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2019建筑工程公司節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究QC質量控制成果
2019建筑工程公司節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究QC質量控制成果.ppt
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裝配式建筑
上傳人:偷**** 編號:439734 2022-07-08 38頁 25.99MB
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1、節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究(創新型)(創新型)二零一九年十二月二零一九年十二月目錄4、設定目標10、活動總結及今后打算8、確認效果5、提出方案并確定最佳方案6、方案具體化并制定對策7、對策實施9、標準化1、工程概況2、小組簡介3、課題選擇鄭州市四環線及大河路快速化工程為由大河路、東四環、南四環及西四環組成,線路全長約93.km。全線采用城市快速路標準,其中西四環、大河路、南四環采用高架快速路形式,標準橫斷面組成為:高架快速路(雙向八車道)+地面主干路(雙向八車道)+輔路;東四環采用地面快速路形式,標準橫斷面組成為:主線地面快速路(雙向十車道)+輔路。鄭州市四環2、線及大河路快速化工程是鄭州市快速路系統的重要組成部分,是鄭州市為建設國家中心城市的重大交通基礎設施工程。大河路大河路西四環西四環南四環南四環東四環東四環一、工程概況圖1-1 鄭州四環線分布圖制圖人:制圖時間:2018年10月15日一、工程概況工特點一 南四環二標段共1.63km,合同額6.2億元。其中預制節段梁24聯,預制節段共880片;預制梁分為路中分幅、路側分幅兩種結構形式;本標段設計結構形式為路側分幅。圖1-2 橋梁結構形式圖制圖人:制圖時間:2018年10月17日一、工程概況濕接縫濕接縫 各個節段跨中合龍段圖1-3 橋梁結構分布圖跨中合龍段現澆0#塊制圖人:制圖時間:2018年10月13、7日二、小組簡介表2-1 QC小組成員表制表人:制表時間:2018年10月20日二、小組簡介表2-2 小組活動計劃表制表人:制表時間:2018年10月21日三、課題選擇節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究節段預制裝配式橋梁安裝工藝研究確定?。?)問題提出 隨著城市交通量的逐步增大,擁堵現象日益嚴重,快速路建設迫在眉睫。鄭州市四環線及大河路快速化工程是百年大計工程、綠色典范工程,但工期緊張,且首次在河南省大規模采用節段預制梁拼裝工藝,無成熟的經驗借鑒,采用何種方式、何種工藝,快速完成節段預制裝配式橋梁施工是本次研究的重點。(2)研究目的 為確保節段梁在架設過程中的高品質與4、高效率,有利于提高節段梁架設質量,減少施工成本,提高工效,達到降本增效的目的?;谝陨鲜聦崳脏嵵菽纤沫h項目為依托,我們把課題確定為:四、設定目標0102單道濕接縫施工時間控制在1d以內03一對節段梁拼裝時間控制在360min以內設定目標(1)設定目標)設定目標制圖人:制圖時間:2018年11月08日0#塊波紋管定位合格率達到96%04節段梁拼裝合格率達到98%四、設定目標(2)目標的可行性分析)目標的可行性分析 工期工期緊,研究,研究時間緊張。小組QC經驗豐富,熟悉QC活動程序及操作。有利條件 不利條件 得到公司、業主等各級領導單位支持。課題難易程度適中,小組成員具有較高的研究能力。沒有沒有5、類似施工似施工經驗及及可借可借鑒工程工程實例例。結論:目標可以實現!五、提出方案并確定最佳方案 目標確定后,我小組于2018年11月10日在項目經理部會議室召開會議,小組成員通過“頭腦風暴”集思廣益為提高節段梁架設質量,減少施工成本,提高工效的目的展開廣泛討論,提出如下四套架設方案可供選擇,具體方案見下圖:(一)提出方案(一)提出方案制圖人:制表時間:2018年11月10日五、提出方案并確定最佳方案(1)采用輪胎式提梁機非對稱懸臂拼裝施工方法)采用輪胎式提梁機非對稱懸臂拼裝施工方法 制圖人:制表時間:2018年11月10日優點:提梁、運梁一體化操作,架設速度快缺點:設備成本高,需加工制作,不易6、于平衡架設五、提出方案并確定最佳方案(2)采用橋上提梁機對稱懸臂拼裝施工方法)采用橋上提梁機對稱懸臂拼裝施工方法制圖人:制表時間:2018年11月10日缺點:移動困難,與橋面張拉干擾大,工效低。優點:設備簡單,成本低,可以雙只對稱架設五、提出方案并確定最佳方案(3)采用上行式架橋機對稱懸臂拼裝施工方法)采用上行式架橋機對稱懸臂拼裝施工方法制圖人:制表時間:2018年11月10日優點:可以多個節段進行架設缺點:過孔及轉場周期長。效率低五、提出方案并確定最佳方案(4)龍門吊對稱懸臂拼裝施工方法)龍門吊對稱懸臂拼裝施工方法制圖人:制表時間:2018年11月11日優點:提梁、運梁可一體化操作,架設速度7、快,雙只對稱作業,施工速度快成本低表5-1 方案對比分析表五、提出方案并確定最佳方案制表人:制表時間:2018年11月22日五、提出方案并確定最佳方案結合二標段的現場實際情況,方案四在技術可行性,架設便捷性,安全穩定性,及經濟合理性等方面更具優勢,因此方案四更能滿足現場施工要求。(二)方案的確定(二)方案的確定制圖人:制表時間:2018年11月24日(一)方案的具體化(一)方案的具體化為了達成目標,2018年11月26日小組成員針對方案四中0#塊施工,1#塊施工,濕接縫施工,懸臂架設施工各工序進行細化,并制定了各個工序的具體方案分解圖。六、方案具體化并制定對策制圖人:制圖時間:2018年11月8、26日六、方案具體化并制定對策制表人:制表時間:2018年11月28日(二)制定對策(二)制定對策表6-1 對策表七、對策實施對策一:0#塊施工采用盤扣式支架+木模法目標:1、0#結構尺寸控制在10mm以內。2、0#塊波紋管位置精確到5mm以內。拍攝人:拍攝時間:2018年11月26日采用端頭鋼模3七、對策實施技術培訓支架預壓21完成完成完成采用波紋管定位架4完成對策一:0#塊施工采用盤扣式支架+木模法目標:1、0#結構尺寸控制在10mm以內。2、0#塊波紋管位置精確到5mm以內。拍攝人:拍攝時間:2018年11月22日拍攝人:拍攝時間:2018年11月28日拍攝人:拍攝時間:2018年12月9、4日拍攝人:拍攝時間:2018年12月2日檢查人:檢查時間:2018年12月8日0#塊尺寸最大偏差為5mm0#塊波紋管位置最大偏差為2mm驗證合格合格對策目標一實現!七、對策實施對策二:1#塊施工控制采用鋼管支架+調梁小 車目標:1#塊空間坐標控制在2mm以內。鋼管支架制圖人:制圖時間:2018年12月10日調梁小車布置圖七、對策實施采用外徑603,壁厚10mm的鋼管柱采用調梁小車精調坐標21完成完成對策二:1#塊施工控制采用鋼管支架+調梁小 車目標:1#塊空間坐標控制在2mm以內。拍攝人:拍攝時間:2018年12月18日拍攝人:拍攝時間:2018年12月19日檢查人:檢查時間:2018年1210、月20日1#塊空間坐標最大偏差為2mm驗證合格合格對策目標二實現!七、對策實施對策三:濕接縫施工控制采用吊模后澆法目標:1、保證濕接縫混凝土澆筑密實。2、濕接縫處預應力孔道通暢無錯臺。濕接縫采用吊模后澆法施工制圖人:制圖時間:2018年12月12日七、對策實施采用自密實細石混凝土采用氣囊法成孔21完成完成對策三:濕接縫施工控制采用吊模后澆法目標:1、保證濕接縫混凝土澆筑密實。2、濕接縫處預應力孔道通暢無錯臺。拍攝人:拍攝時間:2018年12月25日拍攝人:拍攝時間:2018年12月25日驗證合格合格對策目標三實現!七、對策實施目標:1、施工人員熟練掌握操作要領,施工工序清楚,確保施工質量;2、11、使節段梁施膠時間為30min以內;3、使節段臨時張拉時間為90min以內;4、使永久張拉時間為180min以內。對策四:懸臂架設施工采用龍門吊+旋轉吊具制圖人:制圖時間:2018年12月14日龍門吊旋轉吊具采用便捷式臨時張拉臺座3七、對策實施技術培訓使用旋轉吊具調整節段六點坐標21完成完成完成目標:1、施工人員熟練掌握操作要領,施工工序清楚,確保施工質量2、使節段梁施膠時間為30min以內3、使節段臨時張拉時間為90min以內4、使永久張拉時間為180min以內。采用穿索機4完成采用智能張拉機5完成對策四:懸臂架設施工采用龍門吊+旋轉吊具拍攝人:拍攝時間:2018年12月28日拍攝人:拍攝時間12、:2019年1月2日拍攝人:拍攝時間:2019年1月2日拍攝人:拍攝時間:2019年1月2日拍攝人:拍攝時間:2019年1月2日 檢查人:檢查時間:2019年1月8日節段拼裝最大偏差為2mm驗證合格合格對策目標四實現!八、確認效果(1)目標一完成情況 2018年12月18日小組成員對已實施完成的0#塊波紋管進行檢查,檢查得出0#波紋管定位合格率達到98%結論:目標一實現!圖8-1 實施前后對比圖制圖人:制表時間:2018年12月18日八、確認效果(1)目標二完成情況 2019年01月02日,第一個濕接縫處鋼絞線成功穿束,通過分析總結得出采用氣囊方成孔有以下優勢:1、解決了濕接縫縫操作面受限,每13、個濕接縫預應力孔道類型與數量較多,孔道預留難度較大及濕接縫位置孔道成孔質量不能保證的關鍵問題。2、孔道線性精度高,孔道順暢,施工安全有保障,氣囊可重復利用滿足綠色環保。圖8-2 鋼絞線成功穿束圖8-3 預應力成功張拉結論:目標二實現!拍攝人:拍攝時間:2019年01月02日八、確認效果(1)目標三完成情況圖8-4 節段拼裝圖 2019年01月02日項目部第一對節段梁架設完成,小組成員統計架設時間得出架設一對節段梁所用時間為350min。結論:目標三實現!拍攝人:拍攝時間:2019年01月02日八、確認效果(1)目標四完成情況 2019年01月08日項目部第一個T構節段梁架設完成,小組成員復核各14、點坐標標后,得出節段梁架設坐標合格率為99%,橋梁架設線性滿足要求。圖8-5 實施前后對比圖結論:目標四實現!制圖人:制表時間:2019年01月08日八、確認效果(2)效益分析經濟效益1、門吊懸臂對稱拼裝是最經濟最便捷的一種方法;2、每聯節段架設10d即可完成,門吊的機動靈活性使架設效率得到極大的提高;3、本次QC活動初步計算可節約成本280萬元。1、受到了業主及各級領導單位的好評;2、樹立了良好的外部形象;3、為公司開拓區域市場,打下了堅實基礎。社會效益八、確認效果(2)效益分析圖8-6舉辦觀摩會拍攝人:拍攝時間:2019年01月22日九、標準化十、總結與今后打算圖10-1活動前后小組成員自15、我評價雷達圖 通過此次QC小組活動,小組成員成功提高了濕接縫處預應力孔道成孔效率,提高了節段梁架設效率,保證了孔道線形要求,并滿足綠色環保施工的要求,同時也提高了小組成員各方面的綜合水平。(1)總結評價)總結評價制圖人:制表時間:2019年01月26日十、總結與今后打算表10-1 活動總結表制圖人:制表時間:2019年01月28日十、總結與今后打算后續我們會爭取更進一步的發展創新,總結經驗,推廣利用成果,刻苦鉆研施工技術,制定相應的活動計劃,下一步,我們將“提高預應力孔道壓漿密實度”為題,使QC小組活動更加規范,制度更加完善,爭創更好的社會效益和經濟效益,為公司的發展做出應有的貢獻。(2)今后打算)今后打算謝謝 謝!謝!
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