反應,需要時停止生產區供電。三、防火災事故1、加強防火安全教育,特別是存在易燃易爆物質的區域,應對作業人員加強禁止煙火的教育,各項目要加強動火管理,建立各級防火安全責任制度2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查3、嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯,禁止使用自制的電褥子,電褥子使用后應及時斷電4、加強冬季取暖的統一管理,宿舍的公用取暖設施6、應設專人管理,嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。55、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒,宿舍應保證足夠的通風條件;每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗,通風漏斗尺寸:長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm,每間設置的通風漏斗至少不少于3處。6、每日熄燈前設專人封火,燃煤采暖設施嚴禁敞口,應將爐盤、爐蓋扣嚴;如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴,以防煤氣滲漏。7、取暖設施排煙管道安裝,每節管道承口應朝介質流通方向安裝,接口處并用膠帶封好;排煙管道出口探出房檐不得少于50cm,立管不得少于2.0m,水平管距房屋頂棚不得少于50cm,其朝向也不7、得朝向冬季季風吹來的東北方向。8、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品,取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。9、封火時清出的沒有燃盡的燃煤應清出室外,并用清水將未燃盡燃煤熄滅。10、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生,并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。11、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施;更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。四、防凍、防滑1、防止施工場地、運輸道路積水和結冰,造成安全隱患;腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈。2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存6水,下班前應放盡。3、應由專業電工負責安裝、維護和管理8、用電設備,嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。4、嚴禁使用裸線,電纜線破皮三處以上不得投入使用,電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理,電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中,大風雪后應對用電氣線路進行檢查,防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。4、霜、雪過后要及時清掃作業面,對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用,防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。5、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作,所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養,換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備,應放凈設備和容器內的存水9、,并逐臺檢查做好記錄;對于正常使用的機械設備,工作結束停機后要求將設備內存水放凈。五、防中毒1、為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故,指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況,是否有發生火災、煤氣中毒的危險。2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方,使用時必須保持通風。六、防交通事故1、廣泛開展冬季行車安全教育,落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施,進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。72、加強車輛的維護、保養,杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養,做到定期檢查、計劃維修、合理使用,使車輛始終保持良好的狀況。3、認真貫徹落實車輛的各項管理10、制度,做好車輛的換季保養工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩,特別是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠,確保車輛處于良好的技術狀況。4、教育司機遵守交通規則和職業道德,嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會,做到禮讓”三先”確保行車安全。5、汽車必須經過結冰的河流、溝渠時,應下車仔細檢查冰層的厚度和強度,在確認絕對安全的情況下方可通行。6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離,并適當拉長車距降低車速,防止尾追事故的發生。七、基坑支護搭設上下人員作業專用通道。嚴格按照基坑支護施工方案進行施工,有專項支護設計。基坑臨邊扎11、設防護措施,采用鋼管搭設防護欄桿,加密目網采用全封閉防護。標明基坑邊沿距離堆放材料及機械設備位置。項目部專(兼)職安全員每天對基坑上沿四周和基坑內護壁樁進行認真細致的檢查,發現異常及時報告項目經理進行處理。夜間施工必須有足夠的安全照明,設專人管理。八、做好冬季砼工程施工控制工作1、冬期砼施工采用42.5R普通硅酸鹽水泥。骨料清潔,不含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。82、同拌和站人員做好技術交底,攪拌砼所用粗細骨料計量準確,按照配合比通知單嚴格控制水泥、砂、石、水、和外加劑摻量,不得隨意增減用量。嚴格控制砼的水灰比,不得超偏。3、混凝土攪拌控制:冬期混凝土的攪拌時間應比常溫時延長50。4、混凝12、土的運輸:混凝土拌和物出機后,應及時運到澆筑地點。在運行會過程中,要注意防止混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離稀、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。5、冬期摻加外加劑的砼,每一次拌和量應保證所拌制的砼在1小時內用完,如時間過長,已經失去塑性不能澆筑的拌和物不得再加水重新拌和使用。6、澆筑砼前,先清除模板和鋼筋上的冰雪、污垢和雜物,但不得用水沖洗,以防結凍。7、砼攪拌完畢后,將攪拌機水箱、水泵和攪拌桶內的水放盡,以免結凍。收工前將砼輸送管、砼運輸車及儲存器具清洗干凈。8、砼的養護:在砼澆筑后的前七天內,進行養護。在澆筑的砼成型收水后用透明塑料薄膜覆蓋,防止因水分蒸發而引起析堿現象,影響早強效果。再13、用毛毯或草袋等保溫材料覆蓋。在負溫條件下,不澆水養護。9、砼的保溫:在負溫度條件下,砼的保溫措施為:A、澆筑砼前,將澆筑構件的四周用編織布等全封閉進行遮蔽。B、砼澆筑完成后頂面及外露面要用毛毯、草袋等進行覆蓋保溫,在夜間氣溫極低時段采用照明取暖設備在四周照射保溫。9C、立柱、臺身等砼的側模板拆除后,還應采取必要的保溫措施。如:噴灑砼養護液兩遍,加纏塑料薄膜一層,再包纏一層草袋或土工布等在外側。12、做好測溫工作。13、混凝土拆模A、砼模板拆除的時間,應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定,一般以緩拆為宜。B、拆除模板,砼強度亦必須滿足要求。C、冬期拆除模板時,砼表面溫度和自然氣溫之差不應超過20。D、在拆除模板過程中,如發現砼有凍害現象,應暫停拆卸,經處理后方可繼續拆卸。E、對已拆除模板的砼,應采取保溫材料予以保護。結構砼達到規定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用,嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具、14、當室外氣溫低于-5時,停止砼工程施工。10 6 / 6