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1、一、編制依據1、G211線古窯子至青銅峽段公路兩階段施工圖設計、補遺書；2、公路工程技術標準（JTGBO1-2003)；3、公路交通安全設施施工規范（JTG F71-2006）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；5、高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件（GB/T 18226-2000）；6、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）；二、工程概況寧夏道路改善項目古窯子至青銅峽公路作為國道211線高速公路（寧夏境）的聯絡線，東起靈武市東鎮，西止青銅峽新材料基地 ，將靈武市的寧東能源化工基地與吳忠市的青銅峽新材料基地、牛首山工業園區、金積工業園區緊密連接起2、來，并且將寧夏境內的國家高速公路網中的青銀高速、京藏高速、定武高速和區內擬建的西線高速連接在一起，將銀川市、吳忠市及靈武市連成一片，對促進自治區資源優勢向經濟優勢的轉化，加快自治區和項目所在地區經濟的發展，對改善區域投資環境、促進邊遠地區經濟發展、加強多民族地區安定團結都具有重大意義。本項目路線全長79.275km，我項目部承接的C2合同段起始樁號為：LK25+600-LK41+000,LK45+000-LK59+000,路線全長29.4Km。項目所在區域地貌類型包括：山地、丘陵、平原區域。地下水埋深隨不同的地貌單元而變化，水質較好，對混凝土不具侵蝕性。本項目所在區域為大陸性中溫帶干旱及半干旱3、氣候，日照充足，干旱少雨，蒸發強烈，風大沙多，冬季酷寒而漫長，夏季炎熱而較短。屬于典型的大陸性氣候。防眩網工程總長度約為33869米，防眩網、防眩網立柱、連接板材料均采用鍍鋅后再鍍塑的防腐形式，顏色為綠色，立柱與連接板焊接在一起，立柱間距為4米，且每12米斷開一次。三、資源配置1、項目經理部配置主要管理人員有序號名稱數量姓名備注1項目經理1田國良2項目總工1韓小虎3項目副經理1陳斌4交通工程師1關成奎5質檢工程師1李軍6安全環保工程師1陳龍2、機械設備配備水泥混凝土攪拌機1臺，材料運輸車2輛。3、原材料3.1、水泥：青銅峽水泥股份有限公司生產的“青銅峽”牌P.042.5R水泥；3.2、砂：鑫磊4、沙場區中砂；3.3、碎石：卡子苗石料廠5-31.5mm級配碎石，連續級配比例為：10-20mm:16-31.5mm5-10mm=50:30:20。四、施工進度計劃計劃于2011年8月30日開工，2011年10月15日完工，工期45天。五、施工準備1、圖紙會審、技術交底在項目總工的組織下，集中項目部有關技術人員仔細審閱了圖紙，熟悉施工技術規范，質量檢驗評定標準和有關安全、環保、文明施工等文件。向技術人員和各工種技術工人做了培訓交底，未經培訓的人員不得單獨上崗操作。2、拌合設備經過維修保養，運行正常，監理對原材料進行了抽檢，對配合比進行了驗證。3、對機械設備、測量儀器、機具工具及各種試驗儀器等進行5、了全面的檢查、調試、校核、標定、維修和保養。主要施工機械的易損零部件有適量儲備。六、施工工藝1、施工流程開工報告報監理審批護欄板材料成型加工 施工準備護欄材料鍍鋅測量、放樣、鉆孔護欄材料進場報監理工程師審批基礎開挖、支撐鋼板安裝防眩網片、柱帽安裝線形調整、基礎補漆基礎養護基礎澆筑、立柱安裝缺陷部位整改清理現場質量自檢及試驗檢測數據報工程師審批本項工程完成并交驗工程交工驗收2、按公路中央隔離帶中心線處進行放樣，然后按設計定出立柱間距。、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、伸縮通道等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。、為準確放樣和保證線形，隔段進行樁號復6、核和閉合。3、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，防眩網基礎置于通信管道包封砼正上方，施工時要特別注意不要破壞通信管道，防眩網基礎與中央隔離帶頂面平齊。4、立柱基礎深度應符合設計要求。挖到設計深度后，應清理基底，經檢驗合格后，方可進行下道工序；橋梁段定位打孔后，及時安裝支撐鋼板，避免孔位堵塞影響安裝，并對膨脹螺栓磨損處進行防銹處理。5、基礎澆筑時，可先在基坑底部鋪墊混凝土，放下立柱，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，觀察其垂直度。6、立柱的埋設應分段進行，且防眩網每隔12米斷開一次，斷開處使用雙立柱進行埋設。立柱縱向應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象；柱頂應平順，不得出現高低不平的7、情況。7、立柱的深度、標高、垂直度和線形檢查無誤后，方能澆筑混凝土，并要分層搗實。8、待立柱混凝土強度達到設計強度70%后，方可安裝防眩網網片及柱帽等。9、網片安裝完畢后，進行最后的調校，擰緊連接螺栓，并對立柱基礎周圍進行最后的夯實處理，且防眩網基礎養護期結束后，在基礎頂面刷與磚相同顏色的油漆。10、及時整理施工機械、工具，清除施工殘留物，確保施工現場的清潔后，報監理進行質檢檢驗評定。七、施工質量管理和質量檢驗1、施工質量管理1.1、加強質量宣傳，樹立質量觀念加強全體職工的質量意識，樹立“質量第一”的觀念，并在全體職工中牢固樹立起“創優在我心中，質量在我手中”的信念。1.2、建立施工全過程質量8、控制制度1.2.1、按照質量保證體系落實質檢儀器和人員，對施工各階段的各項質量指標應做到及時檢查、控制和評定，以達到所規定的標準，確保施工質量及其穩定性。1.2.2、施工質量的控制、管理和檢查應貫穿整個施工過程，應對每個施工環節嚴格控制把關，對出現的問題，立即進行糾正直至停工整頓。1.2.3、應完善施工準備、試驗和施工過程中的各項技術指標的檢驗措施，做到施工全過程的質量動態檢測、控制和管理。1.2.4、加強施工報驗a、原材料檢驗包括外觀檢查、尺寸檢查、鋼材的鋅層厚度及浸塑厚度的測試。b、施工報驗立柱在運到工地之前，應先向監理工程師提交每種柱子的試樣。監理工程師將檢查其外觀質量，并按公路工程質量9、檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）檢驗幾何尺寸等。立柱基礎開挖好后應報監理工程師驗收。安裝網片前，應報監理工程師對立柱基礎強度、立柱垂直度和柱間距進行驗收。2、質量檢驗安裝完成的防眩網，應以2Km為一個檢驗驗收單位，連續取10跨防眩網進行檢查驗收，或以通道間長度為一個驗收單位，至少連續檢查5跨。2.1、質量檢驗基本要求：2.1.1、立柱和基礎的幾何尺寸和強度不小于設計圖紙規定。2.1.2、立柱埋深應符合圖紙要求，立柱與基礎、防眩網與立柱之間的連接應穩固。2.1.3、防眩網起終點應符合圖紙對端頭圍封的要求。2.2、質量檢驗實測項目防眩網檢查實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法110、高度（mm）15直尺：每100根測2根2鍍（涂）層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢53網面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽檢54立柱埋深符合設計直尺：過程檢查，抽檢105立柱中距（mm）30鋼卷尺：每100根測2根6混凝土強度（Mpa）在合格標準內基礎施工同時做試件每工作班做1 組（3件），檢查試件的強度，抽檢107立柱豎直度（mm/m）8直尺、垂線：每100根測2根八、安全生產及施工環保1、安全生產1.1、建立并落實安全生產責任制對員工進行安全生產教育，樹立安全第一的思想，落實安全生產責任制。貫徹專業檢查與群眾檢查相結合的方針，施工現場設專職安全員做到隨時檢查督促，發現隱患及時排除，嚴禁違章11、作業。1.2、安全生產具體措施a、施工安全。施工過程中，應嚴格執行機械設備的安全操作規程。運輸車輛應鳴笛倒退，并有人指揮和查看車后。施工中，機械設備嚴禁非操作人員登機操作，并設置示警標志。b、交通安全。交通路口應設立標志，并有專人指揮。夜間施工，路口附近應設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。c、施工機電設備應有專人負責保養、維修和看管。電機、電線、電纜應盡量放置在無車輛和人員通行部位，確保用電安全。d、現場操作人員必須按規定佩戴防護用具。e、所有施工機械、電力、燃料、動力等的操作部位，嚴禁吸煙和有任何明火。重要施工設備上應配備消防設施，確保防火安全。2、施工環境保護2.1、建立環境保護制度，加強環保教育對施工人員進行環保法律、法規和生態環境建設各項規定的教育，使參建人員牢固樹立環保意識，自覺的遵守環保規定。2.2、環境保護具體措施2.2.1、在生活區、施工現場應經常清理環境衛生，排除積水。2.2.2、所有機械設備的修理殘渣和油污等廢棄物和生活垃圾應分類集中堆放或掩埋，防止污染水源和環境。2.2.3、原材料和施工現場臨時堆放的材料均應分類、有序堆放。施工現場工具、機械設備等應擺放整齊。2.2.4、及時整治運輸道路和停車場地、經常灑水，清理油污，防止施工車輛產生揚塵，做到文明施工。