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1、施工方案一、路基清表在施工前進行地表清理工作，填方路段，地基表層土30cm的雜填土必須清除，一次性清理到位，清除后的施工現場不得出現雜草、根系、樹根等腐殖物或有機物，保持現場潔凈，建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池，應將渠底或池底的淤泥全部清除，采用黃土分層回填壓實至路床頂面。二、臨時排水工地的臨時排水，根據施工現場地形地貌，合理開挖臨時排水溝，并長期保持通順，路基施工每層土方填筑時，保證留有橫坡，確保雨天現場路基不積水、不存水、不沖刷，保證現場路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道，不可亂排，污染環境。三、施工測量放線 1、清表、臨時排水工序結束后，對計劃施工路基段落進2、行填筑段落中線、開挖段落開挖邊線放樣。2、對于被確定的點號、樁號與施工圖設計線的關系以及臨時BM點的高程等由現場實測工程師以書面形式向主管現場施工的技術員、施工班組負責人進行交底，并相互簽字備考。3、所有現場施工人員有保護樁號、點號的責任和義務，不準擅自挪移和破壞，一經發現將追究班組管理責任。4、施工放樣時應通知現場監理工程師旁站。四、填前碾壓路基清表結束后，先對路基進行填前碾壓，壓實度要求90%，路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。合格后方可進行路基填筑施工。路基壓實度標準填挖類型壓實標準路床頂面以下深 度（m)壓實度（%）填方路基上路床重型00.396下路床0.30.3、896上路堤0.81.594下路堤1.50以下93零填及挖方路基 00.3960.30.896 五、路基開挖挖方施工總體原則為從上到下進行，采用橫向全寬臺階式開挖，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。（虧坡）挖方路段路塹邊坡為1:1，零填及挖方路段，填方高度不足60cm時，機動車道范圍（兩側各外放1米）范圍應超挖至路床頂面以下60cm處，再分層回填壓實。六、路基填筑填方路段邊坡坡度1:1.5，當路床頂面填方高度不足60cm時，機動車道范圍（兩側各外放一米）應超挖至路床頂面以下604、cm處，在分層回填壓實。1、路基每層填筑嚴格執行“劃格上土、掛線施工”；2、準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據花桿上的刻度連續掛好線繩，線繩應緊繃，作為機械平整時的依據，保證平整度和松鋪厚度。逐層填筑成2%-4%的橫坡，主道和輔道分開攤鋪，分層最大松鋪厚度應根據試驗段確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。3、運輸車按每個5m*7m的方格內一車土進行卸土，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。4、先穩壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊5、向路中、從低側向高側的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4km/h，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。中途停工路基表層及邊坡要加以整理，不準有積水。每層填土經現場檢測合格并簽認后，再進行上一層施工。5、路堤填土每側應寬于填層設計寬度不小于50cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實度合格，路基完成后削坡。6、每一個壓實層在經過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測。7、檢驗簽證：試驗人員在取樣或測試前要檢查填料是否符合要6、求、碾壓區段是否壓實均勻、填筑層厚是否超過規定厚度等。路基填土壓實的質量檢驗隨分層填筑碾壓進行分層檢測，壓實度檢測采用環刀法。路基每層填筑壓實達到設計及規范要求，經質檢和監理工程師檢驗簽證后，方可進行下一層填筑施工，否則下達質量不合格通知單，要求重新壓實，直到合格為止。七、特殊路基處理1、砂層處理辦法:當路床頂面處在砂層中時，將路床頂面以下30cm范圍內的砂層挖除，30cm范圍內以下砂層采用水悶密實，壓實度達到設計要求后，再采用3%水泥穩定砂礫分層回填壓實，路床頂面彎沉值達到設計要求時方可施工下道工序。2、墳墓、穴洞處理辦法：施工中先根據實測結果將墓穴內部及周圍雜土、虛土全部清理，并整平坑底，7、對挖掘形成的溝槽進行分層填筑處理。具體措施如下：從坑底至路床頂面以下2m范圍內，用素土分層回填壓實，路床頂面以下2m范圍內，與道路縱向和橫向現狀土銜接處挖臺階處理，臺階寬度0.5m，用素土分層回填，采用機械壓實，壓實度滿足路基壓實標準要求。3、水井處理辦法：用天然砂礫石將現狀井回填并搗實，將設計路床下1.5m范圍現狀淤泥質土挖除，用素土重新分層回填至設計路床，回填時確保壓實度滿足要求。4、部分濕軟地基處理辦法：部分濕軟地基采用晾曬、換土或摻加生石灰等措施處理，當采用生石灰處理濕軟地基時，處理方法如下:用生石灰處理時，石灰粉應攤鋪均勻，以保證石灰攤鋪均勻，拌和采用拌和機拌和兩遍，拌和完后及時找平8、，生石灰土拌和須經3小時后再上碾壓實，碾壓時先穩壓后追密，先輕壓后重壓，作到當天鋪灰，當天成活，防止過度碾壓，以免出現翻漿。濕軟土中按照下表摻入生石灰粉劑量濕軟土基天然含水量（最佳含水量+）生石灰粉摻劑量（）備注W0+3-W0+64-71、生石灰內摻劑量為重量比。2、生石灰采用鈣質石灰，其CaO+MgO70,并應符合級石灰質量要求。3、為天然含水量與最佳含水W0+6-W0+87-9W0+8-W0+119-12依據現場情況另行處W0+11理量差值。八、施工現場防塵污染、環境保護措施環境保護是我國一項基本國策，在施工過程中嚴格控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為施工創造良好的環境。制定環境保護管理9、規定，保護和改善施工現場的生活環境和生態環境。工程項目文明施工總的原則和要求是：文明施工，人人有責；分工負責，逐級監督；場地整潔，存放有序；創造安全、整潔、有序的施工環境與條件，以適應現代管理的要求。道路施工要定期清掃、灑水，以減少揚塵，水泥、白灰、粉煤灰等易飛揚的細顆散體材料露天堆放時應當下墊上蓋，防止飛揚和流失污染。道路施工范圍四周將設置樣式統一的圍擋，全面推行現場施工標準化作業。對產生噪音、振動的施工機械，采取有效的控制措施，減少噪聲擾民，在施工作業時，除搶險、搶修外，有較大噪聲、振動較大的設備安裝不應在夜間（22時至次日6時）進行施工圖紙規定外，不得破壞和拆除任何構造物及設施，不得隨意10、清除植被和樹木。1、施工現場環境保護目標、不發生水體污染；、采用措施將噪聲控制在60dB以下；、空氣污染不高于二級。2、環境保護措施、水的保護防止水污染：包括攪拌站的廢水排放，工程廢水，施工現場生活污水的排放。1)、工程廢水和生活污水不排放進入農田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠。2)、施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場應適當地進行處理以減少對河流和溪流的侵蝕。3)、施工期間，施工物料水泥、油料等堆放應嚴格管理，防止在雨季雨水將物料隨雨水涇流排入地表及相應的水域造成污染。4)、工地的生活垃圾、各種廢油、廢液應集中處理，不得隨意堆放，以免造成污染。5)、施工機械應防止漏油，杜絕施工機械運轉中產11、生的油污水未經處理就直接排入或維修施工機械時油污水直接排放。6)、不管出于任何需要，沒有監理工程師的事先書面同意，不應干擾水道或現有灌溉或排水系統的自然流動。、塵土控制本工程施工期的大氣污染，施工車輛和筑路機械運行和運輸產生的揚塵。施工時應采取以下措施：1)、施工場地、運輸道路、砼拌合站，施工期間，應專門安排灑水車經常灑水，防止施工引起灰塵對周圍居民污染。2)、在全部施工期間，應對施工場地灑水使塵土飛揚減到最低程度。3)、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴，且裝料適中，不得超限；出入工地時，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋進行適當的灑水噴12、濕。這些材料在運輸期間應用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。4)、運轉時有粉塵發生的施工場地，如混凝土拌和場、大型砂石場等的投料器均應有防塵設備5)、路基填料應注意保持水份，避免揚塵，對施工人員將發給各種必須的勞保用品，以保護他們的健康。、降低噪音措施：包括人為的施工噪聲，施工機械的噪聲防治。1)、合理安排工作人員輪流操作機械，穿插安排噪音工作，減少接觸高噪音時間，同時注意機械保養，降低噪音的聲級水平。2)、合理安排作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率，在夜間施工不得安排噪音很大的機械。3)、推土機和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養。4)、機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴氣喇叭。5)、適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間，減少噪音疊加。