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1、1工程概況12編制說明12.1編制依據(jù)12.2使用范圍12.3編制原則13施工計劃13.1施工進(jìn)度計劃13.2材料與設(shè)備計劃23.2.1材料計劃24施工工藝技術(shù)24.1工藝流程24.2施工方法34.2.1預(yù)埋槽道/鉆孔植筋34.2.2鋼構(gòu)件、圓鋼圍欄加工34.2.3鋼構(gòu)件、圓鋼涂裝34.2.4吊籃預(yù)拼裝34.2.5混凝土步板預(yù)制34.2.6吊籃運(yùn)輸及安裝45施工安全保證措施46勞動力計劃57附件5橋梁墩頂?shù)鯂@專項施工方案1 工程概況成貴15標(biāo)設(shè)計橋梁27座，其中：雙線特大橋8座、雙線大橋13座、雙線中橋4座，小橋2座。本標(biāo)段橋墩共有墩臺424個，其中橋臺54個，墩身370個。橋墩高度大于4m2、需在大小里程橋墩胸墻設(shè)置吊圍籃檢查設(shè)施，橋墩高于6m應(yīng)設(shè)置沿橋墩周長、與胸墻閉合的吊籃。2 編制說明2.1 編制依據(jù)1.新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；2.成貴鐵路站前工程15標(biāo)實施性施工組織設(shè)計；3.高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10752-2010；4.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程 Q/CR 9603-2015；5.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10424-2010；6.鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；7.橋梁工點施工設(shè)計圖；8.墩臺檢查設(shè)施（成貴施橋通06）；9.墩臺檢查設(shè)施變更設(shè)計圖（成貴施橋通（變）06）；10.鐵路鋼橋保護(hù)3、涂裝及涂料供貨技術(shù)條件（TB/T 1527-2011）11.施工調(diào)查及類似工程施工案例。2.2 使用范圍本施工方案適用于成貴鐵路15標(biāo)段所有橋梁墩頂?shù)鯂@施工。2.3 編制原則本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則；堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則；優(yōu)化資源配置，均衡生產(chǎn)，確保施工按期完成的原則。3 施工計劃3.1 施工進(jìn)度計劃根據(jù)施工進(jìn)度及架梁工期的要求橋梁墩頂?shù)鯂@施工計劃如下：1.黔西車站特大橋穿洞特大橋，計劃2015年6月10日前施工完成；2.小壩1號大橋下金家槽4號特大橋，計劃2015年6月31日前施工完成；3.大土溪大橋黃陽坡特大橋，計劃2016年8月10日前施工完成；4.家祝灣中橋4、新中大橋，計劃2016年10月31日前施工完成3.2 材料與設(shè)備計劃3.2.1 材料計劃本方案按橋墩型式列出每個墩吊籃所需材料，各工點按施工進(jìn)度及時上報材料需求表。各墩頂不同尺寸所需吊籃材料統(tǒng)計詳見附表。所需設(shè)備詳見下表一個工作面主要設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱單位數(shù)量 備注1鋼筋加工設(shè)備套12套懸臂模2吊車臺1根據(jù)墩高調(diào)節(jié)吊車大小4 施工工藝技術(shù)4.1 工藝流程吊籃施工工藝流程詳見下圖：橋梁墩頂?shù)鯂鷻谑┕すに嚵鞒虉D4.2 施工方法4.2.1 預(yù)埋槽道/鉆孔植筋截止墩臺檢查檢查設(shè)施變更設(shè)計圖（成貴施橋通（變）06）下發(fā)，未施工墩帽的橋墩，按照本圖進(jìn)行吊籃槽道的預(yù)埋施工。已施工墩帽的橋墩按照下圖進(jìn)行鉆5、孔植入M20的螺桿，植筋完成后統(tǒng)一安裝吊籃。植筋大樣圖4.2.2 鋼構(gòu)件、圓鋼圍欄加工鋼構(gòu)件分為支架角鋼、支撐角鋼和墊板角鋼三種。鋼筋、角鋼支架成品，半成品存放在鋼筋廠內(nèi)，按照不同的規(guī)格型號分開堆放，并且標(biāo)識清楚。按照長度加工完成后，進(jìn)行涂漆工作。在涂漆前，檢查角鋼是否有銹蝕，針對有銹蝕的構(gòu)件，須先進(jìn)行除銹，完成后再進(jìn)行涂漆。4.2.3 鋼構(gòu)件、圓鋼涂裝鋼構(gòu)件及圓鋼加工完成，清楚表面污漬、鐵銹后立即進(jìn)行涂裝，如在安裝過程中有焊接的位置，安裝完成后再補(bǔ)刷焊接位置。按照設(shè)計要求涂裝為鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件所例第V套涂裝，即特制環(huán)氧富鋅防銹底漆或水性無機(jī)富鋅防銹底漆+云鐵環(huán)氧中間漆+灰鋁6、粉石墨醇酸面漆。4.2.4 吊籃預(yù)拼裝各鋼筋加工廠加工完第一套吊籃后應(yīng)立即組織進(jìn)行預(yù)拼裝，總結(jié)預(yù)拼裝過程中出現(xiàn)的問題，以優(yōu)化后續(xù)吊籃鋼構(gòu)件加工尺寸。4.2.5 混凝土步板預(yù)制（1）鋼筋骨架成品，半成品存放在鋼筋棚內(nèi)，按照不同的規(guī)格型號分開堆放，并且標(biāo)識清楚。（2）步板澆筑鋼筋骨架入模前進(jìn)行模板除銹、涂刷脫模劑，鋼筋骨架入模后，控制好保護(hù)層厚度。混凝土澆筑采用一次性連續(xù)澆筑，由一端向另一端循序漸進(jìn)的放料，慢速均勻，防止振動過大，破壞模板外形尺寸。混凝土振搗采用平板式振動器，平板振動器操作時，應(yīng)使平板與混凝土保持接觸，使振波有效的振實混凝土，待表面出漿，不再下沉后，即可緩慢向前移動，移動速度應(yīng)能保7、證混凝土振實出漿。灌注完成后應(yīng)及時清理散落、剩余的混凝土。（3）拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，開始拆除模板。拆除模板后，立即對步板表面進(jìn)行整修，鑿除多余的混凝土，對磕損嚴(yán)重的地方進(jìn)行修補(bǔ)。（4）步板養(yǎng)護(hù)混凝土初凝后表面覆蓋一層土工布，灑水養(yǎng)護(hù)。澆筑完后24h內(nèi)對有氣泡處及時修補(bǔ)，繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。澆筑完48h后將步板吊至存放區(qū)，繼續(xù)覆蓋養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)護(hù)期為15天。在存放過程中要注意對成品進(jìn)行保護(hù)，防止磕碰。4.2.6 吊籃運(yùn)輸及安裝（1）吊籃運(yùn)輸?shù)趸@鋼構(gòu)件加工完成及步板預(yù)制完成后利用汽車起重機(jī)將吊籃構(gòu)件逐塊吊運(yùn)到運(yùn)輸車輛上，用運(yùn)輸車通過施工便道將吊籃構(gòu)件運(yùn)送到待安8、裝吊籃的橋墩旁，采用隨車起重機(jī)將吊籃構(gòu)件按類型卸車并逐件安裝。（2）吊籃安裝前必須檢查吊籃墩身預(yù)埋件埋設(shè)情況，平面及立面位置。在確定預(yù)埋件位置安裝準(zhǔn)確后進(jìn)行吊籃鋼構(gòu)件安裝。當(dāng)?shù)趸@的鋼構(gòu)件安裝到位并通過質(zhì)檢員檢查合格后，最后進(jìn)行步板安裝。5 施工安全保證措施（1）吊籃施工屬高空作業(yè)，施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具，各種車輛設(shè)備相互交叉作業(yè)時必須由專人負(fù)責(zé)車輛設(shè)備周圍的安全，防止發(fā)生安全事故。（2）起重、焊接等特殊工種作業(yè)需持證上崗，運(yùn)輸車輛的駕駛員必須有駕駛證，各類專業(yè)特種設(shè)備由專業(yè)人員操作，不能隨意更改。運(yùn)輸?shù)趸@及其他工具或物品的車輛嚴(yán)禁違章帶人。（3）六級以上大風(fēng)或暴雨時，不許9、進(jìn)行高空作業(yè)。暴雨過后必須對施工平臺、機(jī)電設(shè)備、臨時線路等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜變形、漏電現(xiàn)象應(yīng)及時處理，有嚴(yán)重危險的應(yīng)立即拆除修正。（4）清理的灰渣必須集中處理，不能隨意向橋墩下拋撒，如果拋撒時得有專人看管，橋下有道路通過或者居民房時絕對禁止向下拋撒雜物。6 勞動力計劃施工所需勞動力見下表一個作業(yè)面所需人員統(tǒng)計表序號工種類別人數(shù)備注1鋼筋（材）加工102涂裝施工43步板預(yù)制84吊車駕駛員25現(xiàn)場指揮16安全員17質(zhì)量員18材料員19實驗員110技術(shù)員1 注：根據(jù)現(xiàn)場管段長度、工作量大小可適當(dāng)增減作業(yè)人員數(shù)量。7 附件1）、圓端形頂帽預(yù)埋槽道位置圖2）、矩形頂帽預(yù)埋槽道位置圖3）、分墩頂尺寸單個吊圍籃材料需用表5