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1、個人收集整理文檔勿用做商業用途1/3 3#支洞便橋施工方案1、工程簡況橋梁采用 TSR型加強型 321 鋼橋，橋梁凈跨 37m，橋面凈寬 3.7m，鋼橋自重70t.設計荷載汽車-50t.橋臺采用重力式混凝土結構，其結構見附圖.2、橋臺設計橋臺型式見圖紙，其中左岸橋臺底板位于基巖上，基礎底板長度為8m，底板總寬度為 8m，右岸橋臺底板位于碎石土上，基礎底板長度為8m，底板總寬度為 8m，左岸橋臺基坑采用C20混凝土找平，并設置連接砂漿錨桿，錨桿采用 25mm二級螺紋鋼，錨桿長3m，其伸入基巖 2m，外露 1m，1m 1m布置.橋臺上下游兩側設置擋土墻，采用漿砌片石，高度比洪水位高2m.2.1 橋2、臺受力計算：根據經驗數據，橋臺基礎下地土質為崩坡積塊碎石土層（含大塊石），土體密度 2.02.1g/cm3，地基允許承載力 為 0.3MPa.橋臺后回填石渣，卵（碎）石土地內摩擦角為3337，取 36計算.基底與地基碎石土層摩擦系數為0.40.6，取 f=0.4 驗算抗滑穩定性.主動土壓力系數取=0.27，卵（碎）石土容重為1.92.0t/m3，以 1.9 t/m3計.橋臺混凝土容重以2.4 t/m3計.（1）完建期橋臺基地應力計算（以右岸計算）完建期橋臺各種受力情況計算見下表.完建期橋臺荷載計算表計算部位體積(m3)豎向力V（t）水平力 H（t）力臂(m)力矩（t*m）+底板128 307.3、2 橋臺221.9 532.56 2.42 1288.8 105 252 0.017 4.28 回填石渣198.1 376.39 3.59 1351.2 105 199.5 1.17 233.42 80 152 1 152 土壓力179.55 3.33 597.9 1800.45 179.55 1740.94 1886.7 對基座中心地力矩 M 1886.71740.94145.76 t*m 基底上總地豎向力 P1800.45t 偏心距 e145.76/1800.45 0.08m（偏臺前）基底應力 1800.45/80 6*49.57/（8*10*10）22.51.09 t/m2（2）運行期橋4、臺基底應力與抗滑穩定計算運行期橋臺荷載計算表荷載工程豎向力 V（t）水平力 H（t）力臂(m)力矩（t*m）+完建期計算成果1800.45 179.55 145.76 恒載35 2.25 78.75 活載25 2.25 56.25 個人收集整理文檔勿用做商業用途2/3 制動力7.5 12 90 1860.45 172.05 370.76 注：表中恒載為鋼橋地自重70/2t，活載按汽-50t 校核計算，制動力是按汽-50t校核地 30%即 15t，平均分配在兩支座處.M 370.76t*m P1860.45t 偏心距 e370.76/1860.45 0.199m 基底應力 1860.45/（8*5、10）370.76*6/（8*10*10）23.25 2.78 抗滑穩定驗算：由運行期橋臺計算得水平外力代數和為T172.05t.考慮橋臺受浮力作用，橋臺總浮力為：Q 15108400t（基座以上考慮5m水位）.抗滑穩定安全系數K0.4*（1860.45400）/172.05 3.39 1.3.以上計算結果是 max0.3MPa，KC1.3，橋臺是安全地.同樣，左岸由于其為基巖，且下min 部采用錨桿與底板鋼筋連接，其基底應力及抗滑穩定性也是安全地.2.2 橋臺地防沖刷為保證橋臺基礎不被沖刷，在橋臺四周采用C15混凝土護腳，其下挖進入基礎 1.5m.3、主要施工方法3.1 臨時設施由于施工現場6、沒有電源，配置一臺 15kw發電機.在右岸修筑一條施工道路至右岸橋臺，其長度約為80m.道路采用 1m3挖掘機開挖，15t 自卸汽車運至臨時堆料場，做臺背回填料.為保證左岸橋臺混凝土施工，在橋臺上方設置一條100m長直徑 20mm 鋼纜繩運輸混凝土及鋼筋、模板.在右岸征地范圍內設置臨時生活營地，其建筑面積約 120m2，并在其附近設置簡易拌和站.3.2 橋臺基礎處理右岸橋臺位于碎石土基礎上，直接采用挖掘機開挖至設計基面，配 15t 地自卸汽車運輸，同時用人工配合修邊，開挖土石方用于橋臺道路回填，運至附近棄料場堆放.左岸橋臺位于巖石基礎，采用人工清除松散覆蓋體至基準面，其基礎上設置連接砂漿錨桿，7、采用C15混凝土找平.錨桿采用 3 m3柴油空壓機供風，YT28手風鉆鉆孔，采用人工拌和砂漿，采用先灌注砂漿后插入錨桿地施工方式.3.3 橋臺混凝土施工基礎混凝土模板采用雙排鋼管腳手架固定模板，基礎以上混凝土采用預埋拉筋桿加固模板地結構形式.混凝土模板采用組合鋼模板，確保混凝土外觀質量.由于施工現場沒有電源，采用 15kw發電機發電，0.35 m3拌和機拌和混凝土，人工用手推車上砂石骨料，人工拆包并上水泥，拌和用水直接利用2.2kw 潛水泵從木里河中抽取.砂石骨料在附近購買.右岸橋臺及基礎采用手推車運輸混凝土50m至施工現場，采用溜槽入倉，左岸橋臺采用鋼纜繩運100m至施工工作面，人工用灰桶提8、混凝土入倉.采用直徑75mm 插入式振搗器振搗.個人收集整理文檔勿用做商業用途3/3 混凝土施工完成后及時采用彩條面覆蓋，保溫并灑水養護7 天以上.3.4 土石方回填施工橋臺背后回填在橋臺混凝土及擋土墻施工完成后進行，回填料利用修便道及開挖基坑時地土方，不足部分在橋臺附近采用挖掘機挖，自卸汽車運至施工現場，裝載機推平及碾壓.3.5 鋼架橋架設以兩岸橋臺混凝土施工、右岸擋土墻及回填完成后即開始鋼架橋地架設.先在河岸右側平地上將單片定型桁架拼裝好，接著安裝河道右側橋臺內地標準鋼桁架，然后用配置平衡法從右至左用反鏟將標準鋼桁架移動、定位、拼裝，拼裝過程中輔以 25t 吊車配合吊裝.3.6 施工進度計9、劃3.6.1 1月 5 日至 1 月 9 日，場內道路及臨建設施施工，右岸橋臺基礎開挖及清理.3.6.2 1月 10日至 1 月 25日完成右岸橋臺砼施工.3.6.3 1月 20日至 2 月 5 日完成左岸橋臺砼施工.3.6.4 2月 5日至 2 月 20 日完成擋土墻及臺背回填.3.6.5 2月 20日至 2 月 28日完成鋼橋架設.4#過河采用 25m臨時鋼橋，挖機過河挖左岸橋臺，以及混凝土輸送等，4#支洞施工方案同 3#支洞，施工工期為：4.1 1月 7日至 1 月 13 日，場內道路及臨建設施施工，右岸橋臺基礎開挖及清理.4.2 1月 14 日至 1 月 30 日完成右岸橋臺砼施工.4.3 1月 31 日至 2 月 15 日完成左岸橋臺砼施工.4.4 2月 16 日至 2 月 25 日完成擋土墻及臺背回填.4.5 2月 26 日至 3 月 5 日完成鋼橋架設.中鐵十四局集團木里河俄公堡水電站工程經理部 2009.1.6