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1、.目錄一、工程概況2 二、道路現(xiàn)況2 三、占道方案3 四、占道時(shí)間3 五、占道范圍3 六、占道方案設(shè)施3 七、交通導(dǎo)行措施4 八、交通組織示意圖7 九、占道示意圖8.一、工程概況本工程位于成都高新區(qū)南部園區(qū)石墻片區(qū)（金融總部商務(wù)區(qū)）名都路。根椐設(shè)計(jì)圖紙及工程勘察報(bào)告、根椐地面調(diào)查及鉆探揭露、本工程地貌單元上屬于民江水糸II 級(jí)階地、地形平坦、地貌單一、無構(gòu)造斷裂、按照設(shè)計(jì)地下室開挖后、基底標(biāo)高已進(jìn)入中等風(fēng)化泥巖層。本 工 程 項(xiàng) 目凈 用 地 面 積 為23199.08m2、規(guī) 劃 總 建 筑 面 積213559m2、地上建筑面積145427.5m2、地下建筑面積68131.5m2。該項(xiàng)目總體2、由超高層培訓(xùn)中心、辦公綜合體，高層住宅、商業(yè)組成，整體建筑黃海高程不大于611.6（約 120.2 米）。由于本工程處于名都路，沿線情況較為復(fù)雜，涉及天府大道、錦城大道、環(huán)球中心等；同時(shí)工期壓力大，為加快施工進(jìn)度和正常施工，在澆筑框架結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)需臨時(shí)占道進(jìn)行施工。二、道路現(xiàn)況成都高新區(qū)南部園區(qū)石墻片區(qū)錦城大道民豐路，道路設(shè)計(jì)為雙向六道，道路行車道分布為3.5m（慢車道）+3.5m（主車道）+1m（中央分隔帶）+3.5m（主車道）+3.5m（慢車道）。道路人行道寬3m。錦城大道民豐路主要車輛有公交車、小車及貨車出入，車輛通行量較多，行人稀少，砼澆筑施工期間臨時(shí)占用一個(gè)慢車道后，基本能滿足道3、路交通通行需求。.三、臨時(shí)占道方案（一）根據(jù)我部施工組織和勞動(dòng)力組織、施工布署、工期安排、目前名都路施工共設(shè)置三個(gè)作業(yè)點(diǎn)即項(xiàng)目部進(jìn)口至南側(cè)配備二個(gè)作業(yè)班組。造成進(jìn)度滯后，滯后的原因主要是項(xiàng)目部南北二個(gè)作業(yè)班組混凝土澆筑時(shí)，相互發(fā)生干撓，只有一條進(jìn)場道路，不能同時(shí)滿足兩個(gè)工點(diǎn)混凝土澆筑。為緩解混凝土澆筑矛盾，我部需在名都路一個(gè)慢車道停置砼罐車等澆筑設(shè)備，需在錦城大道民豐路方向一個(gè)慢車道停置砼地泵、砼罐車等澆筑設(shè)備，用交通錐筒臨時(shí)封閉、隔離慢車道，在慢車道上采用罐車自流方式或人工配合吊車的澆筑方案。四、臨時(shí)占道時(shí)間砼澆筑時(shí)臨時(shí)占用錦城大道民豐路方向人行道、慢車道和名都路慢車道，計(jì)劃施工時(shí)間：2014、3年 11 月 25 日2014年 11 月 30 日止，白天 8：0019：00；晚上 19：008：00（澆筑砼時(shí)占用，其它時(shí)間不占用）。五、臨時(shí)占道范圍擬占道位置：1、砼澆筑：錦城大道民豐路慢車道（3.5m）、人行道（3m），長度約 100m左右。2、砼澆筑：名都路慢車道（3.5m），長度約 100m左右。六、占道方案實(shí)施工程施工前，將臨時(shí)占道方案（包括占用時(shí)間、占道位置、占道范圍上報(bào)市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準(zhǔn)后，.按照獲準(zhǔn)的占用時(shí)間、占道位置、占道范圍實(shí)施。七、交通導(dǎo)行措施（一）布置原則1、在占道施工期間交通導(dǎo)行方案必須周密考慮各種因素，滿足社會(huì)交通流量，保證高峰5、期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。2、交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，且使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。3、交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。4、交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場平面布置協(xié)調(diào)一致。5、采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。（二）交通導(dǎo)行方案實(shí)施1、根據(jù)工程特點(diǎn)在（分）流點(diǎn)相臨的道路入口處設(shè)置相應(yīng)的施工警示標(biāo)志。2、警示、禁令、施工區(qū)標(biāo)志設(shè)置慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。3、現(xiàn)場配備經(jīng)交管部門審核的專用交通圍護(hù)設(shè)施，防撞筒、交通警示牌、交通導(dǎo)向6、牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、警示燈、圍檔等報(bào)交通部門審批。4、總體布置：距上游過渡區(qū)起點(diǎn)100m，設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志牌“前.方施工 100 米”、距上游過渡區(qū)起點(diǎn)50 米，設(shè)置警告標(biāo)志“工程施工”；上游過渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“車輛慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范圍邊緣每2 米設(shè)置錐筒一個(gè)。（三）交通維護(hù)保證措施1、施工中積極與交通管理部門協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的路段、范圍和夜間施工，并設(shè)專人現(xiàn)場疏導(dǎo)通告車輛。2、按施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時(shí)占路范圍和時(shí)間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。3、按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志、設(shè)置路障、隔離設(shè)施。（四）交通安全措施1、凡在道路上7、施工作業(yè)人員，必須是接受專門交通培訓(xùn)的人員，必須有與項(xiàng)目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項(xiàng)目部要堅(jiān)決停止其工作，凡不聽勸阻或私自進(jìn)入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項(xiàng)目部要對(duì)其進(jìn)行教育并對(duì)所在班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評(píng)、處罰。2、在夜間進(jìn)行施工時(shí)，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進(jìn)行隔離或封閉，并設(shè)置路障，專人指揮車輛。3、在道路上施工的所有人員要聽從項(xiàng)目部交通安全負(fù)責(zé)人的指揮，不能自以為是，要遵守紀(jì)律、做到令行禁止。4、道路內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)前，項(xiàng)目部要與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，征得交通部門同意后，請交通管理部門派專人協(xié)助交通8、管理工作。.5、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國標(biāo)及交通導(dǎo)行方案的要求配齊各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設(shè)施。6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無關(guān)的其它事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時(shí)離開工作崗位，要先向交通安全請假，待批準(zhǔn)和接替人員到崗后，方可離開崗位。7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時(shí)向有關(guān)部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)。8、對(duì)交通導(dǎo)行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時(shí)修理，防止在自然力的作用下傾倒。9、用于交通導(dǎo)行的各種交通標(biāo)志，要保證其表面清潔，具有夜間指標(biāo)作用反光膜表面要經(jīng)常進(jìn)行擦洗、防止被污染，泥漿封嚴(yán)，保證其警示功能齊全，交通設(shè)施損壞的要及時(shí)修復(fù)。10、當(dāng)班施工完畢或工程施工結(jié)束，應(yīng)及時(shí)撤除機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，清理施工現(xiàn)場，做到工完料清，不留后患，及時(shí)恢復(fù)交通。八、交通組織示意圖九、施工占道示意圖.天府大道